变频器与电动机电压等级不一致时的使用

本文以焦作华飞电子电器股份有限公司生产的无极绳绞车使用的四象限变频器为例,讲述了变频器与电动机在电压等级不一致时的使用。分析问题时从变频器与电动机的电压入手、以电动机的电流为切入点,紧紧抓住电动机的主磁通、励磁电流两个关键参数。通过合理设置变频器的参数保证了变频器输出U/f比恒定,即压频比恒定,确保了电动机的主磁通恒定,励磁电流不偏大,磁路不饱和。把变频器的最大输出频率,即上限频率限制在50Hz,变频器输入1140V、50Hz的电源,输出660V、50Hz的电压,与电动机的额定电压、额定频率一致,最终确保了电动机的稳定运行,状态良好。

双侧向测井曲线形状与地层侵入关系研究

通过对具有不同侵入特征地层的双侧向理论曲线的计算,研究双侧向测井曲线的形状与泥浆侵入地层状态的关系.发现双侧向视电阻率曲线在高侵剖面的地层界面处出现‘反冲’,曲线‘峰’和‘谷’均较尖锐,而在低侵剖面,深侧向和浅侧向视电阻率曲线在地层界面处出现‘过渡’趋势,且曲线形状较圆滑.研究表明:产生上述现象的原因是由于原状地层对电流的吸引和排斥,使主电极和屏蔽电极供出的电流增大或减小,因而屏流比变化,进而导致视电阻率的变化.

模块化多电平换流器主回路参数设计

模块化多电平换流器（MMC）将在电力系统中得到越来越广泛的应用，其主回路参数的设计直接影响系统的投资和运行性能。因此研究了MMC主回路中几种重要元件的参数设计问题，包括连接变压器、桥臂电抗器、子模块电容器、IGBT模块等。基于MMC的基本等值电路，提出了连接变压器阀侧空载额定电压的确定方法，论证了阀侧空载额定线电压的取值范围为直流侧电压的（1．00～1．05）／2倍；引入等容量放电时间常数的概念，发现电容电压波动率与等容量放电时间常数之间的关系基本不随具体工程而变，即具有跨工程的普遍适用性，因而可以一般性地给出子模块的电容参数，还分析了以往工程的对应参数，给出了等容量放电时间常数为40ms的推荐值；基于MMC的解析数学模型考察了4种极端工况下子模块功率器件所承受的电压和电流水平，发现子模块功率器件的负载水平会随运行工况的改变而发生巨大变化；引入二倍频环流谐振角频率和相单元串联谐振角频率的概念，提出了桥臂电抗器参数的取值原则，并分析了以往工程的对应参数，给出了桥臂电抗器参数普遍适用的推荐值为相单元串联谐振角频率取电网工频角频率。

电压法测电流互感器变比极性的研究分析

介绍了电流互感器二次回路变比与极性的传统检测方法,详细研究分析了利用电压法测量CT二次回路变比与极性的原理,并提出了一种测变比与极性简易装置的构想与实现方案。该方法不仅可以检测普通电力线路CT,还可用于主变内部ABC三相以及O相套管CT的检验,提升了工作效率,更为检验主变套管CT提供了一种新思维。

侧向仪器主屏流比和剩余电位电路测量理论算法研究

研究硬聚焦侧向仪器主屏流比和剩余电位对测井结果的影响,聚焦主屏流比和剩余电位的电路简化测量方法,借助正演方法对仪器主屏流测量电路模型进行简化,搭建主电流测试电路和屏流测量电路,并给出理论计算方法和结果分析,结果显示该方法能够在基于电路简化模型基础上给出主屏流比和剩余电位测试结果,该测试结果可以在一定程度上校正仪器正演模型的误差。继续分析该方法在主聚焦电路参数测试中的应用优势,能够对方位阵列侧向不同方位主电流测量的参数进行量化对比,保证仪器方位上的一致性,也为继续优化主聚焦电路提供了数据支撑。

并列运行220kV主变压器档位校核计算

针对某变电站两台主变压器同档位并列运行时的负荷分配不合理现象,利用等效电路进行了计算分析,认为是循环电流影响了负荷分配,使得主变压器的显示档位与实际档位不符。利用并列运行主变压器三侧无功功率与循环电流的关系,得到了主变压器档位与无功功率分布关系的计算方法。将该变电站的监测数据代入计算,结果表明,两台在同一档位并列运行主变压器的档位相差近一个档位。最后通过实际调档操作,验证了分析结论的正确性。

一种交流电流比值表测量误差补偿方法

针对飞机飞参系统采集交流电流比值信号时误差较大的问题,首先通过仿真电路分析了影响飞参系统采集交流电流比值信号准确性的因素——电源电压波动,然后设计了硬件电路来消除电源电压波动对信号采集的影响。验证实验结果表明,该方法可以确保飞参系统采集交流电流比值信号的准确性,具有较高的实践价值。