Numerical simulation investigation on pressure loss of diffusion tank of axial main fan

Based on the engineering application, the angle range of rectifying airflow unit attaching diffusion tank is from 2.5° to 7.5°. In the range of average inlet velocity of 25.0 m/s to 55.0 m/s of diffusion tank, numerical simulations of diffusion tank were done. The results of numerical simulations of diffusion tank are shown as follows： ③ In cases of the inlet velocity range from 25.0 m/s to 55.0 m/s, and the angle range of rectifying airflow unit from 2.5° to 7.5°, the average value of pressure losses decreases to the minimum when the angle is 4.5°.② In cases of the inlet velocity of 35.0 m/s, the pressure loss of diffusion tank decreases to the minimum when the angle of rectifying airflow unit is 5.5°. ③ As far as there are different angles of rectifying airflow unit, pressure loss increases gradually along with the addition of inlet velocity.

聚合物注入站注聚单耗影响因素分析及节能措施研究

聚合物驱油技术已经成为大庆油田持续稳产的主力技术,其中注聚系统能耗是注入过程中最主要的能耗点,而注聚单耗是衡量耗电量的重要指标。通过分析注聚泵容积效率、不同压力损失、回流比等对注聚单耗的影响,采取注聚泵结构优化、加装变频器等技术措施,并通过加强注聚泵日常维护、控制采暖温度等管理措施,实现了注入体系平稳、连续注入,进一步保证了开发效果,优化注聚泵结构后聚合物注入站注聚单耗由原来的2.36 kWh/m3降为1.44 kWh/m3。达到了降低注聚单耗的目的。

供热机组不同抽汽工况下能耗特性数值研究

供热机组能耗特性的研究对节能减排及实现“碳达峰”和“碳中和”具有重要意义。搭建了350 MW供热机组EBSILON计算模型,主要研究再热压损及凝汽器压力变化时对机组热耗和煤耗的影响。结果表明,当电负荷不变时,煤耗率随着热电比的增大而减小;随着再热蒸汽压损的增大,机组煤耗量和热耗量也增大;随着电负荷越小,再热蒸汽压损对煤耗和热耗的影响越大;机组煤耗量和热耗量随着凝汽器压力的增大而增大,在参数变化范围内,当电负荷为260 MW时,凝汽器压力升到6.0 kPa,发电煤耗变化为1.05 g·(kWh)^(-1)。

温度对IMBR膜过滤能量损失与膜污染的影响研究

目的研究一体式膜生物反应器(IMBR)膜过滤能量损失及膜污染随温度变化的影响.方法采用两套相同的IMBR实验装置做不同温度条件的对比实验,并引进了膜比压差和膜比压差增量的概念,在此基础上结合两个不同膜通量下的实验结果,对比不同温度条件下的膜过滤能量损失情况及膜清洗后的清水实验.结果在膜通量和其他操作条件一定的情况下,温度较高,膜过滤能量损失较小,温度的影响在膜通量为0 005(m·h-1)的条件下,要比膜通量为0 01(m·h-1)的条件下显著.以相同的实验方式进行膜清洗,清水试验的结果表明,在较高温度条件下运行的IMBR,其膜污染的可恢复程度较好.结论温度升高可以减缓膜污染进程,减轻膜污染程度,膜通量增大,温度的影响减弱;较高温度条件下,形成的污染可恢复程度较好.

对冲孔对分流气体对冲消声单元压力损失的影响

笔者分析了对冲孔形状和位置对分流气体对冲消声单元压力损失及传递损失的影响.结果表明:对冲孔的形状为矩形,对冲孔中心距取平均时(最大极限中心距和最小极限中心距的平均值),消声单元压力损失最小,传递损失较大,即具有较好的综合性能.利用数值模拟法和实测法对新型消声单元的压力损失和传递损失进行了计算,并与某型单缸柴油机原装消声器进行了性能对比试验.结果表明:入口流速为30,m/s时,新型消声单元与原装消声器相比,压力损失减小15.3%,,平均插入损失增大3,d B,验证了新型消声单元原理的可行性,为该类消声单元设计理论研究及优化设计提供了参考.

1000MW高超超临界二次再热系统优化

目前高效清洁的燃煤发电越来越受到高度重视。文中以1000MW常规超超临界二次再热机组为基础,提出一种蒸汽参数为35MPa/600/610/610的1000MW高超超临界二次再热机组的热力系统方案,通过计算比较1000MW高超超临界二次再热机组的热力系统比常规超超临界二次再热机组,热效率提高0.92%。针对该机组回热抽汽过热度高,在传热过程中损失大,提出2种方案:采用外置式蒸汽冷却器系统和采用回热式汽轮机系统,对2种方案进行研究比较。结果表明:外置式蒸汽冷却器系统和回热式汽轮机系统比高超超临界二次再热机组发电效率增加0.34%和1.87%。采用回热式汽轮机系统最高发电效率能到达48.84%,节能效果显著。

凝汽器压力变化影响机组功率增量计算的研究

以汽轮机功率方程为基础,根据汽轮机变工况原理和其参数之间的变化关系,将背压变化的全过程分为亚临界工况和超临界工况,对末级进行分析计算,推导出功率增量的计算公式,确定出凝汽器真空修正曲线,有较高的精确度。

抗性消声器单元压力损失的仿真分析

为复杂抗性消声器的设计和后期优化做准备,采用FLUENT软件,对扩张管、内插管、穿孔板和穿孔管式的消声单元的压力损失进行数值仿真分析,首先通过半经验公式与数值仿真分析方法对不同进气速度下的扩张管的压力损失进行对比,验证了后者的正确性;然后通过对各种消声器单元设置不同的结构参数(扩张比、穿孔率等)和进气速度,最终获得上述各种因素对抗性消声器单元压力损失的影响规律。该研究有助于减少甚至消除消声器优化设计的盲目性,提高设计水平。

600MW机组滑压运行方式优化的试验研究

介绍了某电厂3台600 MW机组滑压运行方式优化的试验研究。对机组调节汽阀采取不同开度进行滑压运行的主要特性参数变化进行比较和分析,确定出运行效率较佳的滑压运行控制曲线。修改后新的滑压运行控制曲线改善了高压缸做功,降低了机组供电煤耗率。

600MW机组中压缸启动过程的优化研究

以某厂阿尔斯通 6 0 0 MW机组冷态启动为例 ,利用研制的高中压转子应力与寿命损耗在线计算系统进行了实时计算 ,详细分析了启动过程中出现的问题 ,最后通过计算提出中压缸启动过程优化的思路。图 3表2参

1000MW超临界汽轮机主调阀内流动和噪声计算分析

针对某1000 MW超临界汽轮机主调阀系统(主汽阀和调节阀)内的蒸汽流动和噪声辐射,进行了全三维计算分析。通过求解全三维N-S方程和k-ε湍流模型,并考虑水蒸汽热力性质参数,得到了阀门流道中的蒸汽流场参数;然后采用基于FW-H方程的剪切流噪声模型,求解了蒸汽流场内的噪声源幅度分布。计算结果表明:主调阀流道内的压力损失为1.38%,其中调节阀部件的压损占主调阀总压损的66%;主汽阀和调节阀的喉口位置和阀腔流动死区等位置处的涡量很强,从而成为主要的气动噪声辐射源。

扩压管出口结构对排汽缸气动性能的影响

采用Fluent软件对具有不同扩压管出口内导流环倾角β和出口宽度d的排汽缸模型进行了模拟计算。结果表明:β=75°为最佳值,与β=0的排汽缸相比,其排汽缸压力损失降低了41.2Pa;d=1 250mm为最佳值,与d=1 100mm的排汽缸相比,d=1 250mm的排汽缸压力损失降低了16.8Pa;在上半缸的扩压管出口下游处加装一系列挡板,能将强度较大的漩涡分割成为多个小漩涡,限制了漩涡的强度和范围;加装挡板的排汽缸较未加装挡板时损失降低了27.8Pa。综合改造后的排汽缸用于某600MW机组,使该机组排汽缸压力损失降低了69Pa,全机有效焓降提高了0.08%。

600MW超临界汽轮发电机组低压转子叶片脱落振动特性研究

针对国产600 MW超临界汽轮发电机组低压2转子末级叶片脱落故障问题,开展低压转子叶片脱落对机组轴系振动特性的影响研究。采用有限元法构建轴系动力学模型,进行临界转速与振型分析;通过施加瞬态激励力模拟叶片脱落,建立低压转子叶片脱落瞬态激励模型,开展机组轴系非线性瞬态时域分析,得到工作转速3 000 r/min下轴系叶片脱落和各轴承处振动响应;对比激励前后振动响应,总结低压转子叶片脱落故障对轴系振动的影响规律。研究发现,轴系振型以各跨转子弯曲振型为主,叶片脱落主要影响其所在跨转子的振动特性,且表现为典型的瞬态不平衡振动特性。

660MW超临界机组加热器运行热经济性影响因素的定量分析

加热器上端差和抽汽压损是影响加热器运行性能的两种主要因素。在多元扰动下热力系统能效分析模型基础上,以660MW超临界机组的典型工况为例,计算了这两种主要因素对机组能效影响的强度系数,并绘制了强度系数关于机组运行负荷的比较图和趋势图,找出了该机组实际运行中应密切监视和重点控制的参数,为机组的节能降耗提供帮助,也可为其他类型机组的同类问题提供参考。

抽汽压损对煤耗影响分析的通用微分关系式

以小扰动理论为基础,根据火电机组热力系统汽水分布通用矩阵方程、比内功方程、循环吸热量方程及发电标准煤耗率的计算公式,导出了抽汽压损对机组发电标准煤耗率影响的通用微分关系式,利用这一关系式可以准确而快速地计算各级加热器抽汽压损对机组发电煤耗的影响,其通用性强,适于程序化。

生态资源破坏经济损失计量中概念和方法的规范化

本文研究了在生态资源破坏的经济损失计量中与概念和方法的规范化有关的问题。它们依次是：生态资源的多价值性及价值概念系统；用于生态资源破坏经济损失计量的两种计算结构；在资源价值型计算结构中生态资源破坏量和资源的单位功能价值的确定；在核算型计算结构中生态资源破坏对灾变的影响权的确定，以及生态破坏诱发的灾害对整个经济社会系统的冲击性影响。

负重型外骨骼机器人液压阀块流道的流场分析及优化

为了研究负重型外骨骼液压动力单元温升及噪声过大的问题,利用ANSYS Fluent软件对负重型外骨骼液压阀块内部流道主要组成部分Z型流道和交叉流道进行计算流体动力学仿真,分别设计了5组不同尺寸的仿真试验,分析不同流道尺寸下流体速度稳定性与压力损失变化情况.仿真试验表明,对于流道直径为5 mm的外骨骼动力单元液压阀块交叉流道压力损失随着进出口流道偏心距的增大而增大,流体速度在偏心距为1.25 mm时稳定性最好;Z型流道压力损失在进出口流道之间的距离为17 mm时达到最小,流体速度随着该距离的增大其稳定性上升.优化过后的样机试验表明,液压阀块最大温度下降了3.3℃,最大噪声下降了7.6 dB.

吉瓦级超超临界压力发电机组应用变频技术的技术与经济分析

电动机变频调速技术的应用,在我国尚刚刚起步,但在国外已广泛采用,在电力行业中主要用作节能,其产品型式多种多样。以某电厂吉瓦级超超临界压力机组建设工程为例,对电动机应用变频调速技术的可行性进行了技术和经济分析,并提出建议:对于电厂中额定功率小于3.5MW的电动机,如带动凝结水泵、送风机、循环水泵、全厂空调系统、斗轮机悬臂皮带等设备的电动机,均可考虑采用变频调速技术。

高静压FCU系统阻力特性研究

首先通过实验测试,研究高静压FCU连接方盘扩散形风口时末端风口的阻力特性、方形主管接圆形支管的三通直通段局部阻力系数,然后通过理论分析,结合现有的矩形三通局部阻力特性,建立了矩形主管接圆形支管的三通直通段局部阻力系数计算公式,以此获得机外余压与风口数量、连接风管长度的关系。结果表明:机外余压为50Pa的高静压FCU,至多可接3个Ф150mm的方盘扩散形风口,风口间距按3m计算时,连接风管长度不应超过9m。

超超临界汽轮机组主汽门滤网计算模拟及分析

汽轮机主汽门和主调门系统结构复杂,尤其是主汽门的滤网有近7100个类似于渐缩喷嘴的小孔,在对主—调门系统进行数值计算时,滤网很难处理。基于此,本文在实际的主汽门中截出一部分滤网,划分了14300个单元,进行数值计算并得到了滤网的阻力系数,然后将滤网简化为一个多孔介质的模型,在该模型中将滤网的阻力作为附加动量损失项添加到动量方程中,从而简化了计算模型。计算表明两者总压损失计算的相对误差在0.0427%,完全达到了工程计算的要求。