基于SOLID EDGE的齿轮三维设计系统的研究

以三维CAD软件SolidEdge为软件平台 ,介绍了参数化的齿轮三维设计方法 ,并将齿轮的设计计算和三维实体模型设计融为一体 ,大大地提高了齿轮三维设计的效率。并以斜齿圆柱齿轮为例 ,着重介绍了齿轮三维设计软件系统的程序设计方法。

基于SOLID EDGE的皮带轮三维设计系统的研究

以三维CAD软件SolidEdge为软件平台,介绍了参数化的皮带轮三维设计方法,并将皮带轮的设计计算和三维实体模型设计融为一体,大大地提高了皮带轮三维设计的效率。

基于Solid Edge平台的三维模型参数化设计的实现方法

基于三维CAD软件SolidEdgeV14环境,采用二次开发技术和参数化技术,提出了三维模型参数化设计的三种实现方法,附以实例具体阐述了各方法的优缺点和具体适用的场合。并论述了采用参数化方法设计产品的必要性和重要性,对SolidEdge的二次开发方法也进行了详细的介绍。

基于SolidWorks软件的液压集成块设计

介绍了应用SolidWorks三维参数化软件进行液压集成块设计的方法,通过液压系统的设计实例,说明采用三维参数化软件,对于提升设计手段、保证设计准确性、缩短设计周期及提高一次性设计成功率具有工程实际意义。

基于Solid Edge的零件库设计方法及其应用

提出并分析了基于三维CAD软件SolidEdge零件库设计的四种不同方法及其关键技术 ,它有助于解决大量标准件、通用件等的三维设计问题 ,有助于提高设计效率。

基于Solid Edge三维数字模型的后处理问题研究

针对运用Solid Edge三维数字化造型后,转化为标准的二维视图过程中出现的一些问题,提出了用Solid Edge进行工程图设计时的后处理的概念,并对后处理过程中的内容进行了研究,对工程应用中遇到的一些问题提出了解决方案。

基于SOLID EDGE的变量化设计及其实现方法

提出了基于三维CAD软件SolidEdgeV8.0实现变量化设计的三种不同方法 ,它们以变量为桥梁 ,将设计计算和零件三维模型设计结合起来 。

Solid Edge环境下的实体造型与装配设计

强调了三维实体设计是参数化设计的基础,可以为设计人员提供生动直观的视觉感受

基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计

利用Solid Works软件完成蜗轮、蜗杆、箱体等零件的三维设计,生成蜗轮蜗杆减速器的三维模型。通过Solid Works软件特有的运动功能,在计算机上进行仿真装配,实现产品的工艺规划、加工制造、装配和调试,完成减速器在计算机上的模拟设计。

基于Solid Edge变量表技术的机械设计三维零件库的建立

介绍在solid edge平台下三维实体参数化建模的基本方法,具体阐述了基于变量表技术建立机械设计三维零件库软件的基本理论,完成三维零件库软件的开发。

SolidWorks进行CAE分析的几种方法

利用有限元技术,用户可以在设计阶段了解零部件的缺陷,从而降低设备的成本,保证设备的使用安全。文章首先介绍SolidWorks模型有那些有限元分析方法,即模型导入ANSYS的几种方法,比较各种类型数据交换文件的优缺点;然后利用SolidWorks2004软件建立三维实体模型,将建好的模型在COSMOSXpress、ANSYS10.0和work-bench进行有限元分析,对比分析结果,并对结果进行专门的探究。

ATSOLID三维造型系统的设计原理与方法

本文以我们研制成功的ATSOLID三维实体造型系统为例,探讨微机上三维造型系统的设计原理与方法,给出用光线追踪方法的实践过程,阐述其优缺点,并指出其扩展潜力.

基于SolidWorks与CAXA联合的轮胎三维造型

以215/60R16规格轮胎造型为例,简要介绍采用SolidWorks与CAXA联合进行轮胎三维实体造型主要步骤以及造型过程中需要注意的问题。在造型过程中充分发挥了CAXA软件的工程图绘制的优势,从而避免了SolidWorks中复杂的轮胎曲线草图绘制,提高了轮胎三维实体造型设计的速度。

基于Solid Works的水果自动削皮机创新设计

三维设计具有形象、直观、精确、快速等特点,为提高设计效率和质量提供了强有力的技术支持。分析应用Solid Works进行三维设计的优势,并以水果自动削皮机的三维设计为例,阐述应用Solid Works进行三维设计的方法和过程,以及其对于提高设计效率和质量的作用。

SolidWorks软件在机械类课程教学中的应用

为了降低教学成本,调动学生的学习积极性,提高教学质量,在教学实践中,利用三维设计软件Solid-Works强大的建模、装配、动画及运动仿真技术,解决了传统机械类课程教学中存在的不足。

基于CAXA/AutoCAD/SolidWorks渐开线圆柱齿轮的三维实体建模方法

SolidWorks软件利用自身现有资源实现渐开线圆柱齿轮的三维实体建模比较繁琐,生成的三维齿轮实体模型精度低。本文主要介绍一种基于CAXA/AutoCAD/SolidWorks渐开线圆柱直、斜齿轮的新型三维实体建模方法,此方法大大提高了齿轮三维实体模型的精确度和建模效率。

探究基于Solidworks的齿轮三维造型

Solidworks本身不具备设计齿轮模块的功能,在这种情况下,为了更好地实现齿轮造型绘制,设计者最常用的方法是严格按照图纸精确绘制渐开线,但由于草图功能的单一化,设计者绘制渐开线、建立线齿轮三维模型并不是一项简单的工作。

煤层气废弃井封堵管柱三维非线性流固耦合振动特性分析

【目的】煤层气废弃井中水泥塞封堵质量是防止井内污染物泄漏的关键。现行煤层气废弃井处置标准中的注水泥塞方式为简单的泥浆泵注,该方法形成的水泥塞存在水泥颗粒团聚、气泡和微孔隙等问题,导致水泥塞强度降低,易失去密封性能。【方法】针对该问题,将振动技术应用于煤层气废弃井封堵作业中,通过专用工具带动管柱振动,依靠振动能量的传递,改变水泥浆流性以提高水泥塞封堵质量。基于Euler-Bernoulli梁理论及Hamilton变分原理,充分考虑非线性因素,建立了封堵作业中管柱-水泥浆系统三维非线性耦合振动控制模型,采用Lagrange函数和三次Hermite插值函数对管柱系统进行离散,利用Newmark-β法计算并分析了管柱在水泥浆条件下的振动特性;并搭建了机械振动试验测试平台,通过正交试验,研究了振动频率、振动时间以及振动幅值三因素在不同参数组合条件下对水泥石力学性能的影响,得到了最佳振动参数,并进一步研究了单因素对水泥石力学性能的影响规律。【结果和结论】结果表明:(1)考虑纵横耦合效应后,管柱自身由线性结构变为非线性结构,加载使其振动固有频率明显增大,并与振型一起实时变化,在一定时间后变化呈现周期性。(2)管柱长度与振动固有频率成反比,管柱越长其振动固有频率的变化量越小。(3)管柱-水泥浆耦合效应对振动固有频率的影响显著,在水泥浆存在的情况下,管柱系统的振动固有频率均降低,随着水泥浆密度的增加,管柱振动的固有频率降低。(4)机械振动可以使水泥浆体系更加均匀致密,表现为水泥石强度得到极大提升,当振动频率为15 Hz、振动时间为5 min,振动幅值为3 mm时,相比于未振动工况,水泥抗压强度提高38.45%、抗拉强度提高24.14%,胶结强度最大提高52.9%。研究结果可指导封堵工具振动参数的设计,为现场施工参数的确定提供参考,提高水泥浆性能以提高封堵质量,具有工程指导意义。

基于三维实体模型的栓钉连接件推出试件数值模拟

为研究栓钉连接件推出试件的栓钉抗剪承载力和抗剪刚度,以推出试件为研究对象,建立材料非线性、几何非线性和接触关系的三维实体有限元计算模型,探究了混凝土强度、界面摩擦因数、栓钉屈服强度和钢筋直径对栓钉抗剪承载力和抗剪刚度的影响规律。研究结果表明:1)栓钉与H型钢梁的连接关系可采用绑定形式进行模拟,其计算结果与相关试验结果吻合较好;2)通过提高钢筋直径、栓钉屈服强度和混凝土强度等级来增强栓钉抗剪承载力和抗剪刚度的效果相对较差;3)建议通过提高栓钉直径和界面摩擦因数来改善栓钉的抗剪承载力和抗剪刚度。

组合体尺寸标注完整性的立体思维法

针对组合体尺寸标注的传统形体分析法因忽略孔、槽、楔角等局部切割结构细分,导致完整尺寸标注实操性差的问题,提出一种立体思维法,将组合体视为具有正负体积的基本体叠加,按照“先定形后定位再总体”的顺序,从长宽高3个维度逐个标出尺寸,剔除重复、受控以及零值尺寸。以轴承座组合体为例标注的结果表明,所提方法能够有效避免三视图尺寸标注的漏标和冗标,确保尺寸标注的完整性。