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寒区SMA薄层罩面沥青混合料配比设计与性能 被引量:3
1
作者 葛琪 王颖 何岩 《交通科技与经济》 2016年第5期72-74,80,共4页
薄层罩面能迅速恢复路面行车能力,已成为沥青路面养护的重要手段。设计SMA薄层罩面沥青混合料配合比,并基于试验验证其高温稳定性、水稳定性和抗冻性,满足寒冷地区沥青路面路用性能要求,为寒区开展沥青路面养护提供数据借鉴。
关键词 道路工程 sma 薄层罩面 配合比 沥青混合料
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SMA纤维混杂复合材料箱型薄壁悬臂梁的固有频率 被引量:2
2
作者 任勇生 王晓辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期206-210,共5页
研究SMA纤维驱动下的复合材料箱型薄壁悬臂梁的固有振动频率特性。根据SMA主动纤维复合材料箱型悬臂梁的横截面二维分析模型,采用Hamilton原理导出具有拉伸-扭转-弯曲变形耦合的梁的自由振动偏微分方程组。由上述一般的弹性耦合振动方... 研究SMA纤维驱动下的复合材料箱型薄壁悬臂梁的固有振动频率特性。根据SMA主动纤维复合材料箱型悬臂梁的横截面二维分析模型,采用Hamilton原理导出具有拉伸-扭转-弯曲变形耦合的梁的自由振动偏微分方程组。由上述一般的弹性耦合振动方程出发,讨论周向均匀刚度配置以及周向反对称刚度配置等特殊情形,并且给出拉伸-扭转耦合、弯曲-扭转耦合固有振动频率的精确解。通过数值计算,分析了SMA纤维在激活状态下对复合材料箱型薄壁悬臂梁固有频率的影响机理。 展开更多
关键词 形状记忆合金 复合材料薄壁结构 弹性耦合 固有频率 悬臂梁
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SMA-9.5薄层罩面配合比设计及工程应用探讨 被引量:4
3
作者 谢丽 吴旻 《上海公路》 2013年第3期12-15,9,共4页
SMA-9.5薄层罩面能够有效改善路面行驶质量、车辙性能及抗滑性能,延长路面使用寿命,以江苏省苏南某高速公路路面改造工程为依托,进行了薄层罩面混合料SMA-9.5配合比设计及性能验证,分析了薄层罩面前老路面病害处理方案及处治标准,同时... SMA-9.5薄层罩面能够有效改善路面行驶质量、车辙性能及抗滑性能,延长路面使用寿命,以江苏省苏南某高速公路路面改造工程为依托,进行了薄层罩面混合料SMA-9.5配合比设计及性能验证,分析了薄层罩面前老路面病害处理方案及处治标准,同时结合现场施工总结了SMA-9.5混合料施工要点,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 薄层罩面 sma-9 5 高速公路改造 配合比设计
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SMA薄罩面层的潜在应用 被引量:1
4
作者 霍宁 《盐城工学院学报(自然科学版)》 CAS 2008年第2期65-69,共5页
SMA自从1991年在美国应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0 mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75 mm和9.5 mm的SMA)也存在很多的优点。通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比,表明细SMA可以用来铺设... SMA自从1991年在美国应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0 mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75 mm和9.5 mm的SMA)也存在很多的优点。通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比,表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力、在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个可行的选择。 展开更多
关键词 sma 薄罩面 车辙 渗透性
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高粘薄层SMA-13沥青混合料路用性能试验研究 被引量:3
5
作者 张华 《交通科技》 2016年第6期116-119,共4页
为探讨高粘改性沥青SMA-13混合料用于道路薄层加铺层养护的使用效果,通过室内试验对高粘改性沥青SMA-13混合料和SBS改性沥青SMA-13混合料的路用性能进行对比分析。结果表明,高粘改性沥青SMA-13混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳... 为探讨高粘改性沥青SMA-13混合料用于道路薄层加铺层养护的使用效果,通过室内试验对高粘改性沥青SMA-13混合料和SBS改性沥青SMA-13混合料的路用性能进行对比分析。结果表明,高粘改性沥青SMA-13混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能和抗滑性能均优于SBS改性沥青SMA-13混合料,而水稳定性两者基本持平;高粘改性沥青SMA-13混合料是作为道路薄层加铺层养护的理想材料。 展开更多
关键词 高粘改性沥青 薄层加铺层 sma-13沥青混合料 路用性能
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超薄磨耗层SMA-10在高速公路中的应用 被引量:6
6
作者 张锦红 《公路交通技术》 2021年第4期27-32,共6页
为提高广东惠清高速公路工程路面的使用性能,采用一种间断级配的骨架嵌挤型密实结构的沥青混合料—超薄磨耗层SMA-10,通过材料的比选、配合比设计优化、路用性能验证、实体工程的铺筑及检测,探讨了该超薄磨耗层SMA-10作为上面层铺筑的... 为提高广东惠清高速公路工程路面的使用性能,采用一种间断级配的骨架嵌挤型密实结构的沥青混合料—超薄磨耗层SMA-10,通过材料的比选、配合比设计优化、路用性能验证、实体工程的铺筑及检测,探讨了该超薄磨耗层SMA-10作为上面层铺筑的应用效果。研究中通过选用坚硬、耐磨的辉绿岩集料并进行级配优化设计,确定了油石比为6.4%的超薄磨耗层最佳配比;经高温性能、水稳定性能以及抗滑性能等试验验证,设计的沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面上面层具有较优的路用性能;广东惠清高速公路工程试验段检测结果表明,采用3 cm沥青玛蹄脂碎石上面层SMA-10的路用性能满足规范设计文件的要求,并在全线推广应用。 展开更多
关键词 超薄磨耗层 sma-10 配合比设计 施工工艺
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PZT基体沉积条形分布NiTiSMA薄膜复合材料的介电性能
7
作者 张玉姣 刘庆锁 卢明超 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期48-51,共4页
使用模具并采用磁控溅射法在铁电陶瓷PZT基体上沉积具有条形分布结构的Ni Ti SMA薄膜。显微组织结构观察发现,以条形分布结构方式沉积的Ni Ti SMA薄膜晶化处理后具有等轴晶结构。比较所制备PZT/Ni-Ti SMA薄膜复合材料与纯PZT的介电常数... 使用模具并采用磁控溅射法在铁电陶瓷PZT基体上沉积具有条形分布结构的Ni Ti SMA薄膜。显微组织结构观察发现,以条形分布结构方式沉积的Ni Ti SMA薄膜晶化处理后具有等轴晶结构。比较所制备PZT/Ni-Ti SMA薄膜复合材料与纯PZT的介电常数及介电损耗发现,两者的介电损耗水平接近;复合材料的介电常数比纯PZT的提高约18%。Ni Ti SMA的沉积使基体中靠近薄膜区域的Zr/Ti物质的量比恰好落在准同型相界区内,致使所制备复合材料的介电性能优于纯PZT。 展开更多
关键词 NITI sma薄膜 沉积方式 等轴晶 介电性能
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嵌入SMA丝的复合材料轴的刚度与变形特性研究 被引量:1
8
作者 张晓梅 赵仰生 +1 位作者 任勇生 赵奇 《太原科技大学学报》 2019年第4期301-310,共10页
研究了嵌入SMA丝的复合材料薄壁轴的变形特性。采用变分渐进法描述位移和应变引入横向剪切变形的影响。由变分原理推导出旋转复合材料薄壁轴的静力平衡方程,采用Galerkin法进行离散化并编制了计算程序。分析了SMA丝含量、初始应变、温... 研究了嵌入SMA丝的复合材料薄壁轴的变形特性。采用变分渐进法描述位移和应变引入横向剪切变形的影响。由变分原理推导出旋转复合材料薄壁轴的静力平衡方程,采用Galerkin法进行离散化并编制了计算程序。分析了SMA丝含量、初始应变、温度、纤维铺设角、转速对复合材料轴变形特性的影响。 展开更多
关键词 复合材料薄壁轴 形状记忆合金 旋转轴 变形特性
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超薄磨耗层SMA-10在界阜蚌高速公路中的应用 被引量:1
9
作者 吴发明 孙强 《山东交通科技》 2015年第3期58-61,共4页
结合实际工程,主要从混合料配合比设计和现场施工两个方面对SMA-10混合料进行了研究,详细介绍了室内试验设计和现场施工中需要注意的关键问题,并进行了现场试验段施工。
关键词 超薄磨耗层 sma-10 配合比设计 现场施工
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显微硬度计测试NiTi SMA薄膜与PZT基体结合力的分析
10
作者 何烜坤 王金钢 《材料研究与应用》 CAS 2017年第2期132-134,140,共4页
通过磁控溅射在锆钛酸铅陶瓷(PZT)基体表面沉积一定面积的NiTi SMA薄膜,用显微硬度测试分析薄膜与PZT基体间的结合力.结果表明:随沉积膜宽度增加,NiTi SMA薄膜与PZT基体的结合力减小;膜宽L<3mm的NiTi SMA薄膜,其膜基结合力最高达351N... 通过磁控溅射在锆钛酸铅陶瓷(PZT)基体表面沉积一定面积的NiTi SMA薄膜,用显微硬度测试分析薄膜与PZT基体间的结合力.结果表明:随沉积膜宽度增加,NiTi SMA薄膜与PZT基体的结合力减小;膜宽L<3mm的NiTi SMA薄膜,其膜基结合力最高达351N/mm^2,比膜宽L≥3mm的结合力高2倍多. 展开更多
关键词 维氏硬度 NiTisma薄膜 PZT基体 结合力
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SMA9.5薄层罩面在干线公路养护中的应用 被引量:6
11
作者 杨烁 《山西建筑》 2008年第22期262-263,共2页
从混合料的配合比设计着手,对SMA9.5薄层罩面施工进行了研究,并对试验路进行跟踪检测,研究表明:SMA9.5薄层罩面具有良好的路用性能,且改性沥青SMA9.5薄层罩面养护技术是高温多雨地区行之有效的养护方法。
关键词 sma 薄层罩面 施工 路用性能
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Combined stress waves with phase transition in thin-walled tubes 被引量:5
12
作者 宋卿争 唐志平 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2014年第3期285-296,共12页
The incremental constitutive relation and governing equations with combined stresses for phase transition wave propagation in a thin-walled tube are established based on the phase transition criterion considering both... The incremental constitutive relation and governing equations with combined stresses for phase transition wave propagation in a thin-walled tube are established based on the phase transition criterion considering both the hydrostatic pressure and the deviatoric stress. It is found that the centers of the initial and subsequent phase transition ellipses are shifted along the sigma-axis in the sigma tau-plane due to the tension-compression asymmetry induced by the hydrostatic pressure. The wave solution offers the 'fast' and 'slow' phase transition waves under combined longitudinal and torsional stresses in the phase transition region. The results show some new stress paths and wave structures in a thin-walled tube with phase transition, differing from those of conventional elastic-plastic materials. 展开更多
关键词 combined stress phase transition wave thin-walled tube shape memory alloy(sma)
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橡胶改性沥青SMA–5、SMA–10性能对比分析 被引量:2
13
作者 徐小龙 陈飞 +1 位作者 江飞 孙海静 《建筑技术开发》 2023年第4期162-164,共3页
目前应用于工程实践的SMA超薄磨耗层存在与路面粘结性差、造价成本高及低温抗裂性不足等问题,严重制约了其推广应用。以自主制备的橡胶高粘改性沥青作为胶结材料,并系统地评估了SMA–5及SMA–10各项路用性能。结果表明,橡胶改性沥青SMA... 目前应用于工程实践的SMA超薄磨耗层存在与路面粘结性差、造价成本高及低温抗裂性不足等问题,严重制约了其推广应用。以自主制备的橡胶高粘改性沥青作为胶结材料,并系统地评估了SMA–5及SMA–10各项路用性能。结果表明,橡胶改性沥青SMA–5及SMA–10超薄磨耗层混合料均具备优良的路用性能,SMA–5超薄磨耗层混合料在摊铺厚度、高温稳定性等方面性能更优,SMA–10超薄磨耗层混合料则在低温抗裂性等方面性能更优。 展开更多
关键词 橡胶高粘改性沥青 超薄磨耗层 sma 路用性能
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SMA-8高黏沥青混合料设计与性能评价 被引量:3
14
作者 王彤 杨志勇 耿立涛 《石油沥青》 2022年第2期34-39,共6页
为兼顾沥青路面养护罩面的使用性能提升与成本控制,进行了用于超薄罩面的SMA-8高黏沥青混合料的设计与评价研究。SMA-8高黏沥青混合料与对照组SBS改性沥青混合料的性能测试结果表明:其动稳定度和破坏应变分别为后者的1.5和2.4倍;汉堡车... 为兼顾沥青路面养护罩面的使用性能提升与成本控制,进行了用于超薄罩面的SMA-8高黏沥青混合料的设计与评价研究。SMA-8高黏沥青混合料与对照组SBS改性沥青混合料的性能测试结果表明:其动稳定度和破坏应变分别为后者的1.5和2.4倍;汉堡车辙试验车辙变形和蠕变斜率仅分别为后者的57.5%和50%;疲劳寿命约为后者的2.8倍。工程应用表明SMA-8高黏沥青混合料具有成本及使用性能优势,长期性能正在跟踪观测中。 展开更多
关键词 超薄罩面 sma-8沥青混合料 高黏沥青 路用性能评价
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旧桥桥面薄层维修用细粒式SMA10混合料研究 被引量:4
15
作者 伍昭辉 文海 +1 位作者 熊巍 宋元远 《公路交通技术》 2008年第4期70-73,共4页
旧桥桥面铺装快速维修技术是一个新的研究方向,针对这一技术开展了技术方案探讨和试验研究。研究旧桥铺装维修用薄层SMA10的级配、设计参数和路用性能,以及其对旧桥桥面铺装维修、加铺的适用性。
关键词 薄层桥面维修 sma10 级配设计 路用性能
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超薄磨耗层SMA-5沥青混合料在辽宁新铁高速公路上的应用 被引量:4
16
作者 林荔萍 王晓燕 《山东交通科技》 2013年第3期10-12,共3页
以辽宁新铁高速公路建设工程实例为依托,对超薄磨耗层SMA-5的材料组成和要求,目标配合比设计、性能验证等进行室内试验研究。从试验结果中可知,超薄磨耗层SMA-5具有稳定的骨架嵌挤结构,优良的抗高温稳定性和水稳定性,其路用性能也得到... 以辽宁新铁高速公路建设工程实例为依托,对超薄磨耗层SMA-5的材料组成和要求,目标配合比设计、性能验证等进行室内试验研究。从试验结果中可知,超薄磨耗层SMA-5具有稳定的骨架嵌挤结构,优良的抗高温稳定性和水稳定性,其路用性能也得到了进一步的验证。 展开更多
关键词 超薄磨耗层 sma-5 配合比设计 性能验证
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级配对SMA-5超薄罩面沥青混合料体积特性的影响 被引量:6
17
作者 赵杰 《青海交通科技》 2019年第4期103-106,共4页
为了更好地设计SMA-5超薄罩面沥青混合料,服务于道路工程预防性养护项目,通过三种不同级配沥青混合料击实成型试件,测试其体积参数,分析级配对SMA-5超薄罩面沥青混合料体积特性的影响。结果表明:一般设计的超薄罩面沥青混合料,其空隙率... 为了更好地设计SMA-5超薄罩面沥青混合料,服务于道路工程预防性养护项目,通过三种不同级配沥青混合料击实成型试件,测试其体积参数,分析级配对SMA-5超薄罩面沥青混合料体积特性的影响。结果表明:一般设计的超薄罩面沥青混合料,其空隙率可以通过调整沥青用量达到符合规范要求的范围;采用SBS改性沥青,SMA-5混合料的基本路用性能均达到规范要求。 展开更多
关键词 道路工程 sma-5 超薄罩面 级配 体积特性
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高粘弹改性沥青SMA-5超薄磨耗层路用性能研究 被引量:14
18
作者 朱振祥 田隽 +2 位作者 王冻 张晓萌 孙强 《山东交通科技》 2019年第5期71-73,共3页
通过采用高粘弹性SBS改性沥青设计了SMA-5沥青混合料,将该沥青混合料用于沥青路面超薄磨耗层的铺筑。研究了SMA-5沥青混合料的配合比设计,并通过在橡胶沥青碎石封层上铺筑SMA-5超薄磨耗层,研究了超薄磨耗层的现场拌合和铺筑工艺,分析了S... 通过采用高粘弹性SBS改性沥青设计了SMA-5沥青混合料,将该沥青混合料用于沥青路面超薄磨耗层的铺筑。研究了SMA-5沥青混合料的配合比设计,并通过在橡胶沥青碎石封层上铺筑SMA-5超薄磨耗层,研究了超薄磨耗层的现场拌合和铺筑工艺,分析了SMA-5沥青混合料的路用性能。 展开更多
关键词 sma-5 超薄磨耗层 路用性能 高粘弹性SBS改性沥青
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橡胶改性沥青SMA超薄磨耗层路用性能分析 被引量:2
19
作者 李瑞娜 《山东交通科技》 2021年第2期34-36,共3页
以SMA-10橡胶粉改性沥青混合料为研究对象,开展试验分析SMA超薄磨耗层路用性能。制备试件,分别对混合料的高温、低温、水稳定性、抗渗、抗滑性能进行试验检测,分析检测结果得出SMA超薄磨耗层各路用性能均满足规范要求,具有较好的实用性。
关键词 橡胶改性沥青 sma超薄磨耗层 路用性能
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Electron beam deposition and characterization of thin film Ti-Ni for shape memory applications
20
作者 NOH Hae-Yong JEE Kwang-Koo +1 位作者 LEE Kyu-Hwan LEE Young-Kook 《Rare Metals》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第z2期237-242,共6页
Thin film of Ti-Ni alloy has a potential to perform the microactuation functions required in the microelectromechanical system (MEMS). It is essential, however, to have good uniformity in both chemical composition and... Thin film of Ti-Ni alloy has a potential to perform the microactuation functions required in the microelectromechanical system (MEMS). It is essential, however, to have good uniformity in both chemical composition and thickness to realize its full potential as an active component of MEMS devices. Electron beam evaporation technique was employed in this study to fabricate the thin films of Ti-Ni alloy on different substrates. The targets used for the evaporation were first prepared by electron beam melting. The uniformity of composition and microstructure of the thin films were characterized by electron probe microanalysis (EPMA), Auger electron spectroscopy (AES), X-ray diffraction (XRD), scanning electron microscopy (SEM), atomic force microscopy (AFM) and transmission electron microscopy (TEM). The mechanical property of the thin films was evaluated by the nano-indentation test. The martensitic transformation temperature was measured by differential scanning calorimetry (DSC). It is confirmed that the chemical composition of deposited thin films is identical to that of the target materials. Furthermore, results from depth profiling of the chemical composition variation reveal that the electron beam evaporation process yields better compositional homogeneity than other conventional methods such as sputtering and thermal evaporation. Microstructural observation by TEM shows that nanometer size precipitates are preferentially distributed along the grain boundaries of a few micron size grains. The hardness and elastic modulus of thin films decreases with an increase in Ti contents. 展开更多
关键词 electron beam evaporation TiNi sma thin film martensitic transformation reverse martensitic transformation
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