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A Multi-Objective Optimization for Locating Maintenance Stations and Operator Dispatching of Corrective Maintenance
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作者 Chao-Lung Yang Melkamu Mengistnew Teshome +1 位作者 Yu-Zhen Yeh Tamrat Yifter Meles 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第6期3519-3547,共29页
In this study,we introduce a novel multi-objective optimization model tailored for modern manufacturing,aiming to mitigate the cost impacts of operational disruptions through optimized corrective maintenance.Central t... In this study,we introduce a novel multi-objective optimization model tailored for modern manufacturing,aiming to mitigate the cost impacts of operational disruptions through optimized corrective maintenance.Central to our approach is the strategic placement of maintenance stations and the efficient allocation of personnel,addressing a crucial gap in the integration of maintenance personnel dispatching and station selection.Our model uniquely combines the spatial distribution of machinery with the expertise of operators to achieve a harmonious balance between maintenance efficiency and cost-effectiveness.The core of our methodology is the NSGA Ⅲ+Dispatch,an advanced adaptation of the Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm Ⅲ(NSGA-Ⅲ),meticulously designed for the selection of maintenance stations and effective operator dispatching.This method integrates a comprehensive coding process,crossover operator,and mutation operator to efficiently manage multiple objectives.Rigorous empirical testing,including a detailed analysis from a taiwan region electronic equipment manufacturer,validated the effectiveness of our approach across various scenarios of machine failure frequencies and operator configurations.The findings reveal that the proposed model significantly outperforms current practices by reducing response times by up to 23%in low-frequency and 28.23%in high-frequency machine failure scenarios,leading to notable improvements in efficiency and cost reduction.Additionally,it demonstrates significant improvements in oper-ational efficiency,particularly in selective high-frequency failure contexts,while ensuring substantial manpower cost savings without compromising on operational effectiveness.This research significantly advances maintenance strategies in production environments,providing the manufacturing industry with practical,optimized solutions for diverse machine malfunction situations.Furthermore,the methodologies and principles developed in this study have potential applications in various other sectors,including healthcare,transportation,and energy,where maintenance efficiency and resource optimization are equally critical. 展开更多
关键词 Corrective maintenance multi-objective optimization non-dominated sorting genetic algorithmⅢ operator allocation maintenance station location
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静脉用药调配中心集中调配4类药品的成本测算
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作者 李长琨 王启阳 +6 位作者 张晓霞 崔承乾 庞成森 马妮 张亚婷 封卫毅 董卫华 《中国药房》 CAS 北大核心 2024年第11期1386-1390,共5页
目的 测算静脉用药调配中心(PIVAS)集中调配4类药品(普通药物、抗菌药物、危害药品和全胃肠外营养液)的成本,为相关部门制定收费标准提供参考依据。方法 通过问卷调查法收集陕西省12家医疗机构的PIVAS运营成本,包括人力成本、医疗卫生... 目的 测算静脉用药调配中心(PIVAS)集中调配4类药品(普通药物、抗菌药物、危害药品和全胃肠外营养液)的成本,为相关部门制定收费标准提供参考依据。方法 通过问卷调查法收集陕西省12家医疗机构的PIVAS运营成本,包括人力成本、医疗卫生材料成本、固定资产折旧及修缮成本、水电成本与管理成本,综合采用操作时间分配系数法和工作量分配系数法对以上成本进行分配,计算得到4类药品的单位调配成本。结果 陕西省PIVAS调配普通药物、抗菌药物、危害药品和全胃肠外营养液的年均总成本分别为(2 195 900.25±1 680 893.73)、(746 341.59±725 839.39)、(331 420.15±183 258.83)、(330 322.68±277 281.70)元,其中人力成本占比最大,平均占比为85.49%。调配1组普通药物、抗菌药物和危害药品的成本分别为5.89、7.60、14.37元,调配1袋全胃肠外营养液的成本为32.15元(不含一次性静脉营养袋成本)。结论 本研究所得不同类别静脉药物的调配成本计算方法及数据,可为相关部门制订和调整PIVAS收费标准提供参考。 展开更多
关键词 静脉用药调配中心 药品调配 成本测算 操作时间分配系数法 工作量分配系数法 人力成本
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考虑作业环节完整性的企业车站进路选择优化
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作者 谢贤亮 查伟雄 +2 位作者 舒伟成 李剑 严利鑫 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期499-509,共11页
传统企业车站进路选择优化问题,即当多项作业出现在同一时空,以行车作业优先,调车作业在冲突节点前停车等待至行车作业驶离冲突节点再继续作业。现实生产过程中易造成调车作业长时间停滞等待,导致调车作业无法准时到达目标地点,破坏了... 传统企业车站进路选择优化问题,即当多项作业出现在同一时空,以行车作业优先,调车作业在冲突节点前停车等待至行车作业驶离冲突节点再继续作业。现实生产过程中易造成调车作业长时间停滞等待,导致调车作业无法准时到达目标地点,破坏了调车作业环节的完整性,损害了企业车站的利益。基于企业车站行车作业与调车作业并存且调车作业数量要远大于行车作业的特点,同时考虑调车作业环节完整性,将调车作业设定一个能充分完成作业的时间标准值,并动态实时更新作业过程中节点占用时间,以判断进路冲突并进行疏解,建立以调车作业时间成本、行车作业时间成本最小的多目标进路选择优化模型。为加快遗传算法的搜索效率,结合K短路算法特点改进了遗传算法,并且以进路为基本单元针对性地设计了个体编码方案、交叉变异策略,求解该模型。最后,以具有代表性的某企业车站为例进行了验证。研究结果表明:考虑作业环节完整性的进路选择优化模型得到的进路选择方案能够有效地避免作业冲突,并且能够依据作业的优先级为车站作业选择合理的进路,快速有效地得出满意的作业方案,满足车站工作的需求。与传统进路选择方案相比,总的作业时间降低了23.26%。研究成果对该企业车站进路选择具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 企业车站 作业环节 进路优化 软时间窗 K短路-遗传算法
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高速铁路车站道岔选型对咽喉长度及追踪间隔的影响
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作者 胡楚璇 魏玉光 于宗泽 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期159-167,共9页
针对高速铁路车站采用大号码道岔造成的咽喉长度过长、列车走行距离远等问题,在明确车站咽喉长度和列车间隔时间计算方法的基础上,依托某尽端式高铁车站进行仿真计算,先设计不同道岔选型优化方案,再探究道岔选型、列车进站前速度和第一... 针对高速铁路车站采用大号码道岔造成的咽喉长度过长、列车走行距离远等问题,在明确车站咽喉长度和列车间隔时间计算方法的基础上,依托某尽端式高铁车站进行仿真计算,先设计不同道岔选型优化方案,再探究道岔选型、列车进站前速度和第一离去闭塞分区(简称“一离去”)长度对车站咽喉长度及列车间隔时间的影响。结果表明:若车站全部或部分采用12号道岔,与全部采用18号道岔相比,尽管列车追踪间隔时间会小幅增加,但车站咽喉长度可分别缩短30.66%和13.40%;在站外线路受到一定地形条件制约的情况下,若全部采用12号道岔时列车区间限行速度为260 km·h^(-1)、部分采用12号道岔时限行速度为280 km·h^(-1),则可同时压缩车站咽喉长度与到达追踪间隔;若全部采用12号道岔时限制一离去的无岔区长度不超过1000 m,部分采用12号道岔时限制长度不超过1400 m,则可同时压缩车站咽喉长度与出发追踪间隔。 展开更多
关键词 车站通过能力 道岔选型 车站咽喉 追踪间隔时间 列车运行仿真
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基于最优流量分配的水电站短期精细化调度研究
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作者 梁树超 翟保豫 +4 位作者 李星 徐志 李春红 李子安 蒋志强 《水电能源科学》 北大核心 2024年第4期188-191,共4页
在水电站发电调度研究中,因“以水定电”和“以电定水”两种模式应用场景不同,通常独立使用短期调度模型或实时调度模型,这会导致调度过程中各时段出力的求解有所偏差,难以保证短期调度与实时调度出力计算的一致性和最优性。因此,通过... 在水电站发电调度研究中,因“以水定电”和“以电定水”两种模式应用场景不同,通常独立使用短期调度模型或实时调度模型,这会导致调度过程中各时段出力的求解有所偏差,难以保证短期调度与实时调度出力计算的一致性和最优性。因此,通过构建最优流量分配模型,将短期调度模型和时段内机组最优流量分配模型进行耦合,可得到短期调度模型中各计算时段内的理论最优出力,实现电站与机组在短期及实时调度层面的无缝衔接。以阿尔塔什电站的发电调度为例,通过计算发现所建短期精细化调度模型的调度期发电量提高了近9%,相较于传统优化调度方式额外提高了5.5%,极大地提高了水电站的经济效益。 展开更多
关键词 短期调度 厂内最优流量分配 动态规划 阿尔塔什水电站
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基于高频车站及时间窗的立体轨道交通系统智能调度算法
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作者 张帅 古玉锋 +1 位作者 凌浩 黎程山 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期1343-1348,共6页
立体轨道交通系统的车辆调度方法还未见报道,已有车辆调度算法的实时性较差。针对立体轨道交通车辆的调度问题,研究了一种结合高、低频车站判定的订单分配算法和一种结合时间窗的Dijkstra路径规划算法,即智能调度算法,以提高车辆的运行... 立体轨道交通系统的车辆调度方法还未见报道,已有车辆调度算法的实时性较差。针对立体轨道交通车辆的调度问题,研究了一种结合高、低频车站判定的订单分配算法和一种结合时间窗的Dijkstra路径规划算法,即智能调度算法,以提高车辆的运行效率。首先,使用订单分配算法为订单选择合适的执行车辆,减少乘客的等待时间。其次,在订单分配算法的基础上增加了高、低频车站的判定,提前给高频车站调度车辆,以保证供需平衡。然后,将普通Dijkstra算法和时间窗判断相结合,以实现多车辆的无冲突路径规划。最后,对OpenTCS软件进行二次开发,并进行了调度算法的仿真。结果表明,当有乘客叫车时,若只有订单分配算法,乘客平均等待时间为8.043 s;结合高、低频车站进行车辆提前调度后,平均等待时间降到了5.724 s,每位乘客减少了2.319 s的等待时间。路径规划时,无论是普通的Dijkstra算法还是结合时间窗的Dijkstra算法,规划耗时都在1 ms以内,而结合时间窗的Dijkstra算法在只增加约0.1 ms耗时的情况下,解决了车辆的路径冲突问题。研究的智能调度算法减少了乘客的等待时间,提高了车辆的运行效率,实时性好,能满足立体轨道交通车辆的调度要求。 展开更多
关键词 立体轨道交通 智能调度 高频车站 订单分配算法 时间窗 DIJKSTRA算法
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铁路客运站占线程序图自动化推演系统的开发与应用
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作者 任炜 李季涛 周天阳 《铁路计算机应用》 2024年第5期46-51,共6页
为改善铁路客运站基于计算机手动绘制占线程序图的现状,提高客运站日常工作绘图效率,确保客运站到发线运用方案编制的合理性,设计了铁路客运站占线程序图自动化推演系统。构建占线程序图动态绘制算法及仿真流程,实现占线程序图动态绘制... 为改善铁路客运站基于计算机手动绘制占线程序图的现状,提高客运站日常工作绘图效率,确保客运站到发线运用方案编制的合理性,设计了铁路客运站占线程序图自动化推演系统。构建占线程序图动态绘制算法及仿真流程,实现占线程序图动态绘制、到发线运用方案实时评价及机车车辆作业过程推演。在中国铁路沈阳局集团有限公司大连站的仿真应用表明,该系统简化了占线程序图绘制过程,可实时判断并量化评价方案中存在的冲突,为客运站工作人员编制、优化到发线运用方案提供参考。 展开更多
关键词 铁路客运站 占线程序图 仿真推演 到发线运用方案 实时评价
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一种基于超宽带基站设置虚拟围栏的手术室移动医疗设备定位方法
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作者 靳祖光 《医疗装备》 2024年第10期23-26,30,共5页
针对医院手术室各手术间存在大量移动医疗设备交叉使用难以实时定位管控的难题,该研究提出一种时效性高、易于部署且定位准确度相对较高的基于UWB技术的实时定位方法。该方法包括对超宽带(UWB)基站的拓扑布局,在手术室走廊、设备间内应... 针对医院手术室各手术间存在大量移动医疗设备交叉使用难以实时定位管控的难题,该研究提出一种时效性高、易于部署且定位准确度相对较高的基于UWB技术的实时定位方法。该方法包括对超宽带(UWB)基站的拓扑布局,在手术室走廊、设备间内应用改进的飞行时间(TOF)双边双向测距定位法定位,在手术间入口设置虚拟围栏判断设备是否进入。经试验,该方法可大幅度降低UWB基站布置数量,具备厘米级定位精度和较高识别率,可替代传统的手术室移动医疗设备人工定位管控方式。 展开更多
关键词 手术室 移动医疗设备 室内定位 超宽带基站 飞行时间 虚拟围栏
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变电站站内防误系统无线组网设计
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作者 费腾蛟 杨建旭 +2 位作者 华雄 童旸 张可 《电力信息与通信技术》 2024年第7期75-81,共7页
为实现将防误系统中依赖4G的外网数据交互替换为基于LoRa的自组网通信,文章设计站内无线网络解决方案,在兼容输变电物联网传感器监测应用基础上实现站内自组网,包括网络架构设计及终端入网通信,将防误终端集成到传感器监测网络。针对原... 为实现将防误系统中依赖4G的外网数据交互替换为基于LoRa的自组网通信,文章设计站内无线网络解决方案,在兼容输变电物联网传感器监测应用基础上实现站内自组网,包括网络架构设计及终端入网通信,将防误终端集成到传感器监测网络。针对原有物联网协议的传感器监测设计,以及手持控制终端接入时的传输实时性差、频点切换慢的问题,设计优化方案,在传感器采用竞争时隙的同时,引入操作终端固定时隙预分配方案,提高数据交互效率,并通过同步扫描设计实现移动作业频点自适应切换。验证结果表明,所提系统可在兼容输变电物联网监测方案基础上,满足防误系统的实时性控制类作业应用。 展开更多
关键词 防误系统 LoRa组网 组网协议 时隙分配 频点切换
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基于FAPSO的地铁列车节能运行优化研究
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作者 黄江平 郑帅沁 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期25-31,共7页
以地铁列车节能、准点运行为研究目标,在充分考虑实际运行线路条件下,构建满足约束条件下的多质点列车运行能耗模型,并在此基础上,将萤火虫算子引入到标准粒子群算法中,构建一种包含萤火虫算子的粒子群优化算法(FAPSO),进而提出基于FAPS... 以地铁列车节能、准点运行为研究目标,在充分考虑实际运行线路条件下,构建满足约束条件下的多质点列车运行能耗模型,并在此基础上,将萤火虫算子引入到标准粒子群算法中,构建一种包含萤火虫算子的粒子群优化算法(FAPSO),进而提出基于FAPSO算法的双层结构一体化优化控制方法。上层结构优化通过使用FAPSO算法对获得的总冗余时间进行分配,进而得出各站间最佳运行时间,优化列车运行时刻表;下层结构优化在上层结构优化所得站间最佳运行时间下,对不同运行策略下列车运行能耗进行比较,进而优化整条线路的列车运行策略。最终,获得列车站间节能、准点运行的最优驾驶方案。以广州地铁站间线路为例,通过MATLAB进行实例仿真,仿真结果表明,经双层结构一体化优化后列车运行能耗降低10.8%,且满足列车准点运行的要求。 展开更多
关键词 地铁列车 FAPSO算法 双层结构一体化优化 冗余时间分配 运行策略
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铁路货运站站机一体化模式下列尾运用效率提升研究
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作者 台德清 《铁道货运》 2024年第5期63-68,共6页
当前,铁路货运在运输市场竞争日益激烈的形势下,部分货源流失严重。近些年,随着“公转铁”政策以及铁路货运向现代物流转型的逐步推进,铁路货运站也制定了一系列改革措施。通过机务段机务调度员驻站、机务段管理人员交流到车站任职、调... 当前,铁路货运在运输市场竞争日益激烈的形势下,部分货源流失严重。近些年,随着“公转铁”政策以及铁路货运向现代物流转型的逐步推进,铁路货运站也制定了一系列改革措施。通过机务段机务调度员驻站、机务段管理人员交流到车站任职、调车机司机划归车站管理等方式实行站机一体化,大大方便了站机协调联系,增加配合精准度,提高了机车出勤效率,缩短了机车辅时。通过在机务段库内设置列尾作业点,在库内直接进行列尾单机携带,送至外围中间站,不仅实现了编组站1 min发车,提高了发车效率,还为列尾需求站解决了发车难题。以上改革方案的实施,大大地促使列尾运用效率提升,列尾调配的精准度得以提高,货运周时、中时得以压缩,编组站办理辆数大幅增加,最终提升铁路货运经营收入,为地方经济和社会发展做出更大贡献。 展开更多
关键词 铁路货运站 站机一体化 库内点作业 列尾调配和管理 运用效率
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基于飞行时间差的异构反舰导弹任务分配研究
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作者 邹智伟 邹强 +1 位作者 尹肖云 姬文苏 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期151-157,163,共8页
在异构反舰导弹集群的任务分配这一研究背景下,针对导弹集群打击敌方水面舰艇的任务分配这一问题,提出了一种基于时间协同的任务分配策略。根据导弹基本作战原则以及导弹作战态势信息,提出了时间协同优势函数,并改进距离与速度优势函数... 在异构反舰导弹集群的任务分配这一研究背景下,针对导弹集群打击敌方水面舰艇的任务分配这一问题,提出了一种基于时间协同的任务分配策略。根据导弹基本作战原则以及导弹作战态势信息,提出了时间协同优势函数,并改进距离与速度优势函数,形成综合优势函数。在反舰作战对抗环境下,建立了一种反舰导弹动态任务分配模型,并提出了在线分配算法求解任务分配模型,最后通过仿真案例验证模型的有效性。 展开更多
关键词 异构反舰导弹集群 任务分配 飞行时间差 时间协同 综合优势函数
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水头衔接的梯级电站水头分配问题研究
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作者 张子平 许江松 黄迪 《人民长江》 北大核心 2024年第1期242-246,共5页
对于水头衔接的梯级电站,在两梯级电站总水头不变情况下抬高下游电站运行水位,一方面会增加弃水风险,另一方面会改变两电站利用水头,从而使两电站发电收益发生变化。为了研究抬高下游电站运行水位对梯级电站整体发电收益的影响,计算了... 对于水头衔接的梯级电站,在两梯级电站总水头不变情况下抬高下游电站运行水位,一方面会增加弃水风险,另一方面会改变两电站利用水头,从而使两电站发电收益发生变化。为了研究抬高下游电站运行水位对梯级电站整体发电收益的影响,计算了抬高下游电站运行水位前后梯级电站收益变化,提出了发电用水增量系数评价指标,并基于弃水损失,研究了改变梯级电站水头分配后电站发电收益变化,给出了改变梯级电站水头分配是否有利于提高梯级电站总收益的判别条件,并以清江隔河岩、高坝洲梯级电站为例进行了探讨。结果表明:鉴于上下游电站电价、综合出力系数的差异,当满足提出的判别条件时,适当抬高下游电站运行水位可增加梯级电站的整体发电收益。研究成果可为梯级电站科学控制水位、平衡弃水风险和水头效益、提高整体发电收益提供理论参考。 展开更多
关键词 梯级电站 水头衔接 水头分配 发电用水增量系数 弃水风险 经济运行
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基于铁路需求侧温度响应的供热系统节能运行策略研究
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作者 白雪 田琦 +1 位作者 王美萍 张玲 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期103-110,共8页
目的为了解决铁路站区供热系统供热量与各功能建筑需求热量不平衡而导致的能源严重浪费问题,方法提出铁路站区供热系统热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略,以响应站区内各建筑室内温度变化需求。首先,分析常规热源侧和建筑物... 目的为了解决铁路站区供热系统供热量与各功能建筑需求热量不平衡而导致的能源严重浪费问题,方法提出铁路站区供热系统热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略,以响应站区内各建筑室内温度变化需求。首先,分析常规热源侧和建筑物侧运行调节策略,在此基础上研究时空差异化运行策略;其次,以大同某铁路站区供热系统为例,利用Simulink建立供热系统仿真模型;最后,在验证模型有较高准确性的基础上,对比分析3种不同运行策略下系统室内温度动态响应和能耗。结果与热源气候补偿质调节和建筑量调节运行策略相比,热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略不仅实现了不同建筑分时分温供热的需求,还有效减小了正常供热时间段和低温供热时间段室内温度波动幅度,提高了室内热舒适性。同时与系统无运行调节相比,热源质调节运行策略节能率为20.7%,建筑物量调节运行策略节能率仅为17.5%,时空差异化运行策略节能率达38.5%。结论本文提出的热源侧与建筑物联动调节的时空差异化运行策略能够满足铁路站区内不同功能建筑的室内变温需求,减小室内温度波动幅度,具有良好的节能效果。 展开更多
关键词 变温需求 时空差异化运行策略 铁路站区供热系统 Simulink仿真模型 节能
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升压站智能巡检系统实时监控
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作者 窦洪岩 《通信电源技术》 2024年第11期210-212,共3页
文章旨在探讨升压站智能巡检系统实时监控的关键技术与应用。首先,介绍升压站巡检的现状与挑战,阐述实时监控在提升运行安全性与效率方面的重要性。其次,详细阐述实时监控技术的原理及其在升压站中的应用,包括传感器、数据采集与处理等... 文章旨在探讨升压站智能巡检系统实时监控的关键技术与应用。首先,介绍升压站巡检的现状与挑战,阐述实时监控在提升运行安全性与效率方面的重要性。其次,详细阐述实时监控技术的原理及其在升压站中的应用,包括传感器、数据采集与处理等方面。再次,设计相应的实时监控系统架构,确保系统的高效稳定运行。最后,通过实际案例验证该系统的应用效益,并对未来发展趋势进行展望。文章将为升压站运行管理提供可靠的技术支持,推动电力系统的智能化发展。 展开更多
关键词 升压站 智能巡检系统 实时监控 传感器 数据处理 运行安全
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Quasi-real time inversion method of three-dimensional epicenter coordinate, trigger time, and magnitude based on CORS 被引量:1
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作者 Xiao Dongsheng Chang Ming +2 位作者 Su Yong Hu Qijun Yu Bing 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2016年第3期425-433,共9页
This study explores the quasi-real time inversion principle and precision estimation of three-dimensional coordinates of the epicenter, trigger time and magnitude of earthquakes with the aim to improve traditional met... This study explores the quasi-real time inversion principle and precision estimation of three-dimensional coordinates of the epicenter, trigger time and magnitude of earthquakes with the aim to improve traditional methods, which are flawed due to missing information or distortion in the seismograph records. The epicenter, trigger time and magnitude from the Lushan earthquake are inverted and analyzed based on high-frequency GNSS data. The inversion results achieved a high precision, which are consistent with the data published by the China Earthquake Administration. Moreover, it has been proven that the inversion method has good theoretical value and excellent application prospects. 展开更多
关键词 continuous operation reference station (CORS) trigger time three dimensional coordinate MAGNITUDE inversion
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Optimal Operation for Baoying Pumping Station in East Route Project of South-to-North Water Transfer 被引量:7
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作者 FENG Xiaoli QIU Baoyun +2 位作者 CAO Haihong WEI Qianglin TENG Haibo 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第1期78-83,共6页
Baoying pumping station is a part of source pumping stations in East Route Project of South-to-North Water Transfer in China. Aiming at the characteristics of head varying, and making use of the function of pump adjus... Baoying pumping station is a part of source pumping stations in East Route Project of South-to-North Water Transfer in China. Aiming at the characteristics of head varying, and making use of the function of pump adjustable blade, mathematical models of pumping station optimal operation are established and solved with genetic algorithm. For different total pumping discharge and total pumping volume of water per day, in order to minimize pumping station operation cost, the number and operation duties of running pump units are respectively determined at different periods of time in a day. The results indicate that the saving of electrical cost is significantly effected by the schemes of adjusting blade angles and time-varying electrical price when pumping certain water volume of water per day, and compared with conventional operation schemes (namely, the schemes of pumping station operation at design blade angles based on certain pumping discharge), the electrical cost is saved by 4.73%-31.27%. Also, compared with the electrical cost of conventional operation schemes, the electrical cost is saved by 2.03%-5.79% by the schemes of adjusting blade angles when pumping certain discharge. 展开更多
关键词 South-to-North Water Transfer Baoying pumping station optimal operation adjusting blade angle time-varying electrical price
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Chaotic Optimal Operation of Hydropower Station with Ecology Consideration 被引量:1
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作者 Xianfeng Huang Guohua Fang +1 位作者 Yuqin Gao Qianjin Dong 《Energy and Power Engineering》 2010年第3期182-189,共8页
Traditional optimal operation of hydropower station usually has two problems. One is that the optimal algorithm hasn’t high efficiency, and the other is that the optimal operation model pays little attention to ecolo... Traditional optimal operation of hydropower station usually has two problems. One is that the optimal algorithm hasn’t high efficiency, and the other is that the optimal operation model pays little attention to ecology. And with the development of electric power market, the generated benefit is concerned instead of generated energy. Based on the analysis of time-varying electricity price policy, an optimal operation model of hydropower station reservoir with ecology consideration is established. The model takes the maximum annual power generation benefit, the maximum output of the minimal output stage in the year and the minimum shortage of eco-environment demand as the objectives, and reservoir water quantity balance, reservoir storage capacity, reservoir discharge flow and hydropower station output and nonnegative variable as the constraints. To solve the optimal model, a chaotic optimization genetic algorithm which combines the ergodicity of chaos and the inversion property of genetic algorithm is exploited. An example is given, which shows that the proposed model and algorithm are scientific and feasible to deal with the optimal operation of hydropower station. 展开更多
关键词 HYDROPOWER Station operation ECOLOGY CHAOTIC Genetic Optimization Algorithm time-VARYING Electricity PRICE
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基于Xenomai的EtherCAT总线数控系统的设计
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作者 周永洪 邓蔼仙 +2 位作者 郭灿彬 蔡伯阶 赵汝焕 《现代制造技术与装备》 2017年第8期74-74,76,共2页
文章首先从数控系统总体设计方案、硬软件组成进行介绍,然后针对引入Ether CAT的数控系统的实现,提出了一种基于Xenomai实时操作系统的改造及基于PC控制的可行系统方案,构建了基于Linux+Xenomai+Ether CAT的总线数控系统,并详细分析了... 文章首先从数控系统总体设计方案、硬软件组成进行介绍,然后针对引入Ether CAT的数控系统的实现,提出了一种基于Xenomai实时操作系统的改造及基于PC控制的可行系统方案,构建了基于Linux+Xenomai+Ether CAT的总线数控系统,并详细分析了数控系统核心的插补与位置控制数据结构。 展开更多
关键词 数控系统 Xenomai实时操作系统 EtherCAT总线 NCK 主站
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考虑列车解编时间随机性与出发时刻柔性约束的相邻技术站间协同配流研究
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作者 薛锋 李海 +1 位作者 陈崇双 景云 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期20-33,共14页
为提高技术站货车周转效率,增强车流接续计划的可靠性,研究考虑列车解编时间随机性与出发时刻柔性约束的相邻技术站间协同配流问题,在尽可能减少列车出发时刻调整量条件下,以所有车辆在两个技术站的总停留时间最小为目标,构建相邻技术... 为提高技术站货车周转效率,增强车流接续计划的可靠性,研究考虑列车解编时间随机性与出发时刻柔性约束的相邻技术站间协同配流问题,在尽可能减少列车出发时刻调整量条件下,以所有车辆在两个技术站的总停留时间最小为目标,构建相邻技术站间协同配流机会约束规划模型,并设计基于到发车流接续差的邻域搜索算法进行求解。该算法从列车解编顺序调整的本质出发,计算理想接续车流与实际接续车流之间的车流接续差,据此得到解编调整点,结合列车解编顺序调整所对应的时间变化量构造邻域,优化解编顺序。算例结果表明:考虑列车出发时刻柔性以及站间协同优化,所有车辆在站总停留时间减少了86.96 h,阶段内发出列车数增加2。设计的算法可以在短时间内收敛至最优解,得到可靠性较高的配流方案。 展开更多
关键词 铁路运输 技术站 解编作业时间 列车出发时刻 协同配流 车流接续差
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