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内燃机燃烧过程中高频压力振荡的热声耦合机理 被引量:2
1
作者 李维 薛冬新 +2 位作者 宋希庚 张文倩 王迪 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期454-459,共6页
内燃机运转过程中,燃烧室的容积不断地发生变化,燃烧室内的燃烧源分布也随之变化,因而燃烧过程中缸内压力的高频振荡是很复杂的过程.KIVA软件结合SYSNOISE声学软件,建立燃烧室内热声耦合引起的压力场变化模型,定量分析了缸内压力的高频... 内燃机运转过程中,燃烧室的容积不断地发生变化,燃烧室内的燃烧源分布也随之变化,因而燃烧过程中缸内压力的高频振荡是很复杂的过程.KIVA软件结合SYSNOISE声学软件,建立燃烧室内热声耦合引起的压力场变化模型,定量分析了缸内压力的高频振荡过程.模拟计算多点燃烧激励状态下的燃烧室内压力波的传播过程,模拟结果与试验结果较吻合.模拟计算较好地体现燃烧室内某个位置的压力振荡过程,以及分析造成压力振荡的主要声源特性.结果表明:燃烧放热与燃烧室声场存在相互影响,压力波传播必须考虑声学的迟滞效应. 展开更多
关键词 内燃机 燃烧 热声耦合 压力振荡
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介质温度和工作压强对发动机燃烧室中压强振荡的影响 被引量:4
2
作者 刘佩进 杨尚荣 陈晓龙 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期902-906,共5页
采用大涡模拟方法研究了介质温度和工作压强对模拟燃烧室中压强振荡的影响,旨在获得相同发动机结构条件下,冷流实验和发动机热试车之间压强振荡的联系,探索采用冷流实验方法研究实际发动机流动稳定性的可能性。研究结果表明对于相同结... 采用大涡模拟方法研究了介质温度和工作压强对模拟燃烧室中压强振荡的影响,旨在获得相同发动机结构条件下,冷流实验和发动机热试车之间压强振荡的联系,探索采用冷流实验方法研究实际发动机流动稳定性的可能性。研究结果表明对于相同结构的发动机,冷热流之间存在很大程度的一致性,全尺寸发动机的实验数据和数值模拟结果也给予了验证,介质温度决定了压强振荡的频率,工作压强决定了振荡的振幅。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 压强振荡 声涡耦合 温度 压强 燃烧室
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锅炉燃烧系统的声学固有频率分析 被引量:2
3
作者 季俊杰 罗永浩 胡瓅元 《电站系统工程》 北大核心 2005年第6期26-28,共3页
为更有效地排除锅炉燃烧系统中的声耦合燃烧振荡问题,理论分析了锅炉简化模型的声学固有频率,同时结合实例研究了较复杂系统的耦合模态,指出锅炉燃烧设备声学固有频率的复杂性,总结了计算锅炉固有频率和模态的一般方法。
关键词 锅炉 声耦合 燃烧振荡 固有频率 声学模态
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燃烧振荡的驱动机理 被引量:6
4
作者 季俊杰 罗永浩 胡元 《燃气轮机技术》 2006年第3期32-36,共5页
针对热力系统中声耦合燃烧振荡问题,分析了强迫共振和热声自激两类声耦合燃烧振荡的机理,重点综述了热声自激振荡的若干驱动机制,并给出了防止声耦合燃烧振荡的措施。
关键词 热力系统 强迫共振 热声振荡 声耦合 燃烧振荡
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基于声学的迟滞效应计算内燃机的热声耦合性质
5
作者 李维 薛冬新 +2 位作者 宋希庚 张文倩 王迪 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期373-378,共6页
将燃烧理论和声学理论结合,在KIVA软件流场算法的基础上,把燃烧室空间网格内的发生化学反应的单元作为产生燃烧噪声的声源,这些声源在燃烧过程中产生声波.根据声波传播的影响范围将声源周围区域划分为声内单元和声外单元,单元的压力依... 将燃烧理论和声学理论结合,在KIVA软件流场算法的基础上,把燃烧室空间网格内的发生化学反应的单元作为产生燃烧噪声的声源,这些声源在燃烧过程中产生声波.根据声波传播的影响范围将声源周围区域划分为声内单元和声外单元,单元的压力依据其所处区域的不同来计算.计算的结果可以体现燃烧室空间内某个位置的压力震荡过程以及分析造成该位置压力震荡的主要声源的特性.通过对比试验数据与模拟计算结果,对内燃机燃烧过程进行研究时应考虑声波在缸内传播时的声学迟滞效应. 展开更多
关键词 内燃机 燃烧噪声 压力振荡 声内单元 声外单元 迟滞效应 热声耦合
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基于描述函数的燃烧振荡建模与仿真 被引量:5
6
作者 翁方龙 周少伟 朱民 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2306-2314,共9页
针对贫预混燃烧在燃气轮机燃烧室中的燃烧振荡问题进行主动控制技术研究,一般需依赖于较为准确的火焰动力学模型,但是,通过仿真或者试验测量完整、准确的非线性火焰动力学响应特性都存在较大的困难。针对该问题,基于声学分析,结合非线... 针对贫预混燃烧在燃气轮机燃烧室中的燃烧振荡问题进行主动控制技术研究,一般需依赖于较为准确的火焰动力学模型,但是,通过仿真或者试验测量完整、准确的非线性火焰动力学响应特性都存在较大的困难。针对该问题,基于声学分析,结合非线性建模方法的应用,提出了一种基于描述函数的热声耦合系统分析方法,既能够体现火焰非线性动力学过程的影响,又便于实验测量与系统辨识。本文对旋流预混燃烧室的热声耦合特性进行了实验测量,通过系统辨识得到热声耦合系统的描述函数模型,在此基础上开展热声耦合系统时域仿真分析。实验测量结果表明,包含火焰动力学过程的声波传播过程具有较强的非线性特征,并且在一定频率范围内描述函数的幅值随扰动量幅值变化显著;仿真分析结果证明了辨识得到的描述函数可以对燃烧室中的热声耦合形成过程和极限环振荡特征进行描述。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃烧振荡 非线性 描述函数 热声耦合
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声音信号在贫油预混预蒸发振荡燃烧分析中的应用 被引量:1
7
作者 张自来 杜世强 +2 位作者 葛冰 孙培锋 臧述升 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期114-119,共6页
为研究声音信号在贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室热声耦合振荡分析中的应用,设计并搭建了LPP燃烧室振荡燃烧试验台,完成了燃烧室振荡燃烧下的声-热参数对比试验,并对燃烧装置进行声学模态分析.结果表明:在主频附近,燃烧室与预混室内的声场... 为研究声音信号在贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室热声耦合振荡分析中的应用,设计并搭建了LPP燃烧室振荡燃烧试验台,完成了燃烧室振荡燃烧下的声-热参数对比试验,并对燃烧装置进行声学模态分析.结果表明:在主频附近,燃烧室与预混室内的声场具有相互耦合作用;在相同入口空气流速下,燃烧室的主频与燃油质量流量成正比,在相同燃油质量流量下,燃烧室的振荡主频不变;在过渡状态下,声音信号可反映出在点火、稳定到振荡燃烧、振荡到稳定燃烧和熄火工况下,燃烧室内燃烧状态的变化;试验中测得的声音信号主频为2阶轴向振荡模态. 展开更多
关键词 贫油预混预蒸发 燃烧室 热声耦合振荡 声学模态
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振荡冷却活塞温度场及热机耦合分析 被引量:3
8
作者 陈晓萌 彭培英 +1 位作者 朱海荣 王建华 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2023年第3期237-245,共9页
为分析内冷油腔对活塞的降温效果,对振荡冷却活塞在热负荷、机械负荷及热机耦合作用下的温度场及应力应变分布规律进行研究。采用VOF(volume of fluid)多相流模型、动网格技术等对活塞内冷油腔内机油的振荡传热过程进行Fluent数值模拟,... 为分析内冷油腔对活塞的降温效果,对振荡冷却活塞在热负荷、机械负荷及热机耦合作用下的温度场及应力应变分布规律进行研究。采用VOF(volume of fluid)多相流模型、动网格技术等对活塞内冷油腔内机油的振荡传热过程进行Fluent数值模拟,得到内冷油腔各壁面换热系数;将结果映射到活塞固体表面,对活塞分别加载热负荷、机械负荷以及热机耦合作用,对比分析活塞在内冷油腔冷却前后的温度场变化,得到其热应力、机械应力以及耦合应力的变化规律。结果表明,采用内冷油腔进行冷却后,活塞各区域温度均有不同程度下降,其中活塞最高温度下降7.5%;活塞受热机耦合作用下的最大应力小于两者单独作用的结果之和;进行油腔振荡冷却后,活塞的热应力和耦合应力也有不同程度降低。所得到的活塞在内冷油腔冷却前后的应力分布规律,可为活塞内冷油腔的优化设计提供理论参考。 展开更多
关键词 内燃机工程 振荡冷却活塞 内冷油腔 热应力 机械应力 耦合应力
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脉冲点火射流与高氯酸铵/端羟基聚丁二烯固体推进剂耦合燃烧的试验研究及数值模拟 被引量:1
9
作者 叶振威 余永刚 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1507-1514,共8页
为了研究高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)在底部排气药柱二次点火过程中的耦合振荡燃烧,建立了AP/HTPB二维三明治燃烧模型,气相区采用二步总包反应,使用用户自定义函数模拟点火射流的作用。在AP/HTPB与点火具的耦合燃烧试验背景下,进... 为了研究高氯酸铵/端羟基聚丁二烯(AP/HTPB)在底部排气药柱二次点火过程中的耦合振荡燃烧,建立了AP/HTPB二维三明治燃烧模型,气相区采用二步总包反应,使用用户自定义函数模拟点火射流的作用。在AP/HTPB与点火具的耦合燃烧试验背景下,进行了点火射流频率在125~500 Hz、热流密度峰值在1.9~3.9 MW/m2工况下的数值模拟。模拟结果表明:在振荡燃烧初始阶段,气相热反馈相对于点火射流作用较弱,由于点火射流的主导作用使得X组分(NH4Cl O4)呈现周期性变化;由于气相温度上升,气相热反馈相对于点火射流作用较强,AP/HTPB燃烧逐渐稳定;点火射流热流密度的提高对AP/HTPB振荡燃烧有显著抑制作用,点火射流频率的提高对AP/HTPB振荡燃烧抑制作用较弱。 展开更多
关键词 复合固体推进剂 高氯酸铵 端羟基聚丁二烯 脉冲点火射流 振荡燃烧 耦合燃烧
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Influence of thermal inhibitor position and temperature on vortex-shedding-driven pressure oscillations 被引量:4
10
作者 Su Wanxing Li Shipeng +3 位作者 Zhang Qiao Li Junwei Ye Qingqing Wang Ningfei 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第3期544-553,共10页
Vortex-acoustic coupling is one of the most important potential sources of combustion instability in solid rocket motors (SRMs). Based on the Von Karman Institute for Fluid Dynamics (VKI) experimental motor, the i... Vortex-acoustic coupling is one of the most important potential sources of combustion instability in solid rocket motors (SRMs). Based on the Von Karman Institute for Fluid Dynamics (VKI) experimental motor, the influence of the thermal inhibitor position and temperature on vortex-shedding-driven pressure oscillations is numerically studied via the large eddy simulation (LES) method. The simulation results demonstrate that vortex shedding is a periodic process and its accurate frequency can be numerically obtained. Acoustic modes could be easily excited by vortex shedding. The vortex shedding frequency and second acoustic frequency dominate the pressure oscillation characteristics in the chamber. Thermal inhibitor position and gas temperature have little effect on vortex shedding frequency, but have great impact on pressure oscillation amplitude. Pressure amplitude is much higher when the thermal inhibitor locates at the acoustic velocity anti-nodes. The farther the thermal inhibitor is to the nozzle head, the more vortex energy would be dissipated by the turbulence. Therefore, the vortex shedding amplitude at the second acoustic velocity antinode near 3/4L (L is chamber length) is larger than those of others. Besides, the natural acoustic frequencies increase with the gas temperature. As the vortex shedding frequency departs from the natural acoustic frequency, the vortex-acoustic feedback loop is decoupled. Consequently, both the vortex shedding and acoustic amplitudes decrease rapidly. 展开更多
关键词 combustion instability Pressure oscillation Solid rocket motor Vortex-acoustic coupling Vortex shedding
原文传递
某双脉冲发动机压力振荡产生机理及抑制方法分析 被引量:4
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作者 赵瑜 李莎莎 +1 位作者 刘喆 薛牧遥 《上海航天》 CSCD 2018年第4期128-133,共6页
以某双脉冲发动机二脉冲工作时出现的压力振荡现象为研究对象,建立燃烧室内的声腔和流动模型,采用有限元和大涡模拟算法及声涡耦合机理对压力振荡出现的原因进行了研究,并对采用扰流环抑制压力振荡的原理进行了分析。研究结果表明:该发... 以某双脉冲发动机二脉冲工作时出现的压力振荡现象为研究对象,建立燃烧室内的声腔和流动模型,采用有限元和大涡模拟算法及声涡耦合机理对压力振荡出现的原因进行了研究,并对采用扰流环抑制压力振荡的原理进行了分析。研究结果表明:该发动机二脉冲工作时出现的压力振荡由声涡耦合引起,在发动机中增加扰流环结构可提高发动机工作初期的漩涡脱落频率,使该频率远离发动机燃烧室声腔的轴向一阶声频,从而抑制压力振荡的发生。 展开更多
关键词 双脉冲发动机 不稳定燃烧 压力振荡 声涡耦合
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固体火箭发动机声涡耦合数值仿真
12
作者 韩磊 卞云龙 +1 位作者 张卫平 孙再庸 《现代防御技术》 北大核心 2016年第3期194-200,共7页
研究固体火箭发动机工作中发生的声涡耦合导致的不稳定燃烧,以及燃烧室空腔变化对压力振荡的影响。对VKI缩比发动机流场采用大涡模拟(LES)方法进行数值模拟,确定数值方法可行。采用有限元和大涡模拟结合的方法,对某固体火箭发动机声涡... 研究固体火箭发动机工作中发生的声涡耦合导致的不稳定燃烧,以及燃烧室空腔变化对压力振荡的影响。对VKI缩比发动机流场采用大涡模拟(LES)方法进行数值模拟,确定数值方法可行。采用有限元和大涡模拟结合的方法,对某固体火箭发动机声涡耦合进行仿真分析,对声场分别采用理论方法和有限元数值方法对声模态和声学特性计算,确定有限元方法精度可靠及大涡模拟方法对流场旋涡流动不稳定捕捉准确,计算结果和试验中压力振荡结果相符。表明研究的该固体火箭发动机发生了声涡耦合引起的纵向1阶声不稳定,且获得了自由容积对压力振荡频率及幅值的影响规律。 展开更多
关键词 声涡耦合 不稳定燃烧 压力振荡 数值模拟 声模态 有限元 大涡模拟
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热声耦合燃烧振荡中火焰锋面识别分析
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作者 高兰周 彭世尼 +1 位作者 黄小美 李悦敏 《煤气与热力》 2022年第2期V0011-V0019,共9页
针对火焰图像中火焰锋面位置难以确定的问题,通过自行开发MATLAB程序和恒定强度阈值算法对图像中的火焰锋面边界进行识别和优化,对图像的二值图进行形态学处理,获得时域内火焰锋面的归一化面积曲线;利用Labview程序实现高速照相机、光... 针对火焰图像中火焰锋面位置难以确定的问题,通过自行开发MATLAB程序和恒定强度阈值算法对图像中的火焰锋面边界进行识别和优化,对图像的二值图进行形态学处理,获得时域内火焰锋面的归一化面积曲线;利用Labview程序实现高速照相机、光电倍增管和麦克风的同步触发,结合频谱信息得到相同周期内的归一化面积脉动和热释放率脉动。分析后显示,两者变化趋势基本相同,皮尔逊相关系数为0.915,为极强相关关系,验证了此方法的可行性。 展开更多
关键词 热声耦合燃烧振荡 热释放率脉动 火焰锋面识别 恒定强度阈值算法
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