HTR-PM汽轮机轴封蒸汽断供原因分析及解决方案

介绍了高温气冷堆示范工程(HTR-PM)汽轮机轴封系统,并且对轴封蒸汽断供的原因进行了分析,提出了可以采用蒸汽发生器及管道内余汽供轴封、辅助电锅炉至轴封供汽管道改造、高温空气供轴封这3种解决方案。对3种方案进行对比,分析其在成本、可靠性和运行限制方面的优缺点,结果表明3种方案均是可行的。研究结果为HTR-PM汽轮机轴封蒸汽断供问题的解决提供了参考。

引进中间变量确定汽轮机中间分隔轴封漏汽量的方法研究

针对高、中合缸汽轮机的中间分隔轴封漏汽测量较难的问题,提出一种引进中间变量确定汽轮机中间分隔轴封漏汽量的方法,经理论推导得出计算方法,并通过变工况试验,将中间分隔轴封平衡管漏汽分量作为中间变量,计算出不同工况下的高压中间分隔轴封漏汽总量以及中压中间分隔轴封漏汽分量。以某台亚临界600 MW汽轮机为例,将计算结果与其设计工况进行对比验证。结果表明:该机组中间分隔轴封漏汽量相对误差在1%以内;与变汽温法计算结果相比,中压中间分隔轴封漏汽量相对误差在5%以内。本文方法理论可靠,计算精度高,操作简单,具有可行性。

清热润目汤熏蒸对睑板腺功能障碍型干眼症的疗效评价

目的:探讨清热润目汤熏蒸对睑板腺功能障碍型干眼症的疗效。方法:本次前瞻性研究的受试对象为80例睑板腺功能障碍型干眼症患者,研究时间为2022年9月—2023年5月,依据随机数字表法将患者分为研究组和对照组,各40例。对照组行蒸馏水熏蒸联合睑板腺按摩及玻璃酸钠滴眼液滴眼治疗,研究组行清热润目汤熏眼联合睑板腺按摩及玻璃酸钠滴眼液滴眼治疗,所有患者于治疗8周后评价疗效。比较两组治疗前后干涩感、异物感、疲劳感、畏光、烧灼感等各项主观症状评分,比较两组治疗前后泪膜破裂时间(BUT)、SchirmerⅠ试验结果(SITI)、角膜荧光素染色水平(FL)和脂质性状评分。结果:研究组的总有效率为97.50%(39/40),对照组为85.00%(34/40),差异有统计学意义(P<0.05);两组治疗8周后各项主观症状评分比治疗前均下降(P<0.05),且治疗8周后研究组各项主观症状评分均低于对照组(P<0.01);两组治疗2周后、治疗4周后、治疗8周后BUT、SITI均比治疗前升高(P<0.05),且研究组高于对照组(P<0.01),两组治疗2周后、治疗4周后、治疗8周后FL均比治疗前降低(P<0.05),且研究组低于对照组(P<0.01);两组治疗2周后、治疗4周后、治疗8周后睑板腺分泌物脂质性状评分均比治疗前降低(P<0.05),且研究组低于对照组(P<0.01)。结论:清热润目汤熏蒸可促进睑板腺功能障碍型干眼症患者分泌泪液并增加泪膜稳定性,改善睑板腺分泌物形状,对干眼症的治疗疗效较好。

某热电厂330 MW汽轮机节能优化设计的研究与应用

某热电厂汽轮机组的年负荷逐渐降低,热耗超出设计值,导致机组的经济性不佳。为改善这一状况,提出了更换高中压汽封和低压缸通流部分的方案,对机组进行优化。优化后,热电厂全年平均负荷在60%THA左右,供电煤耗达到329.30 g/(kW·h),比优化前约下降14.91 g/(kW·h)。由此可见,采用该方案后,汽轮机组的额定输出在不同负荷工况下增加时,供电煤大幅下降,显著提高了机组的经济性,增强了机组的调峰能力,对热电厂实现更好的经济效益具有指导作用。

汽轮机转子轴封汽封的修复改造技术研究

为全面提升汽轮机运行质量,应着重关注转子密封作业环节,积极采用新技术处理手法,提高应用效果,维护汽轮机综合控制水平的科学性和合理性,为设备安全提供保障。基于此,文章简要分析了汽轮机转子轴封汽封处理的意义,对修复改造的具体内容予以讨论,并对优化修复改造技术提出了几点建议。

汽轮机刷式汽封优化设计

建立刷式汽封数值计算模型,分析刷毛直径、刷毛密度及刷毛与轴的间隙对刷式汽封性能的影响,对刷式汽封进行优化设计。结果表明:减少刷毛直径、增加刷毛密度、降低刷毛与轴的间隙,可降低刷式汽封的气流的泄漏量,提高其效率;优化设计的刷式汽封的直径为0.11～0.13mm,密度为每厘米汽封刷子中含有细金属丝1900～2400根,刷毛与轴的间隙为0.4～0.5mm;刷毛齿形做成尖锐边缘时,流量系数较小,从而可减小泄漏量。

汽轮机直齿与斜齿汽封内部流场的数值计算与结构优化

利用数值计算软件对汽轮机光轴直齿与斜齿两种结构的迷宫式汽封内部流场进行了数值研究,给出了汽封内部流动特性和漏汽量随相对齿间距和齿倾斜角度变化的规律。在汽封段轴向长度一定和相同的流动条件下,存在最佳齿数范围和倾角范围,它可使迷宫式汽封的漏汽量最小。

超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析

对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。

用变汽温法检验300MW机组高中压缸中间轴封改造效果

介绍利用变汽温法测量高中压缸中间轴封漏汽量的原理和方法,并列举了在某电厂300MW汽轮机高中压缸中间轴封改造前后的应用实例。提出可以用此方法测量高中压缸中间轴封改造前后的漏汽量,从而可以量化地检验轴封改造效果。

汽轮机光轴迷宫式隔板汽封内部流场的数值模拟

采用数值方法研究了汽轮机低压整体加工尖齿和斜齿两种不同结构光轴迷宫式隔板汽封的三维内部流场。采用有限体积方法离散Navier Stokes方程,标准k ε两方程紊流模型封闭方程组。数值求解方法采用SIMPLE算法,迎风2阶格式求解对流项,迎风1阶格式求解扩散项。数值模拟结果证明了:在一定的隔板汽封轴向距离和相同的压力差条件下,齿数的减少导致泄漏量增加,同时揭示了光轴迷宫式隔板汽封内复杂的三维流场特性,为工程优化设计光轴迷宫式隔板汽封提供了理论依据和技术支撑。

汽轮机轴封系统漏汽对机组经济性的影响

汽轮机轴封系统漏汽对机组热经济性和安全性有很大影响,根据200MW机组的汽轮机热平衡数据,运用等效热降法分析了轴封、门杆漏汽及其利用系统对机组热经济性产生的影响,结果表明:高压轴封漏汽对经济性影响较中压轴封漏汽对经济性影响大,高压阀杆漏汽对经济性影响远大于中压阀杆漏汽对经济性影响;设计工况下轴封、门杆系统漏汽对经济性影响比其它工况小。此项工作对合理地布置轴封系统,指导轴封系统的正确运行有重要意义。

超临界汽轮机蒸汽力的影响及几种典型汽封结构

提出了汽轮机中引起自振的几种不稳定力。合适的汽封结构将产生较小的蒸汽激振力 ,并介绍了国外几种成熟的典型汽封结构形式。

薄板烘丝机旋转接头改进

薄板烘丝机在生产过程中出现了出口含水率波动较大的问题,不能满足出口含水率标准偏差≤0.17%的要求。经对烘丝机蒸汽管路和疏水管路分析,发现旋转接头密封磨损是出口含水率波动的主要原因。为此,将旋转接头的压紧螺母内径扩大并安装一个压紧弹簧,使密封填料一直处于压紧状态,使蒸汽不能进入回水管路。改进后出口含水率的标准偏差从0.26%下降到0.12%,滚筒蒸汽压力和回水温度波动明显减小,年节约蒸汽527 t,节约资金6.85万元。

一种提高引进型300MW汽轮机调节级效率的方法

引进型300MW汽轮机组,一直存在调节级效率明显偏低的问题,严重影响整机效率。淮北国安电力有限公司与西安热工研究院有限公司合作,对调节级进行了技术改造,在不改变汽封结构形式,仍采用镶嵌式汽封的情况下,通过增加调节级叶顶汽封片数量,实现多级节流来减少漏汽损失,实现提高效率的目的,为同类型机组的优化改造提供了借鉴,具有较高的推广应用价值。

蜂窝式汽封流动性能的数值研究

建立了蜂窝式汽封流动特性的三维数值模型,系统地分析了蜂窝孔径、高度、汽封入口蒸汽压力和主轴转速等结构与运行参数对汽封内流动特性的影响。研究结果表明,在运行参数不变的情况下,减小蜂窝孔径或增加蜂窝高度都有利于降低汽封漏汽流量,提高密封效果;在结构参数不变的情况下,汽封漏汽流量随入口蒸汽压力增大而增加,但随主轴转速增大呈现减小的趋势。

大型汽轮机汽封技术及其经济性分析

汽轮机汽封装置的密封性能会直接影响汽轮机汽封的蒸汽泄漏量,进而影响机组热效率.从结构、原理、性能等方面介绍了几种常用的汽轮机汽封型式,并根据各种汽封结构型式的密封机理,分析和比较了各自的密封性能及其应用效果.探讨了大型汽轮机汽封技术的发展方向.

汽轮机热力系统变工况计算中轴封漏汽计算方法研究

汽轮机轴封漏汽量是影响机组热经济性的重要因素之一。基于传统轴封漏汽量计算公式经适当简化,得到了变工况下轴封漏汽量的两种简化计算方法,并以切除5号低加工况作为实例计算,与传统简化计算方法进行了分析比较。结果表明,两种新简化方法在温度变化较小时,所得变工况计算结果相近,且能反映轴封段段前压力变化引起的漏汽量变化,而传统简化方法不能够反映该变化趋势。

200MW汽轮机轴封漏汽原因分析及设计改进

分析了200MW汽轮机轴封系统漏汽的原因,介绍了改进后轴封系统的工作原理和运行控制过程。

超临界机组轴封冷却器TP304不锈钢管泄漏原因分析

通过宏观检验、化学成分分析、拉伸试验、压扁试验、晶间腐蚀试验、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法,对某电厂汽轮机轴封冷却器TP304不锈钢管的泄漏问题进行了分析。结果表明:TP304不锈钢管在外表面残余拉应力和蒸汽中Cl-,S2-的联合作用下,经过一定时间因发生严重应力腐蚀导致管子开裂。对此,提出了消除TP304不锈钢焊管表面残余应力、严格控制汽水品质、降低有害离子含量等建议。

300MW机组给水泵汽轮机有关问题探讨

对300MW机组给水泵汽轮机的进汽方式、润滑油和轴封系统及负荷切换进行了探讨,对它们之间的关系进行了分析。