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THE MIXING OF GAS-LIQUID FLOW WITH VAPOR AND GAS-SOLID FLOW
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作者 林多敏 蔡树棠 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1990年第6期513-518,共6页
In the industrial production, the mixing of gas-liquid flow with vapor and gas-solid flow is a very common problem. In the process of the mixing, solid particle-clusters will form, and will have steady radii when the ... In the industrial production, the mixing of gas-liquid flow with vapor and gas-solid flow is a very common problem. In the process of the mixing, solid particle-clusters will form, and will have steady radii when the effect of the gathering of particles is balanced withthat of the breaking of particle-clusters. Then, the population distribution function of size of particles per unit length per unit volume is introduced, and its governingequation is derived on the analogy of the molecular kinetic theory. Finally, when the gas flow is very slow, the expression of steady average radius of particle-clusters is obtained. 展开更多
关键词 THE mixing OF GAS-LIQUID flow WITH VAPOR AND gas-solid flow GAS
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考虑CAV自主停车行为的混合交通均衡配流模型
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作者 韩飞 王子捷 +1 位作者 王建 孙超 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期208-213,共6页
为了评估网联自动驾驶汽车(CAV)的自主停车行为对交通系统效率的影响,建立了CAV通勤流、人工驾驶汽车(HDV)通勤流、CAV自主停车流3类交通流混行下的交通均衡配流模型.通过引入CAV停车需求内生变量,考虑CAV对路段通行能力的提升效应,从... 为了评估网联自动驾驶汽车(CAV)的自主停车行为对交通系统效率的影响,建立了CAV通勤流、人工驾驶汽车(HDV)通勤流、CAV自主停车流3类交通流混行下的交通均衡配流模型.通过引入CAV停车需求内生变量,考虑CAV对路段通行能力的提升效应,从而定量描述CAV停车需求分布以及3类交通流在路段上混行的拥挤效应.分别采用用户均衡、随机用户均衡原则描述CAV、HDV出行者的路径选择行为,采用Logit离散选择模型描述自主停车CAV的停车场选择行为,由此建立多用户混合交通均衡条件以及等价的变分不等式(VI)模型.由于模型中CAV自主停车需求为未知的内生变量,提出一种改进的相继加权平均法求解该模型.最后,通过算例验证了混合交通均衡配流模型及求解算法的有效性. 展开更多
关键词 智能交通 交通分配 自主停车行为 网联自动驾驶汽车 混合交通流
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强封堵防塌型水基钻井液体系室内制备及其应用
3
作者 王国辉 苏乐 赵燕博 《当代化工》 CAS 2024年第5期1162-1165,1169,共5页
选取目标区块进行了储层水化行为特性分析,提出了一种强封堵防塌型高性能水基钻井液体系。优选了封堵剂、降滤失剂、抑制剂与润滑剂为关键处理剂,对其流变性、封堵性、抑制性、润滑性、抗温性以及井壁稳定性进行了实验评价,并进行了现... 选取目标区块进行了储层水化行为特性分析,提出了一种强封堵防塌型高性能水基钻井液体系。优选了封堵剂、降滤失剂、抑制剂与润滑剂为关键处理剂,对其流变性、封堵性、抑制性、润滑性、抗温性以及井壁稳定性进行了实验评价,并进行了现场应用测试。结果显示:基浆、3.0%磺化沥青及5%碳酸钙三者组合可实现体系滤失量最低,3%SAP+6%PAH+0.5%HB降滤失效果最佳,6%PEG和5%FH6为抑制剂与润滑剂。配制的水基钻井液体系滤失量几乎为0,页岩滚动回收率为96.99%,可以很好地起到井壁防塌稳定的效用,综合性能与油基钻井液体系相差不大。现场应用测试过程中高温高压失水量低至3.9 mL,钻井固相质量分数仅为5.29%,极压润滑系数显著低于非测试井,验证了该水基钻井液体系的实用性。 展开更多
关键词 水化行为 水基压裂液 强封堵 性能评价 流动 分散 混合
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CFD simulations of quenching process for partial oxidation of methane:Comparison of jet-in-cross-flow and impinging flow configurations
4
作者 Xinyu Yu Tianwen Chen +1 位作者 Qi Zhang Tiefeng Wang 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第5期903-913,共11页
A new quenching process using the cold pyrolysis gas has been proposed for the partial oxidation(POX) of methane to recover the heat. The mixing of hot product gas and cold pyrolysis gas in milliseconds is critical to... A new quenching process using the cold pyrolysis gas has been proposed for the partial oxidation(POX) of methane to recover the heat. The mixing of hot product gas and cold pyrolysis gas in milliseconds is critical to this new approach. Two most widely-used rapid mixing configurations, i.e. the jet-in-cross-flow(JICF) and impinging flow configurations, are compared in terms of mixing and quenching performances using computational fluid dynamics(CFD) coupled with detailed reaction mechanism Leeds 1.5. The mixedness, residence time distribution, temperature decreasing rate and loss ratio of acetylene during the quenching are systematically studied. The results show that the impinging flow has a more uniform mixing and narrower residence time distribution than the JICF.However, the temperature decreasing rate of the mainstream is faster in the JICF than in the impinging flow. The loss ratio of acetylene in the quenching process is 2.89% for the JICF and 1.45% for the impinging flow, showing that the impinging flow configuration is better and feasible for the quenching of POX of methane. 展开更多
关键词 部分氧化 熄灭 流动 配置 甲烷 CFD 模拟 混合热
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考虑逆行行为的混合自行车流微观建模及仿真
5
作者 魏中华 黄文佳 +2 位作者 李芳舟 陈亮 杨松坡 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期116-123,共8页
非机动车逆行严重威胁驾驶人的人身安全,且对道路通行效率影响极大。为研究逆行行为对混合自行车流交通特性的影响,建立了考虑逆行行为的混合自行车流微观仿真模型,通过仿真分析电动自行车比例、逆行车辆比例对混合自行车流的影响以及... 非机动车逆行严重威胁驾驶人的人身安全,且对道路通行效率影响极大。为研究逆行行为对混合自行车流交通特性的影响,建立了考虑逆行行为的混合自行车流微观仿真模型,通过仿真分析电动自行车比例、逆行车辆比例对混合自行车流的影响以及单侧双向非机动车道的设置条件。研究结果表明:逆行行为会降低混合自行车流的速度和流量;混合自行车流的速度和流量与逆行车辆比例成非线性关系;车流密度相对较小时,随着密度的增加低逆行比例的车流平均速度下降速度比高逆行比例的车流平均速度下降速度快;逆行比例较小时的最大流量比逆行比例较大时的最大流量小;合理设置单侧双向非机动车道可以提高通行效率。 展开更多
关键词 交通运输工程 混合自行车流 逆行行为 元胞自动机
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基于非机动车主动超越行为的社会力模型改进研究 被引量:1
6
作者 杨明辉 张蕊 +1 位作者 严巧兵 王嘉贺 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期871-877,共7页
为解决社会力模型无法表达后方非机动车对正前方车辆的主动超越行为,提出了改进的社会力模型。分析非机动车混合流发生主动超越时的交通行为特征;考虑非机动车间距在不同密度环境下存在的可压缩特性,提出动态感知空间概念,将超越力引入... 为解决社会力模型无法表达后方非机动车对正前方车辆的主动超越行为,提出了改进的社会力模型。分析非机动车混合流发生主动超越时的交通行为特征;考虑非机动车间距在不同密度环境下存在的可压缩特性,提出动态感知空间概念,将超越力引入社会力模型,对模型进行改进;通过分析主动超越行为、主动超越间距及速度-密度基本图对模型进行验证。结果表明:当非机动车流密度在0.05~0.35辆/m2时,改进后的模型可再现非机动车主动超越行为。 展开更多
关键词 主动超越行为 社会力模型 非机动车混合流 动态感知空间 超越力
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基于车头时距的无信号路段安全性分析
7
作者 郭伦 《汽车实用技术》 2023年第20期173-177,共5页
在无信号控制的路段上,行人过街行为是干扰混合交通流正常行驶的一个重要因素。受到干扰的行驶车辆通常伴随着驾驶员急加速、急减速等驾驶行为,会造成车辆行驶能耗的不必要增加。文章针对无信号路段行人过街对路段上混合交通流行驶的影... 在无信号控制的路段上,行人过街行为是干扰混合交通流正常行驶的一个重要因素。受到干扰的行驶车辆通常伴随着驾驶员急加速、急减速等驾驶行为,会造成车辆行驶能耗的不必要增加。文章针对无信号路段行人过街对路段上混合交通流行驶的影响,分析行人过街时间与车头时距之间的关联,结合道路安全性问卷调查的结果对路段安全性进行分类,提出基于车头时距的无信号路段安全性分析模型,并通过实例求解验证模型的可行性。结果表明,模型分析的路段安全性与基于车头时距分布的分析结果和过街行人主观安全性感受结果较为符合;随着路段安全性的提高,混合交通车流的急加速和急减速行为显著减少,可以为混合交通流下的生态驾驶理念研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 车头时距 无信号路段 行人过街行为 混合交通流 生态驾驶
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不同混配方式对水泥浆流变性能的影响 被引量:3
8
作者 柳贡慧 宋健 +1 位作者 陈勉 李军 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期36-39,共4页
为了研究混合能量对水泥浆流变性能的影响,室内采用高速搅拌器混配水泥浆,现场采用35-16型水泥车混配水泥浆,通过对同一配方水泥浆流变性能的测定,确定不同混配方式对水泥浆流变性能的影响。研究结果表明,由于室内试验与现场作业中的混... 为了研究混合能量对水泥浆流变性能的影响,室内采用高速搅拌器混配水泥浆,现场采用35-16型水泥车混配水泥浆,通过对同一配方水泥浆流变性能的测定,确定不同混配方式对水泥浆流变性能的影响。研究结果表明,由于室内试验与现场作业中的混配方式不同,其混合能量有差异,现场作业中以室内试验数据为依据来计算水泥浆的流变参数会发生偏差,从而影响水泥浆顶替效率,导致固井质量不理想。建议加强混合能量对水泥浆性能的影响研究。 展开更多
关键词 水泥浆 流变性能 混合能量 混配方式 顶替流态
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提升管-流化床耦合反应器颗粒约束返混区的流动特性及约束作用分析 被引量:14
9
作者 王德武 卢春喜 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期859-865,共7页
针对催化汽油辅助反应器改质降烯烃工艺,在一套提升管-流化床耦合反应器大型冷态实验装置上,系统研究了提升管出口段的颗粒流动特性,通过定义约束指数Ri(Ri为颗粒约束返混区实际截面平均固含率与理论截面平均固含率之比)定量反映提升管... 针对催化汽油辅助反应器改质降烯烃工艺,在一套提升管-流化床耦合反应器大型冷态实验装置上,系统研究了提升管出口段的颗粒流动特性,通过定义约束指数Ri(Ri为颗粒约束返混区实际截面平均固含率与理论截面平均固含率之比)定量反映提升管出口分布器及流化床层的约束作用。结果表明,与常规提升管相比,耦合反应器提升管出口存在一个颗粒约束返混区,其长度主要受表观气速、颗粒循环强度及上部流化床内颗粒静床高度影响;由于出口设置了倒锥形分布器,使得颗粒约束返混区靠近提升管出口区域在表观气速较低和颗粒循环强度较大时,局部固含率最大值出现在量纲1半径Φ=0·7处;颗粒约束返混区的约束指数在靠近出口的过程中逐渐增大,气固流动受到分布器及上部流化床层的约束作用亦逐渐增强。 展开更多
关键词 耦合反应器 提升管 约束返混区 流动特性 约束指数
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生物流化床反应器水力混合特性研究 被引量:3
10
作者 欧阳铭 徐培 《环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 1993年第3期32-35,68,共5页
分别以活性炭和陶粒作为载体,在无回流条件下研究了不同上升流速时,反应器的离散数D/μL和串联数N的变化规律.试验结果表明,上升流速,固体混合特性以及载体性质均对反应器离散程度产生影响.只要反应器达到一定的膨胀率,反应器的流态就... 分别以活性炭和陶粒作为载体,在无回流条件下研究了不同上升流速时,反应器的离散数D/μL和串联数N的变化规律.试验结果表明,上升流速,固体混合特性以及载体性质均对反应器离散程度产生影响.只要反应器达到一定的膨胀率,反应器的流态就比较接近完全混合型.活性炭为载体时,上升流速为0.29cm/s,膨胀率为9.5%,串联数N为2.17.说明用完全混合型反应器模拟生物流化床反应器是可行的. 展开更多
关键词 生物 流化床反应器 水力混合 载体
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RH真空精炼系统的混合行为 被引量:1
11
作者 齐凤升 李宝宽 陈海耿 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期31-34,共4页
采用数值分析与水模型实验相结合的方法对RH装置的混合行为进行了研究.研究对象针对整个RH循环系统,并发展一种新的均相流方法建立流场模型.混合行为分析以真空室钢液表面示踪剂的混合速率为基准进行.研究结果表明,示踪剂的扩散速度在... 采用数值分析与水模型实验相结合的方法对RH装置的混合行为进行了研究.研究对象针对整个RH循环系统,并发展一种新的均相流方法建立流场模型.混合行为分析以真空室钢液表面示踪剂的混合速率为基准进行.研究结果表明,示踪剂的扩散速度在开始阶段非常迅速,只有上升管下部区域示踪剂的扩散较慢.数值计算的示踪剂浓度分布与实验观察的结果基本一致. 展开更多
关键词 真空精炼 混合行为 钢液流动
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基于骑车者行为的无信号交叉口自行车线路规划模型 被引量:1
12
作者 黄玲 徐建闽 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期993-998,共6页
自行车是一种人力驱动,相对低速、灵活的交通工具,它的行驶线路与基于车道行驶的机动车截然不同.通过对混杂交通流中冲突最集中的无信号交叉口中的骑车者行为分析,提出了基于模糊逻辑的自行车线路规划模型.首先通过分析骑车者的行为,提... 自行车是一种人力驱动,相对低速、灵活的交通工具,它的行驶线路与基于车道行驶的机动车截然不同.通过对混杂交通流中冲突最集中的无信号交叉口中的骑车者行为分析,提出了基于模糊逻辑的自行车线路规划模型.首先通过分析骑车者的行为,提出了模糊逻辑的方法和模型框架,并对各个子模型进行建模,然后采集实际数据(问卷调查和视频数据)对模型进行参数校验和验证,仿真验证和误差分析结果表明该模型的可靠性和有效性.模型既可为微观混杂交通流计算机仿真模型提供理论基础,也可应用于个人机动车(PMV)的智能线路规划模型方面. 展开更多
关键词 线路规划 模糊逻辑 自行车 交通流仿真 行为模型 混杂交通流 无信号交叉口
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新型场协同螺杆元件强化传质实验 被引量:1
13
作者 赵世超 杨卫民 +2 位作者 鉴冉冉 王萌萌 谢鹏程 《塑料》 CSCD 北大核心 2017年第6期88-91,共4页
介绍了一种新型场协同螺纹元件及可视化实验装置,在自行搭建的可视化实验平台上,开展了新型场协同螺杆元件强化传质的实验。对比观测了悬浮于高黏度硅油中示踪纤维在新型场协同螺杆元件和普通螺纹元件螺槽内的流动行为,通过对比分析新... 介绍了一种新型场协同螺纹元件及可视化实验装置,在自行搭建的可视化实验平台上,开展了新型场协同螺杆元件强化传质的实验。对比观测了悬浮于高黏度硅油中示踪纤维在新型场协同螺杆元件和普通螺纹元件螺槽内的流动行为,通过对比分析新型场协同螺杆元件及普通螺纹元件内示踪纤维的取向变化,揭示了新型场协同螺杆元件在单螺杆挤出过程中熔体输送段的强化传质机理。实验结果表明,与普通螺纹元件相比,在场协同螺杆元件螺槽内形成了更为剧烈的涡旋流动,实现了螺槽顶部熔体与底部熔体的质量交换。而且,涡旋流动强化了螺槽内熔体的传质行为,特别是在螺槽深度方向的质量传递。 展开更多
关键词 场协同 螺杆元件 纤维取向 流动行为 强化传质
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混合交通流出行者Agent行为模型
14
作者 黄玲 《交通信息与安全》 2013年第3期10-14,共5页
由于混合交通流的交通行为和交通情况的复杂性,针对混合交通流的微观仿真模型开发一直是系统仿真领域研究难点和热点。文中提出一个基于活动的、适用于城域混合交通流仿真的出行者Agent行为模型——A-TAM,通过分析一个完整的典型出行过... 由于混合交通流的交通行为和交通情况的复杂性,针对混合交通流的微观仿真模型开发一直是系统仿真领域研究难点和热点。文中提出一个基于活动的、适用于城域混合交通流仿真的出行者Agent行为模型——A-TAM,通过分析一个完整的典型出行过程,借此构建出A-TAM模型层次框架,应用Agent建模、效用函数理论和"心理场"理论对A-TAM模型中各层次模型进行分别建模,最后应用A-TAM模型对自行车在混合交通流无信号交叉口的行为进行建模,仿真结果验证了A-TAM模型的有效性。 展开更多
关键词 行为分析 行为建模 AGENT技术 交通流仿真 混合交通流
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基于数模混合仿真的PLL系统设计 被引量:6
15
作者 肖杜 李永峰 +1 位作者 朱小飞 李卫民 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2006年第8期73-75,79,共4页
介绍了数模混合信号仿真的设计流程,说明了一种在混合设计的各个层次上对系统进行仿真验证的自上而下的设计方法。在PLL(Phase-LockedLoop)系统设计中,给出了VCO的数学模型和Verilog-A行为级模型,实现了系统行为级模型和晶体管级电路的... 介绍了数模混合信号仿真的设计流程,说明了一种在混合设计的各个层次上对系统进行仿真验证的自上而下的设计方法。在PLL(Phase-LockedLoop)系统设计中,给出了VCO的数学模型和Verilog-A行为级模型,实现了系统行为级模型和晶体管级电路的设计和仿真,并对结果进行了比较。这种设计方法已应用于一种电荷泵锁相环电路设计中,验证了这种设计方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 数模混合仿真 设计流程 锁相环 行为级模型
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机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真 被引量:6
16
作者 刘启远 孙剑 +1 位作者 田野 倪颖 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1585-1592,1599,共9页
为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定... 为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%. 展开更多
关键词 机非交互路段 非机动车交通流 越线超车行为 交通仿真 生存分析
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基于CFD模拟的大差异流量烧结烟气与臭氧混合特性研究 被引量:1
17
作者 曲江源 关彦军 +2 位作者 徐文青 张锴 朱廷钰 《烧结球团》 北大核心 2019年第1期63-68,共6页
烧结烟气臭氧氧化工艺可耦合现有脱硫设备实现对NO_x和Hg等污染物的一体化脱除,其中臭氧与烟气的混合效果直接影响到NO_x氧化及其脱除效果。本文针对烧结烟气臭氧氧化脱硝过程中烟气与臭氧大差异流量的特征,采用CFD数值模拟方法考察了... 烧结烟气臭氧氧化工艺可耦合现有脱硫设备实现对NO_x和Hg等污染物的一体化脱除,其中臭氧与烟气的混合效果直接影响到NO_x氧化及其脱除效果。本文针对烧结烟气臭氧氧化脱硝过程中烟气与臭氧大差异流量的特征,采用CFD数值模拟方法考察了烟道内臭氧与烟气的流动及混合特性,分析了射流速度对传递过程的影响,基于流场分析提出加装环形构件的优化方案,获得了构件有效宽度与夹角对臭氧浓度分布均匀性与压降的影响规律。结果表明:大差异流量下射流速度对臭氧浓度分布均匀性影响较小;随构件宽度增大,压降增大,臭氧分布均匀性呈现先提高后下降的特征;随构件与烟道夹角增大压降减小,当夹角小于90°臭氧分布均匀性差异较小,当夹角大于90°无量纲高度小于1.75区域混合效果变差。 展开更多
关键词 烧结烟气 臭氧氧化脱硝 大差异流量 流动混合特性 CFD模拟
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喉管式等离子体裂解煤反应器的气固流动与混合行为模拟
18
作者 陈璐 马传奇 +2 位作者 程党国 陈丰秋 詹晓力 《化学反应工程与工艺》 CAS 北大核心 2019年第3期193-199,265,共8页
等离子体裂解煤的反应器结构影响气固混合效果。运用计算流体力学(CFD)的FLUENT软件对喉管式反应器内等离子体射流和煤粉的气固流动和混合行为进行了初步的数值模拟,对颗粒在反应器内的加速历程进行了描述,并与传统的直管式反应器进行... 等离子体裂解煤的反应器结构影响气固混合效果。运用计算流体力学(CFD)的FLUENT软件对喉管式反应器内等离子体射流和煤粉的气固流动和混合行为进行了初步的数值模拟,对颗粒在反应器内的加速历程进行了描述,并与传统的直管式反应器进行了比较。结果发现喉管式反应器可以分为混合段和反应段两部分,它特殊的结构设计能够增加煤粉颗粒的入射深度,延长颗粒与气流的作用时间,增大气固两相的接触面积。结合小试结果证明了模拟结果的可靠性。最后讨论了反应段尺寸对流场的影响,表明较小的渐扩比可以减小回流区的范围,选择合适的管径与管长可以获得煤粉与射流的最佳接触时间。 展开更多
关键词 煤裂解 喉管式等离子体反应器 计算流体力学 气固流动和混合行为
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流动剪切对原油乳化含水率的影响及基于焓的定量表征 被引量:5
19
作者 文江波 罗海军 +3 位作者 柯兰茜 林东成 陈梓健 周金弟 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第11期103-109,共7页
油水两相的乳化特性对两相流的流型和压降规律有显著影响。流动条件下的原油乳化含水率是影响油水两相流动特性的关键。针对4种原油,通过油水两相的乳化实验,研究了搅拌转速、水相比例、温度及搅拌时间对原油乳化含水率的影响。研究发现... 油水两相的乳化特性对两相流的流型和压降规律有显著影响。流动条件下的原油乳化含水率是影响油水两相流动特性的关键。针对4种原油,通过油水两相的乳化实验,研究了搅拌转速、水相比例、温度及搅拌时间对原油乳化含水率的影响。研究发现,当水相比例低于某一临界值时,在一定搅拌转速范围内会发生完全乳化现象,当水相比例高于该临界值时,只发生部分乳化。不同原油发生完全乳化的临界水相比例不同,与原油物性相关;对于非完全乳化的情况,原油乳化含水率随搅拌转速的增大而增大,随水相比例、温度的升高而减小,随搅拌时间的增加而增大;油水两相乳化过程中消耗的能量可采用比焓进行表征,不同剪切条件下的原油乳化含水率可以与比焓进行归一化关联,并且二者符合幂律关系。 展开更多
关键词 多相流 混合 乳化特性 乳化含水率
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基于用户停车行为统计的电动汽车快速充电站最优规划 被引量:3
20
作者 陈巨龙 刘振铭 +3 位作者 薛毅 廖志军 郑方鹏 徐立新 《电力大数据》 2020年第6期1-8,共8页
针对目前电动汽车充电站规划中精确描述用户停车行为存在的不足,本文以规划区域内的用户停车场分布、到达停车场的车辆数量和停车持续时间等统计数据为基础,提出了一种电动汽车快速充电站最优规划和配电网经济运行的联合优化模型。首先... 针对目前电动汽车充电站规划中精确描述用户停车行为存在的不足,本文以规划区域内的用户停车场分布、到达停车场的车辆数量和停车持续时间等统计数据为基础,提出了一种电动汽车快速充电站最优规划和配电网经济运行的联合优化模型。首先,根据电动汽车在不同区域的停车行为统计特性,生成典型的停车行为场景。其次,采用等年值法,以最小化社会化成本为目标,考虑充电桩规划约束以及配电网安全运行约束,建立该联合优化模型的混合整数非线性规划表达形式。再者,对交流潮流方程进行了高精度线性化,从而将原优化模型转换为一个可高效求解的混合整数二次约束规划模型。最后,在一实际充电站规划区域和一实际配电网上进行测试,测试结果表明本文所提联合优化模型可以获得较为精准的计算结果,且计算耗时较短。 展开更多
关键词 电动汽车 用户停车行为统计 快速充电站 线性化潮流 混合整数二次约束规划
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