梯形螺纹的数控车削难点及解决方案

在数控车床上加工大螺距的梯形螺纹难度较大,主要体现在“扎刀”现象、程序的编制和精度的技术保证。针对梯形螺纹的这些难点,通过具体实例,从进刀方法、刀具的选择、宏程序的编制、尺寸精度技术控制等方面详细论述了大螺距梯形螺纹在数控车床上的车削技术方法,从而解决了上述问题,有效地保证了加工质量,提高了加工效率。宏程序编制简单实用,可作为大螺距梯形螺纹或蜗杆零件的通用模版。

车削过程中刀具振动响应测试及分析

利用QLVC-ZSA1振动信号分析仪及加速度传感器,对数控车床在不同切削要素的车削过程中刀具的振动响应进行了测试及量化研究,得到了刀具振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线。研究表明:刀具的振动响应是一个随车削进行的时变过程,在同一走刀相同车削要素的车削过程中,随着去除材料的增加,刀具所受的激振能量减少;随着切削深度的增加,刀具振动的最大自功率谱密度并非单调增加,车削深度对于刀具振动的影响存在一个临界值;随着主轴转速及进给速度的提高,刀具振动的自谱密度值随之增大,而相应的振动频率降低。

宏程序在异形特殊螺纹数控车削加工中的应用

介绍了圆弧螺纹和异形螺纹的概念和特点,设计了异形特殊螺纹加工宏程序流程图,对异形特殊螺纹数控车削加工刀具选择、夹具选择和加工方法等方面进行了分析,最后举出具体加工实例并利用基本指令和宏程序配合编写出该零件的加工程序。

可进行车铣削加工的车床数控改造

使用三坐标数控系统或串联使用 2套二坐标数控系统 ,均能在改造的普通车床上实现零件的车铣加工。叙述了对普通车床的数控改造以及实现数控改造后可实现的各种加工方法。

数控车削圆柱外螺纹加工工艺及编程分析——以fanuc0i系统为例

圆柱形外螺纹是日常生活中常见的一种螺纹,在机械装备中应用比较广泛。我们通常熟悉的螺纹加工方法很多,但最为常见的就是螺纹车削加工。为了提高零件的加工速度和加工质量,现代化机械加工更多采用了数控车削螺纹的方式进行加工。而基于fanuc0i系统的螺纹加工编程指令有G32、G92、G76三种,通过对圆柱外螺纹进行工艺分析,通过G32、G92、G76三种不同的编程比较,得出当加工螺距<3mm的螺纹,采用G32指令加工的螺纹精度较高,而采用G92指令属于矩形循环加工方式,其程序简化;G76更适用于大螺距螺纹的加工,一般情况加工先采用G76指令粗加工后续采用G32指令或者G92指令精加工更为合理。

基于宏变量的曲面特殊螺纹数控车削工艺研究

首先介绍了宏变量的功用和特点,接着从曲面特殊螺纹加工的刀具选择、夹具选择、切削用量选择等方面详细分析了螺纹加工工艺,最后给出了利用宏变量和螺纹加工基本指令组合编程加工的椭圆面和圆弧面特殊螺纹加工实例。

数控车床中螺纹加工控制功能的研究

介绍了数控车床螺纹加工的基本原理,主要采用光电编码器作为主轴转速的检测装置,利用步进电机驱动开环伺服系统,通过改进的逐点比较插补方法实现。并对数控车床上实现螺纹加工控制功能进行了研究。

数控车床加工螺纹经验点滴

利用数控车床加工螺纹:一要正确查表;二要合理选刀;三要精密测量中径;四要正确调试程序。

数控车床螺纹加工故障树分析

采用故障树分析法对数控车床螺纹加工故障进行分析,对可能造成故障的各种因素进行总结,画出故障树,以确定数控车床螺纹加工故障发生的主要模式,旨在为同类型数控车床螺纹加工的维修提供借鉴。

螺纹数控车削指令的比较与应用

介绍了螺纹数控车削三种加工指令G32、G92、G76使用方法,对三种指令作了详细的分析和比较,并就各自的加工特点及对工件加工精度所产生的影响作了阐述。文章同时举出具体的加工实例来说明指令如何应用。

我国关节式集装箱平车设计方案探讨

论述了研制关节式集装箱平车的必要性，提出适合我国现状的二联关节式集装箱平车的设计方案及技术参数，与普通集装箱平车作了对比，并解决了转向架的均载问题。

基于数控车削的圆锥螺纹编程方法研究

介绍了数控车床加工等螺距、变导程圆锥螺纹的方法和特点,分析了不同螺纹加工指令的应用技巧和编程方法。用数控机床车削圆锥螺纹可以提高工作效率和加工质量。

普通车床增加数控车螺纹功能

介绍了普通车床增加数控车螺纹功能的方法；阐述了改装过程中的关键问题及注意事项；介绍了数控车螺纹工艺；并对改装前后的效果做了比较。

浅析FANUC-0iT系统数控车床的螺纹加工

本文分析了FANUC-0iT系统数控车床中螺纹车削加工的特点及注意事项.对常用的三种加工指令G32、G92和G76的含义进行了说明,并对它们各自的进刀方式、加工方法、编程方法及工件的加工精度方面进行了比较。并通过实例进行了说明。

特殊螺纹的数控车削加工

瓶口、瓶盖模具螺纹的加工没有进刀、退刀位置,因此加工困难。本文通过分析该类螺纹加工的主要难点,提出解决这类螺纹加工的有效方案,实现一定的经济效益。

基于华中车削数控系统的螺纹加工技术研究

螺纹加工是车削加工的重要加工方式,也是产品加工过程中使用频次最高和最容易出问题的环节。如果螺纹退尾参数设置不正确,可能会导致零件退尾痕迹不美观,影响加工质量。通过正确使用螺纹加工G代码,运用退尾极限计算公式,分析X轴加速度与退刀角度的关系,能有效解决螺纹加工问题,保证产品稳定加工,为螺纹加工提供借鉴。

螺纹数控车削加工的编程研究

分析了三角形圆柱螺纹、三角形圆锥螺纹、内三角形圆柱螺纹、左旋螺纹、梯形螺纹和多线梯形螺纹的数控车削编程,并附有不同切削方式的参考程序。各类方法经过实践验证,达到了理想的效果。

螺纹数控车削加工及编程

数控车削螺纹的切削方式因机床不同、数控系统不同而异。本文探讨不同的切削方式对切削因素、加工精度的影响,并附有不同切削方式的参考程序。

多线左旋螺纹的数控车削方法

文章以沈阳数控机床HT1625 FANUC 0I-TC系统为例,通过选用设置合理的切削参数和工艺,探讨多线左旋螺纹的数控车削加工。

浅谈数控车床加工螺纹的方法

以数控FANUC系统为例，介绍了用数控车床加工螺纹的方法，分析了螺纹加工过程中应注意的问题及解决方法。并通过实际生产，得知以上所采取的措施有效地解决了加工精度不高等问题。