铁路纵断面最小坡段长度

本文在“铁路线路相邻坡段坡度代数差值及列车纵向力的研究”基础上，采用列车纵向非稳态运动模型，通过数字仿真，计算列车以不同工况在不同线路纵断面上运动时产生的纵向力，研究纵断面连接中的最小坡段长度对列车纵向力的影响规律，据此对《铁路线路设计规范》中相关规定提出了修改建议。

水平井水平段长度计算及影响因素分析

由于水平井水平段的流动是变质量流,因此在水平井水平段存在流动压降,特别是当水平段较长时,会导致水平段井筒末端油藏和井筒的压降很小甚至为零。因而研究水平井水平段有效长度对水平井设计具有重要意义。在考虑水平段流动阻力的情况下,对水平段流动进行了简化,建立了计算水平井水平段长度的模型。对于一定的生产压差和预期达到的产量,利用该模型可以计算出所需水平段长度;反之,对于一定的生产压差和预期的水平段长度,利用该模型可以计算水平井所能达到的产量;并可利用该模型对影响水平井产量的因素进行敏感性计算分析。井例计算表明,对于具体油藏中的具体水平井存在一个最优的水平段长度。

基于黄金分割的共轭梯度法步长求取方法

目前在波形反演中常用梯度类算法的关键三要素为:目标函数、梯度和步长。在使用梯度类方法时,合适的步长因子可以有效地提高波形反演的计算效率和反演精度,故步长问题的研究也具有重要意义。基于PRP共轭梯度法进行波形反演,对现有的步长计算公式进行分析研究,提出了一种将经验步长公式与黄金分割法结合的步长计算方法,通过数值模拟试验,验证了采用的方法不仅能基本满足运算效率的要求,还能使反演结果更接近于目标模型。

中低速磁浮交通线路最小坡段长度研究

借鉴轮轨系统城市轨道交通交通线路最小坡段长度的确定方法,结合中低速磁浮车辆的技术特点,分析得出中低速磁浮交通线路的最小坡段长度主要与列车的行车平稳性和乘客的乘坐舒适度有关。综合考虑由竖曲线切线长度和夹坡段直线长度所确定的最小坡段长度以及由列车长度所确定的最小坡段长度,计算推导出中低速磁浮交通线路的最小坡段长度一般情况为180m,困难情况为140m。

基于S_(L)参数和Hack剖面的个旧矿区西部构造地貌特征分析

通过解析个旧矿区节理构造,提取了区内5条主要河流的Hack剖面和河长坡降指标S_(L),分析了地层岩性、断裂构造和构造活动之间的关系,结果表明:研究区内优势节理走向以NW为主,其作为断裂的伴生产物,反映了喜山前中期构造应力的作用;河流在流经NW向断裂与SN向断裂时,S_(L)始终保持高位且局部达到1400 m的峰值,反映了该参数对断裂构造的积极响应;同时,Hack剖面中K值由229变为332,表明区域内地层岩性对河流侵蚀能力的影响由弱变强,导致S_(L)在岩性变化处也产生了显著变化;Hack剖面呈上凸形态,区域整体处于构造抬升阶段,且抬升速率较快,反映构造活动较强烈。通过对构造地貌特征的分析,对理解该矿区构造形成过程和指导矿产勘查工作具有重要意义。