库车坳陷大北地区巴什基奇克组隐性断层特征与发育模式

库车坳陷作为塔里木盆地新生代再生前陆盆地,盐下叠瓦状构造楔发育,多个断片在巴什基奇克组发现了天然气藏。随着气藏的不断开发,多个气藏发生不同程度水侵,前人研究表明,隐性断层作为沟通底水或边水的高渗透通道,是导致水侵的主要原因,能否有效识别隐性断层直接影响气藏开发效果。然而,由于膏盐岩层的影响,盐下构造的地震分辨率较低,使用地震属性方法识别隐性断层难度较大。本次以大北地区为例,采用地质与地球物理相结合的思路,在钻井与地震属性方法识别的3条隐性断层基础上,通过断距—距离曲线分析主干逆冲断裂的分段性,并结合应力分析,建立了两种隐性断层发育模式。结果表明隐性断层的形成受局部应力场和区域应力场的共同控制。主干逆冲断层构造转换带是隐性断层优势发育位置,随着断层发生分段生长连接,构造转换带将由挤压应力状态逐渐变为走滑应力状态,形成的隐性断层走向也将发生变化。区域应力的走滑分量则是控制北东向隐性断层远离主干边界断层后走向,维持稳定的另一重要因素。本次研究成果将为库车坳陷隐性断层的识别和预测提供重要的地质约束。

挑距受限情况下挑流消能的体型优化

新建拜年山水库溢洪道采用连续式挑流消能,为避免泄洪对溢洪道下游右岸进场道路及岸坡造成冲刷破坏,通过分析鼻坎挑角、挑坎顶高程等因素对挑距的影响和比较不同方法在计算结果上的差距,将溢洪道挑流体型调整为挑弧半径11.0 m、挑坎顶高程288.50 m、挑角20°,增设下游钢筋混凝土护坦能有效减轻冲刷破坏,可为类似工程提供参考和借鉴。

窄缝挑坎射流轨迹及扩散特性试验研究

窄缝挑流消能工由于投资少、工程量小,在高坝大流量泄洪建筑物中应用广泛。窄缝挑坎通过纵向扩散水舌的方式进行消能,以优化窄缝挑坎体型为目的,文章基于某水电枢纽物理模型试验,通过调整出口宽度大小的方式控制出口断面高宽比,系统分析出口断面高宽比、流量等对挑射轨迹的影响。研究结果表明,出口断面高宽比是影响水舌挑距的重要因素,射流扩散程度随出口断面高宽比的增加而增大,高宽比增大到一定程度后可清晰地观测到水翅与水帘现象。基于试验测量数据,对学者提出的水舌预测轨迹经验公式进行修正,修正后的公式在一定程度上提高了预测精度,研究成果可供类似工程参考。

汽车-两轮车事故中抛距与速度的关系判定研究

通过对汽车碰撞两轮车事故的力学分析,运用动力学与运动学定律得到汽车碰撞时速的计算公式,从中确定影响车速计算精度的参数。结合149起真实事故案例,使用SPSS软件对影响参数与碰撞车速的相关性进行分析,同时,使用PC-Crash软件将事故再现,分析确定参数对碰撞车速的影响度。从149起事故案例中获得相应的影响参数取值,以影响参数为输入,以汽车碰撞车速为输出,使用SPSS回归拟合出车速的计算模型。最终,对该模型进行误差分析,并与国内外其它的类似汽车碰撞车速预测模型进行比较,以验证模型的可靠性及准确度。

基于三维水动力模型的砂枕漂距预测研究

砂枕是抛投护岸的新材料,具有结构稳定、工程造价低等优点。以往仅采用传统的抛投经验公式,每次抛前均需测量水深和流速,较少使用模型模拟三维流场,耗费人力物力。为提高施工效率,通过垂线分层流速分析,结合Mike3水动力模型和砂枕漂距公式,分别采用六层法和十一层法进行砂枕漂距预测,结果表明十一层法更精准。

鱼塘饲料投喂机抛料机构仿真设计与分析

为了改善传统鱼塘饲料投喂抛料不均匀的缺陷,设计了饲料投喂机抛料机构,并对常见的颗粒饲料的抛撒轨迹进行了仿真计算。设计的抛料机构采用偏心轮转动带动下料斗振动的方式下料,通过抛料盘的旋转进行离心抛料。在仿真过程中,使用SolidWorks软件建立饲料投喂机抛料机构的模型,使用EDEM软件对抛料过程进行仿真。经过仿真分析得到:抛料盘在300 r·min^(-1)低转速运转时,饲料落点主要集中在扇形区域的一侧;随着抛料盘转速增大到900r·min^(-1),落点逐渐均匀;抛料盘的最佳转速范围为900~1200 r·min^(-1)。

炸药单耗对台阶抛掷爆破效果的影响研究

为研究炸药单耗的改变对台阶爆破抛掷效果的影响,以相似理论为基础,利用量纲分析法推导出了台阶模型试验应遵循的相似准则,在试验场采用一定配比的水泥砂浆制作了5个单排孔台阶模型,统计了爆破后的最远抛掷距离和有效抛掷率.模型试验结果表明:爆堆前部碎块主要来源于台阶模型中层,最远抛掷距离和有效抛掷率随炸药单耗的增加而增大,但增大的趋势逐渐变缓;当q>0.51kg/m^3时,有效抛掷率可以达到40%以上;当0.51kg/m^3<q<0.63kg/m^3时,抛掷率随单耗增大而增加,且增加幅度明显;当q>0.63kg/m^3时,抛掷率随单耗增大而增加的速率变小.

交通事故行人、骑车人和自行车抛距模型

分析了汽车碰撞交通事故抛物体研究进展,包括行人、骑车人和自行车模型.对各数学模型的研究现状、存在的问题和发展前沿进行了论述.本文作者利用PC-Crash建立虚拟仿真碰撞试验场,对应不同车辆类型,分别建立了车辆—行人侧面碰撞、后部碰撞,刮擦碰撞和自行车/骑车人仿真抛距模型.传统的抛距模型中,车辆在发生碰撞时通常会采取制动措施,本文对车辆不采取制动的碰撞形式也进行了分析和仿真,建立了车辆行人高速碰撞模型,上述工作对车辆行人事故再现研究的发展具有一定指导意义和实用价值.

基于人车最终距离的碰撞车速估算模型

人车碰撞事故的仿真再现须先估算碰撞车速,而当碰撞位置未知时,基于行人抛距与车辆后制动距离的车速估算方法无法采用。但由于注意到碰撞后人、车最终距离是可测的,故本文中利用它来估算碰撞车速。基于经典力学理论和若干假设,研究了行人抛距与车辆后制动距离间的关系,并据此建立了基于人车最终距离的碰撞车速估算模型,并对模型计算结果进行各种验证。结果表明,基于人车最终距离的碰撞车速估算模型的计算结果与PC-Crash的仿真结果及文献中的试验和典型案例数据都很吻合。

汽车行人碰撞抛射仿真模型

利用PC-Crash软件进行车辆与行人的碰撞仿真试验,提出了第一落地点抛距理论模型,将车辆与行人的碰撞划分为车辆前部与行人的后部和侧面碰撞两种类型,碰撞车型选择当前广泛使用的发动机舱盖略向前下倾斜的梯形前端轿车,建立了车辆与行人后部、侧面碰撞抛距模型和综合碰撞抛距模型,分析了行人相对车辆前端的不同位置对抛距的影响。最后将文中提出的模型与国外行人抛距模型进行对比,结果证明该模型是有效的。

低温送风射流特性的研究

用数值计算的方法对空调房间低温送风的射流特性进行了模拟 ,得到了空调房间的速度场和温度场 ,并计算了相同冷负荷条件下 ,采用不同的送风温度来满足空调负荷要求时房间的空气分布特性指标 (ADPI) ,为低温送风空调系统的设计提供参考 .

紫坪铺水利枢纽工程溢洪道挑坎体形研究

挑流鼻坎体型设计和它的变化具有很大的灵活性。结合紫坪铺水利枢纽工程溢洪道的挑坎特性 ,应用CFX软件对其挑流鼻坎的体型进行了改进优化 ,经模型试验的验证 ,挑流鼻坎上的水舌分布均匀、挑距增大 ,而且对下游的冲刷深度减小。

超大圆盘开沟机抛土特性的研究及参数选择

以Matlab和Simulink仿真功能为手段,对超大型圆盘开沟机小沟距逆旋开沟作业时刀具及土壤的运动轨迹、速度特性进行了仿真分析,直观研究了影响机具抛土性能的因素。结合对切削过程中土垡单元的受力分析,给出了提高刀具抛土和升土能力的方法以及选择机具工作参数所考虑的因素及取值,为此类机具的设计提供了一种新的方法。

离心侧抛式藕田撒肥器设计与试验

针对藕田机械化施肥实际需求,该研究设计了一种离心侧抛式撒肥器。通过建立单个肥料颗粒在叶片上受力的理论模型,确定影响颗粒运动特性的主要参数为撒肥盘转速、叶片倾角和叶片偏角。以肥料喂入速率以及上述因素为影响因素,利用EDEM软件进行单因素仿真试验,结果显示以撒肥器中心为原点,沿抛撒方向,肥料在单个统计区域的分布量变化趋势为先升高后降低。定义肥料分布最多的单个统计区域与撒肥器间的距离为峰值距离,以肥料分布均匀性变异系数和峰值距离为评价指标进行正交旋转仿真试验,根据试验结果利用Design-Expert软件对撒肥器结构进行优化,求取峰值距离为10、21m且均匀性变异系数最小的两种叶片各自对应的叶片倾角和叶片偏角分别为8.5°、17.5°和11.5°、–1.9°。以上述结构撒肥器开展仿真与实际撒肥试验。仿真结果显示:撒肥盘转速1 250 r/min、喂入速率0.316 kg/s时,肥料分布均匀性变异系数、峰值距离、作业幅宽分别为19.43%、21 m和29 m,实际试验结果分别为21.95%、18.6 m和24.5m。以藕田追肥中常用肥料尿素、复合肥、磷肥为对象开展撒肥性能试验,结果显示,撒肥盘转速、喂入速率、肥料种类、肥料种类与转速的交互项、肥料种类与喂入速率的交互项对肥料分布均匀性变异系数影响极显著(P<0.01),转速、喂入速率、种类对作业幅宽影响极显著(P<0.01)。该研究结果可为藕田撒肥机械设计提供重要参考。

风对标枪飞行初始条件及远度的影响

根据标枪气动力风洞实验的数据 ,建立数学模型对不同风向和风速条件下的标枪飞行远度和最佳初始条件进行了计算机模拟计算和分析 。

旋转式微喷头转速对水力性能影响的试验研究

通过试验分析了旋转式微喷头的转速对水力性能的影响，试验处理设置为：3种喷嘴直径，分别为Ф1．4mm、Ф1．8mm和Ф2．4mm；5种阻尼脂量，分别为无阻尼、1／6阻尼脂、1／3阻尼脂、2／3阻尼脂和全阻尼。结果表明，利用阻尼脂可以显著降低微喷头的转速，在100～250kPa工作压力下，微喷头的转速可以从无阻尼时的2230-4225r／min降到全阻尼时的0．1～1．1r／min。与无阻尼的高速旋转微喷头比较，低转速微喷头可以显著增加射程，在100-250kPa工作压力时，其射程增加20．5％～31．8％。而在低转速区，微喷头的射程变化不大，在200kPa工作压力下，直径彩1．8mm喷嘴微喷头转速从0．41r／min增加到6．1r／min时，射程仅降低4．4％。与无阻尼的高转速微喷头比较，低转速微喷头水量分布更趋近于三角形分布。

叶片式抛送装置抛送性能的试验

针对农业纤维物料加工机械和收获机械抛料过程中存在的排料难、负荷大的问题,对叶片式抛送装置的主要工作参数进行了试验研究。在不同转速和不同叶片倾角下,对叶片式抛送装置的气流流场、功耗及抛送距离进行了试验研究。确定最佳的转速范围为：950-1150 r/min,后倾15°叶片消耗的功耗小,后倾3°叶片抛送的距离最远。

斜井人车制动阻力的优化设计

通过人车在制动过程中的理论分析,得到斜井人车平均制动减速度和缓冲距离的表达式。在制动阻力满足制动减速度和缓冲距离这2个基本条件下,从制动安全性角度出发,确定制动阻力的优化原则。根据此优化原则,结合实例分析得到人车在不同工况下最佳制动阻力的计算公式,为斜井人车制动阻力的调节提供了理论依据。

人车事故再现方法研究

人车事故再现方法主要包括基于数学解析法的简易模型、基于半解析法的经验模型和基于PC-Crash和Madymo软件的三维多刚体仿真模型三类。根据国家车辆事故深度调查体系中一起人车正碰事故现场痕迹(例如制动痕迹、车辆损坏、行人损伤、抛距等)以及车辆尺寸和人体测量学参数等,分别用这三类方法进行事故再现研究,比较了碰撞车速和抛距等计算结果。基于多刚体仿真模型详细分析了行人最终位置、运动学过程、人车碰撞区域以及行人损伤等。通过图表定性地评估了必要的输入输出参数、需要耗费的时间、适用范围及精度等模型参数。

《国民体质测定标准》(幼儿部分)网球掷远和立定跳远的分析与研究

运用体质测试和数理统计法,对《国民体质测定标准》(幼儿部分)中网球掷远和立定跳远的测试结果进行分析,并通过蹬力测试和拉力测试进行对比。结果表明,由于幼儿的投掷技术和跳跃技术掌握较差,测试结果误差较大,所以,网球掷远和立定跳远不能准确地评价幼儿身体素质的发展状况。