防空地下室结构设计中注意的几个问题

文章根据防空地下室结构设计的特点,阐述了在内力分析及截面设计、外墙计算模型、结构设计协调性与抗浮等方面应注意的问题,提出了相应的设计建议,供工程设计人员参考。

人防工程门框墙结构实用计算方法

对于人防工程设计中关于门框墙结构的计算,现有规范和设计手册主要提及两种方法,悬挑构件法和增设加强梁(柱)法,目前,各相关文献和结构计算软件都只提供了悬挑构件法的计算方法,对增设加强梁(柱)法并无明确说明。但在很多情况下,悬挑构件法无法适用于人防工程设计。由于增设加强梁(柱)法涉及较多问题,文中对该方法进行了系统地讲解。针对高抗力门框墙结构计算,笔者提出了另一种实用的计算方法——梁板分荷法,通过理论探讨和工程计算比较,表明其具有经济适用性和简便可行性。

人防地下室结构施工质量控制要点

人防地下室工程具有平战两用工程,使用功能范围广,质量要求高,本文针对某人防地下室的施工过程和验收结果,提出几点质量控制要点来防止混凝土结构裂缝、渗水、漏气、沉降等质量问题。

单一墙围护结构逆作法在地下人防工程中的应用

以昆明三市街地下人防工程为例,结合具体工程概况,详细阐述了单一墙在逆作法地下工程中的应用要点和处理措施,可为其他相关工程提供一定的借鉴意义。

机械车位地下车库的结构设计概述

对地下机械车库结构设计进行了分析,从抗浮、挡土墙、人防设计三方面进行了论述,提出了抗浮计算及措施,挡土墙及人防平战结合的计算方法,以指导设计实践。

防空地下室主要构件的计算方法

室内净高超过3. 6 m的人防工程,需要手算各主要构件的内力和配筋。首先介绍了门框墙中各构件的等效静荷载取值、边界条件、计算长度和计算简图,然后分析了人防外墙、临空墙和防护单元隔墙的计算模型,最后提出了人防其他构件设计的注意事项,供设计人员参考。

次梁支座下的门框墙计算方法

车库入口作为人防的主要出入口时,其门框墙上挡墙承受较大的爆炸水平荷载,采用规范的计算方法得到的配筋结果很大,甚至出现超筋现象。将上挡墙中部的次梁作为上挡墙下部横梁的支座,减小其计算跨度,得到了经济合理且满足设计要求的结果。

结构构件在人防工程中的设计要点分析

防空地下室结构设计中,不同人防构件有不同的设计要点。人防顶板、底板、地下室外墙的等效静荷载受多种因素影响,人防底板的最小配筋率与控制工况有关。门框墙在设计初期需明确选用的图集和材质,计算时需根据门框墙的长度确定计算方法,并注意个别人防构件的土建预留洞口尺寸与人防门大小不同。临空墙和防护单元隔墙在设计时应考虑两侧墙体支承的有利作用,所有人防墙体均需满足受压构件最小配筋率的要求。人防楼梯需考虑恒荷载、活荷载、人防正面荷载、人防反面荷载的作用,并注意各种荷载的方向不同;可在梯井中布置混凝土墙以减小梯梁的跨度和截面尺寸。防倒塌棚架的截面尺寸和高度不宜过高,并应满足抗震规范的相关要求。