航空发动机空中起动失败故障分析与排除

针对某型发动机空中起动失败故障,阐述了发动机空中起动的时序与原理,通过对空中起动失败故障的现象分析,进行初步故障排查,建立空中起动失败故障树,根据故障树对可能导致发动机空中起动失败的因素进行逐一分析、检查及试验验证,确定主燃油泵调节器起动回油活门故障导致空中起动供油异常是发动机空中起动失败的原因。更换主燃油泵调节器后进行试飞验证。结果表明:发动机空中起动正常,空中起动参数正常,发动机空中起动能力满足该型产品的指标要求,发动机可以在规定时间内完成空中的再次起动,达到目标转速,发动机检飞通过。本次排故的思路与经验,可为后续某型产品的相关故障排除提供指导性帮助。

喷油泵试验台微机控制系统的设计与实现

介绍了微机控制和单片机控制相结合对喷油泵在不同转速下的喷油量进行校验的设计方法,阐述了该系统的结构以及硬件、软件的设计。

主燃油泵调节器传动轴折断引起的发动机停车分析

主燃油泵调节器传动轴是飞机上的重要部件,当其折断时会引起发动机自动停车故障,为安全飞行带来严重影响。文中主要就主燃油泵调节器传动轴折断所引起的发动机停车进行分析,以便于更好地处理故障。

某航空发动机空中稳态α_(1)超偏关边界故障分析

本文针对某航空发动机空中稳态α_(1)超偏关边界故障,开展了故障树排查、机理分析、故障复现试验等工作。综合分析认为,造成该故障的原因是主燃油泵调节器高速电磁阀中衔铁卡滞在α_(1)偏关位置,电磁吸力不能打开活门,电磁阀通电不工作。衔铁卡滞的原因是隔磁垫断裂并重叠,衔铁受力失衡,沿着轴向局部镦粗,与壳体内孔卡滞;隔磁垫断裂的原因是隔磁垫采用线切割加工形成重熔层且存在裂纹,在高频(40Hz)冲击工况下,隔磁垫重熔层裂纹持续扩展并断裂。针对故障原因,采用取消隔磁垫、衔铁由平头结构改为锥头结构等优化措施,经样件制造、厂内试验验证、随附件及发动机长试验证,表明改进后的产品性能稳定。通过了各项试验验证,可有效防止该类故障发生。

一起发动机推油门转速不跟随故障分析

针对某架飞机飞行前试车检查出现发动机推油门转速不跟随现象,开展故障分析,确定故障的可能原因,最终准确定位故障并精准排除。

某型主泵调节器高空加速供油检测方法研究

针对某型主泵调节器推油门后供油量不跟随故障,从发动机工作原理出发,研究该型主调在相同转速、不同进气温度条件下的油气系数,确定不同温度下的空中最小慢车转速和不同转速条件下的P2压力,明确该型主调在修理时的控制标准及检测方法,以预防飞行时发生类似故障进而导致等级事故的可能。

某型航空发动机启动转速低故障分析与排除

某型发动机在试车过程中发生启动转速低故障,针对此故障,对发动机启动系统进行分析、检查,最终排除了故障。

慢车抽真空状态转速摆动故障排除方法研究

以某型发动机慢车抽真空状态转速摆动故障为研究对象,对故障发生机理进行分析,制定相应的排故策略,并通过具体案例验证了排故措施的有效性。

改进型主泵调节器性能标准研究

主泵调节器是涡扇发动机的重要组成部分,在研制过程中其功能结构往往根据需要进行优化改进,研究其改进优化的变化对于制定维修计划有非常重要的意义。本文依据某改进型主泵调节器配装的发动机控制规律及设计参数,采用理论推算确定该主泵调节器大慢车转速特性、高导叶片的角度特性、加速供油特性等性能参数,并通过局部及整体综合试验等验证方法形成其关键性能标准。