射流在薄钢板上的穿孔规律研究

为了研究反应装甲对射流的切割和干扰作用,开展了射流对薄钢板穿孔规律的研究。借用半无限靶的开坑模型,应用流体力学的方法加以修正,通过实验验证,可以用来计算薄钢板刚被穿透时的孔径,分析高速射流对薄板的扩孔过程,计算结果在射流高速段和成孔的初期阶段与实验结果吻合较好。

弹丸对薄间隙装甲的穿透计算

通过对一种带铝风帽弹丸穿透多层薄间隙装甲现象的分析,给出了一种计算弹丸穿透每层薄装甲之后的剩余质量、剩余速度的工程方法。模型将弹丸对薄板的穿透过程分为两个阶段。计算与相应的实验结果符合较好。

截锥形空心弹体侵彻薄靶板的数值模拟

运用非线性动力学有限元软件LS-DYNA，开展了截锥形弹体在速度为0．6～2．3Ma范围的正穿甲和45°斜穿甲的数值模拟。靶板在弹体正撞击和低斜角撞击时，在各种速度下均为向前的花瓣型破坏。在高斜角低速撞击时，靶板出现向前的花瓣失效；在高斜角高速撞击时，靶板的花瓣部分向前，部分向后．其近着靶方向的花瓣向前，而远着靶方向的花瓣向后翻转。在不同速度下弹体斜侵彻靶板时，在较低速度下弹体在侵彻后其轴线与靶板的夹角增大，而在高速时其夹角减小。

轮式装甲车薄壳车体设计要点及难点分析

根据轮式装甲车薄壳车体特点,系统阐述了车体设计要求、设计流程及设计方法,设计输出技术文件,主要结构设计要点和难点,部件设计注意事项。设计中重点分析了装备作战用途和使用环境对车体的特殊要求。对近年来整车战术技术功能性能的更高要求,如水陆两栖功能、地雷防护能力、新材料应用、车体轻量化、防腐与密封、通用质量特性等新热点难点要求,车体设计过程中应重点关注。

射流斜侵彻薄层装药结构数值模拟和试验研究

为揭示聚能射流以不同法线角侵彻时薄层装药反应装甲中夹层药的起爆和传爆规律,开展了聚能射流斜侵彻薄层装药反应装甲试验,并采用动态有限元软件ANSYS/LS-DYNA对侵彻过程进行了数值模拟,分析了夹药层单元反应情况。结果表明:聚能射流在引爆夹层药后,初始爆轰波传播方向与射流侵彻方向相同,且在起爆点周围形成半圆环状死区;随着爆轰增长,爆轰波绕过死区,在药层中继续稳定传播,波阵面呈椭圆形。拟合出某一时刻的爆轰波波阵面曲线公式,得到了法线角对爆轰波波阵面的影响规律:当法线角为0°时,爆轰波波阵面呈圆形;随着角度增大,波阵面变成椭圆形;法线角55~65°时,爆轰绕射现象使椭圆形长短径位置发生互换,导致夹层药单元全部反应。