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Modal and Thermal Analysis of a Modified Connecting Rod of an Internal Combustion Engine Using Finite Element Method
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作者 Nkrumah Jacob Kwaku Baba Ziblim +1 位作者 Sulemana Yahaya Sherry Kwabla Amedorme 《Modeling and Numerical Simulation of Material Science》 2023年第3期29-49,共21页
The connecting rod is one of the most important moving components in an internal combustion engine. The present work determined the possibility of using aluminium alloy 7075 material to design and manufacture a connec... The connecting rod is one of the most important moving components in an internal combustion engine. The present work determined the possibility of using aluminium alloy 7075 material to design and manufacture a connecting rod for weight optimisation without losing the strength of the connecting rod. It considered modal and thermal analyses to investigate the suitability of the material for connecting rod design. The parameters that were considered under the modal analysis were: total deformation, and natural frequency, while the thermal analysis looked at the temperature distribution, total heat flux and directional heat flux of the four connecting rods made with titanium alloy, grey cast iron, structural steel and aluminium 7075 alloy respectively. The connecting rod was modelled using Autodesk inventor2017 software using the calculated parameters. The steady-state thermal analysis was used to determine the induced heat flux and directional heat flux. The study found that Aluminium 7075 alloy deformed more than the remaining three other materials but has superior qualities in terms of vibrational natural frequency, total heat flux and lightweight compared to structural steel, grey cast iron and titanium alloy. 展开更多
关键词 Connecting Rod Steady-State thermal Analysis DEFORMATION Heat Flux thermal and modal Finite Element Method
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Sunburner/Modal混纺纱的质量控制 被引量:5
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作者 吴大伟 邱兆宝 《纺织导报》 CAS 北大核心 2013年第4期66-68,共3页
文章以Sunburner纤维/Modal纤维混纺纱为例,对纤维的混合方法、混纺比精度和成纱质量的控制进行了研究。生产实践证明,对特殊混14.8tex纺纱的质量控制,其关键工艺在前期预处理和开清、梳理工序,为此,必须做到:混合方法科学化,过程控制... 文章以Sunburner纤维/Modal纤维混纺纱为例,对纤维的混合方法、混纺比精度和成纱质量的控制进行了研究。生产实践证明,对特殊混14.8tex纺纱的质量控制,其关键工艺在前期预处理和开清、梳理工序,为此,必须做到:混合方法科学化,过程控制精细化。 展开更多
关键词 Sunburner纤维 modal纤维 吸湿发热 混纺比精度 质量控制
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热效应作用下高功率薄片涡旋激光器的模场结构
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作者 连天虹 窦逸群 +3 位作者 周磊 刘芸 寇科 焦明星 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第16期89-101,共13页
激光介质热效应引起的谐振腔模场结构变化成为高功率涡旋激光器的一个关键问题.本文建立了环形光泵浦薄片激光晶体的温度场及热形变计算模型,将热效应像差作为谐振腔衍射积分方程的微扰,研究热效应对激光器模场结构的影响规律.具体研究... 激光介质热效应引起的谐振腔模场结构变化成为高功率涡旋激光器的一个关键问题.本文建立了环形光泵浦薄片激光晶体的温度场及热形变计算模型,将热效应像差作为谐振腔衍射积分方程的微扰,研究热效应对激光器模场结构的影响规律.具体研究了Nd:YAG,Nd:YLF和Nd:YVO_(4)薄片涡旋激光器的模场结构随泵浦功率、晶体吸收系数、晶体厚度的变化规律.研究结果表明,热效应使涡旋激光器模谱产生径向展宽,模式纯净度下降.泵浦功率越大,高阶径向模式占比越大,模场结构越复杂.泵浦功率升高时,Nd:YVO_(4)激光器的模谱展宽最大,Nd:YAG激光器的模谱展宽最小.晶体吸收系数越大,模谱展宽越严重;激光晶体厚度减小时,模谱展宽呈增宽趋势. 展开更多
关键词 固体激光器 涡旋光 热效应 径向模谱展宽
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飞行器典型舵结构的热振试验研究
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作者 王鹏飞 刘振 +1 位作者 周长伟 党天骄 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期170-175,共6页
针对热环境下飞行器舵面动力学响应复杂多变的问题,以典型舵面结构为研究对象,设计并搭建一种典型舵结构加热振动试验平台,开展不同热环境下舵面的热振试验研究,从而获取结构在不同热环境下的的传递函数。研究结果表明:该试验台可以针... 针对热环境下飞行器舵面动力学响应复杂多变的问题,以典型舵面结构为研究对象,设计并搭建一种典型舵结构加热振动试验平台,开展不同热环境下舵面的热振试验研究,从而获取结构在不同热环境下的的传递函数。研究结果表明:该试验台可以针对典型舵结构两侧进行较为均匀的加热,并通过振动台施加外载荷来还原结构在真实飞行时的响应特性;该试验方法可进行20℃~600℃的飞行器热-振联合试验。 展开更多
关键词 飞行器 舵面结构 热振响应 热模态 石英灯加热
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基于多尺度模态融合的RGB-T目标跟踪网络 被引量:1
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作者 程竹轩 范慧杰 +1 位作者 唐延东 王强 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期89-99,共11页
可见光-热红外(RGB-T)目标跟踪因受光照条件限制较小受到关注。针对不同尺度特征的分辨率与语义信息存在差异、可见光与热红外两种模态信息不一致的特点,以及现有网络在多模态融合策略上的不足,提出一种RGB-T目标跟踪网络。网络采用孪... 可见光-热红外(RGB-T)目标跟踪因受光照条件限制较小受到关注。针对不同尺度特征的分辨率与语义信息存在差异、可见光与热红外两种模态信息不一致的特点,以及现有网络在多模态融合策略上的不足,提出一种RGB-T目标跟踪网络。网络采用孪生结构,首先将主干特征提取网络输出的模板图像特征与搜索图像特征从单尺度拓展到多尺度,并对可见光与热红外模态在不同尺度上分别进行模态融合,然后将得到的融合特征通过注意力机制增强特征表示,最后通过区域建议网络得到预测结果。在GTOT与RGBT-234两个公开RGB-T数据集上的实验结果表明,该网络跟踪精度和成功率较高,可以应对复杂的跟踪场景,相比于其他网络具有更高的跟踪性能。 展开更多
关键词 目标跟踪 可见光与热红外 多尺度特征 模态融合 深度学习
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弹性支撑功能梯度微圆柱壳模态频率的研究
6
作者 吕志鹏 刘文光 刘超 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期216-224,共9页
在建立弹性支撑功能梯度薄壁微圆柱壳模型的基础上,基于修正的偶应力理论和一阶剪切变形理论,推导了微圆柱壳的模态频率方程,讨论了弹性支撑、尺寸效应、温度梯度、材料组分指数、孔隙以及几何尺寸等参数对微圆柱壳模态频率的影响。结... 在建立弹性支撑功能梯度薄壁微圆柱壳模型的基础上,基于修正的偶应力理论和一阶剪切变形理论,推导了微圆柱壳的模态频率方程,讨论了弹性支撑、尺寸效应、温度梯度、材料组分指数、孔隙以及几何尺寸等参数对微圆柱壳模态频率的影响。结果表明:微尺度下,弹性刚度系数在0~105N/m^(3)范围内对微圆柱壳的模态频率基本无影响,剪切刚度系数在0~5×10^(4)N/m范围内对模态频率的影响较大,且增大剪切刚度系数有益于提高微圆柱壳的模态频率;由修正的偶应力理论得到的模态频率大于由经典连续体理论得到的模态频率;在弹性支撑和尺寸效应有无考虑的4种组合下,模态频率随温度梯度和微圆柱壳长度的增大而减小,随陶瓷体积分数指数的增大而增大,随孔隙体积分数和微圆柱壳厚度的变化规律不同;温度梯度对考虑尺寸效应或弹性基础的微圆柱壳模态频率影响较大,而孔隙调节具弹性支撑微圆柱壳的模态频率尤其显著。 展开更多
关键词 热环境 弹性支撑 功能梯度材料 微圆柱壳 模态频率
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用于RGBT跟踪的孪生混合信息融合算法
7
作者 黄颖 杨佳宇 +1 位作者 金家昊 万邦睿 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第9期2878-2885,共8页
可见光与热红外跟踪(又称RGBT(RGB-Thermal)跟踪)的核心是有效地利用不同模态的信息,针对决策级融合中单分支产生低质结果影响算法判定目标的问题,提出一个用于RGBT跟踪的孪生混合信息融合算法SiamMIF。首先,使用孪生主干网络(SBN)进行... 可见光与热红外跟踪(又称RGBT(RGB-Thermal)跟踪)的核心是有效地利用不同模态的信息,针对决策级融合中单分支产生低质结果影响算法判定目标的问题,提出一个用于RGBT跟踪的孪生混合信息融合算法SiamMIF。首先,使用孪生主干网络(SBN)进行多模态特征提取;其次,从信噪比的角度分析低质图像对双分支并行决策产生的影响,进而设计了一个信噪比驱动的信息交互模块(IIM)对低信噪比特征进行信息互补;再次,利用双流无锚跟踪头(ADH)对补偿后的特征进行分类回归;最后,采用自适应轻量决策模块(ALDM)对跟踪结果进行融合,并快速判定目标位置。在4个RGBT基准数据集GTOT、RGBT234、VOT-RGBT2019和LasHeR上的实验结果表明,所提算法在LasHeR数据集上的成功率和精确度分别为0.396和0.518,相较于APFNet(Attribute-based Progressive Fusion Network)提升9.4%和3.6%,在其他3个数据集上也能取得较好结果,且在GPU上的帧率能达到40 frame/s。 展开更多
关键词 RGBT跟踪 孪生神经网络 多模态融合策略 信息交互 无锚跟踪头
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基于振动测量的热防护结构脱粘损伤检测方法
8
作者 金嘉炜 张超 +3 位作者 陶翀骢 张宇鹏 裘进浩 季宏丽 《国外电子测量技术》 2024年第3期50-57,共8页
针对典型飞行器热防护结构脱粘损伤现场快速无损检测的需求,提出了一种基于敲击测量频响函数的脱粘损伤识别方法。首先,利用有限元方法建立了含脱粘损伤的热防护结构有限元模型并进行了振动特性分析,分析了脱粘损伤引起的结构局部刚度... 针对典型飞行器热防护结构脱粘损伤现场快速无损检测的需求,提出了一种基于敲击测量频响函数的脱粘损伤识别方法。首先,利用有限元方法建立了含脱粘损伤的热防护结构有限元模型并进行了振动特性分析,分析了脱粘损伤引起的结构局部刚度下降规律以及频响函数对脱粘损伤的敏感性;其次,确定了脱粘损伤识别的特征频率范围,给出了一个脱粘损伤指标;最后,采用力锤与激光多普勒测振仪对含脱粘的热防护结构进行了测量。实验结果表明,当脱粘面积达到60%时,脱粘损伤指标比健康件增加了1倍以上,当脱粘面积达到80%时,脱粘损伤指标为健康件的5倍以上,验证了所提出的方法能够有效识别出热防护结构的脱粘损伤。 展开更多
关键词 热防护结构 模态分析 频响函数 脱粘检测
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模拟装机状态尾喷管出口受感部强度与模态分析
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作者 贾文杰 宋江涛 王世栋 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第26期11457-11462,共6页
针对现有的仿真方法和试验方法无法评估受感部装机使用时受到的气动载荷和温度载荷对耙体结构强度和固有频率的影响的问题,提出了使用流-热-固耦合方法开展模拟装机状态受感部的结构强度和模态特性研究。首先使用计算流体力学仿真方法... 针对现有的仿真方法和试验方法无法评估受感部装机使用时受到的气动载荷和温度载荷对耙体结构强度和固有频率的影响的问题,提出了使用流-热-固耦合方法开展模拟装机状态受感部的结构强度和模态特性研究。首先使用计算流体力学仿真方法得到受感部表面温度和压力分布;将表面温度数据导入Steady-state Thermal模块中进行稳态热分析,得到耙体温度分布;将气动载荷和温度载荷导入静强度分析模块,进行热应力和静应力仿真,计算得到耙体最大变形为0.336 mm,耙体最大应力为97.867 MPa;开展预应力下的受感部模态分析,发现相比传统方法,预应力模态分析计算得到前六阶固有频率均高于传统方法计算结果,且能够避开发动机典型状态固有频率10%以上,所设计的受感部已经装机使用,验证了计算结果的可靠性。 展开更多
关键词 受感部 流-热-固耦合 静强度 固有频率
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混合小型化波导热疗天线设计
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作者 王婷 杜永兴 +2 位作者 李敏超 李晨璐 李宝山 《微波学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期28-33,43,共7页
热疗天线由于体积较大,辐射的微波能量范围也较大,天线设计使用较为复杂,不适用于治疗体积较小的肿瘤。针对这一问题设计了一种小型化波导热疗天线来治疗小体积肿瘤,考虑到透热深度与天线体积的兼顾,选用了915 MHz的中心频率,使用混合... 热疗天线由于体积较大,辐射的微波能量范围也较大,天线设计使用较为复杂,不适用于治疗体积较小的肿瘤。针对这一问题设计了一种小型化波导热疗天线来治疗小体积肿瘤,考虑到透热深度与天线体积的兼顾,选用了915 MHz的中心频率,使用混合小型化技术将天线小型化,即通过对天线加脊的同时加入短路探针将天线半径缩小到了19 mm,其高为36 mm。比吸收率仿真时馈入1 W的能量最高点能够达到45 W/kg,温度场仿真时馈入20 W能量加热30分钟后最热的区域温度可达45℃,体模实验结果与仿真实验相吻合,这些实验结果均表明其能够达到治疗乳房内部肿瘤的效果。 展开更多
关键词 微波热疗 小型化 波导天线 体模热疗
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基于多模态RGB-T的显著性目标检测算法
11
作者 刘东 毕洪波 +2 位作者 任思琪 于鑫 张丛 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2024年第3期573-578,共6页
针对RGB(Red Green Blue)模态与热度模态信息表征形式不一致,特征信息无法有效挖掘、融合问题,提出了一种新的联合注意力强化网络-FCNet(Feature Sharpening and Cross-modal Feature Fusion Net)。首先,通过双维度注意力机制提升图像... 针对RGB(Red Green Blue)模态与热度模态信息表征形式不一致,特征信息无法有效挖掘、融合问题,提出了一种新的联合注意力强化网络-FCNet(Feature Sharpening and Cross-modal Feature Fusion Net)。首先,通过双维度注意力机制提升图像特征映射能力;然后,利用跨模态特征融合机制捕获目标区域;最后,利用逐层解码结构消除背景干扰,优化检测目标。实验结果表明,该优化改进算法运算参数更少、运算时间更短,且模型整体检测性能均优于现有多模态检测模型性能。 展开更多
关键词 多模态 RGB-热 特征锐化模块 跨模态融合机制
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纯电汽车电池仓安全性分析
12
作者 赖奕骏 阎秋生 +2 位作者 李为波 陈俊安 陈浪 《机电工程技术》 2024年第3期30-35,共6页
随着纯电汽车续航里程不断增加,电池仓能量密度被提高,其尺寸也被增大。而压铸工艺无法满足大尺寸电池仓的生产,有必要对电池仓进行分体生产。为检验分体后电池仓的安全性,采用HyperMesh建立某动力电池仓下壳体分体后的电池盒前侧板有... 随着纯电汽车续航里程不断增加,电池仓能量密度被提高,其尺寸也被增大。而压铸工艺无法满足大尺寸电池仓的生产,有必要对电池仓进行分体生产。为检验分体后电池仓的安全性,采用HyperMesh建立某动力电池仓下壳体分体后的电池盒前侧板有限元模型以及对其进行前处理,模拟电池盒前侧板装配在车架上承载电池模组的工作状态;然后基于Optistruct对其进行约束模态分析、不同行驶状态下静力学工况分析以及锂电池组高温工况下热变形热应力分析,以验证电池盒前侧板的动静态特性。最后采用LS-DYNA模拟电池盒前侧板在1 m高处倾斜5°进行跌落试验,以验证其抗冲击性能。结果表明,电池盒前侧板在约束模态分析、静力学工况以及高温工况均能满足安全标准及强度要求。在跌落模拟试验中电池盒前侧板局部区域集中分布的等效应力大于材料屈服强度,需要增加该区域的壁厚,从而提高刚度。 展开更多
关键词 电池仓 约束模态分析 静力学工况分析 热变形热应力分析 跌落试验
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火电厂圆形烟风道模态分析与稳定性分析
13
作者 范玉洁 《机械管理开发》 2024年第6期98-100,103,共4页
以某火力发电厂1000MW发电机组的圆形截面烟道为研究对象,对其中的除尘器前烟道、引风机前烟道和引风机后烟道三个主要结构均建立有限元模型,并以此展开模态分析和稳定性分析。分析结果显示,上述结构均具有较高的稳定性,仅在径向上的刚... 以某火力发电厂1000MW发电机组的圆形截面烟道为研究对象,对其中的除尘器前烟道、引风机前烟道和引风机后烟道三个主要结构均建立有限元模型,并以此展开模态分析和稳定性分析。分析结果显示,上述结构均具有较高的稳定性,仅在径向上的刚度有待于进一步提升,因此在后续的优化工作中,可通过增加加固肋的型号予以优化,以提高刚度,同时也有助于提高系统固有频率并降低共振风险。 展开更多
关键词 火电厂 烟风道 模态分析 稳定性分析
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典型热防护壁板结构的热模态分析 被引量:11
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作者 李宇峰 贺利乐 +1 位作者 张璇 董龙雷 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期43-49,共7页
气动加热产生的热环境会使结构动力学参数发生显著变化,影响结构的承载能力和强度极限,因此结构的热模态分析是评估结构动态力学环境适应性的重要手段。结构热模态分析有两种手段:数值分析和热模态试验。而目前对高温及高温梯度下的结... 气动加热产生的热环境会使结构动力学参数发生显著变化,影响结构的承载能力和强度极限,因此结构的热模态分析是评估结构动态力学环境适应性的重要手段。结构热模态分析有两种手段:数值分析和热模态试验。而目前对高温及高温梯度下的结构热模态分析研究较少。本文针对典型热防护壁板结构,研究了气流加热的高温热环境模拟方法以及结构热模态试验和分析方法;获得了不同温度及温度梯度条件下典型热防护壁板结构的振型、固有频率,分析了结构振动特性的变化规律;通过数值模拟与试验对比,发现温度梯度因素对结构动力学参数具有显著的影响。进一步研究温度及温度梯度对结构动力学参数的影响,对热载荷下的结构设计具有指导意义。 展开更多
关键词 壁板结构 热模态 温度梯度 试验
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大型热环境试验技术的最新进展 被引量:15
15
作者 赵保平 严超 +5 位作者 孟祥男 刘鹏 孙磊 李原 蔡骏文 王晓飞 《装备环境工程》 CAS 2016年第5期1-9,共9页
总结了近年来航天大型热环境试验方面最新成果,主要对热环境以及热强度、热模态、热振动等力热复合试验与相关物理量测量方面的工作进行了归纳,并指出了存在的不足以及未来发展的方向。通过工程加热能力和传感器承受能力的不同,建模分... 总结了近年来航天大型热环境试验方面最新成果,主要对热环境以及热强度、热模态、热振动等力热复合试验与相关物理量测量方面的工作进行了归纳,并指出了存在的不足以及未来发展的方向。通过工程加热能力和传感器承受能力的不同,建模分析预示,采取了温度分段加热实现的方案,试验及测量技术等方面取得显著成果,但由于飞行器复杂,传热及力热耦合影响,在热结构精细分析预示与试验技术方面,特别是在试验建模验模为基础的虚拟试验技术方面尚需大量研究。应坚持理论与试验、工程研制与研究相结合的方式,不断完善持续改进,实现动力学精细化预示与天地一致性试验。 展开更多
关键词 高速飞行器 热环境 热环境试验 热强度试验 热模态试验 虚拟试验
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考虑气动加热的翼面结构热模态试验方法研究 被引量:11
16
作者 刘浩 李晓东 +1 位作者 杨文岐 孙侠生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第13期101-108,共8页
受热结构的热模态特性试验研究对高超声速飞行器设计校核和飞行安全具有重要的意义。建立了一套考虑气动加热影响的结构热模态试验系统,依据气动加热数值计算得到的结构温度场计算加热温度跟踪控制系统参数,对飞行过程中的瞬态热环境进... 受热结构的热模态特性试验研究对高超声速飞行器设计校核和飞行安全具有重要的意义。建立了一套考虑气动加热影响的结构热模态试验系统,依据气动加热数值计算得到的结构温度场计算加热温度跟踪控制系统参数,对飞行过程中的瞬态热环境进行模拟,测量各个加热温区的温度随加热时间的变化,验证了加热温度控制的精确性。将智能PID控制技术与传统相位共振方法相结合,提出了模态频率自动跟踪方法,使传统相位共振方法的应用范围扩展至瞬态热环境下时变结构系统的模态试验领域。设计了一个切尖三角形薄板翼面结构试验件,并采用模态频率自动跟踪方法对该结构进行热模态试验,获得了结构的前四阶模态频率随加热时间的变化,并与结构有限元数值计算结果进行比较,试验与计算结果吻合得很好,验证了模态频率自动跟踪方法对热模态测试问题的有效性和准确性。分别通过对瞬态和稳态热环境下结构模态频率试验和计算结果的分析,探讨气动加热产生的结构瞬态温度场对模态频率影响的机理,解释了模态频率随加热时间变化趋势的内在原因。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 气动加热 翼面结构 热模态试验 模态频率自动跟踪 相位共振法
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发动机排气歧管热模态分析及试验研究 被引量:9
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作者 刘志恩 胡雅倩 +1 位作者 颜伏伍 李党育 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期359-365,共7页
本文旨在探讨发动机的热负荷对排气歧管模态的影响。首先,在阐述模态分析理论的基础上,建立了排气歧管有限元模型,分别进行自由状态和承受螺栓预紧力的约束状态下的冷-热模态分析;接着构建模态试验系统,分别在自由状态和约束状态下进行... 本文旨在探讨发动机的热负荷对排气歧管模态的影响。首先,在阐述模态分析理论的基础上,建立了排气歧管有限元模型,分别进行自由状态和承受螺栓预紧力的约束状态下的冷-热模态分析;接着构建模态试验系统,分别在自由状态和约束状态下进行排气歧管冷-热模态试验。最后,有限元模态分析和模态试验的结果对比表明,有限元模态分析的结果与试验结果基本吻合;螺栓预紧力的约束和热负荷都对排气歧管的模态产生影响,螺栓预紧力的约束使其固有频率显著提高,而温度升高则使固有频率稍有降低。 展开更多
关键词 排气歧管 温度 热模态分析 模态试验
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铝粉在温压炸药爆炸过程中的响应分析 被引量:10
18
作者 裴明敬 田朝阳 +4 位作者 胡华权 陈立强 张景森 于琴 刘瑜 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期7-12,共6页
分析了铝粉在温压炸药爆炸过程中的温度响应、形态变化及反应时间和火球扩大行为。结果表明,爆轰初始阶段的爆轰波压力可使铝粉产生较大体积变形,促使脆性的表面氧化层快速破裂;初始高温足以使厚度在15μm以内的片状铝粉全部熔化,并在... 分析了铝粉在温压炸药爆炸过程中的温度响应、形态变化及反应时间和火球扩大行为。结果表明,爆轰初始阶段的爆轰波压力可使铝粉产生较大体积变形,促使脆性的表面氧化层快速破裂;初始高温足以使厚度在15μm以内的片状铝粉全部熔化,并在几微秒的时间内迅速破碎、细化或汽化,并在其后的几个毫秒内燃烧完毕。在爆炸产物扩散过程中150μm铝粉可继续获得能量,不断被剥离、破碎,最终达到点火温度并燃烧。铝粉的快速反应特性有利于提高爆炸冲击波能量及火球温度,促使二次压力波形成,增强对目标的结构毁伤效能,但造成高温火球的体积、分布面积和持续时间减小,削弱了火球的热损伤效应。 展开更多
关键词 温压炸药 铝粉 温度响应 形态变化
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高超声速飞行器结构热模态试验国外进展 被引量:22
19
作者 程昊 李海波 +2 位作者 靳荣华 吴振强 张伟 《强度与环境》 2012年第3期52-59,共8页
高超声速飞行器在巡航/再入阶段受到严酷的气动加热效应,极高的温度及温度梯度,改变飞行器结构热物理参数和力学性能,导致结构弯曲、扭转刚度下降,颤振安全边界降低,影响飞行器结构的可靠性。热环境下的结构模态特性,作为反映气动加热... 高超声速飞行器在巡航/再入阶段受到严酷的气动加热效应,极高的温度及温度梯度,改变飞行器结构热物理参数和力学性能,导致结构弯曲、扭转刚度下降,颤振安全边界降低,影响飞行器结构的可靠性。热环境下的结构模态特性,作为反映气动加热对结构影响的重要参数,在指导、验证此类飞行器的设计中具有重要意义。20世纪中期以来,NASA Langley、Dryden等研究中心分别针对金属和复合材料壁板、X-15翼舵、X-34发动机喷管等结构开展热模态试验方法研究与试验验证,近期Dryden研究中心针对X-37方向舵开展热模态试验的探索研究。系统综述了国外开展的热模态试验方法、试验设施和试验结果,总结热模态试验中的工程问题和研究方向,对于国内热模态试验技术的发展、飞行器结构高温性能评估等均具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 热模态 热振动 地面试验
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高温环境下结构模态试验技术 被引量:6
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作者 于开平 白云鹤 +1 位作者 赵锐 周昊天 《力学与实践》 北大核心 2018年第1期1-12,共12页
由于高超声速飞行器长时间在大气层内工作会面临恶劣的气动热环境,飞行器结构地面模态试验必须考虑高温影响,但高温环境下结构模态试验远比常规试验复杂,目前仍存在很多技术难点亟待解决.本文首先对高温环境下的结构模态试验技术国内外... 由于高超声速飞行器长时间在大气层内工作会面临恶劣的气动热环境,飞行器结构地面模态试验必须考虑高温影响,但高温环境下结构模态试验远比常规试验复杂,目前仍存在很多技术难点亟待解决.本文首先对高温环境下的结构模态试验技术国内外发展现状进行了综述,详细分析了现有的高温环境下结构模态试验中的激励力与振动响应测量技术的特点及适用性,最后展望了高温环境下结构热模态试验技术的发展方向和研究重点. 展开更多
关键词 高超声速 高温环境 热模态试验 试验技术
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