期刊文献+
共找到57篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
On the treatment of thermal cracks in lining concrete of water conveyance system of Three Gorges Project permanent ship locks
1
作者 王从锋 刘德富 +1 位作者 王东东 段亚辉 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2008年第1期54-57,共4页
A comprehensive investigation was performed for repairing the different types of cracks appearing on the surface or inside the concrete lining at various depths.The mate- rial properties used in grouting and two metho... A comprehensive investigation was performed for repairing the different types of cracks appearing on the surface or inside the concrete lining at various depths.The mate- rial properties used in grouting and two methods for crack repair were discussed in details, and consequently reliable repair measures were proposed and implemented.It is a better choice to adopt the hole-drilling method for the relatively regular crack.The grouting pres- sure should not be too high and it is generally between 0.4~0.6 MPa.For the second time grouting,the pressure maybe increased to 0.8 MPa.Other method is the pasting nozzles method which is more suitable for irregular cracks such as cracks with intensive density and crossing cracks.Its grouting pressure is generally between 0.6~1.0 MPa.The in-situ tests in Three Gorges Project demonstrate favorably the feasibility and applicability of the proposed methods for crack repair within the lining concrete. 展开更多
关键词 thermal cracks lining concrete Three Gorges Project permanent ship locks
下载PDF
Key Technologies of the Hydraulic Structures of the Three Gorges Project 被引量:6
2
作者 马洪琪 迟福东 《Engineering》 SCIE EI 2016年第3期340-349,共10页
To date,the Three Gorges Project is the largest hydro junction in the world.It is the key project for the integrated water resource management and development of the Changjiang River.The technology of the project,with... To date,the Three Gorges Project is the largest hydro junction in the world.It is the key project for the integrated water resource management and development of the Changjiang River.The technology of the project,with its huge scale and comprehensive benefits,is extremely complicated,and the design difficulty is greater than that of any other hydro project in the world.A series of new design theories and methods have been proposed and applied in the design and research process.Many key technological problems regarding hydraulic structures have been overcome,such as a gravity dam with multi-layer large discharge orifices,a hydropower station of giant generating units,and a giant continual multi-step ship lock with a high water head. 展开更多
关键词 Three Gorges Project Large orifice gravity dam Penstock on dam downstream surface Tailrace tunnel with sloping ceiling Stable archFully lined ship lock
下载PDF
沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究 被引量:1
3
作者 蔡创 李林 +2 位作者 李科 王多银 许光祥 《水运工程》 2024年第3期74-81,共8页
沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、... 沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析,结果表明:在相同通航总净宽的情况下,双孔双向要优于双孔单向;桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度,但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m,桥位相比于现状桥梁右移约75 m,采用双孔双向,两线船闸分槽航行的方式。 展开更多
关键词 二线船闸 船模试验 通航条件 桥位
下载PDF
船闸单侧闸墙主廊道输水系统岔管水动力特性研究
4
作者 张志崇 杨海滔 +2 位作者 胡亚安 薛淑 严秀俊 《水运工程》 2024年第5期103-109,150,共8页
船闸单侧闸墙主廊道输水系统具有结构简单、开挖量小、工程投资省等优点,在河谷狭窄、边坡陡峭等地形受限地区具有明显的技术优势,但工程应用难点之一在于如何保证廊道内断面流速的均匀性,避免出现严重的偏流、脱流现象。依托嘉陵江草... 船闸单侧闸墙主廊道输水系统具有结构简单、开挖量小、工程投资省等优点,在河谷狭窄、边坡陡峭等地形受限地区具有明显的技术优势,但工程应用难点之一在于如何保证廊道内断面流速的均匀性,避免出现严重的偏流、脱流现象。依托嘉陵江草街二线船闸工程,采用通用CFD软件FLUENT,对船闸单侧闸墙主廊道双阀门输水系统布置中的岔管水动力特性进行较为详细的研究,探讨岔管分岔角、墩头曲线形式以及外壁曲线形式对岔管水力特性的影响,提出外壁采用正弦曲线,内壁采用圆弧-直线-圆弧形曲线的单侧输水廊道阀门段岔管布置体形,可为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 单侧闸墙输水廊道 岔管体型 流速不均匀系数 数值模拟 草街二线船闸
下载PDF
西津二线船闸阀门段空化特性及抑制效果 被引量:1
5
作者 邓倩玉 严秀俊 《水运工程》 2024年第2期86-93,共8页
针对船闸阀门段空化问题,以新建的西津二线船闸为例开展原型观测研究,观测表明:充泄水阀门采用设计阶段阀门模型推荐的门楣体型,原型中实现了门楣自然通气,充泄水阀门双边开启最大通气量分别为0.11、0.17 m^(3)/s。门楣通气抑制阀门段... 针对船闸阀门段空化问题,以新建的西津二线船闸为例开展原型观测研究,观测表明:充泄水阀门采用设计阶段阀门模型推荐的门楣体型,原型中实现了门楣自然通气,充泄水阀门双边开启最大通气量分别为0.11、0.17 m^(3)/s。门楣通气抑制阀门段空化效果显著,整个阀门开启阶段,闸顶未听见不通气存在的明显的空化泡溃灭声及雷鸣声;与不通气相比,门楣通气后充泄水阀门双边开启过程中空化噪声强度平均降低60%、82%;充泄水过程中,闸顶声级计在开阀期间所采集的平均噪声分别为68、79 dB;门楣通气后,阀门吊杆振动得到明显改善。防空化措施能够有效保护阀门及阀门段廊道免受空蚀侵害,保障船闸安全高效运行。 展开更多
关键词 西津二线船闸 输水系统 空化特性 原型观测
下载PDF
清远枢纽三线船闸平面布置方案 被引量:1
6
作者 王晨晨 黄承兵 《水运工程》 2024年第1期173-177,共5页
针对清远水利枢纽周边建筑物众多引起的三线船闸平面布置较为复杂的问题,通过对比分析闸位方案、结构预留和空间预留方案,并采用数值模拟的方法,确定了左岸闸位及双线船闸互灌互泄、结构预留的方案。同时,方案还将上游右侧透水导流堤长... 针对清远水利枢纽周边建筑物众多引起的三线船闸平面布置较为复杂的问题,通过对比分析闸位方案、结构预留和空间预留方案,并采用数值模拟的方法,确定了左岸闸位及双线船闸互灌互泄、结构预留的方案。同时,方案还将上游右侧透水导流堤长度延长至350 m,以确保平面布置的合理性。提出船闸平面布置方案应从通航水流条件、与枢纽既有建筑物的相互关系、对已建建筑物结构安全和正常运行的影响、施工期通航、征地拆迁、工程投资等方面综合考虑,对周围建筑物众多、环境受限情况下的船闸布置方案选择具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 清远枢纽 三线船闸 闸位选择 互灌互泄 结构预留
下载PDF
西津二线船闸输水系统水力特性原型观测
7
作者 邓倩玉 严秀俊 +1 位作者 李海健 许铎 《水运工程》 2024年第6期91-98,141,共9页
输水系统是船闸的重要组成部分之一,西津二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,为确保西津二线船闸能够安全高效运行,试通航前,通过在闸室、阀门井、检修门井、上(下)闸首人字门前后和上游引航道等部位布置水位计,各输水阀门及人字... 输水系统是船闸的重要组成部分之一,西津二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,为确保西津二线船闸能够安全高效运行,试通航前,通过在闸室、阀门井、检修门井、上(下)闸首人字门前后和上游引航道等部位布置水位计,各输水阀门及人字门有杆腔、无杆腔布设油压传感器,对船闸输水系统水力特性、阀门启闭特性及人字门启闭特性进行综合监测、调试与分析,提出合理的运行方式。结果表明:在推荐的运行方式下,惯性超高(降)基本控制在0.10 m之内,大幅改善人字门及活塞杆受力条件,保障船闸的安全运行和高效通航。 展开更多
关键词 西津二线船闸 输水系统 水力特性 原型观测
下载PDF
西津水利枢纽二线船闸总体布置方案
8
作者 叶青 姜兴良 《水运工程》 2024年第12期172-178,共7页
西津水利枢纽位于C形弯曲河段,枢纽两岸为高耸山体,受已建设施安全及运行条件限制,二线船闸闸位选择和平面布置难度较大。在总结类似工程建设经验的基础上,根据西津水利枢纽工程特点,针对性提出闸位选址原则,从已建枢纽设施安全与功能... 西津水利枢纽位于C形弯曲河段,枢纽两岸为高耸山体,受已建设施安全及运行条件限制,二线船闸闸位选择和平面布置难度较大。在总结类似工程建设经验的基础上,根据西津水利枢纽工程特点,针对性提出闸位选址原则,从已建枢纽设施安全与功能影响、船闸工程通航水流条件、工程占地和拆迁面积、施工方案、运行管理便利性、开挖工程量与工程投资等方面,采用定性分析与定量计算相结合对二线船闸闸位方案进行多方案比选。结合物理模型试验研究,优化上下游隔流堤长度,改善上下游引航道口门区通航水流条件。经现场运行检验,推荐方案船闸通过能力能够满足设计要求,达到高效通航的目标。提出的闸位选址原则和研究方法可为类似高水头库区船闸总体布置提供借鉴。 展开更多
关键词 水利枢纽 二线船闸 轴线间距 布置方案
下载PDF
基于现状船闸利用方案的风光枢纽改扩建双线船闸总平面布置
9
作者 刘江林 王平 郭春龙 《水运工程》 2024年第11期128-133,共6页
在已有一线船闸枢纽上改扩建双线船闸工程,存在受已有建构筑物限制多、难以有效利用一线船闸结构方案的问题。结合东江航道风光枢纽双线船闸工程,提出2种现状船闸利用思路和相应的平面布置方案:利用老船闸结构为新船闸引航道的方案1和... 在已有一线船闸枢纽上改扩建双线船闸工程,存在受已有建构筑物限制多、难以有效利用一线船闸结构方案的问题。结合东江航道风光枢纽双线船闸工程,提出2种现状船闸利用思路和相应的平面布置方案:利用老船闸结构为新船闸引航道的方案1和利用老船闸作为施工期围堰的方案2,比选了2种方案在现状结构利用、施工难度、征地面积等方面的优缺点。针对方案2征地面积大的问题,提出大闸曲进直出布置于江侧、小闸直进曲出布置于岸侧的优化措施,充分利用现状船闸的水域和陆域空间,有效减小了征地面积。 展开更多
关键词 双线船闸 利用方案 轴线距离 平面布置
下载PDF
多线船闸下游引航道通航水流条件及改善方案研究 被引量:5
10
作者 东培华 马洪亮 +1 位作者 尤薇 董佳 《水道港口》 2013年第5期420-424,共5页
多线船闸下游引航道内反向水头过大引起的船闸安全问题引人关注。以江苏刘老涧三线船闸为例,建立了非结构网格下的平面二维水动力数学模型,计算了下游引航道在二、三线船闸不同泄水条件下的水流流态及一线船闸闸门处的反向水头。采用开... 多线船闸下游引航道内反向水头过大引起的船闸安全问题引人关注。以江苏刘老涧三线船闸为例,建立了非结构网格下的平面二维水动力数学模型,计算了下游引航道在二、三线船闸不同泄水条件下的水流流态及一线船闸闸门处的反向水头。采用开挖隔堤的工程措施以缓解反向水头过大的问题,计算分析了不同下闸首至开口段长度、开口段长度和开口段底高程下的最大反向水头及最大横向流速特征值变化规律,为改善多线船闸下游引航道水流流态提供参考。 展开更多
关键词 多线船闸 引航道 水流条件 数学模型
下载PDF
飞来峡双线省水船闸水力学特性试验 被引量:4
11
作者 王晓青 刘兆存 张长腾 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第5期53-55,共3页
为研究广东北江飞来峡双线船闸采用相互输水方式运行的可行性及其省水特性,建立物理模型进行水力学及省水特性试验研究。对推荐的双线相互输水的省水运行方式与单线输水运行方式进行试验对比研究表明:采用省水模式节约耗水量30%~41%,... 为研究广东北江飞来峡双线船闸采用相互输水方式运行的可行性及其省水特性,建立物理模型进行水力学及省水特性试验研究。对推荐的双线相互输水的省水运行方式与单线输水运行方式进行试验对比研究表明:采用省水模式节约耗水量30%~41%,闸室及引航道水力条件优于单线运行模式,且不影响通航需求。 展开更多
关键词 飞来峡双线省水船闸 水力学试验 双线相互输水 耗水量
下载PDF
古顶水利枢纽二线船闸下引航道布置物理模型试验研究 被引量:11
12
作者 周勤 谢灵运 +2 位作者 马倩 张春泽 张绪进 《水运工程》 北大核心 2019年第6期105-110,166,共7页
多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流... 多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流流速超标。因此,从布置导航墙、疏浚引航道连接段两方面着手,提出多种优化布置方案,并推荐布置70m外挑导航墙(50m直墙+20m外挑)和疏浚连接段相结合的方式。研究成果为古顶水电站二线船闸的优化布置提供了参考。 展开更多
关键词 古顶水利枢纽 二线船闸 下引航道 口门区 物理模型试验 通航水流条件
下载PDF
基于WEB平台工业组态软件在多线船闸监控系统中的应用 被引量:4
13
作者 刘轰 季锦章 杨根成 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2009年第11期2298-2301,共4页
为了实现船闸远程监控、远程故障诊断等功能,通过对C/S结构和B/S结构进行比较和分析,结合船闸工程实际需求,提出了一种基于B/S结构在Web平台开发的工业组态软件在船闸监控系统中应用的新方案,并对该工业组态软件的一些关键技术问题进行... 为了实现船闸远程监控、远程故障诊断等功能,通过对C/S结构和B/S结构进行比较和分析,结合船闸工程实际需求,提出了一种基于B/S结构在Web平台开发的工业组态软件在船闸监控系统中应用的新方案,并对该工业组态软件的一些关键技术问题进行了分析和探讨;该方案的成功应用有效解决了现有水运行业船闸管理所机电维护技术力量薄弱等难题,同时该组态软件的应用对今后京杭运河沿线船闸进行实时远程集中监控、联合调度等具有重要意义。 展开更多
关键词 组态软件 多线船闸监控系统 TCP/IP 客户机/服务器 浏览器/服务器
下载PDF
西津水利枢纽二线船闸下引航道布置方案对比 被引量:6
14
作者 周家俞 徐奎 +1 位作者 黄成林 张绪进 《水运工程》 北大核心 2018年第11期108-113,共6页
西津水利枢纽二线船闸工程对发展西江航运和流域经济具有重要作用。为研究二线船闸布置方案与原一线船闸布置的相互影响,采用水工模型试验研究二线船闸下引航道两类不同布置方案下的水流条件,通过分别测定一、二线船闸下引航道口门区纵... 西津水利枢纽二线船闸工程对发展西江航运和流域经济具有重要作用。为研究二线船闸布置方案与原一线船闸布置的相互影响,采用水工模型试验研究二线船闸下引航道两类不同布置方案下的水流条件,通过分别测定一、二线船闸下引航道口门区纵、横向及回流流速三项指标,并进行对比分析得知:一、二线船闸下引航道口门区采用共用布置方案时,在中洪水流量情况下,口门区内横向及回流流速难以满足规范要求;当采用下引航道口门区分开布置形式时,二线船闸下引航道口门区多项流速在各级通航流量下基本满足规范要求。 展开更多
关键词 二线船闸 下引航道 布置方案 水工模型试验
下载PDF
三峡永久船闸输水系统输水特性研究 被引量:4
15
作者 王玲玲 高飞 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期96-99,共4页
利用等时段的特征线法数值模拟三峡永久船闸输水系统不补水工况下的输水特性 ,得出了输水管道沿程各节点水头及流量的变化规律 .计算结果与物模成果吻合良好 ,充分证明了该方法在船闸输水特性的模拟中具有较高的精度和可靠性 .成果可作... 利用等时段的特征线法数值模拟三峡永久船闸输水系统不补水工况下的输水特性 ,得出了输水管道沿程各节点水头及流量的变化规律 .计算结果与物模成果吻合良好 ,充分证明了该方法在船闸输水特性的模拟中具有较高的精度和可靠性 .成果可作为制定船闸运行方案的依据 . 展开更多
关键词 三峡水利工程 永久船闸 输水系统 特征线法
下载PDF
长洲枢纽三线四线船闸平面布置研究 被引量:6
16
作者 刘俊涛 庞雪松 潘荣友 《水道港口》 2013年第1期66-72,共7页
为保证西江黄金水道的畅通,提高长洲枢纽的通过能力,拟在长洲枢纽一线、二线船闸基础上增建三线、四线船闸。受枢纽河段地形条件的影响,三线四线船闸仅有长洲岛右缘和外江右侧台地可供布置。为判别两处位置的优劣,采用定床整体水工物理... 为保证西江黄金水道的畅通,提高长洲枢纽的通过能力,拟在长洲枢纽一线、二线船闸基础上增建三线、四线船闸。受枢纽河段地形条件的影响,三线四线船闸仅有长洲岛右缘和外江右侧台地可供布置。为判别两处位置的优劣,采用定床整体水工物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的研究手段,对两处位置船闸布置通航条件进行了研究,分析了工程河段水流特性,研究了船闸上下游引航道口门区和连接段航道通航水流条件和船舶航行条件,确定三线、四线船闸合理可行的工程布置方案。 展开更多
关键词 三线四线船闸 平面布置 整体水工模型 自航船模 试验研究 长洲枢纽
下载PDF
枢纽双线船闸船舶航行会遇方式研究 被引量:1
17
作者 郝媛媛 薛晶 张明 《水道港口》 2013年第6期513-517,共5页
文章以株洲航电枢纽和长沙综合枢纽为例,分析了双线船闸共用引航道和非共用引航道的布置特点以及航行区段的划分问题。采用三维水流数值模拟和船舶操纵数学模型研究手段分析了株洲航电枢纽和长沙综合枢纽坝区河段的航行条件及船舶进出... 文章以株洲航电枢纽和长沙综合枢纽为例,分析了双线船闸共用引航道和非共用引航道的布置特点以及航行区段的划分问题。采用三维水流数值模拟和船舶操纵数学模型研究手段分析了株洲航电枢纽和长沙综合枢纽坝区河段的航行条件及船舶进出闸会遇方式。在此基础上提出了双线船闸船舶安全高效的航行会遇方式及航行管理措施。 展开更多
关键词 双线船闸 船舶操纵模拟 会遇方式
下载PDF
多线船闸口门区及连接段通航水流条件试验研究 被引量:2
18
作者 李霞 左宁 彭永勤 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期68-73,共6页
为研究船闸不同规模和尺度下口门区及连接段的通航水流条件,以长江上游某规划枢纽为依托,采用整体水工模型试验和船模试验相结合的方式,从流速、流态等方面对双线小船闸、双线大船闸和三线大船闸3种方案船闸引航道口门区及连接段的通航... 为研究船闸不同规模和尺度下口门区及连接段的通航水流条件,以长江上游某规划枢纽为依托,采用整体水工模型试验和船模试验相结合的方式,从流速、流态等方面对双线小船闸、双线大船闸和三线大船闸3种方案船闸引航道口门区及连接段的通航条件进行了研究。结果表明:枢纽运行方式、船闸规模等因素对通航水流条件影响显著:双线小船闸方案口门区及连接段通航水流条件较好,但船闸有效尺寸小,通过能力有限;三线大船闸方案通过能力可满足未来50年货运量的增长需求,虽口门区最靠近主流通航条件略差,但通过泄洪闸和电站机组的优化调度,口门区及连接段的水流条件基本能满足通航要求;双线大船闸方案的通过能力和水流条件均介于其他两方案之间。 展开更多
关键词 航道工程 多线船闸 船闸布置方案 通航水流条件 模型试验
下载PDF
基于航道-船闸系统模型的内河多线船闸调度优化仿真 被引量:5
19
作者 庄元 黄惠欣 汪秉义 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第1期80-87,共8页
为了缓解船舶过闸需求和船闸服务能力之间的矛盾,以内河多线船闸为研究对象,利用元胞自动机原理建立了包括顺直段和弯曲段的航道船舶交通流模型,在考虑闸室分配规则、BL排样算法和多闸室并行调度规则的基础上建立了多线船闸调度优化仿... 为了缓解船舶过闸需求和船闸服务能力之间的矛盾,以内河多线船闸为研究对象,利用元胞自动机原理建立了包括顺直段和弯曲段的航道船舶交通流模型,在考虑闸室分配规则、BL排样算法和多闸室并行调度规则的基础上建立了多线船闸调度优化仿真模型,并利用内河航运系统船舶交通组织方法,将船闸与航道两个子模型看成系统模型中的节点和通道,建立了船闸-航道一体的多线船闸系统调度优化模型。以长洲水利枢纽四线船闸为研究对象,根据建立的船舶交通流模型和多线船闸系统调度优化仿真模型对航道船舶交通流时空分布特性、船闸调度优化指标等进行了仿真分析。试验结果表明:船舶上下行平均延误较实际分别降低了10.3%、8.8%,上下行闸室利用率分别提高了7.4%、7.1%。 展开更多
关键词 多线船闸调度 BL排样算法 闸室分配算法 元胞自动机 船舶交通流
下载PDF
京杭运河万年闸复线船闸平面布置方案 被引量:10
20
作者 袁和平 《水运工程》 北大核心 2019年第5期135-140,共6页
受一线船闸、桥梁、泄水闸、调水泵站和防洪大堤等已建建筑物的制约,京杭运河万年闸复线船闸的平面布置条件较为复杂。船闸平面布置时结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美... 受一线船闸、桥梁、泄水闸、调水泵站和防洪大堤等已建建筑物的制约,京杭运河万年闸复线船闸的平面布置条件较为复杂。船闸平面布置时结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美观性、施工条件以及工程投资等方面对闸位进行比选,确定最优的船闸闸位方案,在引航道布置时结合设计船型的实际情况和一线船闸引航道的现状条件采用弹性停泊段和共用靠船墩等创新方案,对在工程集中区域布置多线船闸具有借鉴意义。 展开更多
关键词 京杭运河 复线船闸 平面布置 引航道
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部