Consideration about investigation method of an industrial accident

The way to investigate the cause of an industrial accident is considered. It's important for the staff who investigate an accident to be the person who became independent from a production site. Moreover a special right has to be granted to the staff in the organization. The reason is because it's necessary that they have a different viewpoint from field overseer. The staff's viewpoint is a one related to the importance of the site preservation,necessity of an information feedback and the way to fill out an accident report. It was modeled in the last chapter about a relation of the various factors which have an influence on accident investigation.

Ensure Rights and Interests of Passengers——On new rules of railway accident investigation and reporting

China has issued new regu- lations on the rescue and investigation of railway acci- dents, which came into forcein September 2007.

Incident prevention tools-incident investigations and pre-job safety analyses

Careful and thorough incident investigations and pre-job safety analyses completed by knowledgeable and competent individuals can significantly reduce workplace incidents. Working parties must act together to make these safety tools effective. To get the staff units to work together in a co-ordinated manner, they must be shown the value of their work in preventing accidents. Examples of actual accidents investigated during the author's 18 years as a mine inspector in Saskatchewan are discussed within the context of pre-job safety analyses. The causes of the accidents are explored with close reference to how pre-job safety analyses could have prevented their occurrence.

A Review of Marine Safety Investigations Success Barriers

This study reveals the most known barriers to successful marine safety investigations important role of effective marine accident investigation in the improvement of the maritime safety through prevention similar casualties from occurring in the future and explores the legal obligations of all parties under different international maritime conventions and codes.Since marine safety investigations results and recommendations are important for the maritime safety,so this paper determines,the shortage of application of the international regulations adopted by IMO related to maritime safety,and the shortage of legal measures to support safety at sea and protection or reduce marine pollution.This paper also aims to improve special measures for procedures of marine accident investigation and highlights the importance of identifying the liability and effective recommendations.

户内燃气爆炸事故技术调查内容探讨及案例

近年来户内燃气爆炸事故多发。迅速查明事故发生的技术原因是科学定责及事故防范的主要依据。基于户内燃气爆炸事故灾害演化过程及调查经验,总结提出如下6项技术调查内容:确定泄漏燃气类型、明确泄漏源位置、分析泄漏原因、计算泄漏至周围空间内的燃气浓度、判断点火源(爆源)、评估爆炸威力及灾害。该文分别叙述各技术内容的调查、分析、计算及评估方法,并基于真实事故案例,给出各技术内容的具体实施情况。研究结果可为户内燃气爆炸事故调查及防控提供参考。

基于交通事故深度调查数据的行人头部损伤特征研究

基于未来出行交通事故场景研究(Future Mobile Traffic Accident Scenario Study,FASS)数据库中135例人车碰撞事故深度调查数据,对造成行人头部损伤的来源及车速对头部损伤来源的影响进行了统计分析。采用Spearman相关系数检验法,建立了车辆速度区间与头部平均MAIS的回归模型。结果表明,行人头部致伤物主要来源于车辆,占比约58%,其次为地面,占比约40%。行人事故中,碰撞车速对行人头部损伤来源的分布情况有一定的影响,当车速低于30 km/h时,行人头部损伤主要来源为地面,当车速为[30,50]km/h时,车辆和地面对行人头部造成的损伤风险相近,当车速高于50 km/h时,行人头部损伤主要致伤物来源为车辆。因此,在进行交通损伤流行病学研究、交通损伤事故数据库构建时,特别是在中低速碰撞中,应重视地面对头部造成损伤的风险。

基于Bowtie方法的加油站事故分析

为保证燃油供应企业终端的安全生产经营,加油站事故的分析和管理已成为一个重点研究方向。本文从加油站经营流程出发,通过全面分析加油站在日常生产经营活动中的常见事故的风险和措施,借助故障树重点分析加油站火灾爆炸事故,总结出其在经营生产过程中管理的薄弱环节是油气泄漏和火花的产生,这也是预防火灾爆炸事故发生的方向和重心。从人、物、环境和管理因素出发,结合Bowtie模型总结成直观、明晰的加油站事故Bowtie图,为全面了解加油站事故发展,加强风险管理,为减轻事故后果、避免事故发生、定量分析提供新的思路,便于加油站终端的风险交流和精准管理。

新时代下提升火灾事故调查处理效能的思考

为提升新时代下火灾事故调查处理效能,切实发挥火灾事故调查处理改进消防工作、提升火灾防控能力的重要作用,以新时代火灾事故调查处理工作为研究背景,重点阐述了新时代组织火灾事故调查处理工作的重大意义和面临的新形势新要求,指出了当前工作中存在的问题和面临的挑战,并针对性提出了加强和改进的路径方法,旨在切实提升火灾事故调查处理的能力和水平,更好地服务社会建设和经济发展。

特别重大突发事件应急管理效能影响因素研究

针对特别重大突发事件应急管理效能影响因素问题,采用程序化扎根理论方法对27份特别重大突发事件事故调查报告编码分析发现:思想观念、知识结构、制度建设、过程管控、主体能力与平台建设是影响特别重大突发事件应急管理效能的关键因素。基于社会网络分析发现:思想理念和知识结构是影响重大突发事件应急管理效能的根本因素;思想理念、知识结构、风险评估与隐患治理、治理主体能力、应急管理法制对应急管理其他方面的工作具有较大影响力;该网络存在善后恢复过程管控—应急规划过程管控—应急管理思想理念这一传导路径。该研究有助于拓展应急管理效能影响因素的理性认知,厘清特别重大突发事件应急管理效能发展侧重点。

基于机载激光雷达的低照度交通事故现场重建及实证研究

在低亮度条件下,传统的事故勘察方法难以获取高质量的勘察数据。提出了基于机载激光雷达的低照度事故现场重建方法。首先,建立机载激光雷达勘察的方法框架。接着,使用高斯分布的统计学滤波算法去除噪点,通过判断空间划分体素的占据状态来滤除现场周围移动物体。然后,利用传感器自身的位姿数据配准点云数据,建立事故现场的三维点云模型。此外,探究了无人机飞行高度和激光旁向重叠率如何影响建模精度。最后,在夜间模拟事故现场进行实证研究,研究发现当无人机飞行高度为15 m,激光旁向重叠率为50%时,建模精度和处理时间能达到较好平衡。与航拍摄影建模、传统人工勘察方法相比,机载激光雷达建模均方根误差(root mean square error,RMSE)为0.04636,低于航拍摄影建模误差,表明方法能够应用于低照度交通事故现场勘测。

一起典型组合驾驶辅助智能汽车事故的案例分析

智能汽车在改善道路交通安全的同时,也带来新的安全隐患。文章分析了一起典型2级自动化智能汽车碰撞事故的事件数据记录系统(EDR)和行车数据,发现驾驶员在疲劳驾驶状态下长时间使用组合驾驶辅助系统,且在系统反复提醒下依然无法被唤醒并接管车辆,最后自动化系统降级退出,偏离车道发生事故。基于该案例建立了自动驾驶系统架构图和人机交互机制逻辑图,探讨了警告提示和最小风险策略在保障智能汽车运行安全中的重要性,总结了目前智能汽车的人机交互机制存在的不足并提出改进建议。

我国与欧美危险化学品事故调查机制比较分析

危险化学品事故常有发生,其表现形式主要是火灾爆炸,人员伤亡多、经济损失大、环境危害重,严重危害公共安全。本文对近10年我国内地地区发生的重特大危险化学品事故进行了初步分析研究,涵盖了事故的人员伤亡数量、经济损失情况、引起事故的危险物质、事故发生环节等核心信息,直观呈现危险化学品事故的近年现状和对公共安全造成的重大威胁。从危险化学品事故调查机制角度出发,对我国和欧美主要发达国家进行了横向比较,深入剖析了欧美主要发达国家危险化学品事故调查机制现状和特点。

纤维物证热损伤检验研究进展

在火灾、爆炸等事故调查中,对纤维热损伤痕迹特征进行分析,可为锁定嫌疑人、查明事实、重建现场及原因认定起到重要的作用。本文对国内外对人体毛发和纺织纤维的热损伤相关研究进行梳理,并对未来的研究方向进行了展望,以期为相关研究及事故调查应用提供参考。

基于智慧矿山的双重预防机制实践与应用

矿山安全风险双重预防机制的意义在于保障矿山工作场所的安全,减少事故和伤害的发生。通过研究煤矿企业在风险分级管控和隐患排查治理方面存在的问题,实施全面的风险评估和控制措施,有效预防事故的发生。通过识别和管理潜在的安全隐患和风险因素,采取相应的预防措施,可以大大降低事故概率,保障员工的生命安全和财产安全。基于此,对矿山安全风险分级管控与事故隐患排查治理管理系统进行了设计和研究,希望有助于企业不断完善和优化安全管理体系,创建煤矿安全预防管理新模式。

基于无人机倾斜摄影测量技术的交通事故现场实景三维重建

本文针对二维勘查手段在道路交通事故现场处理时效率不高、不易全面快速完成现场勘查工作的问题,引入无人机倾斜摄影测量技术,以实现事故现场的高效、全面勘查。该方法利用消费级无人机航拍获取带有位置信息的高分辨率现场照片,经三维重建,实现事故现场的数字化实景三维重建。从重建尺寸精度、重建效果、作业时长三个维度评估实景三维重建的有效性。试验结果表明,对于范围为20 m×30 m的事故现场,不同航拍高度下拍摄的照片序列合并重建的尺寸测量精度可达厘米级,其中30 m路面距离的相对误差为+1.6 cm;重建结果具有真三维效果,可清晰呈现路面划痕、散落物等;现场作业时长最少可缩短至5 min以内。本方法可实现交通事故现场三维场景的数字化重建,替代传统的拍照测量式勘查手段,可大幅缩短现场勘查时间,有利于交通事故现场的快处快疏。

Key points of investigation and analysis on traffic accidents involving intelligent vehicles

Intellectualization is regarded as the future mainstream development trend of the automobile industry.The automation level of intelligent vehicles is relatively low so far,and the road traffic system will be in a mixed state of non-autonomous vehicles and vehicles with different levels of automation for a long time.Therefore,the road traffic system will be more complex with more diverse accidents.This paper analysed the characteristics and causal factors of intelligent vehicle accidents.Based on the problems existing in investigation,analysis and liability identification of intelligent vehicle accident,the study proposed a preliminary accident investigation framework and method,summarized the key points of accident analysis from the perspectives of technical defects,information security and passive safety,and specified the liability subjects for intelligent vehicle accidents and their corresponding legal liability.The results from this study contributed to the development of intelligent vehicle accident investigation and disposal,and provided the reference for the improvement of vehicle safety and accident prevention.

论事故调查报告批复的可诉性

自2018年以来,对事故调查报告批复提起的行政诉讼呈明显上升的态势。从最高人民法院和各高级人民法院公开的判例来看,多数判例认为事故调查报告批复在一定条件下具有可诉性,但此非定论。由于事故调查报告的形成以及各级人民政府对此作出批复的过程中,通常会涉及诸多环节、众多部门、各类主体,具有较强的专业性、综合性、政策性,关乎受害群众的抚慰、社会秩序的稳定以及诸多方面的评价等,是突发事件应急管理体制的重要组成部分,在当前和今后的社会生活中发挥着越来越重要的作用,因此,司法权的介入应当慎重,应当把握好审查的时机与限度等问题。内部行政行为外化、行政行为的成熟性以及过程性等理论对事故调查报告批复的可诉性均有一定的解释力,这些理论已经深刻影响了司法实践并导致了不同的裁判结果。最高法对于此类案件的可诉与否尚未统一意见。或许可以将行政复议前置作为处理此类案件的一种选择,如此,既能充分保障行政机关的首次判断权与自我监督权,又能关照到此类案件的特殊性与复杂性,切实维护各方的合法权益以及司法权作为最终救济手段的权威性,发挥行政复议化解行政争议的主渠道作用。

道路交通事故深度调查现状分析与未来发展构想

近年来,我国道路交通事故预防工作取得明显成效,但交通安全形势依然严峻。当前,事故预防对策制定主要依靠警方事故调查数据,而警方事故调查偏重人的交通违法行为调查及责任认定,不足以支撑对事故深层原因的全面解析。本文对比了国内外道路交通事故深度调查分析发展情况,总结了我国道路交通事故深度调查的现状及困境,在目标、方法与应用的三个层面提出了对未来发展的设想。

我国爆炸事故的时空分布及成因研究

为加强对爆炸事故的预防和控制,以我国2010—2019年254份较大及以上爆炸事故调查报告为数据源,运用社会网络分析法,结合UCINET可视化分析软件构建1-模网和2-模网,探究我国较大及以上爆炸事故的时空分布特征和成因机制。结果表明:我国较大及以上爆炸事故在时间和空间上的分布分别具有导向性和异质性,违规、违章操作,设备存在安全隐患,通风管理不到位以及违法、违规生产是导致事故发生的主要原因。

海事调查结论缺陷防范与纠正机制之探讨

海事调查结论不再适用行政复议和行政诉讼,使得这一行政救济制度丧失了对于海事调查结论缺陷的纠正功能。在此背景下,需要结合海事调查实践,运用行政救济制度理论,并参照法律规定的行政救济制度,完善现行海事调查结论缺陷防范与纠正机制、创设新的机制并保证其运行,以保障海事调查结论的科学性和公信力,充分发挥海事调查的功效。海事调查结论缺陷防范机制包括专家论证、科学运用证据和准听证,海事调查结论缺陷纠正机制包括行政复核、信访处理和重新调查。这种机制应当在全国范围内实现制度化、常态化。