某核电厂预应力安全壳钢衬里应力应变分析

根据《压水堆核电厂预应力混凝土安全壳设计规范》要求,考虑了混凝土中钢筋预拉伸作用,计算了核电厂反应堆厂房安全壳钢衬里在各工况(正常运行工况、设计基准事故工况、严重事故工况)的载荷组合作用下的应力应变,按照规范进行应变评定,以确保钢衬里结构设计满足规范要求。

大尺寸复合材料壁板脉动生产线建设

现阶段复合材料的应用在飞机上越来越广泛,尤其是复合材料大尺寸壁板的制造,但限于复合材料产业发展较为缓慢,制造方式多数以人工为主,生产效率较低,质量状态不稳定,安全系数差。因此,文章以某复合材料制造单位为实体基础,开展大尺寸复合材料壁板的脉动生产线建设,以标杆企业为代表,通过流程梳理、技术改进、人员整合以及标准操作为依托助推行业发展,提高安全生产效率,促进技术不断革新。

沈阳局集团公司推进专用线标准化规范化建设的探讨

货运站段标准化规范化建设是深入推进强基达标、提质增效的重要抓手。为推动沈阳局集团公司铁路专用线标准化规范化建设向纵深发展,实现专用线的标准化作业和规范化管理,通过分析专用线作业现状,针对目前在专用线作业工艺、业务培训、动态管理、设备管控、激励考核等方面存在的问题,围绕“立标、学标、落标、对标”的总体任务,研究制定了一整套专用线管理体系,形成了执行专用线作业标准、开展专业培训、落实准入机制、强化物防设备、建立路企信息联动的具体落实方案,有效提高了装卸车源头的安全控制能力,保证了铁路货物运输安全。

超/特高压交直流输电线路带电作业

随着我国电网的快速发展,超/特高压输电线路相继建设并投入运行,为给超/特高压输电线路带电作业开展提供技术支撑,结合交流750kV、1 000kV和直流±660kV、±800kV输电线路特点,通过试验和理论计算,获取了带电作业关键技术参数,确定了作业人员安全防护原则,研制了大吨位绝缘提线工具和绝缘子更换卡具,并根据研究成果制定了超/特高压线路带电作业技术导则标准。现场应用的成功开展表明,超/特高压线路开展带电作业是安全、可行的。超/特高压输电交直流输电线路带电作业技术研究成果能有效指导带电作业的安全有序开展。

空间裂缝病害下铁路隧道衬砌结构安全性研究

基于现场检测结果,针对隧道衬砌裂缝病害,借助ANSYS有限元分析软件,采用荷载-结构法建立含纵向裂缝的隧道计算模型,考虑拱顶和拱腰部位裂缝,分析不同长度、深度裂缝对衬砌结构安全性影响大小,并总结不同规模裂缝下衬砌结构安全性的变化规律。结果表明:裂缝对裂缝附近区域结构的安全性危害最大,拱顶裂缝对衬砌结构的危害程度要远大于拱腰裂缝,且裂缝深度对衬砌结构安全性影响较裂缝长度更为显著,最后在此基础上提出了空间裂缝下衬砌结构安全性评判标准,对不同规模裂缝危害进行等级划分,为隧道相应的病害整治提供了依据。

带电作业技术研究与标准制定

随着我国电网的快速发展和供电可靠性要求的不断提高,与之相适应的带电作业技术的研究及标准制定工作有了新的发展和突破。针对超/特高压输电线路电压高、尺寸大等特点,在过电压水平分析、真型塔典型工况试验的基础上通过危险率计算确定了带电作业安全间距值,分析了带电作业电场分布的特点和直流线路电晕区对导体表面场强的抑制作用,确定了各电压等级专用屏蔽服的要求和其他防护措施。论述了配电带电作业尤其是不停电作业的相关情况,介绍了不停电作业的基本原理和主要设备及其要求,讨论了旁路电流分流、旁路变压器参数匹配、旁路设备投切时的暂态过电压等不停电作业关键问题。介绍了IEC带电作业标准化工作情况和我国带电作业标准的制定情况及新要求。根据目前情况,结合我国实际,提出了今后应进一步深入研究的问题。

多PLC及多级现场总线在机器人焊装线中的应用

BIW焊装线控制系统中,使用多PLC耦合的硬件架构划分整线的控制任务;多层现场总线的网络架构合理分配PLC和机器人的控制任务;安全PLC完成大量安全信号的采集和逻辑处理,可极大提高整线控制系统标准化、模块化程度.这种硬件框架降低了设备安装、调试难度,保证了焊装线安全、可靠、高效的运行,方便了使用过程中对整线的维护、维修.

一种三维均质土坡滑动面搜索的新方法

通过提出一种新的随机方法生成2条随机曲线:一条为三维滑体滑动方向上与坡面线围成断面尺寸最大的随机母线;另一条为垂直滑动方向上与坡面线围成断面尺寸最大的随机准线。三维滑动面是由准线在母线上移动或母线在准线上移动形成的,这时,形成的三维滑动面容易将滑体划分为n×m个铅垂条块,进而能够方便地实现三维安全系数公式中的土块微分量计算以及三维滑动面图形的生成。在此过程中,针对随机搜索精度不高的问题,通过将随机母线和随机准线用近似母线和近似准线来代替进行改进,通过搜索由近似母线和近似准线形成的任意三维滑动面来找到最危险滑动面。三维均质土坡算例表明:用本文方法计算的安全系数比其他方法计算的小,因而偏于安全,证明了所提方法的有效性。滑体长度对土坡稳定性影响的研究表明:三维边坡的稳定性高于二维边坡,随着滑体长度的增加,三维稳定性趋于二维稳定性;从准线形状分析结果以及母线与二维滑动面的对比分析证明,对于无限长三维均质土坡,其滑动面简化为二维圆弧是可行性的。

白车身焊装线机器人控制理论及方法

文章以德国KUKA机器人为例,编写了焊装线工业机器人控制程序功能模块,二次开发了现场编程调试平台,使得机器人对工艺流程的表达、现场设备的控制和安全逻辑的互锁变得相对简单清晰,使机器人程序标准化,保证了焊装线的安全,提高了调试的效率,方便对机器人程序的维护和新车型的增加。

“监测频次少”情形下水功能区水质达标评价方法研究

水功能区水质达标评价是实行最严格的水资源管理制度的一项基本工作,也是限制纳污红线的主要指标。实践中"监测频次少"直接影响了目标水功能区达标评价的进行。在分析现有水功能区水质达标评价的基础上,提出对于"监测频次少"情况下的水功能区水质达标评价方法,包括"定量核算—同水期数据替代法"和"定性推断—邻功能区评估法",并进行实证分析。实证分析结果显示,模拟评价结果与实际评价结果具有较高的一致性,说明提出的定量核算和定性推算方法具有一定的实际应用价值,为水功能区水质达标评价提供了参考依据。

机身数字化对接装配工装结构技术研究

针对飞机机身结构特点及其对接精度要求,基于数字化标准工装关键特性的装配协调技术,引入机身对接装配移动式生产线和安全防护理念,设计制造了一套数字化对接装配工装。该工装不仅可以实现前、中、后机身的精细对接,满足机身对接精度要求,而且提高了飞机机身对接装配质量稳定性和对接装配效率,缩短了工装的研制周期和生产准备周期,节省了工装的研制成本,同时为飞机部段级数字化工装的设计提供了一个范例。

昆明铁路局加强货运安全工作的实践与思考

随着货运组织改革的不断推进,昆明铁路局货运处主动融入现代物流发展,以问题和目标为导向,通过完善货装安全长效制度,强化货运安全重点控制,加强入箱技术创新管理,推进货装改革举措落实等实践,在提升货运安全水平方面取得明显成效,结合存在的货装队伍素质有待提高、装卸管理水平有待加强的问题,提出提升货运安全专业管理水平、强化风险预防和控制、提升货运安全工作质量和效率、提升安全运营管理水平及强化人员素质提升的对策,以确保昆明铁路局货运安全工作持续稳定。

基于达标考评的道路危险货物运输企业安全生产工作研究

针对重点监管的道路危险货物运输企业的安全生产工作。通过调查某地区安全考评二级达标道路危险货运企业的安全生产标准化建设情况,研究了道路危险货运企业安全生产标准化建设中的常见问题和原因,提出了人才是影响安全生产的关键因素,教育培训是提升员工职业素质和工作能力的根本途径,建议建立由政府主导、协会主办、职业学院承办、企业员工培训的教育培训联盟,制定落实教育培训标准和计划等来全面有效提升员工职业素养和工作能力。

白车身焊装线电控系统网络规划及安全控制研究

针对白车身机器人焊装线整线自动化程度高,控制难度大,安全要求高,采用传统的硬线急停回路的设计方案存在故障率高,柔性差等诸多弊端的问题。文章通过对其工艺及安全任务分析,构建了一套标准化、模块化的硬件设计和控制网络,并采用基于安全控制器、安全总线和分布式安全IO的方式构成了安全防护电控系统,保证了整条焊装线安全、可靠、高效的运行,实现了整条焊装线的柔性化控制,方便了安装调试和系统维护。

基于典型洪水过程的丁坝河段主流线特征分析

为探明丁坝的修建和天然非恒定来流对航道主流线的综合影响,采用非恒定流二维浅水模型,计算了典型洪水过程中长江上游单丁坝整治河段的流场分布,分析了河段主流线特征及其对通航安全的影响;定义并计算了主流线的空间和时间变化特征。研究表明:丁坝整治河段主流线具有显著的沿程分区特点,推荐以坝轴线为界将河段沿水流方向划分6个特征区间;在坝后近区主流线最曲折、最不稳定(曲折程度为重度,游荡摆动程度为剧烈,最大摆动幅度为河宽的30%),在坝轴线附近河段发生从对岸向坝所在岸近40°的稳定偏转,影响了通航安全;在上游距离坝轴线8.4倍坝长以外和下游距离坝轴线23.6倍坝长以外,主流线顺直稳定,不影响洪水期间的通航安全。

机器人焊装线安全性控制系统构建

安全性控制系统将标准系统和安全系统进行独立控制,分别由标准PLC和安全网络控制器(SNC)控制。SNC在标准控制系统中充当标准从站作用,与标准主站进行状态和信息交互;SNC在安全网络中充当安全主站角色(连接安全设备或安全从站),处理整个控制系统安全逻辑,并给出相应安全处理响应。机器人自动化焊装线中,在危险设备应用安全控制系统,能够有效减少劳动灾害,确保制造现场安全性和生产性。

坚持规范管理努力创建并巩固发展提速安全标准线

上海铁路局在创建提速安全标准线工作中,对管内主要干线全面规划、分步实施、有序推进并不断巩固发展,提高创建提速安全标准线的工作质量。创建提速安全标准线的目标是正线全部铺设60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,正线全部更换提速道岔、III型轨枕或新Ⅱ型轨枕和一级道碴,满足提速安全的路基整修加固和桥梁整修加固,提速区段全线立交化,全线设置封闭栅栏、铁路与公路并行防护桩、铁跨公防护限高架和公跨铁防护网,沿线宜林地段栽植里灌外乔标准化林带,全线实行综合施工天窗和大型养路机械大维修作业。

论新时代饲料工程项目设计建设的原则

饲料工程项目设计与建设的质量对饲料生产线建成后的生产质量、效率、能耗、成本、生产安全、环境等都会造成长期影响。因而,饲料工程项目的设计、建设中必须坚持正确的设计与建设原则。在以往的饲料工厂设计文献包括教材、设计手册、专业书籍等中,介绍的设计原则主要是技术上可行,经济上合理、节约用地。当前,我国饲料工业已进入创新驱动、绿色发展的新时代,需要贯彻“创新、协调、绿色、安全、高效、优质”的新发展理念,需要适应新时代的设计建设原则。为此,提出了饲料工程项目设计建设要坚持的八项原则,即合法合规原则、达标原则、安全第一原则、创新性原则、协调高效原则、绿色环保原则,“新基建”原则以及经济性原则,并对这些原则进行了阐述,供相关人员参考。

钻探安全生产标准化建设与达标措施

开展安全标准化工作是夯实安全生产基础、建立安全生产长效机制的重要举措。介绍了钻探安全生产标准化建设的内容;论述了如何开展钻探安全生产标准化建设;就如何贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求,实现钻探施工专业安全标准化管理达标提出了措施与建议。

安全阀离线校验系统设计

针对安全阀离线校验操作管理不便、工作效率低下、数据不准确、安全阀不便运输等问题,开发了OA系统、安全阀校验操作软件和以STM32单片机为控制核心的小型安全阀离线校验台构成的安全阀离线校验系统。以WIFI无线通信技术作为传输手段,结合传感器技术,将下位机采集到的安全阀压力数据传输给上位机,并在安全阀校验操作软件上用曲线图实时显示,实现安全阀校验系统网络化、信息化、校验结果准确程度高、校验效率高和降低成本。该研究将为特种承压设备校验提供可靠的数据支持,对安全阀离线校验操作规范提出新的参考。