Renovation of Road Landscaping in Old Downtown Areas of Mountainous Cities:A Case Study of Pengshui County,Chongqing Municipality

Current situation of road landscaping in old districts of mountainous cities was analyzed,renovation design principles and basis were proposed. Pengshui County in Chongqing was taken for example to explore renovation design methods,overall concepts and relevant contents of the road landscaping in old districts of mountainous cities,so as to provide references for the renovation design of road landscaping in old districts of modern mountainous cities.

A Tour on the Old Silk Road

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Ancient Charm in a Modern World Kashgar’s old city recalls Silk Road’s history and time-honored traditions

[Kashgar is] the best-preserved example of a traditional Islamic city to be found anywhere in Central Asia.

文化场景营造视角下的老旧街区更新路径及策略研究--以南京市南湖东路怀旧主题街区为例

城市增长向“场景模式”的转变和文化消费的兴起重塑了后工业时代城市更新与发展的路径,文化场景营造成为城市老旧街区更新的新型范式。基于对“场景理论”的回顾,建构老旧街区更新中的文化场景营造逻辑,并结合南京市南湖东路怀旧主题街区更新的实践案例,剖析其场景营造的具体路径与策略。研究表明,老旧街区的文化场景营造依循空间主体重塑、空间设施改造、差异人群共生和多元活动融合的客观结构优化路径;借助原真情境体系的建构、主题景观的呈现传播、多元主体的博弈平衡,可实现地方情感凝聚、街区活力再生与持续运营优化,以期为老旧街区更新提供借鉴。

基于共生活力的三线老工业历史文化街区更新研究——以绵阳市跃进路为例

历史文化遗产型的传统老工业街区更新思路比较局限,以过度保护或商业化的更新为主,忽略了经济活力、社会活力、空间活力三者之间的平衡,最终导致更新后活力不足。三线老工业历史文化街区具有其特殊性,其活力问题亟需重视。基于此,文章引入“共生活力”思想,借助房价、大众点评POI、百度热力图、人口普查数据、网络点评文本、路网等多源数据构建三线老工业历史文化街区更新后的活力评价体系。以绵阳市跃进路为实证研究,分析活力状态及特征,挖掘活力差异性的动因,并从完善参与主体管理体系,建立多元投资机制;强化共生活力正向要素,灵活调节活力影响机制两个层面提出活力提升策略,以期为类似的三线老工业历史文化街区更新提供一定思路和借鉴。

反应型标线涂料在云南山区高速公路标线修复中的应用

在对云南某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对旧标线进行修复,分析了玻璃珠粒径、不同共混比例、不同用量对喷涂后标线逆反射系数的影响,得出玻璃珠撒布量为450 g/m^(2),A型(细型)玻璃珠和B型玻璃珠(粗型)质量比例为1∶2时,逆反射系数最佳;通过工后检测,修复后标线逆反射系数均值不小于400 mcd·m^(-2)·lx^(-1);工程实践表面反应型标线涂料能有效修复高速公路旧标线的功能。

基于Landsat 8影像的民权湿地时空动态变化研究

民权黄河故道国家湿地公园是河南省的重要湿地资源,且生态景观资源与动植物资源丰富。为了检验公园2014-2020年建设成果,本研究基于层次分类法,对研究区2013-2020年5期Landsat 8遥感影像进行分类处理,得到了不同时期的湿地资源分布情况;根据动态度模型与马尔可夫模型进行时空动态变化分析;结合其变化驱动因子,为湿地的治理与恢复提供一定依据。结果表明,研究区地类变化主要受人为因素影响,变化速度较慢,整体呈现出湿地内部相互转化及湿地与非湿地相互转化并存的特点。应该合理管理水产养殖产业,控制养殖池塘面积,合理处理废弃养殖场,降低对生态环境的影响;继续推进湿地修复工作,使各个分区协调发展。

“一带一路”视阈下“哈长一体化”建设探究

“一带一路”倡议实施以来,推进了新时代的经济全球化,给包括中国在内的“一带一路”沿线国家和世界的经济发展提供了巨大的历史机遇,也为处于东北老工业基地振兴背景下哈长一体化的快速推进搭建了巨大的舞台。对哈长一体化建设的重要意义和哈长一体化融入“一带一路”面临的挑战进行深入分析,提出哈长一体化融入“一带一路”倡议的具体实施路径,对内练好“内功”,提高哈长城市群的整体竞争力;对外抓住机遇,积极拓展外部发展空间。

推动能源领域科技创新 引领中国新型能源体系建设

全球能源发展环境发生了深刻变化,国际格局动荡变革、极端气候灾害频发、能源行业低碳转型和新一轮科技革命爆发。世界各国持续面临能源供应和需求不平衡问题,能源转型之路并不平坦。协调能源安全性、清洁性和经济性之间的关系,先立后破是建设中国新型能源体系的关键。中国新型能源体系建设分为3个阶段:2035年前新型能源体系筑基期;2036—2050年新型能源体系建设加速期;2051—2060年新型能源体系建成期。油气在中国能源体系中将长期发挥重要作用,天然气在能源转型中将发挥重要的桥梁和伴侣作用。化石能源与新能源融合发展是新型能源体系建设的必由之路。中国要与国际社会共同维护国际能源市场稳定,保障能源产业链供应链安全。与“一带一路”共建国家深入开展低碳技术、碳中和、甲烷控排、碳市场等领域交流合作。能源科技创新进入持续高度活跃期,可再生能源、非常规油气、储能、氢能等一大批新兴能源技术正加快迭代,推动能源产业从资源、资本主导向技术主导转变。新一轮科技革命和产业变革正在重塑全球能源技术和产消结构,成为能源绿色低碳发展的核心驱动力。

历史风貌街区城市道路更新研究——以上海与武汉为例

历史风貌街区是我国历史文化名城保护体系中的重要组成部分,而道路更新在历史风貌街区的保护与改造中具有一定特殊性:一方面,它是城市道路老路改造的特例;另一方面,它需要历史文物保护、景观设计、城市规划等多专业的参与。为提升历史风貌街道更新工程的品质,给类似工程提供参考,在梳理历史风貌街区的三级规划体系、近年来各地相关政策及指导性文件的基础上,分析上海衡复风貌区、思南路、武汉中山大道、青岛路、黎黄陂路等典型工程案例,总结历史风貌街道更新的实践经验。

穿城高速公路改线后老路利用方案研究

近年来,随着经济发展和城市规模的扩大,原有高速公路需要进行改扩建,以满足日益增长的交通需求。在此基础上,通过已有案例,总结现有改扩建模式的优缺点,结合在湖南省在建项目中的实际应用情况,分析既有老路的利用策略,其目的是为了根据当地的区域特征和当前的经济发展状况为选择其适用的老路利用方案提供有效的建议。

市区旧路改造提升工程项目管理策略分析

以丹霞路改造提升工程项目管理为对象,总结了市区旧路改造项目特点,从业主方投资控制和质量控制两方面出发,分析了市区旧路改造提升工程项目管理中的常见问题,并对不同阶段的管理策略展开探讨,力求实现更好的综合管理效果。

创新城区视角下大城市老城区工业遗存更新策略研究

当前中国大城市老城区工业遗存是经济发展模式转型、传承工业遗产文化和创新驱动发展的重要空间载体。如何充分挖掘旧工业用地和老旧厂房的潜在价值,以匹配现代社会需求的新功能,促进其优化再利用成为当前大城市更新领域的重要议题。创新城区契合了大城市“创新驱动”与“老城复兴”两大重要发展背景,是由创新科技产业和经济活动向中心城区重构集聚而形成的新空间模式。苏州西环路科创带是姑苏区实施做大做强科创产业战略、创新都市产业转型升级的重要空间载体,也是国内大城市老城区探索创新城区发展的重要模式。研究以苏州西环路科创带为例,探索大城市老城区工业遗存更新和创新科技产业升级双驱的实践模式,总结提炼中国大城市老城区基于创新城区的工业遗存更新策略与路径。

城市旧路升级改造道路交通组织优化研究

随着城市道路的路面病害以及道路交通拥堵的加剧,对城市旧路升级改造是提升道路环境、缓解交通拥堵的有效措施。城市旧路周边现有建设条件复杂并有很多局限性,对城市旧路升级改造后的交通组织有更高的要求。文章通过分析旧路升级改造道路的特点,提出城市旧路升级改造道路的交通组织优化方案,以实现升级改造后的道路交通与城市路网的更好的衔接。并依托西平县旧路改造实例,综合运用各种交通组织方案,并对交通组织优化前后的交通流量、交叉口的延误进行对比分析,结果表明交通组织优化方案效果显著。

整幅与分幅高架设计方案研究

高架是城市快速路建设中的常用形式,根据用地、周边建筑及上位规划等控制因素,高架分为整幅与分幅形式,以济宁市西外环快速建设为背景,高架采取整幅、分幅高架形式。从交通组织、老路利用、景观效果等方面进行方案设计和对比分析,确定较为合理的快速路断面形式,为其他快速路建设提供一定参考。

城市道路改建中新老路基路面拼接施工技术的应用

为提高城市道路改建中新老路面路基的拼接质量,结合工程案例对新老路基路面拼接技术进行研究与分析,从原有路面开挖和旧边沟、排水渠、路基边坡的处理、新旧路基结合部位处理、新旧面层拼接施工几方面总结了拼接施工的技术要点,并提出一般路基填筑、路堤拼接施工的沉降控制的控制要点以及质量控制对策。

基于荧光显微镜的再生新旧沥青融合程度研究

为定性、定量评价就地热再生新旧沥青混合料的融合程度,引入、改进了再生沥青混合料沥青分层剥离方式;采用荧光显微镜测试不同新旧沥青含量的标准样品,建立了旧沥青含量与荧光显微镜测试图片灰度值的关系;测定了现场取样再生沥青混合料新旧沥青融合后最内层的旧沥青含量,提出了新旧沥青融合程度定量评价方法。结果表明:新沥青混合料与再生剂、旧沥青混合料拌和后,新沥青、再生剂从旧沥青外层至内层逐步渗透、融合,外层沥青融合程度最高、内层最低,但融合程度变异较大,再生沥青混合料旧沥青内层总体表现为新旧沥青融合程度可达30%~60%。

城市道路拓宽改造横断面选型要点分析

以辽宁省大连市高新园区城市主干路红凌路拓宽工程为例,针对道路拥堵严重的问题,采用通行能力分析的方法,并考虑用地限制、避让管线、保留树木等因素,研究城市道路拓宽横断面的选型,并给出了具体示例。道路拓宽根据实际情况分路段选择最适宜的横断面形式,能够在较好地改善道路交通拥堵问题的同时,降低工程难度,提高工程经济性,达到可持续发展的目标。

沥青路面废旧材料循环利用技术及应用研究

本文从厂拌热再生混合料和厂拌冷再生混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能和使用效果等方面进行试验研究,较全面地评价了沥青路面废旧材料循环利用技术。室内试验结果表明,沥青路面废旧材料循环利用技术能够应用到沥青路面建养工程中,但实际使用效果仍存在不足,需从原材料控制和施工工艺等方面进行提升。