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Theoretical analyses on the one-dimensional charged particle transport in a decaying plasma under an electrostatic field
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作者 汪耀庭 孙鑫礼 +4 位作者 罗岚月 张子明 李和平 姜东君 周明胜 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第9期329-341,共13页
The spatiotemporal evolutions of a one-dimensional collisionless decaying plasma bounded by two electrodes with an externally applied electrostatic field are studied by theoretical analyses and particle-in-cell(PIC)si... The spatiotemporal evolutions of a one-dimensional collisionless decaying plasma bounded by two electrodes with an externally applied electrostatic field are studied by theoretical analyses and particle-in-cell(PIC)simulations with the ion extraction process in a laser-induced plasma as the major research background.Based on the theoretical analyses,the transport process of the charged particles including electrons and ions can be divided into three stages:electron oscillation and ion matrix sheath extraction stage,sheath expansion and ion rarefaction wave propagation stage and the plasma collapse stage,and the corresponding criterion for each stage is also presented.Consequently,a complete analytical model is established for describing the ion extraction flux at each stage during the decaying of the laser-induced plasmas under an electrostatic field,which is also validated by the PIC modeling results.Based on this analytical model,influences of the key physical parameters,including the initial electron temperature and number density,plasma width and the externally applied electric voltage,on the ratio of the extracted ions are predicted.The calculated results show that a higher applied electric potential,smaller initial plasma number density and plasma width lead to a higher ratio of the extracted ions during the first stage;while in this stage,the initial electron temperature shows little effect on it.Meanwhile,more ions will be extracted before the plasma collapse once a higher electric potential is applied.The theoretical model presented in this paper is helpful not only for a deep understanding to the charged particle transport mechanisms for a bounded decaying plasma under an applied electrostatic field,but also for an optimization of the ion extraction process in practical applications. 展开更多
关键词 transport of charged particles decaying plasma low-pressure plasma theoretical analysis particle-in-cell simulation
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Theoretical Analysis of the Kinetics Electron Transport at Solid/Solid Processes
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作者 Hadi J. M. A1-Agealy 《Journal of Physical Science and Application》 2016年第1期212-220,共9页
The kinetics of electron transmission at solid/solid interface system are investigation and studied using a simple model that derives depending on the quantum consideration. A two quantum state for donor state |αn ... The kinetics of electron transmission at solid/solid interface system are investigation and studied using a simple model that derives depending on the quantum consideration. A two quantum state for donor state |αn 〉 and acceptor state |αA 〉 are supposed. Marcus-Hush semi classical continuum levels theory adapted to evaluated the energies for orientation before transfer. The probability of transmission of electron is calculated to investigation the kinetics of transfer. Our result for calculation of rate constant of electron transfer shows a good agreement with experiment data. 展开更多
关键词 Kinetics electron transport theoretical analysis.
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Political and Economic Analysis of the South Silk Road: from a Transportation Safety Perspective
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作者 Pang Jian He Sha 《China Oil & Gas》 CAS 2017年第4期11-16,23,共7页
With a long history, the South Silk Road has been and will continue to be an important corridor of economic, political, cultural and religious exchange between Southwest China and Southeast Asia, South Asia, the Middl... With a long history, the South Silk Road has been and will continue to be an important corridor of economic, political, cultural and religious exchange between Southwest China and Southeast Asia, South Asia, the Middle East, West Asia and Europe. The transportation corridor established by the South Silk Road has both important strategic significance and value for China's transportation safety, and the potential to bring huge political and economic benefits to our country. However, all kinds of challenges and threats need to be dealt with in order for it to achieve strategic value and play the role of a transportation corridor, thereby ensuring China's strategic security. 展开更多
关键词 South Silk Road transportation safety Political and economic analysis
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基于多源数据的高速公路差异化收费路段识别
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作者 段莉珍 何明卫 +1 位作者 何民 申科 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期92-99,共8页
在全面推广高速公路差异化收费背景下,针对如何选取差异化收费路段的问题,建立一种基于多源数据的差异化收费路段识别方法.首先,基于高速公路门架数据、收费站出入口流量、普通国省道交通流量自动观测站数据等多源数据,从路段沿线社会... 在全面推广高速公路差异化收费背景下,针对如何选取差异化收费路段的问题,建立一种基于多源数据的差异化收费路段识别方法.首先,基于高速公路门架数据、收费站出入口流量、普通国省道交通流量自动观测站数据等多源数据,从路段沿线社会经济发展水平、网络化水平、交通运行特征、交通可转移性、交通负荷均衡性5个维度,构建高速公路差异化收费路段识别指标体系.然后,基于k-means聚类和分类回归树算法(Classification and Regression Trees,CART)建立高速公路差异化收费路段识别模型.最后,以云南省130条高速公路路段为例,提取高速公路差异化收费路段细分规则及关键特征指标.研究结果表明:影响高速公路差异化收费路段细分的关键特征指标分别为路段成网率、收费站节点度、出行成本偏差率、路段全天小时拥挤度、可替代路径数量;根据决策树细分规则可将差异化收费路段划分为差异化上浮型、不适合差异化、差异化下浮型3种,符合高速公路实际收费运营情况. 展开更多
关键词 运输经济 高速公路 差异化收费路段 聚类分析 多源数据
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集装箱港口集疏运重卡电动化的经济性分析
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作者 陶学宗 林泽宇 许登豪 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期351-360,共10页
为分析集装箱港口集疏运重卡电动化的经济性,考虑购置税优惠、补贴、贷款、排放成本等因素,建立广义总拥有成本现值估算模型,构建经济性分析指标,并分析“购买底盘+电池”(方案1)和“购买底盘+租赁电池”(方案2)的经济性。结果表明,在... 为分析集装箱港口集疏运重卡电动化的经济性,考虑购置税优惠、补贴、贷款、排放成本等因素,建立广义总拥有成本现值估算模型,构建经济性分析指标,并分析“购买底盘+电池”(方案1)和“购买底盘+租赁电池”(方案2)的经济性。结果表明,在设定条件下,无论是否考虑排放成本,两种方案都不具经济性,但考虑排放成本能有效缓解重卡电动化的成本劣势。当考虑排放成本且其他因素不变时,若电池租金<5.61万元,或电价≤1.28元/(kW·h),或油价≥8.48元/L,或柴油重卡能耗强度≥0.40 L/km,或电动重卡能耗强度≤1.34 (kW·h)/km,方案2具有经济性。类似地,若使方案1具有经济性,应满足电池价格<22.11万元,或电价<1.23元/(kW·h),或油价>8.72元/L,或柴油重卡能耗强度≥0.41 L/km,或电动重卡能耗强度≤1.28 (kW·h)/km。免征电动重卡购置税能有效改善两种方案的经济性指标。调增单位排放成本或电动重卡补贴额度虽能确保两种方案都具有经济性,但其所需调增幅度较高,可能增加重卡司机或政府的经济负担。 展开更多
关键词 集装箱港口 集疏运 重卡电动化 经济性分析 广义总拥有成本(GTCO) 排放成本
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交旅融合道路类标准的量化分析与评估 被引量:1
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作者 温美雪 余青 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期195-206,共12页
为建立科学的标准体系,有效推动交旅融合可持续发展,首先通过标准发布平台,收集由不同层级和主体发布的交旅融合道路类标准104篇;然后运用政策文献计量、内容分析法及PMC指数模型,从制度体系、标准内容、组织管理3个维度对我国交旅融合... 为建立科学的标准体系,有效推动交旅融合可持续发展,首先通过标准发布平台,收集由不同层级和主体发布的交旅融合道路类标准104篇;然后运用政策文献计量、内容分析法及PMC指数模型,从制度体系、标准内容、组织管理3个维度对我国交旅融合道路类标准进行量化分析和评估。结果表明:从制度体系看,交旅融合道路类标准出台时间早,数量多,涉及面广,发文主体层级多,但由于中央与地方对接不匹配及配套性不足问题,尚未形成系统化的制度体系;从标准内容看,内容制订较为合理,具有较强的指导性、建议性和描述性,但主要集中在游憩服务设施等建设性内容方面,在资金、组织、人员保障等方面研究欠缺,且预测性较弱,全面性尚不足;在组织管理方面,文旅部门统领全局,发挥主导作用,地方旅游、交通相关部门广泛参与,但交通运输部门在全局引导方面的作用还有待加强,跨部门合作不足,联合协作机制尚未健全,不利于交旅融合发展的全面推进。最后,针对已有标准的不足提出建议:在未来交旅融合道路类标准编制和颁布过程中,应该重视系统化制度体系建设,从“建管养运”一体化视角,完善标准内容以使其更具综合性、预测性、指导性和可操作性;建立多部门、多主体参与的联合协作组织管理模式,强力推动我国交旅融合制度化、体系化的全面高效发展。 展开更多
关键词 运输经济 标准量化 文献计量 内容分析 PMC指数模型 交旅融合
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货运平台发展困境的演化博弈分析与对策
7
作者 徐新扬 杨扬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期186-194,共9页
为研究网络货运健康发展条件,构建由货运平台,政府监管部门与司机三方主体组成的博弈系统。首先,构建博弈系统收益矩阵,并根据Malthusian复制动态思想构建各主体复制动态方程;然后,联立博弈系统三方复制动态方程,进行系统稳定性分析,得... 为研究网络货运健康发展条件,构建由货运平台,政府监管部门与司机三方主体组成的博弈系统。首先,构建博弈系统收益矩阵,并根据Malthusian复制动态思想构建各主体复制动态方程;然后,联立博弈系统三方复制动态方程,进行系统稳定性分析,得到系统内部7个稳定性条件;最后,结合数值仿真,基于理论最优策略集(严格管理,积极监管,合规营运)进行演化路径分析,得出博弈系统内部影响因素与演化机理。结果表明:若平台与司机选择严格与合规策略,政府监管部门必将选择积极策略助推网络货运行业健康发展;客户举报率对博弈系统演化结果有重要影响,较高的举报率驱使着司机合规营运,过低的客户举报率则将导致司机策略演化不稳定;在政府监管部门与货运平台严格积极监管的前提下,合规营运成本决定着司机策略的选择,营运成本越小,货运司机越趋向选择合规营运策略;货运平台与政府需要制订合理的奖惩制度,推动司机向合规营运策略演化,以保证行业健康发展;媒体网络舆论一定程度上遏制了各个主体的违规消极行为,但无法解决网络货运发展困境,行业的健康发展需要博弈系统内各主体的协同努力;货运平台对司机的安全培训能有效降低服务过程意外发生概率,并提高平台向严格管理策略演化的速率。 展开更多
关键词 运输经济 监管困境 演化博弈 货运平台 稳定性分析
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数字化转型、市场势力与企业经济绩效
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作者 吴欢 何雄浪 邓淮 《产业经济研究》 CSSCI 北大核心 2024年第5期28-43,共16页
伴随数字技术的快速发展和广泛应用,数字化转型已成为企业实现高质量发展的关键路径。然而少有文献以市场势力为切入点,探究数字化转型对企业经济绩效的影响及作用机制。因此,通过理论模型分析以及基于2011—2021年A股上市公司数据的实... 伴随数字技术的快速发展和广泛应用,数字化转型已成为企业实现高质量发展的关键路径。然而少有文献以市场势力为切入点,探究数字化转型对企业经济绩效的影响及作用机制。因此,通过理论模型分析以及基于2011—2021年A股上市公司数据的实证检验,尝试探究数字化转型、市场势力与企业经济绩效三者之间的关系。研究发现:数字化转型显著提升了企业的经济绩效,但该正向促进效应并未在经济绩效越高的企业中表现得越明显;机制分析表明,数字化转型对企业经济绩效的提升作用可以通过增强企业市场势力来实现,同时,因子探测结果证明了市场势力是企业经济绩效的关键驱动力;在缓解了内生性问题及进行了一系列稳健性检验之后,主要结论仍显著成立;在异质性检验中,人力资本、资金支持及创新能力的高低会影响数字化转型对企业经济绩效的提升效果。研究结论揭示了数字化转型通过提升企业市场势力进而增强企业经济绩效这一影响机理,为良好市场秩序的维护、企业数字化转型升级以及政策制定提供了经验证据。 展开更多
关键词 数字化转型 市场势力 企业经济绩效 理论模型 因子探测 异质性分析
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高速交通流视角下城市群网络重要节点分析 被引量:1
9
作者 焦柳丹 张鑫宇 +1 位作者 霍小森 张羽 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期77-84,共8页
当城市群中某些节点运输能力下降时,其相较于其他节点会对整体网络产生更大的影响,则认为该类节点为重要节点,通过对城市群中重要节点进行识别,加强重要城市保护,对于保证城市群正常运作,维持城市群内部正常流动,促进城市群高质量发展... 当城市群中某些节点运输能力下降时,其相较于其他节点会对整体网络产生更大的影响,则认为该类节点为重要节点,通过对城市群中重要节点进行识别,加强重要城市保护,对于保证城市群正常运作,维持城市群内部正常流动,促进城市群高质量发展有着重要意义。笔者基于高速铁路流与高速公路流双视角构建城市群网络模型,通过借鉴引力模型,从城市关联性、聚类性、中介性构建城市群网络重要节点评价模型,并以成渝地区双城经济圈为例进行实证分析。研究结果表明:在高速铁路网络模型中,各个节点城市整体重要性结果呈非线性下降;在高速公路网络模型中,整体重要性结果呈线性下降,下降较为均匀。 展开更多
关键词 交通运输工程 高速交通网 交通流 引力模型 重要度分析 成渝经济圈
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储氢场景与氢气储运系统的多维度模式匹配优化研究
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作者 荣杨一鸣 孙怡 +3 位作者 高俊 谢林 陈希 隆瑞 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期102-108,共7页
基于三角模糊层次分析法对不同储氢场景与储运系统的质量储氢密度、体积储氢密度、制备能耗、安全性要求、平均充放氢时间等特征参数进行评价分析;耦合计算经济性分析方法建立不同用氢场景氢气储运系统的多维度模式匹配模型;基于所建立... 基于三角模糊层次分析法对不同储氢场景与储运系统的质量储氢密度、体积储氢密度、制备能耗、安全性要求、平均充放氢时间等特征参数进行评价分析;耦合计算经济性分析方法建立不同用氢场景氢气储运系统的多维度模式匹配模型;基于所建立的多维度模式匹配模型对加氢站场景的储运系统的模式匹配进行分析,对不同氢气储运方式进行多维度综合评分,获得不同运输距离以及储氢质量下最优的用氢场景与氢气储运系统的匹配模式。当运输距离较短时,最优储氢方式为低温液态储氢;当中等运输距离和较小储氢质量要求时,最优储氢方式为高压气态储氢;当较大运输距离及较大储氢质量要求时,最优的储氢方式为金属吸附储氢。 展开更多
关键词 氢能 储氢场景 氢气储运 经济性分析 多维度 模式匹配
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从计划到数字:改革开放以来中国经济演化的理论梳理
11
作者 黄冠 《长安大学学报(社会科学版)》 2024年第1期15-30,共16页
为了明晰中国数字经济建设的时代背景、亟待解决的问题和需要遵循的制度原则,通过回顾和梳理改革开放以来中国经济历次关键性调整,对当今中国经济走势和体制架构的成因做了探究;结合对不同经济增长驱动方式和经济活动组织模式差别的比... 为了明晰中国数字经济建设的时代背景、亟待解决的问题和需要遵循的制度原则,通过回顾和梳理改革开放以来中国经济历次关键性调整,对当今中国经济走势和体制架构的成因做了探究;结合对不同经济增长驱动方式和经济活动组织模式差别的比较分析,推导了它们在中国经济演化过程中发挥的作用,并从政府宏观调控着力点变化角度出发揭示了改革开放的实质,从而发掘中国经济发展的演化逻辑。研究认为,中国的改革开放实质上是一个基于已有的技术条件来不断调整政府计划和市场在组织经济活动中的分工的过程,并根据国内外经济情势调整不同的经济驱动模式在中国经济增长中发挥的作用。研究表明,数字经济建设是中国利用新技术变革应对国内外挑战,解决经济发展中积累的结构性问题,推动产业转型升级,以期助力共同富裕并提高增长的可持续性的集中表现;数字基础设施全面铺设,提升经济一体化水平,推动全国范围内的产业结构优化;利用数字技术提升宏观调控的统筹协调水平,促进资源的自由流动和合理分配,实现经济双循环的良性发展。 展开更多
关键词 中国经济演化 数字经济 理论梳理 模式比较分析 经济活动组织模式
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数字基础设施赋能县域经济发展韧性——基于山东136个县域经济的实证研究
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作者 王金波 李朝辉 梁超 《西部经济管理论坛》 2024年第4期1-16,共16页
县域经济作为构成整个国民经济的基本空间单元,提升其韧性对于促进整个地区经济的高质量发展具有重要的现实意义。文章基于山东136个县域2000—2021年的面板数据,实证研究了数字基础设施对山东县域经济发展韧性的影响。结果表明:(1)数... 县域经济作为构成整个国民经济的基本空间单元,提升其韧性对于促进整个地区经济的高质量发展具有重要的现实意义。文章基于山东136个县域2000—2021年的面板数据,实证研究了数字基础设施对山东县域经济发展韧性的影响。结果表明:(1)数字基础设施对山东县域经济发展韧性具有显著的促进效应,该结论在经过内生性检验、替换变量、剔除异常值等情形下依然成立。并且,其效应会受到经济区划、城市等级、资源禀赋,以及是否为“智慧城市”试点等特质的影响,其中在省会经济圈、非资源型城市、大规模城市及非“智慧城市”试点区域效果更加明显,形成了以“济南—青岛”管辖县域为双核心,其他县域为外围的“核心—边缘”结构。(2)促进金融发展、提升产业升级、控制污染强度是数字基础设施促进经济发展韧性的主要路径:一方面,数字基础设施通过促进金融发展优化金融资源配置提升经济韧性;另一方面,数字基础设施通过提升产业升级,控制污染强度可有效提升社会创新力与经济的可持续性进而增强地区经济韧性。(3)除数字基础设施外,相关数字政策的实施,特别是“智慧城市”的开展对经济发展韧性也具有显著的提升作用。(4)从空间效应来看,数字基础设施对经济发展韧性的影响具有正向的“溢出效应”,不仅对本地区影响显著,而且通过数字要素的扩散还会影响邻近地区,具体表现为“空间互补”。 展开更多
关键词 数字基础设施 经济发展韧性 理论机制 实证分析 空间溢出效应
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云南主要水运通道多式联运路径及经济性分析
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作者 寇芳玲 《水运工程》 2024年第10期14-18,共5页
针对云南省运输结构不合理、物流成本偏高的问题,围绕金沙江—长江、澜沧江—湄公河、右江—珠江水运通道,开展昆明—上海、昆明—老挝万象、昆明—广州和昆明—钦州方向的多式联运路径研究,对公路、铁路和“公铁水”多式联运方式进行... 针对云南省运输结构不合理、物流成本偏高的问题,围绕金沙江—长江、澜沧江—湄公河、右江—珠江水运通道,开展昆明—上海、昆明—老挝万象、昆明—广州和昆明—钦州方向的多式联运路径研究,对公路、铁路和“公铁水”多式联运方式进行费用计算,开展经济性对比分析和优势路径比选,并从基础设施建设、资金支持、政策引导等方面提出建议。结果表明,依托三大通道开展多式联运,路径可行,优势路径下4组起讫点的运输费用分别是公路运输方式的15.3%、31.6%、18.8%和31.7%,分别是铁路运输方式的50.9%、86.0%、55.5%和91.0%,具有明显的经济性优势,对推动云南水运项目建设、运输转型和物流降本增效具有重要意义。 展开更多
关键词 水运通道 多式联运 运输需求 路径设计 经济性分析
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重复使用航天运输系统经济效益敏感性研究
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作者 牟宇 周昊 樊晨霄 《宇航总体技术》 2024年第4期52-63,共12页
面向未来低成本、高效益航天运输系统发展趋势,早期经济性研究工作已无法适配当前技术经济一体化发展需求,重复使用技术的日趋成熟为其降本增效注入了全新动力,围绕重复使用的航天运输系统经济效益分析逐渐成为重要研究领域。基于成本... 面向未来低成本、高效益航天运输系统发展趋势,早期经济性研究工作已无法适配当前技术经济一体化发展需求,重复使用技术的日趋成熟为其降本增效注入了全新动力,围绕重复使用的航天运输系统经济效益分析逐渐成为重要研究领域。基于成本估算关系(Cost Estimation Relations,CER)方法与源变量分析理论,建立了运载火箭单箭成本模型,在此基础上考虑任务级重复使用火箭全生命周期工况并建立了面向任务场景的经济分析模型。结合仿真场景,对经济性关键变量影响的敏感性开展量化分析研究,为后续重复使用技术经济一体化发展提供指导。 展开更多
关键词 重复使用 航天运输系统 经济效益分析 敏感性分析
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交通运输系统价值分析理论的探讨
15
作者 丁维霞 《时代汽车》 2024年第9期196-198,共3页
交通运输系统是现代社会的重要组成部分,对于促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。本文通过对交通运输系统价值分析理论的研究,探讨交通运输系统在经济、社会和环境方面的价值。从经济角度来看,交通运输系统对于推动产业发展... 交通运输系统是现代社会的重要组成部分,对于促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。本文通过对交通运输系统价值分析理论的研究,探讨交通运输系统在经济、社会和环境方面的价值。从经济角度来看,交通运输系统对于推动产业发展、促进市场流通具有重要作用。交通运输系统的便捷性,能加快商品和服务的流通速度,提高市场竞争力,并为企业提供更广阔的市场空间。同时,交通运输系统对于改善人民生活水平具有重要影响,通过提供便捷的交通工具,交通运输系统能使人们便利地进行旅行、购物、娱乐等活动,提高人们的生活品质;交通运输系统对于环境保护和可持续发展也具有重要意义,通过使用清洁能源和推广低碳出行方式,交通运输系统能减少对环境的污染,并为实现可持续发展目标做出贡献。因此,应加强对交通运输系统的研究,不断提升其效率,以更好地满足人们的需求,推动社会进步。 展开更多
关键词 交通运输系统 价值分析 理论 利益主体 经济分析
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基于合资铁路公司区域重组的运营管理模式选择研究
16
作者 康晨霞 凌敏 +1 位作者 魏桢 王夏琳 《铁道经济研究》 2024年第2期1-7,共7页
在合资铁路公司区域重组不断推进的背景下,部分合资铁路公司经营范围和规模扩大,如何选择运营管理模式备受关注。在分析合资铁路公司运管管理模式现状的基础上,结合企业能力理论、比较优势理论与铁路网络形态理论,构建合资铁路公司运营... 在合资铁路公司区域重组不断推进的背景下,部分合资铁路公司经营范围和规模扩大,如何选择运营管理模式备受关注。在分析合资铁路公司运管管理模式现状的基础上,结合企业能力理论、比较优势理论与铁路网络形态理论,构建合资铁路公司运营管理模式适用性理论分析框架,提出合资铁路公司运营管理模式选择原则、选择策略及保障措施。研究结论表明:委托运输模式目前依然是合资铁路公司实现科学有效经营管理的较优选择;仅当合资铁路公司具有足够规模且具备自管自营能力时方可酌情开展自管自营;合资铁路公司缺乏自管自营经验时还需据实设置过渡期。 展开更多
关键词 合资铁路公司 区域重组 理论分析框架 委托运输模式 自管自营模式 选择原则 选择策略 有效保障
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甲醇储氢技术发展现状与经济性分析
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作者 李璐伶 刘建辉 +2 位作者 段鹏飞 范峻铭 肖莹 《上海煤气》 2024年第5期26-29,共4页
综合阐述甲醇储氢技术中氢制甲醇、甲醇储运、甲醇制氢、氢气提纯等4个关键环节的发展现状,并分析该技术的经济性。在氢制甲醇方面,以CO为碳源的路线相对成熟,以CO_(2)为碳源的路线还处于技术攻关和中小试;甲醇储运方面,国内总体呈现由... 综合阐述甲醇储氢技术中氢制甲醇、甲醇储运、甲醇制氢、氢气提纯等4个关键环节的发展现状,并分析该技术的经济性。在氢制甲醇方面,以CO为碳源的路线相对成熟,以CO_(2)为碳源的路线还处于技术攻关和中小试;甲醇储运方面,国内总体呈现由西北向东南流通的态势,以汽运为主;甲醇制氢方面,以水蒸气重整制氢为主,技术已相对成熟;氢气提纯方面,以变压吸附为主。甲醇储氢技术经济性分析表明,以CO为碳源的路线优于以CO_(2)为碳源的路线。 展开更多
关键词 氢制甲醇 甲醇制氢 甲醇储运 发展现状 经济性分析
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STAMP框架下化学品船智能液货系统风险分析 被引量:4
18
作者 席永涛 贾哲 +1 位作者 付姗姗 吴建军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1005-1013,共9页
为分析化学品船智能液货系统的安全性,采用系统理论事故模型与过程(System-Theoretic Accident Model and Processes, STAMP)方法,构建了化学品船智能液货系统控制反馈模型;基于系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis, ST... 为分析化学品船智能液货系统的安全性,采用系统理论事故模型与过程(System-Theoretic Accident Model and Processes, STAMP)方法,构建了化学品船智能液货系统控制反馈模型;基于系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis, STPA),确定系统级事故,识别不安全控制行为并分析不安全控制行为关键致因;将不安全控制行为作为风险因素,利用三角模糊数对不安全控制行为风险进行量化。结果表明,26种不安全控制行为中,泵管阀动态调节、人员监测、数据采集、货品相容性判定等因素对风险影响程度较高。该分析结果可为化学品船智能液货系统的应用和安全管理提供参考。 展开更多
关键词 安全工程 运输生产安全 智能液货系统 系统理论事故模型与过程(STAMP) 系统理论过程分析(STPA) 风险分析
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关于我国综合交通运输理论框架体系的思考 被引量:2
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作者 刘占山 杜利楠 史书铨 《交通运输研究》 2023年第3期16-22,共7页
从综合交通运输理论发展演进着手,划分四个阶段深入分析综合交通运输理论发展的时代背景、理论研究重点及方向,总结不同发展阶段理论研究的演变特征。结合新时代的发展形势、特点,研究提出新时代具有中国特色的综合交通运输理论框架体... 从综合交通运输理论发展演进着手,划分四个阶段深入分析综合交通运输理论发展的时代背景、理论研究重点及方向,总结不同发展阶段理论研究的演变特征。结合新时代的发展形势、特点,研究提出新时代具有中国特色的综合交通运输理论框架体系的“四梁八柱”,着眼于交通运输行业自身发展,围绕综合交通运输基础设施、运输服务、协同管理和技术经济特征四大关键要素,提出“4”大自身理论;着眼于服务现代化强国建设,从中国式现代化内涵与本质特征出发,围绕“五位一体”总体布局和保障军事、服务外交、科技创新引领等,提出“8”大外部理论,共同构建形成“4+8”综合交通运输理论框架体系。研究成果为进一步深化综合交通运输理论研究、方法研究奠定了基础。 展开更多
关键词 综合交通运输 理论框架体系 外部理论 基础设施 运输服务 协同管理 技术经济特征
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理论框架、逻辑范式与创新实践——“新时代中国旅游经济学研究”专题学者对话录
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作者 张大鹏 王松茂 +3 位作者 生延超 杨勇 把多勋 赵磊 《旅游论坛》 2023年第2期12-27,共16页
改革开放以来,旅游产业在国民经济中的地位愈发凸显,与之相应的旅游经济学研究也呈现愈加繁荣的态势。当前,旅游经济学研究队伍不断壮大,成果数量快速增长,研究范式更加规范,但在理论框架的原创建构、逻辑范式的主流认同、创新实践的理... 改革开放以来,旅游产业在国民经济中的地位愈发凸显,与之相应的旅游经济学研究也呈现愈加繁荣的态势。当前,旅游经济学研究队伍不断壮大,成果数量快速增长,研究范式更加规范,但在理论框架的原创建构、逻辑范式的主流认同、创新实践的理论升华等方面还存在诸多不足,制约了旅游经济学研究的深入推进和知识溢出。党的二十大报告指出,新时代新征程的中心任务是全面建成社会主义现代化强国,以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。新时代旅游经济高质量发展必然会为中国式现代化贡献更大力量,也为旅游经济研究提出了新问题、新目标和新要求。在新发展阶段下,如何建立既契合主流经济学学科范式,又兼具中国特色的旅游经济学研究框架?如何做出既有旅游经济研究独特性,又能反向知识溢出的研究?如何在创新实践中提炼新理论和新思想?解决好这些问题将会极大推动旅游经济学研究迈上新台阶,取得突破式创新。基于这种判断,《旅游论坛》编辑部发起主题为“新时代旅游经济学研究”的专题学者对话活动,邀请了6位长期从事旅游经济相关研究的学者,结合其自身教学和科研经历,分享他们关于旅游经济学理论框架、逻辑范式与创新实践的思考。有两点需要说明的是:其一,参与本次对话的6位老师一致同意,共同对所发表的内容承担第一作者责任;其二,本次对话活动特别委托浙江工业大学管理学院赵磊教授为召集人和主持人。 展开更多
关键词 旅游经济学 理论分析 实证检验 研究范式
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