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A GENERALIZED SCALAR AUXILIARY VARIABLE METHOD FOR THE TIME-DEPENDENT GINZBURG-LANDAU EQUATIONS
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作者 司智勇 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2024年第2期650-670,共21页
This paper develops a generalized scalar auxiliary variable(SAV)method for the time-dependent Ginzburg-Landau equations.The backward Euler method is used for discretizing the temporal derivative of the time-dependent ... This paper develops a generalized scalar auxiliary variable(SAV)method for the time-dependent Ginzburg-Landau equations.The backward Euler method is used for discretizing the temporal derivative of the time-dependent Ginzburg-Landau equations.In this method,the system is decoupled and linearized to avoid solving the non-linear equation at each step.The theoretical analysis proves that the generalized SAV method can preserve the maximum bound principle and energy stability,and this is confirmed by the numerical result,and also shows that the numerical algorithm is stable. 展开更多
关键词 time-dependent Ginzburg-Landau equation generalized scalar auxiliary variable algorithm maximum bound principle energy stability
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基于能量系数的电力变压器热故障严重性评估方法 被引量:2
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作者 范慧芳 咸日常 +3 位作者 刘兴华 张冰倩 陈蕾 高鸿鹏 《电测与仪表》 北大核心 2024年第2期83-88,共6页
运行电力变压器内部的热点温度直接影响其使用寿命和运行可靠性。为准确评估电力变压器内部过热故障的严重程度,文章借助焓变理论提出一种计算故障能量系数的方法,为故障赋予一定的权值系数;并基于能量系数这一概念,以电力变压器各类不... 运行电力变压器内部的热点温度直接影响其使用寿命和运行可靠性。为准确评估电力变压器内部过热故障的严重程度,文章借助焓变理论提出一种计算故障能量系数的方法,为故障赋予一定的权值系数;并基于能量系数这一概念,以电力变压器各类不同程度的热故障为研究对象,建立其严重程度分级评估基准,此基准是以563组电力变压器热故障油色谱分析数据所计算出的能量系数值作为样本数据,利用最大熵原理得出最符合实际分布的电力变压器热故障能量系数概率分布函数,并求取其分位值Q_(20)、Q_(70)和Q_(95)作为热故障严重程度的分级评估值。经实际算例分析,采用文中所提方法,不仅可以实现对热故障严重程度的量化评估,还可以合理地划分其严重等级,可为检修人员制定和执行维护计划提供参考。 展开更多
关键词 电力变压器 热故障 严重程度 能量系数 最大熵原理
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金合金中Ce和Lu晶界偏聚的第一性原理研究
3
作者 刘浩松 谢耀平 +2 位作者 周文艳 胡丽娟 姚美意 《上海金属》 CAS 2024年第1期82-88,共7页
元素在晶界的偏聚通常会引起材料性能的变化。基于第一性原理研究了Ce和Lu元素在纯金晶界的偏聚行为,计算得出Ce和Lu的最小晶界偏聚能分别为-0.89和-0.28 eV,这表明Ce在晶界的偏聚倾向较大,而Lu的偏聚倾向较小;同时,在此基础上进一步研... 元素在晶界的偏聚通常会引起材料性能的变化。基于第一性原理研究了Ce和Lu元素在纯金晶界的偏聚行为,计算得出Ce和Lu的最小晶界偏聚能分别为-0.89和-0.28 eV,这表明Ce在晶界的偏聚倾向较大,而Lu的偏聚倾向较小;同时,在此基础上进一步研究了Ce和Lu在金合金中的原子结构和电子结构,揭示了晶界偏聚的物理成因。 展开更多
关键词 金键合丝 晶界 偏聚能 原子半径 第一性原理
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An Approach to Representation for Principle Scheme Design
4
作者 ZhangJianming WeiXiaoPeng 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2002年第2期23-31,共9页
One of the open issues in principle scheme design of mechanical systems is principle representation, which not only outlines the physical principles, but also facilitates the design synthesis. An energy-based approach... One of the open issues in principle scheme design of mechanical systems is principle representation, which not only outlines the physical principles, but also facilitates the design synthesis. An energy-based approach to represent principle scheme design is proposed. Firstly, an energy interaction model of mechanical systems is established and an intermediate model is derived, in which principle scheme design is transformed into solving the energy functions of system. Then the energy functions are modeled with the language of bond graphs, and principle representation for components is presented. Finally, characteristics of the developed representation approach are analyzed and a design example of gate drive system is given to demonstrate this approach. 展开更多
关键词 principle scheme design principle representation bond graphs energy function
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基于工况识别的燃料电池公交车能量管理策略 被引量:1
5
作者 周雅夫 孙雪松 +1 位作者 连静 孙宵宵 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期97-105,共9页
为解决燃料电池混合动力公交车中基于优化的能量管理策略难以实车应用的问题,在分析燃料电池公交车(Fuel cell hybrid bus,FCHB)行驶路线的固定性和片段性的基础上,提出了一种基于SOM-K-means(Self-organized mapping K-means)工况识别... 为解决燃料电池混合动力公交车中基于优化的能量管理策略难以实车应用的问题,在分析燃料电池公交车(Fuel cell hybrid bus,FCHB)行驶路线的固定性和片段性的基础上,提出了一种基于SOM-K-means(Self-organized mapping K-means)工况识别的能量管理策略。首先,根据公交车站点将行驶路线划分为多个行驶片段,在车辆停站时,运用SOM-K-means二阶聚类模型完成工况识别,获取车辆下一行驶片段的识别协态变量;当车辆在下一个行驶片段运行时,运用识别协态变量完成基于庞特里亚金极值原理(Pontryagin s maximum principle,PMP)求解的能量管理策略的实时应用。其次,建立基于公交车实际运行数据的仿真实验,最后建立硬件在环实验,将所提出的策略移植入整车控制器(Vehicle control unit,VCU)中进行实验。实验结果表明,与基于规则的能量管理策略相比,本研究提出的能量管理策略降低了19.77%的平均等效氢气消耗。且该策略在VCU中每一步的计算时间大约为30 ms,计算结果与仿真结果完全一致,满足车辆对能量管理策略的时效性和准确性的要求。 展开更多
关键词 燃料电池混合动力公交车 工况识别 庞特里亚金极值原理 能量管理策略 硬件在环
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基于SAC算法的工厂变电站储能设备控制方法 被引量:1
6
作者 叶志晖 丁男哲 +1 位作者 金文龙 王文娟 《自动化技术与应用》 2023年第7期34-38,共5页
传统方法控制工厂变电站储能设备时,易发生收敛过早、FHC值和放电深度最大值偏高以及储能设备使用寿命缩短的问题。提出基于SAC算法的工厂变电站储能设备控制方法,首先通过SAC算法对工厂变电站储能设备进行分析,通过充分利用训练样本,... 传统方法控制工厂变电站储能设备时,易发生收敛过早、FHC值和放电深度最大值偏高以及储能设备使用寿命缩短的问题。提出基于SAC算法的工厂变电站储能设备控制方法,首先通过SAC算法对工厂变电站储能设备进行分析,通过充分利用训练样本,获取储能设备的最优参数,然后分析计算光伏系统设备和储能设备的电压、功率等,最后结合两者共同控制出口,得到工厂变电站储能设备最优控制方法。实验表明方法能够有效地降低FHC值和放电深度最大值,延长储能设备的使用寿命。 展开更多
关键词 SAC算法 储能设备 控制方法 极大熵原理
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IMPLICIT-EXPLICIT SCHEME FOR THE ALLEN-CAHN EQUATION PRESERVES THE MAXIMUM PRINCIPLE 被引量:15
7
作者 Tao Tang Jiang Yang 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE CSCD 2016年第5期451-461,共11页
It is known that the Allen-Chan equations satisfy the maximum principle. Is this true for numerical schemes? To the best of our knowledge, the state-of-art stability framework is the nonlinear energy stability which ... It is known that the Allen-Chan equations satisfy the maximum principle. Is this true for numerical schemes? To the best of our knowledge, the state-of-art stability framework is the nonlinear energy stability which has been studied extensively for the phase field type equations. In this work, we will show that a stronger stability under the infinity norm can be established for the implicit-explicit discretization in time and central finite difference in space. In other words, this commonly used numerical method for the Allen-Cahn equation preserves the maximum principle. 展开更多
关键词 Allen-Cahn Equations Implicit-explicit scheme maximum principle Nonlin-ear energy stability.
原文传递
列车节能控制的优化分析 被引量:53
8
作者 朱金陵 李会超 +1 位作者 王青元 龙胜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期104-108,共5页
为研究列车节能控制问题,采用带有非线性约束的微分方程描述列车运行过程,用牵引力积分形式描述节能优化目标,并将最大值原理应用于模型求解。在确保安全运行、满足线路限速约束、机车性能约束和运行时间约束的条件下,充分利用线路坡道... 为研究列车节能控制问题,采用带有非线性约束的微分方程描述列车运行过程,用牵引力积分形式描述节能优化目标,并将最大值原理应用于模型求解。在确保安全运行、满足线路限速约束、机车性能约束和运行时间约束的条件下,充分利用线路坡道,以能量消耗最小为控制目标,得到列车优化控制的策略。针对由于模型奇异性而使控制策略还不能确定出列车所有工况转换点的问题,结合列车操纵经验给出列车节能控制算法。在列车运行仿真平台上验证了优化控制方法与算法的正确性。 展开更多
关键词 最大值原理 节能 列车控制 算法
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能值方法与存在问题分析 被引量:19
9
作者 魏胜文 陈先江 +2 位作者 张岩 于应文 牛俊义 《草业学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期270-277,共8页
能值评价是以能量为工具分析开放系统热力学的一种环境会计方法,它用能值为统一标尺衡量不同质别的能量,是以生态-经济为中心的评价方法。笔者讨论了能值的基本概念、工作流程和草业内涵,比较了国内外研究的异同,指出国内研究需加强能... 能值评价是以能量为工具分析开放系统热力学的一种环境会计方法,它用能值为统一标尺衡量不同质别的能量,是以生态-经济为中心的评价方法。笔者讨论了能值的基本概念、工作流程和草业内涵,比较了国内外研究的异同,指出国内研究需加强能值理论的研究,与国际同行一道完善、加速发展能值的方法论。从能值量化、最大功率原则、能值时间尺度、能值配置、能值与其他热力学参量间关系,以及能值与经济学关系等方面分析了能值基本特征和主要存在问题。虽然能值分析能解决很多其他评估方法不能量化产品与生态服务,但总体上方法过于简化、容易产生误导和评估结果不准确等缺陷,需要理论与方法论的协调发展。分析认为,选择合适参数,进行能值量化,能值综合评价方法,能值与其他热力学参量间关系明晰,能值形成过程时间尺度分析等,可能成为未来能值分析的主要研究方向。 展开更多
关键词 能值 能值转换率 能值分析 最大能值原则
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一种利用确定性退火技术的聚类模型与算法研究 被引量:14
10
作者 杨广文 王鼎兴 +1 位作者 郑纬民 李晓明 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第6期663-667,共5页
针对传统聚类模型的缺陷,文章利用确定性退火技术,提出一种聚类模型及聚类算法.该模型考虑了聚类的交互作用,以前提出的一些聚类模型是它的特例.引入温度参数,把聚类问题看成一个物理系统,把求解聚类问题的最优解转化为模拟随温... 针对传统聚类模型的缺陷,文章利用确定性退火技术,提出一种聚类模型及聚类算法.该模型考虑了聚类的交互作用,以前提出的一些聚类模型是它的特例.引入温度参数,把聚类问题看成一个物理系统,把求解聚类问题的最优解转化为模拟随温度变化的物理系统的平衡态.通过求解一系列随温度变化的物理系统的自由能函数的局部极小来模拟物理系统的平衡态,最终达到物理系统的基态,即聚类问题的最优解. 展开更多
关键词 确定性退火 聚类 算法 人工智能 模式识别
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基于小波变换模极大值原理和能量分布曲线的电力系统短期扰动分析 被引量:33
11
作者 严居斌 刘晓川 +1 位作者 杨洪耕 张斌 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期16-18,33,共4页
用小波变换模极大值原理进行电压上凸、电压下凹、短时停电等电力系统短期扰动定位和确定扰动持续时间 ,用小波变换能量分布曲线来识别电压上凸、电压下凹、短时停电。仿真结果表明 ,该方法对识别电压上凸、电压下凹。
关键词 电力系统 短期扰动分析 小波变换 模极大值原理 能量分布曲线
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考虑再生制动能量利用的高速列车节能最优控制仿真研究 被引量:53
12
作者 王青元 冯晓云 +1 位作者 朱金陵 梁志成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期96-103,共8页
高速列车采用电空复合制动,具有综合制动的特性。为求解高速列车准点运行的节能最优控制问题,将电力再生制动工况和空气制动工况从综合制动特性中分离,建立适用于描述高速列车节能控制的运动学模型;将列车牵引传动系统效率和电力再生制... 高速列车采用电空复合制动,具有综合制动的特性。为求解高速列车准点运行的节能最优控制问题,将电力再生制动工况和空气制动工况从综合制动特性中分离,建立适用于描述高速列车节能控制的运动学模型;将列车牵引传动系统效率和电力再生制动能量利用率引入能耗函数,并应用庞特利亚金极大值原理分析实现高速列车节能最优控制的必要条件,得到完整的高速列车节能最优控制工况集,推导牵引恒速、电力再生制动恒速和综合制动恒速这3种恒速控制工况下最优保持速度与电力再生制动能量利用率、牵引传动系统效率之间的定量关系,从而提出能够满足高速列车准点运行的节能优化控制算法。通过案例仿真,验证了算法的正确性。 展开更多
关键词 节能驾驶 极大值原理 再生制动 列车运行优化 高速列车
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基于能量交互模型的机械系统原理方案设计 被引量:7
13
作者 张建明 魏小鹏 +1 位作者 张德珍 王吉军 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期820-823,共4页
在分析机械系统能量行为的基础上 ,建立了机械系统能量交互模型 ,并导出其原理方案设计模型 ,从而将系统原理方案设计转换为系统能量函数关系的求解问题 ;提出了能量函数表达系统原理的方法 ,运用键合图法对系统和元件的能量函数建模 ;... 在分析机械系统能量行为的基础上 ,建立了机械系统能量交互模型 ,并导出其原理方案设计模型 ,从而将系统原理方案设计转换为系统能量函数关系的求解问题 ;提出了能量函数表达系统原理的方法 ,运用键合图法对系统和元件的能量函数建模 ;研究了单输入单输出机械系统的原理方案设计 。 展开更多
关键词 原理方案设计 能量交互模型 能量函数 键合图
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基于极大值原理的电动车组节能操纵 被引量:11
14
作者 梁志成 王青元 +1 位作者 何坤 冯晓云 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期16-25,共10页
为了研究电动车组列车的节能操纵策略,以列车牵引能耗最小为优化目标,基于极大值原理推导出列车节能运行的最优工况集。考虑线路限速,通过分析伴随变量的变化规律,得到最优工况的切换原则,并在此基础上设计求解列车节能操纵工况序列的... 为了研究电动车组列车的节能操纵策略,以列车牵引能耗最小为优化目标,基于极大值原理推导出列车节能运行的最优工况集。考虑线路限速,通过分析伴随变量的变化规律,得到最优工况的切换原则,并在此基础上设计求解列车节能操纵工况序列的数值算法。仿真算例验证了该算法的有效性以及将其用于在线计算电动车组列车节能速度模式曲线的可行性。 展开更多
关键词 电动车组 极大值原理 节能操纵 模式曲线
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界面压入法测定涂层结合强度的实验研究与理论分析 被引量:5
15
作者 易茂中 戴耀 +2 位作者 郑林 何家文 周惠久 《实验力学》 CSCD 北大核心 1998年第2期162-167,共6页
采用具有新颖性的涂层压入仪,在涂层与基体之间的界面压入,可测得压入过程中载荷与压入深度的关系曲线和界面开裂的临界载荷Pw,此值可反映涂层结合强度。界面压入法适合于评价高结合强度的涂层。根据能量守恒和转化原理,并结合G... 采用具有新颖性的涂层压入仪,在涂层与基体之间的界面压入,可测得压入过程中载荷与压入深度的关系曲线和界面开裂的临界载荷Pw,此值可反映涂层结合强度。界面压入法适合于评价高结合强度的涂层。根据能量守恒和转化原理,并结合Grifith处理裂纹问题的思路,可得到结合应力表达式。在具体处理上采用数值计算与实验相结合的方法来近似处理,由此可得到结合应力值。 展开更多
关键词 涂层 界面压入 结合强度 能量原理 数值计算
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列车准点节能运行的控制工况最优切换研究 被引量:27
16
作者 王青元 冯晓云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期91-98,共8页
基于列车准点节能运行最优控制的必要条件,应用庞特里亚金极大值原理推导最大牵引、惰行、最大电制动和最大综合制动4种非奇异最优控制工况下的伴随方程;在定义最优切换点集合和切换方向的基础上,给出车速低于限速时非奇异最优控制工况... 基于列车准点节能运行最优控制的必要条件,应用庞特里亚金极大值原理推导最大牵引、惰行、最大电制动和最大综合制动4种非奇异最优控制工况下的伴随方程;在定义最优切换点集合和切换方向的基础上,给出车速低于限速时非奇异最优控制工况间的最优切换规则,以及车速触及限速时3种奇异最优控制工况(部分牵引、部分电制动和部分综合制动)间、非奇异最优控制工况与奇异最优控制工况间、非奇异最优控制工况间的最优切换规则;根据最优切换规则,求解最优控制工况序列及其对应的最优速度,以及最优控制工况间最优切换发生的时机。 展开更多
关键词 节能驾驶 极大值原理 再生制动 最优控制 最优切换
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风能资源分布特性的改进最大熵方法 被引量:15
17
作者 叶林 朱远 +1 位作者 赵永宁 任成 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第34期6093-6100,共8页
风速概率分布特性研究是风电场风能资源评估的基础,其结果将对风功率密度分布的估算产生影响。该文以最大熵原理的风速概率分布模型为基础,通过引入修正因子重新构造最大熵分布模型,并运用改进最大熵分布模型和两参数威布尔分布模型对... 风速概率分布特性研究是风电场风能资源评估的基础,其结果将对风功率密度分布的估算产生影响。该文以最大熵原理的风速概率分布模型为基础,通过引入修正因子重新构造最大熵分布模型,并运用改进最大熵分布模型和两参数威布尔分布模型对风电场风速及风功率密度分布进行拟合,以判定系数和均方根误差两个指标来衡量该改进模型的适用性。研究结果表明,改进最大熵分布法与实测风速的分布更加匹配;而对风功率密度分布的拟合,虽然修正因子的不同指数值所对应的分布模型的拟合有一定起伏,但总存在某个值,其对应模型的拟合效果良好,由此可见,改进型最大熵分布可以适用于不同的风速与风功率密度分布状况,适合应用于风电场风能资源分布特性的研究以及区域风能资源的评估。 展开更多
关键词 最大熵原理 风速分布 风功率密度分布 判定系数 风能资源评估
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不同温度下PETN晶体感度判别和力学性能预测的MD研究 被引量:8
18
作者 刘冬梅 肖继军 +1 位作者 朱伟 肖鹤鸣 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期563-569,共7页
为从理论上寻求典型硝酸酯炸药太安(PETN)晶体的感度判据和力学性能,在NPT系综下,用COMPASS力场对PETN(4×3×4)超晶胞和沿其(100)晶面切割的两种模型,实施了5个温度(195,245,295,345,395K)的周期性分子动力学(MD)模拟。结果表... 为从理论上寻求典型硝酸酯炸药太安(PETN)晶体的感度判据和力学性能,在NPT系综下,用COMPASS力场对PETN(4×3×4)超晶胞和沿其(100)晶面切割的两种模型,实施了5个温度(195,245,295,345,395K)的周期性分子动力学(MD)模拟。结果表明,随温度升高,它们的引发键O—NO2的最大键长(Lmax)递增,引发键连双原子作用能(EO-N)和内聚能密度(CED)递减,与感度随温度升高而增大的实验事实相一致。Lmax、EO-N和CED在一定条件下,确可用作高能物质热和撞击感度相对大小的理论判据。随温度升高,弹性系数与弹性模量递减,刚性减小,柔性递增,符合实验事实,表明,以切割分面模型进行MD模拟能获得较符合实际的确定结果。 展开更多
关键词 物理化学 季戊四醇四硝酸酯(PETN) 分子动力学(MD)模拟 最大键长 相互作用能 感度 力学性能
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基于能量指标的电压暂降严重程度评估方法研究 被引量:9
19
作者 吕金炳 卢文清 +3 位作者 刘创华 刘莹 胡晓辉 徐永海 《现代电力》 北大核心 2019年第1期79-87,共9页
能量指标是电压暂降问题的重要指标,基于此本文分别建立系统侧和设备侧电压暂降严重程度分级评估参考基准,直观地展现系统供电电能质量的优劣和设备对电压暂降的响应情况。其中,系统侧电压暂降严重程度分级评估基准以484次实测电压暂降... 能量指标是电压暂降问题的重要指标,基于此本文分别建立系统侧和设备侧电压暂降严重程度分级评估参考基准,直观地展现系统供电电能质量的优劣和设备对电压暂降的响应情况。其中,系统侧电压暂降严重程度分级评估基准以484次实测电压暂降事件的能量指标值作为样本数据,然后利用最大熵原理建立系统最合理的能量指标值分布,分别求取分位值P_(95)、P_(75)、P_(50)和P_(25)作为分级评估基准值;设备侧电压暂降严重程度分级评估基准基于能量指标建立综合负荷的故障率模型,分别求取分位值P_(95)、P_(75)、P_(50)和P_(25)划分基准等级。在此基础上,提出基于能量指标的综合严重程度指标,该指标综合考虑系统侧的暂降事件严重性和设备侧的不正常运行程度,二者分别通过能量指标和设备故障隶属函数反映,可用于实际暂降事件的综合评估。 展开更多
关键词 电压暂降 能量指标 分级评估 最大熵原理 故障率 综合严重程度
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悬臂排桩支护结构空间变形分析 被引量:26
20
作者 许锡昌 陈善雄 徐海滨 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期184-188,共5页
以矩形基坑悬臂排桩支护结构为研究对象,通过分析现场实测数据和数值计算,归纳出了冠梁和支护桩的空间变形模式,建立了整个支护系统的能量表达式。利用最小势能原理,推导了基坑中部桩顶最大位移的解析解,分析了各主要支护参数对该位移... 以矩形基坑悬臂排桩支护结构为研究对象,通过分析现场实测数据和数值计算,归纳出了冠梁和支护桩的空间变形模式,建立了整个支护系统的能量表达式。利用最小势能原理,推导了基坑中部桩顶最大位移的解析解,分析了各主要支护参数对该位移的影响。研究结果表明,桩顶最大位移随坡顶超载和桩间距的增大基本呈线性增大趋势;当嵌固深度系数逐渐增大时,桩顶最大位移也逐渐增大,但趋势渐缓;基坑长度对其影响也较大,当基坑长度超过一定数值后,最大位移值趋于稳定。最后利用所得的研究成果对某基坑进行了验证,并与现场实测结果进行了对比,计算结果能够满足工程要求。 展开更多
关键词 深基坑 悬臂排桩支护 最小势能原理 空间变形分析 桩顶最大位移
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