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Mechanical properties of gangue-containing aluminosilicate based cementitious materials 被引量:14
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作者 Huajian Li Henghu Sun +1 位作者 Xuejun Xiao Hongxia Chen 《Journal of University of Science and Technology Beijing》 CSCD 2006年第2期183-189,共7页
High performance aluminosilicate based cementitious materials were produced using calcined gangue as one of the major raw materials. The gangue was calcined at 500℃. The main constituent was calcined gangue, fly ash ... High performance aluminosilicate based cementitious materials were produced using calcined gangue as one of the major raw materials. The gangue was calcined at 500℃. The main constituent was calcined gangue, fly ash and slag, while alkali-silicate solutions were used as the diagenetic agent. The structure of gangue-containing aluminosilicate based cementitious materials was studied by the methods of IR, NMR and SEM. The results show that the mechanical properties are affected by the mass ratio between the gangue, slag and fly ash, the kind of activator and additional salt. For 28-day curing time, the compressive strength of the sample with a mass proportion of 2:1:1 (gangue: slag: fly ash) is 58.9 MPa, while the compressive strength of the sample containing 80wt% gangue can still be up to 52.3 MPa. The larger K^+ favors the formation of large silicate oligomers with which AI(OH)4- prefers to bind. Therefore, in Na-K compounding activator solutions more oligomers exist which result in a stronger compressive strength of aluminosilicate-based cementitious materials than in the case of Na-containing activator. The reasons for this were found through IR and NMR analysis. Glauber's salt reduces the 3-day compressive strength of the paste, but increases its 7-day and 28-day compressive strengths. 展开更多
关键词 GANGUE slag fly ash aluminosilicate based cementitious materials mechanical properties
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钢渣粉煤灰路面基层材料的研制 被引量:44
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作者 沈卫国 周明凯 +2 位作者 赵青林 蒋泽泉 周宏云 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第5期15-18,共4页
目前钢渣粉煤灰排放量大 ,利用率低 ,利用钢渣粉煤灰做路面基层材料可大量利用工业废渣 ,减少天然土石料的开采 ,是一种生态建筑材料。研究了钢渣粉煤灰的配比并对这种材料的压实性能进行了研究。钢渣掺量增加 ,其最大干密度增加 ,最佳... 目前钢渣粉煤灰排放量大 ,利用率低 ,利用钢渣粉煤灰做路面基层材料可大量利用工业废渣 ,减少天然土石料的开采 ,是一种生态建筑材料。研究了钢渣粉煤灰的配比并对这种材料的压实性能进行了研究。钢渣掺量增加 ,其最大干密度增加 ,最佳含水量降低。以无侧限抗压强度为指标对其配比进行了优化 ,认为无机结合料的最优配比为钢渣∶粉煤灰 =1∶ 1、外加剂掺量为 2 .5 %。钢渣粉煤灰路面基层材料的长期强度介于水泥稳定碎石和二灰稳定碎石之间 ,可用于各等级公路基层底基层的修筑。回弹模量和其劈裂强度介于水泥稳定碎石和二灰稳定碎石之间 ,在路面设计时其回弹模量设计值为 130 0~ 170 0 MPa,劈裂抗拉强度设计值为 0 .5~ 0 . 展开更多
关键词 钢渣粉煤灰 路面基层材料 压实性能 无侧限抗压强度 公路工程 配比优化 回弹模量 劈裂抗拉强度
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钢渣路面基层材料安定性能试验研究 被引量:14
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作者 徐方 陈志超 +3 位作者 朱婧 周明凯 沈卫国 陈建平 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期59-62,共4页
钢渣的安定性能是钢渣能否在公路路面基层中大面积应用的关键因素。以不同陈化龄期的武钢自然处理钢渣作为研究对象,测试了钢渣中游离氧化钙(f-CaO)含量,采用压蒸粉化率法与压蒸存活率法对钢渣的安定性能进行了分析测试,并利用试件裂缝... 钢渣的安定性能是钢渣能否在公路路面基层中大面积应用的关键因素。以不同陈化龄期的武钢自然处理钢渣作为研究对象,测试了钢渣中游离氧化钙(f-CaO)含量,采用压蒸粉化率法与压蒸存活率法对钢渣的安定性能进行了分析测试,并利用试件裂缝监测与加州承载比(CBR)浸水膨胀率综合评价了钢渣路面基层材料的安定性能。试验结果表明:随着陈化时间的延长,钢渣的游离氧化钙含量逐渐减少,压蒸存活率逐渐增大,压蒸粉化率逐渐减小,陈化半年后各个粒级的钢渣颗粒粉化率明显降低,钢渣的各个粒径的存活率均达到了94%以上,并且中间粒径的压蒸存活率明显比两边粒径范围的钢渣存活率大;陈化初期(前3个月)钢渣类基层试件在早期均出现了不同程度的裂缝,陈化半年之后,钢渣类基层试件体积稳定性能大幅提高,裂缝出现几率显著降低;钢渣路面基层材料CBR试件的浸水体积膨胀率随着陈化时间的延长而逐渐降低,钢渣粉煤灰CBR试件的微膨胀值仅为钢渣CBR试件的1/6,并且能提前达到体积稳定状态,可见加入粉煤灰后,能显著提高钢渣路面基层的体积稳定性能。 展开更多
关键词 钢渣路面基层 安定性能 压蒸存活率 压蒸粉化率 粉煤灰
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碱激发钢渣矿渣复合基层材料的强度特性及微观机制 被引量:14
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作者 吴旻 谢胜华 葛根旺 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第8期2640-2646,共7页
围绕钢渣再利用、钢渣矿渣复合材料强度提升及微观作用机理这3个问题,从无侧限抗压强度和劈裂强度两个指标分析混合料不同养护龄期下的宏观强度,同时进行XRD、SEM和热重分析等微观试验,探讨了在石灰激发作用下,钢渣矿渣基层材料的水化... 围绕钢渣再利用、钢渣矿渣复合材料强度提升及微观作用机理这3个问题,从无侧限抗压强度和劈裂强度两个指标分析混合料不同养护龄期下的宏观强度,同时进行XRD、SEM和热重分析等微观试验,探讨了在石灰激发作用下,钢渣矿渣基层材料的水化产物生成和强度变化内在机制。强度试验结果表明:当矿渣掺量在10%(质量分数)以内,石灰与矿渣的质量比在1∶1~1∶2时,混合材料各龄期的无侧限抗压强度和劈裂强度较高。微观试验结果表明:适量Ca(OH)2能够提高矿渣中SiO 2的水化反应速率,从而提升复合材料早期强度。此外,水化反应生成钙矾石、粉煤灰及钢渣中惰性组分的细料填充作用也是材料早强增长的有利因素。而粉煤灰的火山灰效应和钢渣中C 2S的持续水化反应则有助于复合材料后期强度的提升。 展开更多
关键词 道路工程 基层材料 钢渣 矿渣 水化反应 强度特性
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减缩增强剂应用于钢渣路面基层材料的试验研究 被引量:3
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作者 谭波 刘祺 +1 位作者 曹忠露 杨义 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第3期1212-1219,共8页
为解决细料类精炼钢渣路面基层材料收缩开裂问题,以广西北海钢渣为研究对象,通过研究减缩增强剂各组分单掺、复掺对钢渣路面基层材料强度影响规律,研发水泥稳定钢渣路面基层材料专用减缩增强剂,提高基层强度,抑制收缩,验证其路用性能,... 为解决细料类精炼钢渣路面基层材料收缩开裂问题,以广西北海钢渣为研究对象,通过研究减缩增强剂各组分单掺、复掺对钢渣路面基层材料强度影响规律,研发水泥稳定钢渣路面基层材料专用减缩增强剂,提高基层强度,抑制收缩,验证其路用性能,利用电镜扫描通过路面基层材料微观结构探究减缩增强剂作用机理。试验结果表明:水泥稳定钢渣混合料中水泥的最佳掺量为8%;减缩增强剂复掺的配合比(质量比)为脱硫石膏∶早强剂∶早期膨胀剂∶MgO∶硅灰∶NaOH=17∶14.5∶17∶8.5∶14.5∶28.5,且最佳掺量为3%;减缩增强剂掺量3%的抗压强度为6.19 MPa,弯拉强度为2.13 MPa,劈裂强度0.93 MPa,均满足规范要求;通过C_(1)组(掺8%水泥并掺入3%减缩增强剂)与D组(只掺8%水泥)对比分析干缩性与温缩性,可见减缩增强剂的掺入能够有效地抑制水泥稳定钢渣基层的温缩量和干缩量。 展开更多
关键词 道路工程 路面基层材料 室内试验 钢渣 减缩增强剂 路用性能 微观分析
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低品位粉煤灰在水泥基材料中应用的改善方法研究 被引量:2
6
作者 陈蔚 《新型建筑材料》 北大核心 2018年第12期44-47,共4页
根据低品位粉煤灰的特点,提出控制低品位粉煤灰细度、掺入钢渣、掺入石灰石粉等3种对低品位粉煤灰在水泥基材料应用的改善方法。结果表明,3种方法都能有效地降低低品位粉煤灰的需水量,使掺入低品位粉煤灰的胶砂扩展度能接近空白组的扩展... 根据低品位粉煤灰的特点,提出控制低品位粉煤灰细度、掺入钢渣、掺入石灰石粉等3种对低品位粉煤灰在水泥基材料应用的改善方法。结果表明,3种方法都能有效地降低低品位粉煤灰的需水量,使掺入低品位粉煤灰的胶砂扩展度能接近空白组的扩展度210 mm。不同程度地提高了掺入低品位粉煤灰的水泥基材料强度,28 d胶砂抗压强度高于40 MPa,为低品位粉煤灰在水泥基材料中的应用提供了参考。 展开更多
关键词 低品位粉煤灰 钢渣 石灰石粉 水泥基材料
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二灰钢渣基层材料的应用研究
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作者 李灿华 唐岚 陈琳 《重钢技术》 2011年第2期16-18,共3页
文章叙述了钢渣用于二灰钢渣基层时质量控制、施工工艺、路用性能和强度形成机理。文章指出了钢渣用作二灰钢渣基层材料,具有无侧限抗压强度高特别是早期强度高、回弹模量等力学性能好的特点,工程造价低、施工方便,有利于环境保护。... 文章叙述了钢渣用于二灰钢渣基层时质量控制、施工工艺、路用性能和强度形成机理。文章指出了钢渣用作二灰钢渣基层材料,具有无侧限抗压强度高特别是早期强度高、回弹模量等力学性能好的特点,工程造价低、施工方便,有利于环境保护。最后还指出了钢渣作为半刚性基层材料时推广范围。 展开更多
关键词 钢渣 半刚性基层材料 二灰钢渣 水泥
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利用脱碳气化渣制备水泥基复合材料 被引量:11
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作者 李彦君 阎蕊珍 +2 位作者 王建成 韩东霄 樊盼盼 《洁净煤技术》 CAS 北大核心 2022年第2期160-168,共9页
为探讨脱碳气化渣用作水泥混凝土矿物掺合料的可行性,将脱碳气化渣粉、粉煤灰和钢渣粉3种灰渣粉分别取代水泥制备混凝土和胶砂试件,对其工作性能和力学性能进行研究,结合X射线荧光光谱仪、X射线衍射仪和扫描电镜分析了灰渣粉的化学组成... 为探讨脱碳气化渣用作水泥混凝土矿物掺合料的可行性,将脱碳气化渣粉、粉煤灰和钢渣粉3种灰渣粉分别取代水泥制备混凝土和胶砂试件,对其工作性能和力学性能进行研究,结合X射线荧光光谱仪、X射线衍射仪和扫描电镜分析了灰渣粉的化学组成、矿物组成和微观形貌。结果表明:粉煤灰和钢渣粉均含有球状玻璃体,有助于提高浆体流动性,脱碳气化渣粉颗粒则粗糙、多孔,需水量大,对混凝土的流动性略有降低,但混凝土拌合物坍落度210 mm、扩展度500 mm,仍满足工作性能要求;随龄期增加,掺不同灰渣粉混凝土的抗压强度呈增长趋势,3 d龄期时,各组强度均达到设计值的70%以上,其中,钢渣粉中的硅酸盐矿物早期水化,使混凝土强度增加明显,粉煤灰中含有一定量的石灰、石膏,有助于激发其中玻璃体的活性,特别是28 d龄期时,脱碳气化渣组强度超过设计值23%,其中的玻璃体水化反应迟缓,形成的产物对后期强度的提高贡献较大;灰渣粉的质量系数越高,其活性越高,胶砂试件的抗压强度相应较高,但灰渣粉的活性并非影响混凝土强度的唯一因素;脱碳气化渣粉表面棱角多,增强了渣粉颗粒与水泥浆体间的黏结力,其胶砂试件的折压比相对最高,7 d龄期时,折压比相对基准组提高了50%,28 d龄期时,同比基准组高出78%,脱碳气化渣粉有助于混凝土(砂浆)韧性的提高。 展开更多
关键词 脱碳气化渣 粉煤灰 钢渣粉 水泥基复合材料 微结构 工作性能 力学性能
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水泥粉煤灰稳定钢渣路面基层材料研究 被引量:4
9
作者 骆宏勋 龙劭一 吴超凡 《公路工程》 2011年第5期47-51,共5页
旨在合理利用钢渣和粉煤灰工业废渣,首先进行原材料基本性能试验分析,通过优选钢渣级配,添加碎石与钢渣按不同比例组合,进行击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、室内回弹模量、稳定性试验和抗冲刷试验等各项基本力学性能指标试验,然... 旨在合理利用钢渣和粉煤灰工业废渣,首先进行原材料基本性能试验分析,通过优选钢渣级配,添加碎石与钢渣按不同比例组合,进行击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、室内回弹模量、稳定性试验和抗冲刷试验等各项基本力学性能指标试验,然后从路面基层材料的要求对其规律进行总结分析,为钢渣和粉煤灰工业废渣合理有效地应用到路面基层或底基层中提高科学依据。 展开更多
关键词 钢渣 粉煤灰 优选级配 力学性能 路面基层材料 经济环保
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钢渣粉煤灰在道路基层中的应用 被引量:6
10
作者 王洪波 冯录林 李忠平 《城市道桥与防洪》 2003年第6期85-87,共3页
本文探索钢渣、粉煤灰作基层材料的技术可行性和其经济效益。
关键词 钢渣 粉煤灰 道路基层 技术经济分析 应用
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水泥稳定钢渣碎石基层材料配合比设计及力学强度评价 被引量:3
11
作者 王英帅 《合成材料老化与应用》 2023年第1期105-108,共4页
为有效利用钢渣力学性质,通过室内无侧限抗压试验、CBR试验和浸水膨胀试验优选钢渣碎石级配,并设计水泥稳定钢渣碎石材料水泥剂量,研究钢渣掺量和养生龄期对水泥稳定钢渣碎石力学强度影响规律。研究表明,C级配的钢渣碎石材料击实特性、... 为有效利用钢渣力学性质,通过室内无侧限抗压试验、CBR试验和浸水膨胀试验优选钢渣碎石级配,并设计水泥稳定钢渣碎石材料水泥剂量,研究钢渣掺量和养生龄期对水泥稳定钢渣碎石力学强度影响规律。研究表明,C级配的钢渣碎石材料击实特性、CBR和浸水膨胀率最优,水泥掺量4%的级配钢渣碎石7d抗压强度满足公路工程基层抗压强度设计要求,且水泥掺量超过4.0%时,抗压强度增长速率降低显著;养生初期,水泥稳定钢渣碎石力学强度随钢渣掺量增加呈线性提高;养生龄期超过7d时,钢渣掺量80%的水泥稳定钢渣碎石力学强度最大;不同钢渣掺量的水泥稳定钢渣碎石力学强度在养生前期增长迅速,养生龄期超过28d时,抗压强度增速减缓。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 钢渣 基层材料 级配设计 路用性能
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二灰稳定钢渣路面基层的试验及应用研究 被引量:4
12
作者 沈卓 《交通科技》 2017年第5期93-96,共4页
对二灰稳定碎石混合料以钢渣取代碎石集料,对其进行配合比设计。并以水泥粉煤灰稳定钢渣混合料为对照,通过室内试验对二灰稳定钢渣混合料的路用性能进行研究。试验表明,相比于二灰稳定石灰岩碎石,二灰稳定钢渣的早期强度增长略慢,两者... 对二灰稳定碎石混合料以钢渣取代碎石集料,对其进行配合比设计。并以水泥粉煤灰稳定钢渣混合料为对照,通过室内试验对二灰稳定钢渣混合料的路用性能进行研究。试验表明,相比于二灰稳定石灰岩碎石,二灰稳定钢渣的早期强度增长略慢,两者在各龄期下的抗压强度相差不大;二灰稳定钢渣的劈裂强度要远大于二灰稳定石灰岩碎石与水泥粉煤灰稳定钢渣。工程实例表明,采用二灰稳定钢渣作为路面基层材料,路面基层的强度与抗变形能力优异,路用性能良好。 展开更多
关键词 二灰 钢渣 路面基层 路用性能 工程应用
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水泥稳定钢渣路面基层施工质量控制研究 被引量:1
13
作者 邹淑明 《重庆建筑》 2020年第2期56-58,共3页
水泥稳定钢渣作为一种路面基层材料,近年来使用逐渐增多,但是,在部分施工控制点中,其施工方法与常用的水泥稳定碎石还是有着较大区别,并且,目前关于水泥稳定钢渣施工的规范及参考文献资料还相当缺乏。该文结合某市政道路水泥稳定钢渣路... 水泥稳定钢渣作为一种路面基层材料,近年来使用逐渐增多,但是,在部分施工控制点中,其施工方法与常用的水泥稳定碎石还是有着较大区别,并且,目前关于水泥稳定钢渣施工的规范及参考文献资料还相当缺乏。该文结合某市政道路水泥稳定钢渣路面基层施工经验,针对施工过程中的质量控制进行研究,从水泥稳定钢渣的原材料准备、配合比设计、现场施工过程、成品质量检测四个方面分析,对比水泥稳定碎石质量控制,提出水泥稳定钢渣施工质量控制的要点。实际操作中质量控制效果良好,值得推广。 展开更多
关键词 水泥稳定钢渣 路面基层材料 施工质量 控制
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粉煤灰与钢渣做公路基层试验性能分析
14
作者 葛永卫 《内蒙古公路与运输》 2009年第1期33-36,共4页
利用钢渣、粉煤灰做路面基层材料可大量利用工业废渣,减少天然石料的开采,是一种生态建筑材料。文章主要研究了钢渣、粉煤灰的路用性能,其中包括配合比、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等常用性能,通过试验比较,证明钢渣与粉... 利用钢渣、粉煤灰做路面基层材料可大量利用工业废渣,减少天然石料的开采,是一种生态建筑材料。文章主要研究了钢渣、粉煤灰的路用性能,其中包括配合比、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等常用性能,通过试验比较,证明钢渣与粉煤灰组合完全可以做道路基层使用。 展开更多
关键词 公路基层 钢渣 粉煤灰 应用研究
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碱激发CFB灰-钢渣微粉-脱硫石膏固废注浆材料特性研究 被引量:1
15
作者 肖杰 刘财壮 李嘉杰 《公路》 北大核心 2024年第4期28-35,共8页
为促进固废资源化利用及道路工程绿色发展,选取无水硫酸钠(SSG)与偏铝酸钠(SMG)碱激发剂进行单掺与复掺试验,系统研究了两种碱激发剂对CFB灰-钢渣微粉-脱硫石膏固废注浆材料工作与力学性能的影响,并开展XRD和SEM试验,分析了水化作用机... 为促进固废资源化利用及道路工程绿色发展,选取无水硫酸钠(SSG)与偏铝酸钠(SMG)碱激发剂进行单掺与复掺试验,系统研究了两种碱激发剂对CFB灰-钢渣微粉-脱硫石膏固废注浆材料工作与力学性能的影响,并开展XRD和SEM试验,分析了水化作用机理。研究结果表明:碱激发剂单掺时,随SSG与SMG掺量增加,浆液流动度、结石率增大,析水率减小,SMG对注浆材料流动度影响明显;SSG掺量为1.5%时结石体单轴抗压强度最大(0.95 MPa),随SMG掺量增加(0~0.25%),结石体单轴抗压强度持续增长。综合考虑各工作与力学性能,SSG与SMG最佳掺量分别为1.5%及0.1%~0.15%。胶凝材料体系水化产物主要为钙矾石、C-S-H与少量Ca(OH)_(2),SSG与SMG均可加快钙矾石的生成速率,SMG可额外提供OH^(-),提高原材料水化与硅铝氧化物解键速率,提高水化产物生成速率,钙矾石构成试件早期强度的主体,后期强度随着C-S-H生成量增多而增大。研究成果表明,在碱激发剂(SSG与SMG)作用下CFB灰-钢渣微粉基固废注浆材料是一种可用于公路路基下伏采空区处治的绿色注浆材料,提供了一种CFB灰等工业固废资源化利用的新思路。 展开更多
关键词 道路工程 CFB灰 钢渣微粉 固废注浆材料 碱激发剂 微观试验
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钢渣在半刚性基层材料中的应用研究
16
作者 李灿华 张纯根 颜家保 《商品混凝土》 2009年第10期21-23,共3页
文章叙述了钢渣用于二灰钢渣基层和水稳钢渣基层时的质量控制、施工工艺、路用性能和强度形成机理。文章指出了钢渣用作二灰钢渣和水稳钢渣基层的半刚性材料,具有无侧限抗压强度高,特别是早期强度高、回弹模量高等力学性能特点,工程造... 文章叙述了钢渣用于二灰钢渣基层和水稳钢渣基层时的质量控制、施工工艺、路用性能和强度形成机理。文章指出了钢渣用作二灰钢渣和水稳钢渣基层的半刚性材料,具有无侧限抗压强度高,特别是早期强度高、回弹模量高等力学性能特点,工程造价低、施工方便,有利于环境保护。最后还指出了钢渣作为半刚性基层材料的推广范围。 展开更多
关键词 钢渣 半刚性基层材料 二灰钢渣 水泥
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粉煤灰与钢渣作为高韧性水泥基材料掺合料的研究
17
作者 王卫红 《铁道建筑技术》 2020年第S01期8-11,共4页
高韧性水泥基材料具有超高的韧性和耐久性,本文研究了掺入磨细钢渣单掺与矿渣和粉煤灰互掺对高韧性水泥基材料延性的影响。结果表明,钢渣对强度的提高作用非常明显,其延性随着钢渣的增加有一定程度的提高,粉煤灰与钢渣的加入提高了水泥... 高韧性水泥基材料具有超高的韧性和耐久性,本文研究了掺入磨细钢渣单掺与矿渣和粉煤灰互掺对高韧性水泥基材料延性的影响。结果表明,钢渣对强度的提高作用非常明显,其延性随着钢渣的增加有一定程度的提高,粉煤灰与钢渣的加入提高了水泥基材料的力学性能和SHCC材料特性。实验对比表明:掺入钢渣粉的混凝土强度略有降低,但能改善混凝土的和易性,掺入粉煤灰将增大混凝土的粘结性,以提高混凝土整体强度。 展开更多
关键词 钢渣 粉煤灰 高韧性水泥基材料
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