海域物权的法律思考

海域是一种类似不动产的物 ,可以成为所有权的标的 ,但海域作为他物权的标的物 ,却非以海域的整体而为其“组成部分” ,故海域突破了民法之物的概念。海域所有权不是一种对海域占有、使用、收益和处分的权利 ,而是一种保护海域的国家义务和责任。海域使用权应当商品化 ,但其不是一种纯然以对海域的使用收益为目的的权利 ,应当在海洋生态和环境的保护与海洋资源的利用之间 。

城市车库车位纠纷应对策略研究

随着时代的快速发展,人们生活水平的不断提高,私人汽车迅速增长。但是在有限的土地资源中,停车成为了一个困难的问题,究竟地下车位是小区的配套设施,应当归全体业主所有还是属于开发商,成为现在热议的一个话题。但是我国《物权法》的相关规定过于简单,难以有效地解决我国车库车位的相关问题,所以,如何合理的规定小区车库车位成为了一个亟待解决的难题。

论海洋深度空间控制权——从海洋深度空间能源开发谈起

论文在提出海洋和"新海洋"广度、深度空间概念的基础上,进一步诠释了作为新的海洋权益的控制权,及其在未来政治、经济、外交、军事等领域的重要作用。由于海洋蕴藏着巨大的可再生能源,论文从能源开发利用的视角分析了开发利用海洋深度空间的重要战略意义,并对解决我国海洋争端,开发海洋新能源及综合践行海洋深度空间权战略提出了应对策略。

区分所有建筑物中的停车位权属问题探索

停车位的权属判定标准一直是理论和实务中争论激烈的一个话题,但由于立法的含糊其辞,使得各地关于停车位权属的认定大相径庭,并且有愈演愈烈的趋势。目前,主流关于停车位权属的判断有以下几种观点:以是否计入建筑容积率为标准、以是否计入公摊面积为标准、以是否计入公摊和容积率为双重标准等。但以上观点都存在固有的缺陷,不能彻底解决停车位权属问题。随着空间权理论的发展与空间建设使用权概念的引入,可以为停车位权属问题的判断及制度构建提供一些解决思路。