有机热载体锅炉中膨胀槽超温现象分析及设计方法改进

膨胀槽是有机热载体锅炉系统中的重要安全装置。针对某印染企业有机热载体锅炉系统初期运行过程中膨胀槽超温问题,从导热油在循环管路与膨胀槽之间流动引起的热量传递上进行深入分析并采取针对性技术措施,有效地解决了膨胀槽超温的问题。同时,对膨胀槽容积计算及安装要求进行了探讨。锅炉运行情况表明,膨胀槽整体温度能够长期维持在70℃以下,锅炉循环油泵进出口压力波动较小,锅炉整体运行平稳。

一起亡人火灾事故的原因分析与认定

在一起油汀式电暖器亡人火灾事故调查过程中,通过现场勘验认定起火点,对起火点位置燃烧残留物、电暖器、电源线及插头进行提取并送检。对起火点位置炭化残留物进行器相色谱-质谱分析,未检测出助燃剂成分,排除放火嫌疑。结合金属熔痕金相分析结果,根据过电流故障和局部过热故障发生机理,分析与认定了起火原因。总结了一种油汀式电暖器引发火灾的模式:散热受阻,功率增大,导致电流增大,电源插头处局部过热,引燃周围可燃物。过电流熔断痕迹和黄铜局部过热痕迹金相组织内部器孔较少,晶粒以树枝晶为主,有明显的方向性,熔化区与本体界限清晰。

过剩空气系数对原油加热炉热效率的影响

通过实际测试和理论分析过剩空气系数与排烟热损失、气体不完全燃烧热损失及加热炉热效率的关系,讨论了过剩空气系数对原油加热炉热效率的影响,给出了过剩空气系数的最佳范围。结合实践生产,介绍了加热炉送风自控系统的特点及应用价值。

12集总重油热解反应产物分布模型的开发

在 4 0 0～ 5 0 0℃范围内 ,利用升降温速率快、控温平稳的特制重油热转化反应静态实验设备 ,完成了重油的热转化反应。利用索式抽提对残渣油中的缩合产物进行了分析 ,利用液相色谱对馏分油进行了切割分析。假定裂解和缩合反应均为一级且反应产物不参加二次反应 ,开发了 12集总重油热裂解产物分布模型 ,相关系数R和F检验结果表明 ,在低转化率时 ,该模型可以用来预测在非反应条件下重油热解及缩合反应行为。

导热油加热炉存在的几个问题

通过分析西部管道工程导热油加热炉的技术特点和存在的问题,提出了合理的改进建议,以期对以后的加热炉设计和维护工作提供参考和帮助,保证加热炉正常运行。

炼油厂加热炉节能方案分析

我国炼油厂加热炉普遍存在排烟温度高和热效率低的缺点 ,具有较大的节能改造潜力。根据某炼油厂加热炉的热平衡实验报告 ,对部分加热炉提出了节能改造方案。分析结果表明 。

燃油暖风机热力计算及其性能影响因素分析

介绍了所研制开发的燃油暖风机样机的结构及工作原理,建立了本样机热力系统的传热网络图,叙述了热力系统传热计算方法,利用自行编制的传热计算软件的计算结果,对影响燃油暖风机热力性能的各因素进行了较详细的机理分析,获得了各因素对本机组热力性能的影响规律。

加热炉管内YD系列导热油的最高允许膜温

提出了ＹＤ系列导热油的热稳定性机理，简要介绍了加热炉管内ＹＤ系列导热油的最高允许膜温的计算方法。

油气电加热器回归模型的建立

系统的回归模型是系统动态过程的数学模型,是预测控制的第一步,关系到控制系统性能指标的好坏。通过实验确定油气电加热装置模型的参数阶数,再根据滞后时间确定采样频率,采集系统多个时刻的输入、输出数据,最后通过MATLAB实现最小二乘法,计算出最优的模型参数,为广义预测控制的应用提供了较好的参数依据。

导热油供热系统在印染业中的节能效果

分析了油锅炉加热的节能效果和经济效益;指出了热油炉选型的要点和对导热油的要求;介绍了导热油供热系统的工艺流程及其各分系统的工作过程,特别对热油系统的工艺管线设计及膨胀系统的改进设计作了较详细的阐述。

导热油加热炉结焦问题的原因分析与控制

通过对导势油加热炉结焦原因进行分析，指出在运行中应往意控制好导热油的流 速及温度，并提出其它的监控措施以防结焦。

有机热载体在螺旋盘管内流动换热特性影响因素分析

在考虑导热油物性变化和管壁热量输入的情况下，利用ANSYS CFX模拟软件数值模拟了螺旋直径D、管壁粗糙度K、导热油入口流速“、盘管布置方式及炉管直径d对导热油在盘管式有机热载体炉内层盘管的前10囤螺旋炉管内流动换热特性的影响。分析结果表明：导热油在有机热载体炉辐射受热面流速宜控制在3～4 m／s范围内。同时对其流动阻力系数和换热准则关联式进行拟合，为有机热载体炉优化设计提供借鉴。

输油站热媒炉的热平衡测试及分析

东营-黄岛输油管道使用的加热炉为美国CE-NATCI热媒炉,原设计热效率为92.3％,在热媒炉运行过程中,发现其热效率远未达到设计值。为此,选取一台热媒炉进行了热平衡测试并对测试数据进行了分析,分析结果揭示了影响热媒炉热效率下降的原因,提出了改进措施。

燃煤热油炉烟尘污染治理探讨

治理燃煤热油炉污染,烟尘和二氧化硫实现达标排放,将原来烟尘林格曼黑度由5.0级减小到1.0级,达到市、区环保部门的要求,实现节能减排的目标。

电热油汀温升及舒适性研究

为解决目前电热油汀温升符合国标和满足用户舒适性要求的矛盾,本文分析影响电热油汀取暖效果的因素,通过对电热油汀结构优化、发热管选型优化等方法,经过温升测试及舒适性模拟测试证明,可以满足国家标准对温升的要求和用户的舒适性要求,为以后电热油汀的改进和优化设计提供了参考。

热媒介质压力对水套式原油加热炉设计的影响

热媒介质压力是水套式原油加热炉设计的重要选择参数,对加热炉的安全性、经济性有较大影响。通过对常压(0.1MPa)和带压(0.4MPa)情况下2000kW水套式原油加热炉的设计计算,对比常压水套炉和0.4MPa水套炉的结构尺寸及性能参数,发现相对于常压水套式原油加热炉来说,0.4MPa水套式原油加热炉结构更加紧凑,钢材消耗少;烟风阻力和原油流动阻力小,辅助设备耗能少;排烟温度升高,热效率稍微降低。

电热取暖器导热油的研制与应用

电热取暖器导热油根据进口的同类导热油进行研制,经过2年的实际使用,证明该产品可替代进口导热油,具有较好的社会效益和经济效益。

关于高原环保型大空间智能取暖设备的研究

平原地带的燃油暖风机不利于高原运行。基于燃油暖风机的工作机理,剖析高原应用时面对的挑战,找寻突破瓶颈的方法。依托现有技术体系,提出对平原暖风机进行点火增氧和燃烧控风两项优化措施,并给出具体的设计方案。此外,进行多次平原和高原实测,掌握了燃烧与空气和海拔的关系规律。结果表明,所做研究符合高原、环保、大空间等多个需求,值得推广。

某螺杆冷凝机组油加热器故障分析及排除

针对螺杆冷凝机组油加热器的特点,对其故障进行了分析,找出发生故障的主要原因,并据此制定了整改方案,排除了该故障。

原油加热炉变工况运行热效率

原油加热炉是长输管道的主要能耗设备,针对其运行效率低的问题,通过数值计算和校核计算,筛选加热炉热效率的主要影响因素,为实施节能改造提供依据。数值模拟结果表明:不完全燃烧热损失随过量空气系数增加单调递减,当过量空气系数大于1.2时,不完全燃烧热损失均小于0.5%;容积热负荷过大或过小时,不完全燃烧热损失均较大,最佳容积热负荷范围是70～110kW/m3。校核计算结果表明:过量空气系数和负荷比过大或过小,加热炉热效率均较低,两者分别在1～1.2和0.6～1.1区间时,加热炉热效率较高;燃油加热炉改用天然气后,排烟热损失增大导致加热炉热效率降低。