某核电工程SBO柴油发电机组设备鉴定方案研究

全厂断电(Station Block Out,SBO)柴油发电机组在全厂断电事故工况下,除作为水压试验泵的电源外,还为主控室和重要机柜间通风系统、安全壳环形空间通风系统、主泵相关电动阀门及非能动专用电源系统供电,保证控制室某些指示仪正常工作,并使单元机组运行必需的控制器可用,是核电厂的最后一道安全电源防线,其重要性不言而喻。为了确保设备的可靠性,某核电工程SBO柴油发电机组的安全分级为F-SC3(安全重要的非安全设备),且电气设备需要满足K3类鉴定要求。基于此,对某核电工程SBO柴油发电机组的鉴定要求和项目实施方案进行研究。

柴油发电机组的瞬态特性和选型分析

本文结合柴油发电机组在可变负载下的瞬态特性,对柴油发电机组性能等级的定义和重要性进行深入分析,给出柴油发电机组性能等级的标定和验证方法,进而根据柴油发电机组的瞬态特性及负载对电能质量的实际要求,为柴油发电机组的合理选型及柴油发电机组和实际负载的匹配提出一些建议。

柴油机组废气能量联合回收系统的设计与应用

为充分利用柴油机组废气能量,设计了一种以回收柴油机组废气余热为目的,能够实现发电和制冷功能于一体的废气能量回收系统。首先,根据溴化锂吸收式制冷技术实现制冷功能;其次,利用有机朗肯循环余热发电技术实现发电功能;最后,将制冷与发电模式联合,实现制冷与发电功能的协同应用。仿真结果表明:所设计的系统可有效回收废气余热,并能够将制冷和发电协同应用,因此该系统具有一定的推广价值。

某船前、后电站并车故障分析与排除

某船前、后电站的发电机组并车后,在进行负载转移时,存在冲击电流大、机组声音异常、电网波动较大、发电机主开关偶尔跳闸断电的故障。文章针对该故障现象,结合电气原理进行分析,经过排查和验证后,查明了故障原因,成功排除故障。

基于PLC的船舶电站发电机组自动启动控制方法

船舶的负载变化会导致发电机组的启动时间不稳定,基于此,提出了基于PLC的船舶电站发电机组自动启动控制方法。计算发电机组负载参数,构建船舶电站发电机组数学模型,利用PLC建立启动逻辑指令,精准启动控制船舶电站发电机组,实现发电机组的自动启动控制。结果表明,该方法能显著缩短发电机组的启动时间,提高其转速的稳定性。

顶盖螺栓轴力监测装置在柘林水电厂机组上的应用

水轮发电机组顶盖为机组重要的承载部件之一,其大薄壁件结构长期受轴向水推力、转轮上腔水压脉动等交变载荷,螺栓连接的可靠性和安全性对整个机组的正常运行有着至关重要的作用,国内主要水电站均在要求每年检修期间举行水轮机顶盖连接螺栓的更换,以免造成接螺栓松动或失效而造成水淹厂房事故的发生,因此对于水轮机顶盖连接螺栓的监测、寿命评估的可靠性、稳定性提出了要求,但是传统的水轮机顶盖连接螺栓的监测主要靠人工巡检。本文详细论证了一种采用顶盖螺栓轴力监测装置在柘林水电厂的应用。

核电厂安全级独立构筑物供电方案研究与分析

核电厂安全级独立构筑物具有远离核岛、布置分散和供电要求高的特性,导致供电配置方案复杂,实施困难,同时造价高昂,因此需在满足核安全功能的基础上,配置适宜完整的供电方案,提升工程的可行性和经济性。从核岛厂用电配置原则和架构出发,以新增应急柴油发电机组厂房为例,对维持其厂房日常运行和设备应急启动的负荷进行了详细分析,并据此提供核电厂纵深防御下正常电源、应急电源、直流电源等多层次用电要求的供电解决方案,为核电厂同类安全级独立构筑物供电方案的解决提供示范和指导作用。

柴储微电网虚拟惯量和阻尼系数可行域分析方法

采用虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)技术的储能系统能够有效提升高比例新能源接入的独立柴储微电网的惯量及频率稳定性。首先推导基于VSG的柴储微电网简化频率分析模型;在此基础上,提出一种储能VSG虚拟惯量与阻尼系数的可行域分析和设计方法。该方法计及VSG最大输出功率与能量约束,保证系统满足频率最低点等基本频率稳定指标约束,并有针对性地考虑阻尼比或VSG等效功率平滑时间等定制化动态性能需求。此外,针对柴储微电网在扰动初期出现的功率振荡现象,建立计及线路阻抗的稳定性机理分析模型,并提出基于虚拟阻抗的振荡抑制策略。最后,搭建了1台50kV·A柴油发电机和1台50kV·A虚拟同步机构成的仿真和实验平台,验证所提方法的有效性。

热电厂备用柴油发电机组的成功探讨

文章阐述了热电厂保安负荷的确定原则和负荷特性,并对DL/T5153—2002《火力发电厂厂用电设计技术规定》中应急备用柴油发电机组容量选择的方法,及其在工程实际应用中遇到的一些实际问题进行了探讨,提出了解决的思路。

基于LADRC算法的柴油发电机组控制研究

柴油发电机组是由柴油机和发电机耦合组成的复杂机电设备,具有强非线性特性。柴油发电机组正常工作的关键是控制供电电压和频率稳定。以基于他励同步发电机的柴油发电机组为对象,针对负载突变工况研究柴油机和发电机的协同控制方法。首先,基于柴油机和发电机组外特性,通过非线性插值和动态参数调度,考虑柴油机和发电机的耦合关系,建立柴油发电机组动态实时非线性模型。然后,采用线性自抗扰控制(Linear Aatomatic Disturbance Rejection Control,LADRC)算法,在输出反馈控制的基础上,将负载突变及柴油机和发电机间的耦合统一作为干扰因素,设计扩张观测器观测干扰并全面补偿。最后,进行了硬件在环试验验证:在不同负载突变工况下,可以保证供电频率波动小于0.4 Hz,端电压波动小于5.5%,满足国家供电标准,实现了柴油发电机组稳定供电的目标。

通信基站用油光互补能源系统的研究

设计了一种通信基站用油光互补能源系统,其采用光伏发电系统和柴油机互补发电、蓄电池储能的模式,将其应用于缅甸的10个通信基站,并对该能源系统实际工况下的运行数据进行分析。分析结果显示:1)在系统实际运行中,最大功率点跟踪光伏控制器的转换效率可达98%;2)油光互补能源系统的10年平均平准化度电成本(LCOE)仅为采用单一柴油机发电系统时的40.1%;3)与单一柴油机发电系统相比,该能源系统可节省91%的月柴油消耗量。油光互补能源系统实现了对缺电地区通信基站的低成本能源供应,性价比高,实用性强,可在中国西部地区及东南亚国家的通信基站领域大力推广应用。

高压柴油发电机组在大型综合交通枢纽的应用

本文依托天府综合交通枢纽供电系统设计,按照安全适用、经济合理、技术先进、便于施工维护的原则,对高压柴油发电机组和低压柴油发电机组从系统设置、土建需求、可靠性、节能性等方面进行对比,并针对高压柴油发电机组供电范围、容量计算、接地设计、运营维护等方面提出了技术建议。

柴油发电机组容量计算公式差异简析

针对柴油发电机组的容量计算公式在各规范、手册中出处较多,且彼此之间存在一定差异,给工程设计带来诸多困扰,本文分别对按稳定负荷计算发电机容量时各公式的差异、按最大单台电动机启动容量计算发电机容量时各公式的差异等角度,就差异问题做简明分析,以供参考。

柴油发电机机房的设计探讨

以海南省三亚市某大型商业综合体项目为例,探讨应急柴油发电机机房相关设计。依照现行规范,结合实际工程,依次从柴油发电机组相关的机房选址、配电系统设计、机组冷却形式的确定与分析、储油设施的分析以及设计过程中容易被忽略的问题等进行阐述。通过探讨,为此类型项目的柴油发电机机房设计提供参考。

新型核电应急柴油发电机组调速控制器开发与试验

针对核电应急柴油发电机组开发一种新型调速控制器。在分析控制功能需求的基础上,开展总体方案设计、硬件设计、软件开发及配机试验。为了验证调速控制器的功能及性能,分别进行怠速启动试验、额速启动试验、在有速降模式下的稳态负荷试验、在无速降模式下的稳态负荷试验和在无速降模式下的快速变载试验。配机试验结果表明该调速控制器功能完善、性能良好,具有一定的应用前景。

核电厂柴油发电机组燃油系统压力异常问题原因分析及处理

核电厂的柴油发电机组是在核电机组丧失正常交流电源的事故工况下,为机组安全相关功能或纵深防御功能提供备用电源的设备,具有保障核安全相关功能或纵深防御功能。在机组正常运行工况下,柴油发电机组需处于可以随时启动的热备用状态。柴油发电机组的燃油系统为柴油机的启动和运行提供燃油,若燃油系统异常,会直接造成柴油发电机组不可用。某核电厂柴油发电机组在进行检修后的功能试验期间,出现燃油系统的进机压力异常波动现象,造成机组无法恢复在线备用。文章针对此故障问题建立故障树进行分析,制订并实施故障排查方案。通过故障排查确定,由于高压油泵压力脉冲的存在,燃油管道内部存在压力波叠加情况。随着柴油机长期运行造成的高压油泵磨损,高压油泵产生的压力脉动特性发生变化,造成特定位置的压力波存在异常的高峰和低谷。为恢复柴油发电机组可用,通过在压力变送器仪表引压管线增加缓冲盘管的方式消除压力波动现象,同时对柴油发电机组的后续运维要求和设计优化提出了改进建议。

烧结环冷机水密封改造提高余热发电量

某钢厂烧结机双压余热锅炉,由于环冷机下密封为填料密封,上密封为耐高温不锈钢片,正常运行漏风量大,余热回收利用率低,影响了系统发电量。经分析后,对环冷机及其配套设备进行了升级改造,既满足了环保要求,又提高了系统发电量。

核电站应急柴油发电机组选型

对核电站柴油发电机组进行选型设计以确保核电站运行安全。明确应急发电机组选型要求,根据2套柴油发电机组加载负荷的顺序和容量,按负荷计算、分步加载计算、核电站设计推荐的发电容量中的最大者为依据选择发电机型号,以电压降为指标对发电机进行校核;以ISO 3046推荐的方法确定柴油机的额定功率及核电站设计要求功率的较大者为依据选择柴油机型号,并以首次可加载功率为指标进行校核。计算结果表明:发电机组的电压降为18.32%,满足电压降不大于20%的要求,柴油发电机组的首次加载功率大于发电机组的首次加载功率,满足选型要求。

柴油发电机组并联运行的混沌振荡分析

船舶电力系统通常是多台柴油发电机组并联运行,在轻载工况运行时会发生非周期、貌似随机的、突发或阵发性的电力系统振荡现象,具有混沌过程的特征,严重时会导致船舶电力系统解列,对船舶电网的安全运行构成了威胁.为了对船舶电力系统的混沌现象进行分析,建立了2台柴油发电机组并联运行的非线性数学模型,该模型准确地反映了2台柴油发电机组各变量的变化规律,体现两者之间相互作用和相互影响的关系.利用Lyapunov指数法对船舶电站2台柴油发电机组轻载并联运行工况进行了分析,证明了混沌现象的存在,得出了船舶电力系统的非线性和2台柴油发电机组之间的功率传递是产生混沌现象根本原因的结论.混沌现象是稳定状态与不稳定状态之间的过渡状态,必须加以预防,才能保证系统的稳定性.

船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型

船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴油发电机组控制系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加静负荷和起动大功率异步电动机时的动态特性曲线.计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电力系统转速和电压的变化规律.