钢筋混凝土梁裂缝延伸高度发展规律试验研究

通过28根保护层厚度、配筋和截面高度变化的钢筋混凝土梁的试验,系统研究了开裂后正常使用阶段各级荷载下裂缝延伸高度的发展规律.由试验数据的回归分析,建立了主裂缝间距稳定时的荷载水平与开裂荷载之间的经验公式.依据裂缝延伸机理,指出纵向受拉钢筋有效影响区的存在是裂缝延伸高度产生差异性的根本原因.给出了正常使用阶段裂缝延伸不同状态下高度的解析解,其与试验值吻合良好.研究成果为评估钢筋混凝土梁服役期内的工作性能提供了科研依据.

铁路重力式桥墩墩底局部加密纵筋高度研究

为研究墩底加密纵筋高度对铁路重力式桥墩抗震性能的影响,提出加密纵筋高度的确定原则,推导纵筋加密高度计算公式。设计5个不同加密纵筋类型的桥墩,通过数值分析研究桥墩的滞回曲线和骨架曲线,对比分析墩底加密纵筋后桥墩的抗震性能。研究结果表明:墩底局部加密纵向钢筋可有效提高桥墩的承载能力;桥墩抗震设计验算时截面配筋率可取墩底纵筋加密后的截面配筋率;数值分析结果验证纵筋加密高度计算公式的合理性。研究成果可为铁路重力式桥墩抗震设计提供有价值的参考。

墩底局部加密纵筋铁路重力式桥墩的试验研究

研究目的:为提高低配筋率铁路重力式桥墩的抗震性能,提出一种墩底局部加密纵向钢筋的设计方法。制作5个不同加密纵筋高度的模型桥墩,通过拟静力试验对比分析仅提高墩身底部配筋率桥墩的抗震性能。研究结论:(1)确定了加密纵筋高度的计算方法,推导出了加密纵筋高度的计算公式;(2)仅在墩底加密纵向钢筋可有效提高桥墩的水平承载能力和耗能能力;(3)仅在墩底加密纵向钢筋桥墩的承载能力和耗能能力基本能达到与加密处配筋率相同桥墩的承载能力和耗能能力,且刚度基本不会降低;(4)拟静力试验结果验证了墩底加密纵筋提高桥墩抗震性能的可行性以及纵筋加密高度计算方法的合理性;(5)本研究成果可应用于需要提高抗震性能桥墩的设计中。

梁柱节点处钢筋绑扎质量控制

为避免施工与设计不符,使设计更符合现场施工,提高工程质量,从设计经验出发,结合现场实际施工情况,阐述了一般情况下的梁柱节点处钢筋绑扎时,梁面纵筋、梁底纵筋、梁纵筋锚固、核芯区柱箍筋绑扎及局部板面筋绑扎质量控制需要注意,或设计可优化的几个问题。