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试论铁路与19世纪后半期美国西部的城市化
被引量:
1
1
作者
汪建丰
《湖州师范学院学报》
2005年第4期65-69,共5页
美国西部曾是尚处于开发中的边远地区,但在19世纪后半期却基本实现了城市化,而在此过程中,铁路作为当时美国经济发展的中心,发挥了十分特殊和非常重要的作用。一方面它通过促进工业化和提供便捷的交通运输服务,推动了经济和人口重心向...
美国西部曾是尚处于开发中的边远地区,但在19世纪后半期却基本实现了城市化,而在此过程中,铁路作为当时美国经济发展的中心,发挥了十分特殊和非常重要的作用。一方面它通过促进工业化和提供便捷的交通运输服务,推动了经济和人口重心向城市的转移;另一方面又通过创建铁路城镇和形成地区性中心城市,直接增加了美国西部城市的数量,改善了美国西部城市的结构布局。
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关键词
19
世纪后半期
铁路
美国西部
城市化
下载PDF
职称材料
题名
试论铁路与19世纪后半期美国西部的城市化
被引量:
1
1
作者
汪建丰
机构
湖州师范学院法商学院
出处
《湖州师范学院学报》
2005年第4期65-69,共5页
文摘
美国西部曾是尚处于开发中的边远地区,但在19世纪后半期却基本实现了城市化,而在此过程中,铁路作为当时美国经济发展的中心,发挥了十分特殊和非常重要的作用。一方面它通过促进工业化和提供便捷的交通运输服务,推动了经济和人口重心向城市的转移;另一方面又通过创建铁路城镇和形成地区性中心城市,直接增加了美国西部城市的数量,改善了美国西部城市的结构布局。
关键词
19
世纪后半期
铁路
美国西部
城市化
Keywords
^
th
e
later
part of
th
e
19
^(
th
)
century
railway
th
e US Western Part
urbanization
分类号
K712.44 [历史地理—世界史]
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作者
出处
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被引量
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1
试论铁路与19世纪后半期美国西部的城市化
汪建丰
《湖州师范学院学报》
2005
1
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