风流与湿润围岩的热-质交换特性及其影响因素研究

为了分析风流与完全湿润岩壁的热-质交换特性及相关影响因素,通过相似理论建立了物理模型,解决了相关问题难以现场实测的难题,分析了冷风流与完全湿润围岩间的传热与传质过程,进一步研究了风流速度、湿度、温度、围岩岩壁温度等因素对降温控制区内传质及传热的影响。结果表明假定降温控制区域内风流的水蒸气分压力为线性分布时,计算结果的误差为5%~10%;交换过程中潜热传递约占总换热量的80%;其他条件一定时,风流速度增加25%,传质量增加约33%;送风相对湿度增加12.5%,传质量减少约11%;送风温度增加10%,换热系数增加约10%;围岩温度增加8℃,传质量增加约79%;对传质过程有影响的因素,对换热量及总换热系数也有同样重要的影响。

某轴向无刷励磁机多方案通风三维热流场分析

以7.8 MW无刷励磁机现运行方案为基础,对通风冷却系统进行优化,提出了以改变现方案下通风结构、空气入出口位置的多种方案。建立其整机流固耦合物理模型,基于计算流体动力原理,采用有限体积法,给定边界条件,对多方案下励磁机热流场进行数值计算并进行对比分析。结果表明:改变现方案通风结构,励磁机内空气压力、速度、温度分布规律与现运行方案基本相同,但定转子部件处平均温度不同,最高温度仍位于远离整流盘侧的转子线棒端部,均低于原方案的最高温度;现方案下互换空气入出口位置,对励磁机的热流场有较大影响,最高温度在靠近整流盘侧的定子线棒端部。研究结果为结构类似的励磁机的优化设计提供理论指导。

核电站蒸汽发生器研究设计中的几个问题

本文对蒸汽发生器中两相流动阻力、传热计算进行了分析探讨，并根据我国核电站蒸汽发生器的研究现状，指出了我们研究工作中存在的问题，并提出了几点建议。

基于全环节能流时序仿真的风电供暖技术潜力分析

尽管风电供暖示范工程不断推进,但考虑风电出力和电供暖负荷匹配性影响的风电供暖技术潜力评估还有待研究,不合理的风电供暖建设可能会导致节能减排和风电消纳的预期目标难以实现。基于此,提出全环节能流时序仿真模型,以反映源荷时序匹配关系对功率流的影响,基本原则是保证风电供暖系统具有高的热效率,且尽可能消纳弃风。基于全环节能量流,结合能量分析和[火用]分析指标结果,评估该区域风电参与多种电供暖模式的技术潜力,评估准则是尽可能减少或避免火电电量的输入,同时风电供暖系统维持较高的能效水平。基于冀北2017年风电和供暖数据的算例结果表明,在冀北地区利用风电参与电供暖是可行的,但必须有大量非弃风电量作为能量输入。风电参与本地电供暖时相对燃煤供暖有更优良的能效表现。提高热泵比例以及合理配置蓄热罐是提高风电供暖技术潜力的关键。

天然气管道全管径断裂事故影响范围研究

为了预防天然气管道泄漏造成的严重人员伤亡事故,利用多种计算方法和软件,研究管道全管径断裂事故的影响范围。通过对比分析不同模型,探讨管道全管径断裂的泄漏速率,进而采用Flacs软件模拟分析管道断裂后的天然气扩散过程,分析垂直喷射和水平喷射时地面处的可燃气体浓度;分别使用三维计算流体力学软件Flacs、二维软件ALOHA和PHAST,以及简化模型,计算813 mm管径管道断裂后的喷射火热辐射分布,并结合临界标准确定安全距离。研究结果表明:各类模型及软件对于全管径断裂泄漏速率的计算结果有较大区别,计算得到的喷射火热辐射影响范围大于250 m。

核电站汽轮机旁路调节阀热态全流量特性研究

核电站汽轮机旁路调节阀,用于汽轮机旁路系统中,为反应堆提供一个“人工负荷”,避免核蒸汽供应系统(NSSS)中温度和压力超过保护阈值,维持一回路与二回路的功率平衡。通过综述汽轮机旁路调节阀的研发实践,结合样机热态全流量湿蒸汽试验的状态和数据,验证了阀门设计的合理性,为该类调节阀的自主化设计和热态功能试验提供研究思路和借鉴经验。

热管理技术在未来车辆发展中的应用展望

探讨了热管理技术在国内外发展的现状和趋势,结合新一代车辆中以高功率密度推进系统、变海拔工况和全电车辆为代表的技术需求,分析了目前热管理系统中面临的技术瓶颈和挑战,提出了从热管理技术出发建立全工况设计、流场匹配、分布式冷却的设计理念.

基于微流热导的气体分析仪设计与研究

根据不同组分气体的热导系数不同,设计了基于微流热导传感器的在线气体分析仪。介绍了分析仪的主要组成工作模块,并对仪器的工作状态进行了分析研究。实验室的在线测试表明,该仪器可用于氮中氢气的全量程检测,及氮中二氧化碳等气体的检测。该仪器具有体积小,系统误差低,长期稳定工作的特点,为新产品的研发提供了基础。