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京杭运河二通道待闸锚地容量探讨
1
作者
马晶
孙波
《水运工程》
2024年第2期120-123,155,共5页
以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并...
以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。
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关键词
京杭运河二通道
八堡船闸
待闸锚地
锚地容量
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职称材料
题名
京杭运河二通道待闸锚地容量探讨
1
作者
马晶
孙波
机构
杭州市综合交通运输研究中心
出处
《水运工程》
2024年第2期120-123,155,共5页
文摘
以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。
关键词
京杭运河二通道
八堡船闸
待闸锚地
锚地容量
Keywords
the second channel of beijing-hangzhou grand canal
Babao ship lock
waiting anchorage
anchorage capacity
分类号
U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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1
京杭运河二通道待闸锚地容量探讨
马晶
孙波
《水运工程》
2024
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