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A Feature Weighted Mixed Naive Bayes Model for Monitoring Anomalies in the Fan System of a Thermal Power Plant 被引量:1
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作者 Min Wang Li Sheng +1 位作者 Donghua Zhou Maoyin Chen 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2022年第4期719-727,共9页
With the increasing intelligence and integration,a great number of two-valued variables(generally stored in the form of 0 or 1)often exist in large-scale industrial processes.However,these variables cannot be effectiv... With the increasing intelligence and integration,a great number of two-valued variables(generally stored in the form of 0 or 1)often exist in large-scale industrial processes.However,these variables cannot be effectively handled by traditional monitoring methods such as linear discriminant analysis(LDA),principal component analysis(PCA)and partial least square(PLS)analysis.Recently,a mixed hidden naive Bayesian model(MHNBM)is developed for the first time to utilize both two-valued and continuous variables for abnormality monitoring.Although the MHNBM is effective,it still has some shortcomings that need to be improved.For the MHNBM,the variables with greater correlation to other variables have greater weights,which can not guarantee greater weights are assigned to the more discriminating variables.In addition,the conditional P(x j|x j′,y=k)probability must be computed based on historical data.When the training data is scarce,the conditional probability between continuous variables tends to be uniformly distributed,which affects the performance of MHNBM.Here a novel feature weighted mixed naive Bayes model(FWMNBM)is developed to overcome the above shortcomings.For the FWMNBM,the variables that are more correlated to the class have greater weights,which makes the more discriminating variables contribute more to the model.At the same time,FWMNBM does not have to calculate the conditional probability between variables,thus it is less restricted by the number of training data samples.Compared with the MHNBM,the FWMNBM has better performance,and its effectiveness is validated through numerical cases of a simulation example and a practical case of the Zhoushan thermal power plant(ZTPP),China. 展开更多
关键词 Abnormality monitoring continuous variables feature weighted mixed naive Bayes model(FWMNBM) two-valued variables thermal power plant
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基于迁移深度强化学习的火电机组实时碳排放预测方法
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作者 袁鹏 谭琛 +2 位作者 李锋 张银芽 唐述 《工业加热》 CAS 2024年第7期65-69,75,共6页
由于火电厂机组碳数据类型多样、样本过多,导致机组碳排放预测精度低,为此提出了基于迁移深度强化学习的火电机组实时碳排放预测方法。首先,设计火电厂碳排放数据自动采集系统进行数据采集;其次,引入神经网络的全自动编码器对样本数据... 由于火电厂机组碳数据类型多样、样本过多,导致机组碳排放预测精度低,为此提出了基于迁移深度强化学习的火电机组实时碳排放预测方法。首先,设计火电厂碳排放数据自动采集系统进行数据采集;其次,引入神经网络的全自动编码器对样本数据解码重构,结合深度迁移学习的方法提取碳排放数据特征;再次,设计强化学习的支持向量机回归模型,把经过特征提取后的数据导入线性回归函数中,进行非线性回归计算;最后,计算样本集的拟合值和均方误差值,把碳排放影响因素经过迁移深度强化学习归一化处理后带到预测模型进行计算,实现火电机组碳排放实时预测。由实验可知,所提方法对2022年测试机组碳排放量预测的最大误差为0.02×10~4 t,均方误差和平均绝对误差较小,预测精准度高,具有较好的应用效果。 展开更多
关键词 火电厂 碳排放预测 特征提取 迁移深度学习 强化学习 支持向量回归机
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火电机组热控现场故障自动检测系统的设计
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作者 马驰 《自动化应用》 2024年第19期119-122,共4页
针对火电机组热控系统故障率高、工作负荷大等问题,设计了现场故障自动检测系统。引入匹配滤波与集成DSP,集成了数据采集、特征提取、故障检测算法等功能;采用程序加载控制法,将故障检测指令加载至DSP集成处理芯片,完成了现场故障的自... 针对火电机组热控系统故障率高、工作负荷大等问题,设计了现场故障自动检测系统。引入匹配滤波与集成DSP,集成了数据采集、特征提取、故障检测算法等功能;采用程序加载控制法,将故障检测指令加载至DSP集成处理芯片,完成了现场故障的自动化检测。经测试,该系统具有良好的扩展性,对火电机组热控现场故障检出准确率高,可降低因人为因素导致的误判风险,为火电机组的安全稳定运行提供了有力保障。 展开更多
关键词 火电机组 热控现场故障 自动检测 特征提取 数据采集
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热能与动力工程测试技术课程教学浅析 被引量:1
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作者 肖超 龚德鸿 钱进 《科教导刊》 2023年第25期110-112,共3页
热能与动力工程测试技术是动力工程及工程热物理学科的核心课程,该课程的教学方法应与该课程和当代大学生的特点相结合。该课程具有综合性强、应用性强和内容多而杂的特点;当代大学生思想前卫、崇尚自由,具有强烈的好奇心和求知欲。针... 热能与动力工程测试技术是动力工程及工程热物理学科的核心课程,该课程的教学方法应与该课程和当代大学生的特点相结合。该课程具有综合性强、应用性强和内容多而杂的特点;当代大学生思想前卫、崇尚自由,具有强烈的好奇心和求知欲。针对该课程和当代大学生的特点,文章提出加强其与专业基础课的联系,理论教学与工程实践相结合,多媒体教学与传统教学相融合的教学方法,对提高热能与动力工程测试技术课程教学效果有重要的理论指导意义。 展开更多
关键词 热能与动力工程测试技术 课程特点 大学生特点 教学方法
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基于OVMD算法集成学习模型的火电厂关键辅机故障诊断 被引量:2
5
作者 周传杰 张林 +4 位作者 陈节涛 张航 裴浩然 徐春梅 彭道刚 《自动化仪表》 CAS 2023年第4期43-47,共5页
针对火电厂辅机设备运行工况复杂、系统非线性强、易受背景噪声干扰、故障特征难以提取等问题,提出1种基于最优变分模态分解(OVMD)算法的集成学习模型故障诊断方法。首先,使用OVMD算法对辅机的纵向与横向原始振动信号进行预处理,从中提... 针对火电厂辅机设备运行工况复杂、系统非线性强、易受背景噪声干扰、故障特征难以提取等问题,提出1种基于最优变分模态分解(OVMD)算法的集成学习模型故障诊断方法。首先,使用OVMD算法对辅机的纵向与横向原始振动信号进行预处理,从中提取均方根、裕度、峰值、平均值、波形指标、方差等10个参数作为轻量级梯度提升机(LightGBM)的特征向量。然后,结合集成学习算法构造Bagging-LightGBM集成学习模型。试验结果表明:与单一的LightGBM分类器相比,Bagging-LightGBM集成学习模型对于火电厂辅机故障诊断性能更优。集成学习模型为火电厂辅机故障诊断研究提供了参考。 展开更多
关键词 火电厂 关键辅机 最优变分模态分解算法 集成学习 轻量级梯度提升机 特征提取 故障诊断
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某装甲车辆动力舱热管理研究与改进
6
作者 叶双平 邹波 +2 位作者 韦蕴 刘遵飞 李登波 《车辆与动力技术》 2023年第3期47-50,共4页
以某轮式装甲车动力舱为研究对象,建立动力舱内冷却空气流场的物理模型与数学模型,对其气体流动情况进行三维CFD仿真研究.研究发现该动力舱进气格栅和冷却模块间存在回流现象,会导致热气流循环加热,动力舱内温度过高,散热效果差.在此基... 以某轮式装甲车动力舱为研究对象,建立动力舱内冷却空气流场的物理模型与数学模型,对其气体流动情况进行三维CFD仿真研究.研究发现该动力舱进气格栅和冷却模块间存在回流现象,会导致热气流循环加热,动力舱内温度过高,散热效果差.在此基础上提出在冷却模块与车体间增加挡板改进方案,通过对比改进方案和原方案,说明优化改进后,动力舱内部流场得到改善,大部分区域温度降了11℃. 展开更多
关键词 CFD 动力舱 热管理 数值模拟
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电力变压器油纸绝缘热老化研究综述 被引量:210
7
作者 廖瑞金 杨丽君 +2 位作者 郑含博 汪可 马志钦 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期1-12,共12页
综述了电力变压器油纸绝缘老化的研究现状,剖析了影响变压器油纸绝缘老化的各种因素。分析了变压器油纸绝缘热老化特征产物及规律,强调了水分对变压器油纸绝缘热老化的影响。分别总结了变压器油纸绝缘热老化的理化和电气特征量,并从微... 综述了电力变压器油纸绝缘老化的研究现状,剖析了影响变压器油纸绝缘老化的各种因素。分析了变压器油纸绝缘热老化特征产物及规律,强调了水分对变压器油纸绝缘热老化的影响。分别总结了变压器油纸绝缘热老化的理化和电气特征量,并从微观形貌和分子动力学模拟层面探索绝缘纸内部纤维素的断链机理,从而讨论各种因素对绝缘热老化的影响机制。最后提出了电力变压器绝缘热老化领域后续关注的问题。 展开更多
关键词 电力变压器 油纸绝缘 热老化 特征量 微观形貌 分子动力学模拟
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坦克动力舱内的热特性 被引量:17
8
作者 韩玉阁 宣益民 《红外技术》 CSCD 北大核心 2000年第3期23-26,共4页
建立了确定动力舱内主要产热装置表面温度和舱内气体温度的简化模型 ,并进行了计算 ,计算结果表明 ,该模型可以较好地反映动力舱内的实际情况 ,是坦克红外热像模型不可缺少的一个组成部分。
关键词 坦克 红外热像建模 动力舱 热特性
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基于长短期记忆神经网络的火电厂NO_x排放预测模型 被引量:42
9
作者 杨国田 张涛 +2 位作者 王英男 李新利 刘禾 《热力发电》 CAS 北大核心 2018年第10期12-17,共6页
火电厂燃煤锅炉产生的NO_x是大气污染物的重要来源之一,建立有效的NO_x排放预测模型是降低NO_x排放的基础。针对火电厂控制系统数据的海量化和高维化及燃煤锅炉多参数多变量相互耦合的特点,首先利用主成分分析法对火电厂分布式控制系统(... 火电厂燃煤锅炉产生的NO_x是大气污染物的重要来源之一,建立有效的NO_x排放预测模型是降低NO_x排放的基础。针对火电厂控制系统数据的海量化和高维化及燃煤锅炉多参数多变量相互耦合的特点,首先利用主成分分析法对火电厂分布式控制系统(DCS)数据进行特征提取,消除各特征变量间的耦合性;然后将提取的特征作为长短期记忆(LSTM)神经网络的输入,得到火电厂NO_x排放预测模型。将该模型与传统循环神经网络(RNN)模型、最小二乘支持向量机(LSSVM)模型应用于某超超临界660 MW机组燃煤锅炉对NO_x排放质量浓度进行预测。结果表明:LSTM神经网络和RNN模型预测效果均优于LSSVM模型;本文提出的LSTM神经网络模型预测准确率达到79%,均方根误差为0.398,优于其他2种模型;LSTM神经网络模型数据跟踪效果明显优于RNN模型,预测结果波动较小,模型稳定性和准确率较高。 展开更多
关键词 火电厂 NOX排放 预测模型 LSTM神经网络 RNN LSSVM 主成分分析 特征提取
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火电机组供电碳减排高维运行特征提取及其最优基准值确定 被引量:11
10
作者 胡阳 杨泽 +1 位作者 房方 任健 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第S01期210-220,共11页
面向火电机组供电碳减排,系统研究最优运行基准值确定方法。首先,通过机理分析获得影响机组供电碳排放的全维运行参量,提出随机抽样一致–多项式最小二乘拟合(randomsampleconsensus-leastsquarepolynomialfitting,RANSAC-LSPF)算法进... 面向火电机组供电碳减排,系统研究最优运行基准值确定方法。首先,通过机理分析获得影响机组供电碳排放的全维运行参量,提出随机抽样一致–多项式最小二乘拟合(randomsampleconsensus-leastsquarepolynomialfitting,RANSAC-LSPF)算法进行稳态数据鲁棒筛选和工况划分;然后,采用近邻成分分析(neighborhoodcomponentanalysis,NCA)算法从各工况全维非线性参量中提取特征子集,合并确立全工况高维特征标准集;在各工况建立其与供电碳排放的长短期记忆(longshort-termmemory,LSTM)神经网络非线性模型;输入基于碳排放辅助基准值定义及高维聚类获取的各工况高维运行特征基准值,即得到更具泛化性的机组各工况供电碳排放最优基准值。最终,采用西北某600MW热电联产机组历史数据进行方法验证和在线更新部署,表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 火力发电 供电碳排放 稳态工况识别 特征提取 深度神经网络 最优基准值
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数据驱动下火电机组时延鉴别及主汽温度预测 被引量:4
11
作者 桂宁 华菁云 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第11期3400-3406,共7页
针对传统的火电机组主汽温度建模时在海量特征和长机组延迟下的特征及对应时延的有效选择困难的问题,提出一种综合考虑特征选择和时延选择的融合模型的建模方法。针对火电机组特征的高维性,通过结合相关性系数和梯度提升机的特征选择以... 针对传统的火电机组主汽温度建模时在海量特征和长机组延迟下的特征及对应时延的有效选择困难的问题,提出一种综合考虑特征选择和时延选择的融合模型的建模方法。针对火电机组特征的高维性,通过结合相关性系数和梯度提升机的特征选择以筛选出与主汽温度高相关的特征。针对时延鉴别,设计基于相关度的时延计算(TD-CORT)算法用以估计各参数与预测目标主汽温度之间的时延大小,并为预测目标和计算复杂度实现了滑动窗口大小的自动匹配。最后,采用深度神经网络(DNN)与长短期记忆(LSTM)的融合模型实现对火电机组主汽温度的预测。在国内某1000 MW超超临界燃煤机组的部署结果表明,所提方法的预测平均绝对误差(MAE)值达到0.1016,该方法相较未考虑时延的神经网络在预测准确度上提升了57.42%。 展开更多
关键词 火电机组 时延计算 主汽温度 特征选择 深度学习
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基于流场调控的商用车动力舱多目标优化 被引量:1
12
作者 唐荣江 左迎香 +3 位作者 李申芳 陆增俊 许恩永 毕道坤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期234-242,共9页
针对某商用车动力舱的扬尘、散热及驾乘热舒适性差等问题,提出了基于CFD数值仿真+叠加优化的动力舱流场调控优化方法。对原车动力舱内流场进行仿真分析,指出减小气流阻力、增大进风量是改善动力舱性能的基础。对散热器、冷却风扇以及护... 针对某商用车动力舱的扬尘、散热及驾乘热舒适性差等问题,提出了基于CFD数值仿真+叠加优化的动力舱流场调控优化方法。对原车动力舱内流场进行仿真分析,指出减小气流阻力、增大进风量是改善动力舱性能的基础。对散热器、冷却风扇以及护风罩进行叠加优化以实现对动力舱流场性能调控优化,结果表明:优化后进风量增大70.9%,进风温升比原车降低了19.8℃,冷却K值降低至49.5℃,扬尘颗粒数相对原车降低94.0%,动力舱性能有明显改善。优化后的商用车实车测试结果与仿真结果吻合较好。 展开更多
关键词 动力舱流场 散热 扬尘 热舒适性 调控优化
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动力舱热流场分析及涡壳散热结构优化 被引量:2
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作者 刘悦 许朝阳 +1 位作者 张澧桐 陈明颖 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2020年第4期72-77,共6页
散热结构作为动力舱的重要组成部分,对于动力舱性能的提升有着及其关键的作用。以某装甲车辆动力舱热流场作为研究对象,基于CFD虚拟仿真平台对动力舱涡壳散热结构进行建模与计算,并提出了三种涡壳结构的优化方案。在最恶劣工况(平原高... 散热结构作为动力舱的重要组成部分,对于动力舱性能的提升有着及其关键的作用。以某装甲车辆动力舱热流场作为研究对象,基于CFD虚拟仿真平台对动力舱涡壳散热结构进行建模与计算,并提出了三种涡壳结构的优化方案。在最恶劣工况(平原高温最大速度)下,对原涡壳结构和优化后的三种结构的模拟结果进行对比分析,结果显示方案1的温度降幅为最大,有效的优化了动力舱内的流场流动情况,及相应区域的温度均降到低于设计要求的最高温度(85℃),尤其是高压配电控制区(区域1)和电子器件集中区(区域3)的温度,最大限度的降低了能量损耗,大幅度提高了动力舱的可靠性、经济性和安全性。为后期车辆动力舱的散热系统的设计奠定了一定基础。 展开更多
关键词 动力舱 涡壳 结构优化 热流场
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基于云层图像的塔式太阳能热发电能量预测方法 被引量:2
14
作者 李德文 宓霄凌 +2 位作者 黄文君 张鹏 田军 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2674-2679,共6页
提出一种应用于塔式太阳能热发电系统的云层图像识别与运动检测方法,动态预测云层移动对系统热发电能量的影响。该方法利用小波维纳滤波对工业相机实时采集的天空图像进行降噪处理,基于Lab空间边缘检测算法识别天空图像中的云层,结合CS... 提出一种应用于塔式太阳能热发电系统的云层图像识别与运动检测方法,动态预测云层移动对系统热发电能量的影响。该方法利用小波维纳滤波对工业相机实时采集的天空图像进行降噪处理,基于Lab空间边缘检测算法识别天空图像中的云层,结合CSIFT匹配特征点计算得到云层运动速度和方向,并通过云层、太阳、镜场间的相对位置关系实时分析和预测系统热发电能量受云层运动的影响。实验结果表明,该方法的预测实时性和准确性均满足要求,具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 云层图像识别 云层运动特性检测 热发电能量预测 小波维纳滤波 Lab空间边缘检测 CSIFT特征 匹配
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微波GaAs功率场效应晶体管烧毁机理的研究:Ⅱ.射频烧毁
15
作者 袁泽亮 范垂祯 《真空与低温》 1994年第4期187-190,共4页
采用扫描电镜(SEM)和扫描俄歇微探针(SAM)对国内研制开发的微波GaAs功率FET芯片在射频测试中的烧毁进行了分析研究。探讨其烧毁机理及物理过程。
关键词 微波 砷化镓 功率场效应 晶体管 射频烧毁
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云南几次中强地震热红外异常特征对比研究 被引量:5
16
作者 王莹 张元生 魏从信 《影像科学与光化学》 CAS 2019年第3期215-226,共12页
云南省位于多个地块交界处,构造活动活跃且地震活动频发。利用中国静止气象卫星风云二号系列相当黑体温度TBB数据,应用小波变换和相对傅氏功率谱的时频相对功率谱方法(T-F RPS),提取并分析了云南省2008年至今发生的5.5级以上地震热红外... 云南省位于多个地块交界处,构造活动活跃且地震活动频发。利用中国静止气象卫星风云二号系列相当黑体温度TBB数据,应用小波变换和相对傅氏功率谱的时频相对功率谱方法(T-F RPS),提取并分析了云南省2008年至今发生的5.5级以上地震热红外异常信息,且对比分析了特征周期、特征幅值、异常形态、异常演化过程等参数。结果表明:(1)该系列地震热红外异常信息易于用时频相对功率谱方法(T-F RPS)提取识别,且异常特征具有"出现-扩大-减小-消失"的规律;(2)异常特征周期和持续时间也具有一定的规律性;(3)异常沿着断层延展,震中位于异常边缘一侧或者异常区域交汇地带,发震时刻多位于相对功率谱幅值下降阶段;(4)震级与相对功率谱峰值有一定的相关性,震级高,峰值也较高;(5)地震类型与异常面积有一定的相关性,双震型地震异常面积较大。此外,讨论了地震热红外异常与构造活动、气候状况、天气情况和季节等因素的关系。 展开更多
关键词 云南地震 相对功率谱 热红外异常特征 对比分析
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基于多源异构数据融合的综合管廊电力舱系统保护 被引量:17
17
作者 王罡 刘敬文 +6 位作者 李国鹏 李志雷 沈学良 龚志丹 黄文林 赵辉 谷志成 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2021年第7期103-109,共7页
针对综合管廊电力舱运维数据的利用和分析不足、未实现基于大数据的智能运维的问题,提出了一种新的综合管廊电力舱状态分析判断方法,旨在保护综合管廊电力舱系统,提高安全性,提升运维水平。首先,将来自管廊电力舱的多个分布式数据源采... 针对综合管廊电力舱运维数据的利用和分析不足、未实现基于大数据的智能运维的问题,提出了一种新的综合管廊电力舱状态分析判断方法,旨在保护综合管廊电力舱系统,提高安全性,提升运维水平。首先,将来自管廊电力舱的多个分布式数据源采用中间件技术进行数据层融合。其次,将具有相似特性的数据分配到同一子空间,并提出一种新的既能保持数据集全局结构又能保持数据集局部结构的局部全局投影方法提取特征。进而,对各个子空间提取的特征进行融合,利用支持向量数据描述方法构建分类模型。最后,在综合管廊电力舱的运维数据上进行测试以证明所提出方法的有效性以及优越性。 展开更多
关键词 管廊电力舱 多源异构 数据融合 状态分析判断 特征提取
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坦克动力舱热流场及红外辐射特性分析 被引量:3
18
作者 骆清国 鲁俊 赵耀 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期74-79,共6页
为了更好地揭示坦克动力舱的热状态及红外辐射特性,提高坦克战场生存能力,以某型坦克为例,利用商业软件fluent建立了舱内空气与流动的CFD模型。对于动力舱内热边界条件,由汽车仿真分析软件GT-SUITE给出,装甲板的温度场计算采用流固耦合... 为了更好地揭示坦克动力舱的热状态及红外辐射特性,提高坦克战场生存能力,以某型坦克为例,利用商业软件fluent建立了舱内空气与流动的CFD模型。对于动力舱内热边界条件,由汽车仿真分析软件GT-SUITE给出,装甲板的温度场计算采用流固耦合的方法,使其转化为系统内部的边界,并考虑了太阳辐射的影响。最后根据装甲板温度场建立红外辐射特性计算模型,得到了稳态工况下动力舱的热流场和装甲板红外辐射特性强度分布图,可为下一步动力舱内热流场优化和红外特性抑制提供依据。 展开更多
关键词 动力舱 红外辐射 计算流体力学 温度场 热边界
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基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值计算 被引量:2
19
作者 袁涤非 吴涵 +1 位作者 范元亮 顾锦书 《粘接》 CAS 2022年第6期163-167,181,共6页
导热辐射数值离散角度区域划分混乱,导致储能电站预制舱中通风冷却能耗比过高。计算基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值,建立储能电站预制舱舱内热平衡方程组,并分割网格的积分区域,计算预制舱舱内综合导热系数;重新划分... 导热辐射数值离散角度区域划分混乱,导致储能电站预制舱中通风冷却能耗比过高。计算基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值,建立储能电站预制舱舱内热平衡方程组,并分割网格的积分区域,计算预制舱舱内综合导热系数;重新划分导热辐射数值离散角度区域,构建热电耦合预制舱热负荷算法,完成预制舱舱内热环境数值计算。实验结果表明:共轭梯度计算方法的储能电站预制舱中通风冷却能耗比最小为250 kW/h,广义最小残量的储能电站预制舱中通风冷却能耗比下降到最小为298 kW/h;基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值计算,储能电站预制舱中通风冷却能耗比最小为150 kW/h。 展开更多
关键词 热电 耦合模型 储能电站 预制舱 热环境 数值
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融合互信息与慢特性的火电机组异常监控 被引量:1
20
作者 王小邦 贺凯迅 苏照阳 《控制工程》 CSCD 北大核心 2022年第10期1881-1886,共6页
以大型火电机组为研究对象,提出了一种基于互信息(MI)和慢特性分析(SFA)的异常工况检测方法,用于提高工业过程中异常工况检测的准确率和效率。首先,根据过程变量和故障标签的MI值选取高于设定阈值的过程变量;然后,利用慢特征算法提取出... 以大型火电机组为研究对象,提出了一种基于互信息(MI)和慢特性分析(SFA)的异常工况检测方法,用于提高工业过程中异常工况检测的准确率和效率。首先,根据过程变量和故障标签的MI值选取高于设定阈值的过程变量;然后,利用慢特征算法提取出特征矩阵,使用两种新的指标计算统计量,通过潜在变量模型的慢特征来检测过程数据的异常;最后,将该方法应用于汽轮机和引风机异常工况案例中,与传统算法的对比实验分析表明该方法有较强的工程应用价值。 展开更多
关键词 异常工况 慢特性分析 互信息 火力发电 特征提取
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