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Effect of Quenching Parameters on Mechanical Property of Ultra High Strength Steel BR1500HS Based on Response Surface Methodology 被引量:1
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作者 Jie Zhou Zhi-Yong Huang +1 位作者 Lei Lin Shi-Yun Li 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2014年第2期103-112,共10页
Hot stamping of high strength steels is defined as a process in which blank is heated to the temperature of the austenite stabilization region for a definite time and then formed and quenched simultaneously in a mold ... Hot stamping of high strength steels is defined as a process in which blank is heated to the temperature of the austenite stabilization region for a definite time and then formed and quenched simultaneously in a mold with cooling channels. During this process,the processing parameters of austenite temperature and soaking time have strong effects on the mechanical properties such as quenching hardness,tensile strength and elongation. Hence,it is necessary to investigate the relationship between the mechanical properties and the two processing parameters. In this paper,the orthogonal experiment with two factors and five levels was applied, and the experimental data based on the orthogonal experiment was acquired. Based on the data,regression models were set up and the results of the analysis of variance( ANOVA) showed that it is reliable to predict the quenching hardness,tensile strength and elongation by the regression models. Besides,the optimal results of each single object were obtained based on response surface methodology( RSM),and global optimums was gained by employing ideal point method in which the quenching hardness,and tensile strength and elongation were considered simultaneously. 展开更多
关键词 hot stamping high strength steel(hss) response surface methodology
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Q460高强钢交错孔板疲劳损伤后力学性能研究
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作者 梁刚 杨佳男 +1 位作者 李淑敏 刘云贺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期307-315,共9页
为研究Q460高强钢交错孔板疲劳损伤后的残余力学性能,进行了9组共36个Q460高强钢试件的高周疲劳试验与疲劳损伤后静力拉伸试验,探讨了加载系数、损伤因子和交错孔数量等因素,对交错孔板破坏模式、荷载-位移曲线、承载力和应变分布模式... 为研究Q460高强钢交错孔板疲劳损伤后的残余力学性能,进行了9组共36个Q460高强钢试件的高周疲劳试验与疲劳损伤后静力拉伸试验,探讨了加载系数、损伤因子和交错孔数量等因素,对交错孔板破坏模式、荷载-位移曲线、承载力和应变分布模式等的影响规律。研究表明:当损伤因子增加到0.45时,三交错孔板试件的断裂路径与理论屈服线路径存在明显差异,且断裂面不规则;一定范围内增大损伤因子,多交错孔板的变形能力呈增加趋势,但试件较早出现承载能力突降等劣化现象;加载系数对多交错孔板极限承载力的影响程度与损伤因子密切相关,随着开孔数量增多,疲劳损伤对试件的承载力影响越大。基于AISC/ANSI 360-16和EN 1993-1-8规范,建立了考虑疲劳损伤的Q460高强钢多交错孔板残余承载力预测模型,该模型与试验结果吻合较好,可较好地反映疲劳损伤对多交错孔板试件承载力的影响规律,研究成果可为高强钢结构性能可靠性评估提供试验和理论依据。 展开更多
关键词 高强钢(hss) 交错孔板 疲劳损伤 破坏模式 承载力
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Relationship between Quality and Attributes of Elliptical Spot Welds of High Strength Steel
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作者 杨洪刚 张延松 +1 位作者 来新民 陈关龙 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2008年第6期734-738,共5页
More high strength steel(HSS) sheets are being applied in the automobile industry to improve safety and fuel efficiency.When HSS is spot welded, the strength of the welded-joint is usually determined by the attributes... More high strength steel(HSS) sheets are being applied in the automobile industry to improve safety and fuel efficiency.When HSS is spot welded, the strength of the welded-joint is usually determined by the attributes of the weld nugget.However, it is diffcult to obtain the circular nugget and to establish the relationship between the weld attributes and welding quality because of a large number of variables and experimental uncertainty.In the paper, the numerical analysis model of tensile-shear strength test for HSS spot welds was established.And the critical ellipticity of the elliptical spot weld was determined through finite element analysis.Quantitative relationship between elliptical weld attributes and weld strength was investigated statistically using the Latin hypercube and regression analysis method.The sheet thickness, nugget ellipticity, hardness radio and yield strength have the most influential attributes in affecting welding quality.The research results can be used as a guideline for HSS resistance spot welding design. 展开更多
关键词 高拉伸性钢 接触点焊 固体椭圆率 焊接质量
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高强IF钢析出物的析出特征 被引量:7
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作者 王作成 王先进 +2 位作者 朱学刚 凤佩华 王石杨 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期63-68,共6页
高强IF钢是汽车用深冲钢板中深冲性能最好的高强度钢板。目前,国际上对该钢种的研究十分活跃。本文在实验条件下,通过对高强IF钢析出物的观察研究了高强IF钢析出物的析出特征,发现了新的析出相TiFeP,并对磷对深冲性能影... 高强IF钢是汽车用深冲钢板中深冲性能最好的高强度钢板。目前,国际上对该钢种的研究十分活跃。本文在实验条件下,通过对高强IF钢析出物的观察研究了高强IF钢析出物的析出特征,发现了新的析出相TiFeP,并对磷对深冲性能影响的作用机制,进行了探讨。 展开更多
关键词 IF钢 高强IF钢 深冲性能 析出物 TiFeP
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HSA340高强度钢激光拼焊板焊缝组织与拉伸性能分析 被引量:7
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作者 陈炜 盛杰 +2 位作者 俞海良 蔡艳 吴晓峰 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期163-167,共5页
选取1.5mm和2.0mm厚度的HSA340高强度钢进行激光拼焊,焊后对焊接接头进行金相检验及微观硬度测试,分析了焊缝、母材及热影响区的组织特性;对焊后试样进行拉伸试验,分析了高强度钢激光拼焊板的单拉特性,并结合拼焊板的微观组织,详细阐述... 选取1.5mm和2.0mm厚度的HSA340高强度钢进行激光拼焊,焊后对焊接接头进行金相检验及微观硬度测试,分析了焊缝、母材及热影响区的组织特性;对焊后试样进行拉伸试验,分析了高强度钢激光拼焊板的单拉特性,并结合拼焊板的微观组织,详细阐述了拉伸性能和焊接组织的关系。结果表明,拼焊板焊接热影响区的微观特性,决定了该区域具有良好的力学性能;提高焊缝中的针状铁素体含量,可提高试件拉伸性能;焊缝中马氏体的存在,提高了焊缝抗拉强度与硬度。 展开更多
关键词 高强钢 激光焊接 拉伸测试 微观组织
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高强度钢板的轿车支柱内板成形工艺研究 被引量:9
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作者 周杰 何应强 +1 位作者 阳德森 杨明 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第7期83-85,共3页
高强度钢板在成形过程中对工艺参数比较敏感,容易出现破裂等缺陷。采用有限元数值分析技术,对某轿车高强度钢板支柱内板结构零件的拉延工序进行数值模拟分析。对影响拉延成形质量的工艺参数进行了优化,主要对零件的坯料形状、拉延筋和... 高强度钢板在成形过程中对工艺参数比较敏感,容易出现破裂等缺陷。采用有限元数值分析技术,对某轿车高强度钢板支柱内板结构零件的拉延工序进行数值模拟分析。对影响拉延成形质量的工艺参数进行了优化,主要对零件的坯料形状、拉延筋和压边力进行优化,通过对FLD图的分析以及综合考虑生产成本等问题,得到了坯料的形状,合理的拉延筋布置和合适的压边力。最终将优化后的模拟分析结果与实际生产出来的拉延件结果进行对比,验证了数值模拟的有效性,生产出质量较好的产品。 展开更多
关键词 高强度钢板 有限元数值模拟 工艺参数优化
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材料参数对高强钢辊弯成形边波影响的有限元分析 被引量:7
7
作者 罗晓亮 曾国 +1 位作者 李淑慧 于忠奇 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期744-747,共4页
建立了可靠的辊弯成形数值模拟模型,研究了材料参数对高强钢辊弯成形产生边波的影响.结果表明:模拟结果与已有文献实验数据相吻合;在高强钢辊弯成形中,随着屈服强度、强化系数、厚向异性系数的增加,产生边波的趋势减小;随着强化指数的增... 建立了可靠的辊弯成形数值模拟模型,研究了材料参数对高强钢辊弯成形产生边波的影响.结果表明:模拟结果与已有文献实验数据相吻合;在高强钢辊弯成形中,随着屈服强度、强化系数、厚向异性系数的增加,产生边波的趋势减小;随着强化指数的增加,产生边波的趋势缓慢增加. 展开更多
关键词 高强钢 辊弯成形 边波 数值模拟
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汽车用第三代高强度钢QP980冲压成形性研究 被引量:9
8
作者 郑德兵 柳一凡 +1 位作者 吴纯明 余欢庆 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第20期2810-2813,共4页
QP钢是一种高强度高塑性的第三代高强度钢,为了论证QP980的冲压成形能力,采用虚拟成形分析和冲压实验相结合的方法研究了汽车用第三代高强度钢板QP980的冲压成形性,并与汽车常用的CR340、DP600、DP800、DP1000四种高强度钢板进行了对比... QP钢是一种高强度高塑性的第三代高强度钢,为了论证QP980的冲压成形能力,采用虚拟成形分析和冲压实验相结合的方法研究了汽车用第三代高强度钢板QP980的冲压成形性,并与汽车常用的CR340、DP600、DP800、DP1000四种高强度钢板进行了对比研究,研究结果证明QP980的强度略高于DP1000的强度,冲压成形性则是QP980比DP600略好。应用第三代QP钢可解决高强度且形状较复杂的零件成形问题,在汽车安全性和轻量化研究中QP980可发挥重要作用。 展开更多
关键词 第三代高强度钢 QP980 实验模 成形能力
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Q690D高强钢箱形截面柱的滞回性能 被引量:10
9
作者 陈素文 陆志立 +1 位作者 陈星 李国强 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1135-1143,共9页
为深入研究Q690D高强钢焊接箱形截面柱的滞回性能,在低周反复加载试验的基础上,对Q690D高强钢焊接箱形截面柱在低周反复荷载作用下的滞回反应进行有限元模拟,从试验和有限元分析所得的滞回曲线和骨架曲线看,Q690D高强钢焊接箱形截面柱... 为深入研究Q690D高强钢焊接箱形截面柱的滞回性能,在低周反复加载试验的基础上,对Q690D高强钢焊接箱形截面柱在低周反复荷载作用下的滞回反应进行有限元模拟,从试验和有限元分析所得的滞回曲线和骨架曲线看,Q690D高强钢焊接箱形截面柱的滞回曲线饱满,耗能能力良好.通过和试验结果的对比,验证了所建有限元模型的正确性.利用已验证的有限元模型分析了轴压比、构件长细比、壁板宽厚比对高强钢焊接箱形截面柱滞回性能的影响,分析结果表明高强钢柱的二阶效应影响不可忽略.在试验与有限元分析的基础上,提出Q690D高强钢焊接箱形截面柱的弯矩-曲率滞回模型,为Q690高强钢结构的弹塑性地震反应分析提供依据.研究结果表明,该滞回模型能够准确预测Q690D高强钢焊接箱形截面柱的滞回性能. 展开更多
关键词 Q690D高强钢 焊接箱形截面柱 有限元分析 滞回模型 二阶效应
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高强钢板在汽车上的应用及冲压成形性能研究现状 被引量:17
10
作者 杨亘 夏琴香 +1 位作者 邱遵文 叶福源 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第7期138-143,共6页
随着强度的提高,高强度钢板塑性变差、成形难度增加。对典型高强度钢板,如DP钢、TRIP钢和BH钢等在汽车上的应用情况进行介绍,并对高强度钢板冲压生产时成形性差、回弹严重,以及冲模受力恶劣等常见问题进行了分析,最后对高强度钢板冲压... 随着强度的提高,高强度钢板塑性变差、成形难度增加。对典型高强度钢板,如DP钢、TRIP钢和BH钢等在汽车上的应用情况进行介绍,并对高强度钢板冲压生产时成形性差、回弹严重,以及冲模受力恶劣等常见问题进行了分析,最后对高强度钢板冲压成形性能研究现状和回弹影响因素进行了总结。结果表明,高强度钢板成形性随材料、模具和工艺参数变化而波动,所以须综合研究三者的影响规律,从而提高高强度钢板的成形性能。 展开更多
关键词 高强度钢板 冲压 成形性能 回弹
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基于可控拉深筋的高强度板U形件回弹质量研究 被引量:5
11
作者 周杰 易宗华 +1 位作者 阳德森 华俊杰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第1期67-70,共4页
实时调节可控拉深筋筋高,可改变冲压过程中板料的进料阻力,改善板料的成形性能,但势必影响零件回弹。以JAC590Y高强板为研究对象,研究可控拉深筋与凸模匹配运动路径对U形件弯曲成形后回弹质量的影响。通过拉丁超立方抽样获得实验样本,采... 实时调节可控拉深筋筋高,可改变冲压过程中板料的进料阻力,改善板料的成形性能,但势必影响零件回弹。以JAC590Y高强板为研究对象,研究可控拉深筋与凸模匹配运动路径对U形件弯曲成形后回弹质量的影响。通过拉丁超立方抽样获得实验样本,采用Dynaform对样本数据进行仿真分析,在约束相同情况下选取相同截面上的的最大回弹量作为评价指标,建立可控拉深筋运动路径-回弹量GA-BP人工神经网络寻找全局最优解,并验证了其可靠性。最终对比分析了可控与固定两类拉深筋对U形件回弹质量的影响,结果表明可控拉深筋技术会增大零件回弹。 展开更多
关键词 可控拉深筋 回弹 高强板 神经网络 拉丁超立方抽样
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第3代高强钢QP980冲压稳定性研究 被引量:10
12
作者 郑德兵 柳一凡 +1 位作者 吴纯明 余欢庆 《模具工业》 2015年第2期16-18,共3页
以具有典型断面特征的汽车前纵梁延伸板为试验对象,研究了第3代高强钢QP980的料厚公差、生产要素波动、高速冲压对零件成形质量的影响。通过在冲压过程中改变板材厚度、压边力和润滑条件,验证了QP980钢适合制造外形相对复杂、强度要求... 以具有典型断面特征的汽车前纵梁延伸板为试验对象,研究了第3代高强钢QP980的料厚公差、生产要素波动、高速冲压对零件成形质量的影响。通过在冲压过程中改变板材厚度、压边力和润滑条件,验证了QP980钢适合制造外形相对复杂、强度要求相对高的汽车冲压件,具有较好的冲压稳定性。 展开更多
关键词 高强度钢 QP980 生产要素 冲压 稳定性
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汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用 被引量:3
13
作者 崔俊佳 胡明 李光耀 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期358-365,共8页
在热冲压工艺中,热冲压钢板处于高温状态,不同位置温度分布有明显差异,传统方法难以评价冲压件的成形性,考虑温度的三维成形极限图能有效评价热冲压件的成形性能,但无法判断热冲压件的安全裕度。针对上述问题,在考虑温度的三维成形极限... 在热冲压工艺中,热冲压钢板处于高温状态,不同位置温度分布有明显差异,传统方法难以评价冲压件的成形性,考虑温度的三维成形极限图能有效评价热冲压件的成形性能,但无法判断热冲压件的安全裕度。针对上述问题,在考虑温度的三维成形极限图的基础上,首先提出了成形裕度的计算方法;然后结合数值模拟和理论分析手段,构建了适用于评价高强钢板热冲压的安全裕度云图;最后对某汽车B柱热冲压不同工艺过程进行了仿真分析,并与试验进行了对比。结果表明,在不同工艺参数和板料尺寸下,构建的裕度云图均能有效预测高强钢板热冲压件的开裂部位和程度。 展开更多
关键词 高强钢板 热冲压 成形极限图 成形裕度云图
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基于响应面法的高强钢拉深模具型面设计研究 被引量:3
14
作者 赵青 杨斌 +1 位作者 钱广东 陈炜 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第5期134-138,共5页
高强钢可以满足车身轻量化碰撞安全性要求,但低伸长率和高抗拉强度使其成形困难,并伴随较大的回弹。采用Box-Behnken实验,建立了厚度减薄和回弹的多目标响应面回归模型,研究了拉深模具型面参数对拉深质量的影响,并采用基于整体满意度准... 高强钢可以满足车身轻量化碰撞安全性要求,但低伸长率和高抗拉强度使其成形困难,并伴随较大的回弹。采用Box-Behnken实验,建立了厚度减薄和回弹的多目标响应面回归模型,研究了拉深模具型面参数对拉深质量的影响,并采用基于整体满意度准则的非线性多目标优化方法对模面参数进行优化。通过冲压试验,验证了模面设计的有效性。 展开更多
关键词 高强钢 拉深模具型面 响应面法 满意度准则
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Y形高强钢组合偏心支撑框架结构恢复力模型研究 被引量:5
15
作者 连鸣 苏明周 王喆 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2015年第5期684-688,716,共6页
基于剪切屈服型Y形高强钢组合偏心支撑框架低周往复加载试验的试验结果,通过理论分析,得到了以屈服点和极限点为特征点并且考虑刚度退化的双折线恢复力模型,并给出了各特征点参数和各阶段刚度的计算公式.分析结果表明:由该恢复力模型计... 基于剪切屈服型Y形高强钢组合偏心支撑框架低周往复加载试验的试验结果,通过理论分析,得到了以屈服点和极限点为特征点并且考虑刚度退化的双折线恢复力模型,并给出了各特征点参数和各阶段刚度的计算公式.分析结果表明:由该恢复力模型计算所得曲线与试验曲线较为接近,可为剪切屈服型Y形高强钢组合偏心支撑框架结构抗震性能评估和动力弹塑性分析提供参考. 展开更多
关键词 偏心支撑 高强钢 恢复力模型 刚度退化 双折线模型
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基于热-力耦合和变摩擦因数的高强钢冷冲压成形性 被引量:2
16
作者 聂昕 谭广 乔晓勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第16期1996-2002,共7页
测定了DP780高强度双相钢在不同温度下的摩擦因数,建立了变摩擦因数模型,研究了热-力耦合和变摩擦因数对室温冷成形的影响。结果显示,热变组仿真分析部分区域温度明显升高,相比参照组相同区域,板料减薄程度更小,不易开裂,表现出更好的... 测定了DP780高强度双相钢在不同温度下的摩擦因数,建立了变摩擦因数模型,研究了热-力耦合和变摩擦因数对室温冷成形的影响。结果显示,热变组仿真分析部分区域温度明显升高,相比参照组相同区域,板料减薄程度更小,不易开裂,表现出更好的延展性。从回弹偏移量看,热变组的值比冲压实验测量值偏小,而参照组的值偏大,且相比冲压实验测量值的误差,热变组仅为参照组的27.8%,与冲压实验符合度更好。 展开更多
关键词 变摩擦因数 流变应力 热-力耦合 高强钢
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汽车车身轻量化材料的应用研究 被引量:9
17
作者 闫辉 《机械研究与应用》 2013年第1期140-142,共3页
对汽车车身轻量化技术中金属材料的应用进行了研究,重点分析了当前各种车身钣金选材的策略和技巧。研究成果对汽车的轻量化设计和节能减排具有重要的参考价值。
关键词 轻量化 车身钣金 高强钢
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成形过程材料特性变化对整车耐撞性的影响研究
18
作者 朱玉强 王金轮 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第2期41-45,共5页
为研究冲压成形中材料特性变化对整车耐撞性产生的影响,选取某款SUV车100%正面碰撞中的关键吸能部件,利用网格映射技术将成形仿真结果即塑性应变、厚度不均等作为碰撞仿真分析的初始条件,进行引入成形工艺因素的整车耐撞性分析,并与传... 为研究冲压成形中材料特性变化对整车耐撞性产生的影响,选取某款SUV车100%正面碰撞中的关键吸能部件,利用网格映射技术将成形仿真结果即塑性应变、厚度不均等作为碰撞仿真分析的初始条件,进行引入成形工艺因素的整车耐撞性分析,并与传统的碰撞仿真结果进行对比。研究表明:塑性硬化提高了结构的刚度,可能会导致结构变形模式发生改变;成形过程中材料特性的变化对结构的变形、吸能和加速度影响很大,在碰撞仿真中需要引入成形因素,以提高仿真的精度。 展开更多
关键词 100%正面碰撞 冲压成形 材料特性 耐撞性 高强度钢板
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高强钢组合K形偏心支撑框架抗震性能对比研究
19
作者 田小红 苏明周 +1 位作者 宋丹 李慎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第14期69-76,共8页
为研究不同强度组合、不同层数高强钢组合K形偏心支撑框架结构(K-HSS-EBFs)的抗震性能,设计了10层、15层和20层三组不同强度组合的K形偏心支撑框架结构算例,选取10条地震记录对其进行动力时程分析,得到各算例在不同水准地震作用下的层... 为研究不同强度组合、不同层数高强钢组合K形偏心支撑框架结构(K-HSS-EBFs)的抗震性能,设计了10层、15层和20层三组不同强度组合的K形偏心支撑框架结构算例,选取10条地震记录对其进行动力时程分析,得到各算例在不同水准地震作用下的层间位移角,耗能梁段转角和塑性应变。研究表明:K-HSS-EBFs的层间侧移角沿结构高度分布与普通钢偏心支撑框架结构一致;罕遇地震作用下,K-HSS-EBFs的层间位移角满足抗震规范的限值要求,K-HSS-EBFs具有良好的耗能能力和足够的承载能力;Q690-X承受的地震作用和耗能梁段转角更大,用规范规定的弹塑性层间位移角限值作为控制指标进行设计偏保守;基于性能的抗震设计方法能够保证EBFs在罕遇地震作用下仅耗能梁段进入塑性,其他构件保持弹性,突出耗能梁段在偏心支撑结构中的耗能作用。 展开更多
关键词 高强钢(hss) 偏心支撑 动力时程分析 抗震性能 耗能梁转角
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基于GTN损伤模型的Q690钢及其对接接头断裂性能评估
20
作者 王江超 卓子超 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第2期142-147,共6页
[目的]Q690高强度钢作为半潜式起重拆解平台的特殊部位用钢,评估其焊接接头的断裂强度,是研究平台结构断裂力学行为及运营寿命的基础。[方法]首先,对Q690高强度钢及其对接接头进行轴向拉伸试验,获得对应的应力-应变曲线;然后,基于GTN模... [目的]Q690高强度钢作为半潜式起重拆解平台的特殊部位用钢,评估其焊接接头的断裂强度,是研究平台结构断裂力学行为及运营寿命的基础。[方法]首先,对Q690高强度钢及其对接接头进行轴向拉伸试验,获得对应的应力-应变曲线;然后,基于GTN模型,构建Q690高强度钢及其焊接接头的拉伸断裂曲线方程,其中GTN损伤模型的计算参数通过穷举法及粒子群法获得。[结果]结果显示,优化的GTN损伤模型计算参数可以较为精确地评估Q690高强度钢及其焊接接头的断裂性能;基于粒子群的启发式搜索算法在保证精度的同时能有效提升计算效率。[结论]焊接产生的微观缺陷及残余应力可以用于阐述Q690高强度钢断裂性能与其对接接头断裂性能的区别,将影响到GTN模型参数的变化趋势。 展开更多
关键词 高强钢 焊接规范 应力-应变曲线 GTN模型 焊接接头 断裂性能
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