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A Study on the Structural Response of a PSC Inner Containment Dome with Large Openings Due to Prestress Transfer
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作者 Anirudh A. Desai Sekhar K. Chakrabarti 《World Journal of Nuclear Science and Technology》 2014年第2期103-122,共20页
A linear three dimensional finite element (FE) study has been carried out to examine the structural response of a prestressed concrete (PSC) inner containment (IC) dome of reactor building (double containment system) ... A linear three dimensional finite element (FE) study has been carried out to examine the structural response of a prestressed concrete (PSC) inner containment (IC) dome of reactor building (double containment system) of a typical Indian Nuclear Power Plant, having large steam generator (SG) openings with due emphasis on the local behaviour of the steel-concrete interfaces at the SG openings, due to initial prestress transfer. The predominant thrust of the study has been placed on the objective of predicting the possibilities of separation at the steel-concrete interface zones adjacent to the embedded plates (EPs) of the SG openings. Two types of modeling and analysis have been made to study the overall and local behaviour of the structure. Prestressing ducts, passive reinforcements and EPs have been included in the models in certain ways. For the FE analysis, the interface zone has been modeled using interface elements, the properties of which were derived from the results of past experiments conducted on steel plate-concrete inter-face specimens. The FE analysis results have been compared with the results of the past two FE analytical studies on the linear behaviour of the same PSC IC dome. Important observations have been made regarding dome deformation and stresses throughout the structure with special emphasis on the local behaviour of steel-concrete interfaces at and around the SG openings. 展开更多
关键词 PRESTRESSED Concrete inner CONTAINMENT Reactor Building Double CONTAINMENT System STEEL-CONCRETE Interface Steam Generator OPENINGS Steel Embedded plates
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基于AutoForm分析的铝板背门内板成形性能研究
2
作者 赵辉 李凯 +2 位作者 张雄飞 宋铁明 胡勇 《汽车工艺与材料》 2024年第3期1-5,共5页
为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现... 为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现场调试中得到验证。 展开更多
关键词 汽车轻量化 铝板 背门内板 AUTofORM CAE 模拟
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蒙陕矿区内钢板-钢筋混凝土钻井井壁非均匀受力特性研究
3
作者 荆国业 尹俊 韩博 《建井技术》 2024年第5期73-82,共10页
以蒙陕矿区某煤矿风井为工程背景,利用双向不等压模型推导出水平地应力下井壁的受力形式,并得出了非均匀系数k的计算公式,确定了蒙陕矿区地层的不均匀系数范围为0.06~0.20,研判了钻井井壁全深受力关键横断面的受力破坏特征。根据有限元... 以蒙陕矿区某煤矿风井为工程背景,利用双向不等压模型推导出水平地应力下井壁的受力形式,并得出了非均匀系数k的计算公式,确定了蒙陕矿区地层的不均匀系数范围为0.06~0.20,研判了钻井井壁全深受力关键横断面的受力破坏特征。根据有限元软件ANSYS模拟非均匀荷载条件下的井壁受力规律,井壁混凝土外缘环向应力为控制应力,井壁应力呈现非均匀分布,90°位置的不均匀程度大于0°位置,外荷载较小的90°位置受拉,而外荷载较大的0°位置受压。通过对井壁压力试验台对内钢板-钢筋混凝土进行非均匀加载试验分析,非均匀荷载对钻井井壁受力影响极为明显,在k=0.15时模型的峰值应力仅为均匀荷载条件下的23.1%~33.3%;在k=0.20时模型的峰值应力为均匀荷载条件下的20%左右,且破坏形式为混凝土先受拉破坏,随后钢筋和钢板屈服。研究结果表明,内钢板-钢筋混凝土钻井井壁对非均匀荷载较为敏感,在蒙陕矿区使用钻井法应该考虑非均匀系数的影响,且需要在井壁设计阶段重点关注井壁外荷载较小位置的受力。 展开更多
关键词 内钢板-钢筋混凝土钻井井壁 蒙陕矿区 非均匀荷载 受力特性 模型试验
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改良阴茎头段Inlay术治疗尿道下裂患儿的短期疗效
4
作者 陈海琛 王寿福 +2 位作者 吴永隆 胡杨 徐波 《发育医学电子杂志》 2024年第6期457-461,共5页
目的探讨改良阴茎头段Inlay术治疗尿道下裂患儿的方法及短期疗效。方法回顾性选取2020年3月至2023年3月在厦门大学附属妇女儿童医院行改良阴茎头段Inlay术治疗的121例尿道下裂患儿,年龄10~69个月,中位年龄19个月。所有手术均由同一术者... 目的探讨改良阴茎头段Inlay术治疗尿道下裂患儿的方法及短期疗效。方法回顾性选取2020年3月至2023年3月在厦门大学附属妇女儿童医院行改良阴茎头段Inlay术治疗的121例尿道下裂患儿,年龄10~69个月,中位年龄19个月。所有手术均由同一术者完成。分析患儿的临床资料、术后并发症情况、最大尿流率(maximum urinary flow rate,Q_(max))及国际尿道下裂客观评分标准(Hypospadias Objective Scoring Evalution,HOSE)评分,评价其疗效。结果121例患儿中,首诊病例98例,其中阴茎体远端型26例,阴茎体中部型44例,阴茎体近端型21例,阴茎阴囊型7例;再手术23例,为前置手术1~4次。手术均一期完成并获得随访,随访时间为12~48个月。术后并发症:尿道瘘6例、尿道狭窄1例,无阴茎头裂开。术后2周的平均Q_(max)为(9.05±1.17)ml/s。所有患儿术后尿道口均位于阴茎头前端,呈垂直裂隙状,平均HOSE评分为(15.03±0.96)分。结论改良阴茎头段Inlay术修复小儿尿道下裂是安全、有效的,该术式操作简单,成功率高,术后外观良好,值得推广。 展开更多
关键词 尿道下裂 保留尿道板 改良 游离包皮内板镶嵌 并发症
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Autoform Sigma模块在汽车后盖内板模具调试中的应用 被引量:12
5
作者 张博凡 王增强 《模具工业》 2014年第7期40-42,共3页
介绍应用Autoform的Sigma模块快速找出影响汽车后盖内板成形过程中产生开裂的主要因素,进而确定解决方案,提高模具调试效率。实际案例表明,用Sigma模块解决零件开裂问题效果良好。
关键词 汽车模具 后盖内板 开裂 AUTofORM SIGMA
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带冲孔切换的后门内板深拉深模研制
6
作者 李钊 温承钦 +3 位作者 温志力 周绍鹏 陆润明 郑玲 《模具工业》 2024年第2期36-39,共4页
以某汽车后门内板为研究对象,针对模具开发过程中零件侧冲孔切换的需求,设计了1副气动侧冲孔切换机构,采用自制斜楔能够整体实现多个孔的冲裁和切换,并解决了材料流入量不均的问题,消除了成形零件的起皱缺陷。经实际验证:气动侧冲孔切... 以某汽车后门内板为研究对象,针对模具开发过程中零件侧冲孔切换的需求,设计了1副气动侧冲孔切换机构,采用自制斜楔能够整体实现多个孔的冲裁和切换,并解决了材料流入量不均的问题,消除了成形零件的起皱缺陷。经实际验证:气动侧冲孔切换机构切换过程稳定,易于检测和维护,且经济性较好。 展开更多
关键词 后门内板 切换机构 起皱 流入量
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深冲钢DC06在车门内板中的成形分析
7
作者 张赛娟 牛星辉 +1 位作者 王秋雨 李明 《模具制造》 2024年第3期136-138,共3页
汽车用超深冲钢DC06有较高的延展性,适用于制造复杂大变形的零件,尤其是有复杂形面和较大拉延深度的车门内板。主要针对某车厂前门内板现场冲压存在隐裂、严重减薄的问题进行了冲压仿真模拟、现场应变处理,同时对竞品厂家料片性能多方... 汽车用超深冲钢DC06有较高的延展性,适用于制造复杂大变形的零件,尤其是有复杂形面和较大拉延深度的车门内板。主要针对某车厂前门内板现场冲压存在隐裂、严重减薄的问题进行了冲压仿真模拟、现场应变处理,同时对竞品厂家料片性能多方面进行了分析,提出了C厂家材料优化的方案,可以通过提高板料的n值,降低屈强来降低减薄严重的位置的开裂风险。 展开更多
关键词 车门内板 n值 屈强比
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包皮内外板皮瓣成形术治疗小儿重度隐匿性阴茎疗效分析
8
作者 杨瑞 李曙曦 +1 位作者 段传军 赵红 《中国美容医学》 CAS 2024年第1期26-28,共3页
目的:探讨包皮内外板皮瓣成形术治疗重度隐匿性阴茎的效果及对阴茎外观的影响。方法:纳入2020年1月-2022年4月笔者医院收治的60例重度隐匿性阴茎患儿,实施包皮内外板皮瓣成形术。术后,观察记录手术时间、皮瓣成活率、并发症发生情况、... 目的:探讨包皮内外板皮瓣成形术治疗重度隐匿性阴茎的效果及对阴茎外观的影响。方法:纳入2020年1月-2022年4月笔者医院收治的60例重度隐匿性阴茎患儿,实施包皮内外板皮瓣成形术。术后,观察记录手术时间、皮瓣成活率、并发症发生情况、静态阴茎长度、小儿阴茎感知量表(Pediatric penile perception score,PPPS)评分及阴茎外观满意度。结果:随访时间8.54(3~16)个月,手术时间(49.36±5.17)min,皮瓣均成活,并发症发生率为13.33%(8/60)。术后3个月静态阴茎长度为(4.46±0.52)cm,显著长于术前静态阴茎长度(1.52±0.24)cm(P<0.05);尿道外口位置及形状、龟头外观、包皮外观、整体外观评分及PPPS总评分分别为2(2,3)分、2(2,3)分、2(2,3)分、2(2,3)分、10(9,11)分;阴茎外观满意率为96.67%(58/60)。结论:包皮内外板皮瓣成形术治疗重度隐匿性阴茎的效果好,安全性高,能有效提高阴茎外观满意度。 展开更多
关键词 重度隐匿性阴茎 包皮内外板皮瓣 成形术 临床效果 阴茎外观 儿童
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铝合金机罩内板冲压成形性研究
9
作者 彭波 郑耀凯 +4 位作者 叶小军 王博 杨伟 陈俊 郑雪勇 《模具工业》 2024年第10期29-33,共5页
在机罩设计中采用铝合金材质,旨在提升机罩内板的冲压成形质量,通过规划冲压方向,设计工艺补充面与拉深筋等,构建完整的工艺补充面模型,运用AutoForm软件对机罩内板的冲压成形过程进行模拟与验证,确保设计方案的可行性。基于仿真结果,... 在机罩设计中采用铝合金材质,旨在提升机罩内板的冲压成形质量,通过规划冲压方向,设计工艺补充面与拉深筋等,构建完整的工艺补充面模型,运用AutoForm软件对机罩内板的冲压成形过程进行模拟与验证,确保设计方案的可行性。基于仿真结果,提出并实施针对性的成形性改善方案,解决了机罩内板在冲压成形过程中遇到的难题。经对标分析及CAE分析双重验证,确定了铝合金机罩内板风挡处拔模角的最佳参考值为55°,为铝合金机罩内板的工艺设计及成形优化提供了参考。 展开更多
关键词 铝合金 机罩内板 CAE分析 冲压成形性
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8D方法在汽车门洞密封条铝带装配质量问题的应用
10
作者 赵建才 郭强强 汪先林 《时代汽车》 2024年第17期127-129,共3页
通过实施8D方法,设计铝带挤出过程中拉断问题得到有效解决,门洞密封条使用设计铝带后,尺寸位于上下公差内的零件均能满足装配要求,解决了客户的抱怨。门洞密封条铝带装配质量问题的成功解决,证明了8D方法的实用性,为今后其他问题的解决... 通过实施8D方法,设计铝带挤出过程中拉断问题得到有效解决,门洞密封条使用设计铝带后,尺寸位于上下公差内的零件均能满足装配要求,解决了客户的抱怨。门洞密封条铝带装配质量问题的成功解决,证明了8D方法的实用性,为今后其他问题的解决提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 8D方法 门洞密封条 铝带 装配质量
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全接液式铝制浮盘沉盘故障分析及防范建议
11
作者 刘毅 《中国特种设备安全》 2024年第5期62-64,77,共4页
全接液内浮盘作为储运设施,近年来在储油罐VOCs(挥发性有机物)治理中具有较高应用价值,但该类型浮盘在我国的发展时间较短,相应的生产制造标准、质量技术论证尚不完善。为此,本文以某企业实际发生的一起典型全接液浮盘沉盘故障为例进行... 全接液内浮盘作为储运设施,近年来在储油罐VOCs(挥发性有机物)治理中具有较高应用价值,但该类型浮盘在我国的发展时间较短,相应的生产制造标准、质量技术论证尚不完善。为此,本文以某企业实际发生的一起典型全接液浮盘沉盘故障为例进行综合分析,对行业内目前使用较多的全接液蜂巢式框梁结构铝制浮盘特点进行剖析,并对相应故障提出了防范建议及措施。 展开更多
关键词 内浮顶油罐 全接液内浮盘 故障分析 防范建议
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基于模态应变能分析的车辆后门内板结构优化
12
作者 李华清 金栋 +2 位作者 万超 张延杰 彭志波 《时代汽车》 2024年第15期127-129,共3页
本文针对开发车型后门内板局部模态频率未达到参考车型问题,通过模态应变能分析进行结构优化以提升内板局部模态频率。首先,通过HyperMesh建立后门钣金结构有限元模型并进行模态分析,识别模态发现内板局部模态未达标;然后,进行模态应变... 本文针对开发车型后门内板局部模态频率未达到参考车型问题,通过模态应变能分析进行结构优化以提升内板局部模态频率。首先,通过HyperMesh建立后门钣金结构有限元模型并进行模态分析,识别模态发现内板局部模态未达标;然后,进行模态应变能分析找出内板局部模态薄弱点;最后,结合内板结构特点补强刚度不足的地方,提升内板局部模态频率。研究结果表明,基于模态应变能分析方法针对应变能集中位置补强结构能够有效地提升后门对应模态频率,提升后门动态性能。 展开更多
关键词 后门内板 局部模态 模态应变能 结构优化
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汽车行李箱内板拉延模具与压力机匹配设计
13
作者 赵志学 马洪勇 +2 位作者 张红杰 汪建余 杨文珂 《一重技术》 2024年第2期10-13,共4页
以某两厢车型的行李箱内板为例,介绍行李箱内板三动拉延模具的结构特点,介绍三动拉延模具结构设计过程及与压力机匹配原则和注意事项,以及模具的调试方法。
关键词 行李箱内板 三动拉延 上压边力 氮气缸
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铝合金温成型工艺对与铝合金表面电泳性能的影响研究
14
作者 和仕超 马杰 +2 位作者 李树林 牛军 冀莹懔 《时代汽车》 2024年第13期125-127,共3页
本文介绍了国内汽车行业首款批量应用铝合金温成型工艺实现更高冲压深度的车门内板在开发过程中使用温合金温成型工艺生产的零件对于后续电泳性能的影响。通过对温成型工艺过程使用的润滑脂成分分析,门内板预处理工艺研究和验证,从机理... 本文介绍了国内汽车行业首款批量应用铝合金温成型工艺实现更高冲压深度的车门内板在开发过程中使用温合金温成型工艺生产的零件对于后续电泳性能的影响。通过对温成型工艺过程使用的润滑脂成分分析,门内板预处理工艺研究和验证,从机理层面揭示了铝合金温成型工艺过程使用含硅油润滑脂成分的关键性以及对于后续电泳工艺问题影响。最后通过增加酸洗等改善措施解决了铝合金温成型工艺使用的含硅油润滑脂造车的零件电泳附着力不足的难题,保证了车型顺利批量生产,对铝合金温成型工艺在汽车行业进一步的推广和应用具有一定指导意义。 展开更多
关键词 铝合金温成形工艺 车门内板 铝合金表面油漆附着力
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大跨度波形钢腹板PC连续刚构桥内衬混凝土参数优化设计研究
15
作者 马亚仲 孟斯超 +3 位作者 张英才 邓尚 徐兴波 孙冬冬 《市政技术》 2024年第6期150-159,共10页
波形钢腹板组合梁桥因具有“手风琴效应”逐渐成为大跨度桥梁发展的新方向,为研究内衬混凝土参数对波形钢腹板预应力混凝土(Prestressed Concrete,PC)连续刚构桥抗剪性能的影响规律,采用ANSYS软件建立波形钢腹板PC连续刚构桥有限元模型... 波形钢腹板组合梁桥因具有“手风琴效应”逐渐成为大跨度桥梁发展的新方向,为研究内衬混凝土参数对波形钢腹板预应力混凝土(Prestressed Concrete,PC)连续刚构桥抗剪性能的影响规律,采用ANSYS软件建立波形钢腹板PC连续刚构桥有限元模型,通过对比实测数据与数值模拟数据验证了该有限元模型的准确性,并分析了内衬混凝土参数对波形钢腹板剪力及承剪比的影响规律,通过研究可知,内衬混凝土长度、厚度、厚度变化率3个参数的适宜取值分别为9.5 m、0.5 m和0.3。相关结论可为大跨度波形钢腹板PC连续刚构桥的设计和施工提供一定参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 波形钢腹板 内衬混凝土 参数优化设计
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基于AutoForm的滑门内板的拉延成形数值模拟研究 被引量:5
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作者 刘鹏翔 程培元 胡一博 《锻压装备与制造技术》 2016年第3期82-85,共4页
以汽车的滑门内板为研究对象,利用AutoForm软件对拉延工艺进行模拟分析。研究发现,零件在拉延成形后中间直角部位有拉裂风险,拉延深度较大的底面尖角部分有减薄率较大的风险,超出要求的最大减薄率。通过调整拉延参数和修改局部结构的方... 以汽车的滑门内板为研究对象,利用AutoForm软件对拉延工艺进行模拟分析。研究发现,零件在拉延成形后中间直角部位有拉裂风险,拉延深度较大的底面尖角部分有减薄率较大的风险,超出要求的最大减薄率。通过调整拉延参数和修改局部结构的方法使得零件的开裂风险消失,最大减薄率降到要求的范围内。对比实际零件生产发现与CAE模拟结果一致,验证了数值模拟的正确性。 展开更多
关键词 拉延成形 滑门内板 AUTofORM 拉裂 减薄率 数值模拟
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基于Autoform的门内板冲压仿真分析 被引量:11
17
作者 韩龙帅 王刚 +3 位作者 郑学斌 韩赟 李少博 孙鹏 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期82-88,共7页
针对车门内板零件邻近区域的冲压开裂与起皱问题,基于Autoform有限元仿真分析软件,结合网格应变测量试验,从材料性能、成形工艺及局部工艺补充设计等方面进行了优化分析。研究结果表明,引起该零件冲压开裂与起皱频繁的主要原因为零件成... 针对车门内板零件邻近区域的冲压开裂与起皱问题,基于Autoform有限元仿真分析软件,结合网格应变测量试验,从材料性能、成形工艺及局部工艺补充设计等方面进行了优化分析。研究结果表明,引起该零件冲压开裂与起皱频繁的主要原因为零件成形开裂风险区安全裕度低,起皱区变形量小,且存在一定压应变。开裂风险区与起皱风险区相距较近,且两区域处于同一材料流动方向上,这导致冲压工艺窗口较窄。单一地提高材料性能、改变成形压边力或摩擦系数均不能同时降低开裂风险及抑制起皱情况。适当降低压边力,同时提高模面局部工艺补充,能够在降低开裂风险的同时增加法兰区变形量,从而吸收多余材料,抑制法兰区起皱问题。 展开更多
关键词 冲压 门内板 起皱 开裂 有限元分析 网格试验
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The Earth's inner core deviation to plate movement 被引量:3
18
作者 Dinghua Huang Jinping Wu +7 位作者 Yichun Duan Hao Guo Heng Zhang Lingqing Yao Fan Zhang Bin Li Junhui Wang Hongfu Yin 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2001年第19期1585-1589,共5页
Under the premise of the Earth’s layer structure and mass distribution, the solid inner core cannot be stable in the center of the sphere. Thus, the deviation of the inner core is towards the sphere’s center and the... Under the premise of the Earth’s layer structure and mass distribution, the solid inner core cannot be stable in the center of the sphere. Thus, the deviation of the inner core is towards the sphere’s center and the liquid outer core must have asymmetrical thermal convection. Based on the two suggestions, a concise and self-consistent global motion model can be built. The model consists of the following cycle: an asymmetrical thermal convection structure in the outer core led by the dislocation of the inner core→the plume is in special upwell position because of differential activation→the formation and split of lithosphere→the split plates drift and assemble in a new location, the mass of which causes the inner core to deviate towards this direction again→the new asymmetry is formed. As this circulation continues, a definite and periodical motion emerges/forms. Its nonlinear features result in the Earth’s motion with simple mechanisms but complex behavior. Ultraterrestrial events may disturb or 展开更多
关键词 inner-core’s deviation plate novement MANTLE CONVECTION new model of global movement.
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Numerical simulation of two-stage deep drawing of complex-shaped parts
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作者 杨建华 陈军 +1 位作者 何丹农 阮雪榆 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2003年第4期839-844,共6页
Choosing inner door panel of auto as an example, the two stage deep drawing of complex sheet metal was studied. By using CAD software UG and numerical simulation software DYNAFORM, the characteristic of the CAD modeli... Choosing inner door panel of auto as an example, the two stage deep drawing of complex sheet metal was studied. By using CAD software UG and numerical simulation software DYNAFORM, the characteristic of the CAD modeling of the simple workpiece and the complex sheet metal, finite element modeling and the selection of parameters were analyzed. The effects of three important material parameters such as yield stress, strain hardening exponent and normal anisotropic parameter on the formability of the two stage deep drawing of inner door panel of auto were investigated. The results show that the yield stress has large influence on the increase of thickness, while the strain hardening exponent has little effect on the thickness change. Otherwise, larger normal anisotropic parameter can result in a better formability of the sheet. 展开更多
关键词 塑性成型 CAD CAE 数值模拟 UG软件
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汽车B柱内板冲压成型工艺分析及模具设计 被引量:1
20
作者 朱红萍 《模具技术》 2023年第2期26-33,共8页
在分析汽车B柱内板结构和工艺特点的基础上,借助Autoform软件对该钣金件进行了合理的模具工艺排布,确定了冲压成型工艺方案。按照该零件实际冲压成型工艺,在软件里设置工具,对零件进行CAE分析。对分析结果中出现的问题,及时进行拉伸工... 在分析汽车B柱内板结构和工艺特点的基础上,借助Autoform软件对该钣金件进行了合理的模具工艺排布,确定了冲压成型工艺方案。按照该零件实际冲压成型工艺,在软件里设置工具,对零件进行CAE分析。对分析结果中出现的问题,及时进行拉伸工艺补偿,防止起皱、开裂现象。最后,对该钣金件每工序工艺进行了相应的模具结构设计。通过试模得到了合格的产品,验证了设计结果的合理性。 展开更多
关键词 B柱内板 成型工艺 模具设计 冲压工艺
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