顶升纠偏技术在既有砌体住宅楼中的实践应用

围绕某砌体结构住宅楼的纠偏工程案例,对此建筑物倾斜原因进行深入分析,该住宅楼由于地基土层受到多次侵蚀,导致小区道路地面沉陷明显。结合现场实际情况,采用PLC同步液压顶升法对住宅楼进行了纠偏,最终很好地完成了纠偏任务,将住宅楼成功纠正。

斜交板梁桥同步顶升施工铰缝受力性能试验研究

空心板梁作为常见桥梁之一,在顶升施工过程受到顶升差异影响,导致铰缝受力差异明显,也会影响到后期桥梁使用性能。借助一座实桥的顶升施工开展试验测试。通过设置不同顶升偏差,研究顶升施工对铰缝受力性能影响。详细介绍了顶升方案、试验方案,结合梁体转角、纵向和横向位移,以及铰缝应变,分析了顶升过程中结构变形情况、铰缝的受力性能。对于相同尺寸的空心板梁桥,同步顶升误差在±2 mm时,可以保证铰缝受力安全。成果可为桥梁顶升施工质量控制和铰缝的设计提供依据。

多跨预应力混凝土连续梁整体平移改造施工关键技术

宿迁古黄河老桥为(22.5+3×30+22.5)m四幅分离式连续梁桥,两侧为非机动车道桥,中间为机动车道桥。由于该桥位于生态保护区且梁体质量良好,为满足迎宾大道二期快速化改造需要,采取在不中断交通的前提下,通过交通导改先后将西侧和东侧机动车道桥分别往两侧整体平移3.25 m,再于中间修建新桥的改造方案。结合桥位处水文地质情况,采用在非机动车道桥外侧设置“钢板桩+过水钢管”围堰进行无水条件下的基础墩身拼宽施工。改造施工时,根据单侧机动车道桥支座处顶升荷载及梁底空间选配布置顶升千斤顶和步履器;通过有限元计算确定梁体顶升与平移施工过程中各支点竖向和横向位移偏差控制指标,采用PLC液压同步控制系统操控步履器与千斤顶交替顶升与平移,既能保证梁体整体顶升与平移的精度又能有效控制梁体应力突变;待梁体平移到设计位置后,拆除步履器和顶升千斤顶,复原垫石、支座及挡块。

受限空间下盾构隧道及顶管同步施工技术研究

城市地下市政基础设施建设时常会受到地面及地下的各种限制,这也是地下工程施工研究的重点方向。结合工程实例,针对城市空间受限、地下空间内管线复杂、地上空间涉及众多权属单位和既有建筑物的情况,本文对施工方案进行了优化研究,创新性地开创“盾构电力隧道+顶管法预制大直径混凝土管道后导洞双向同步施工”技术,创造性使用盾构顶管双向双重受力反力架,减少了盾构机停机时间,缩短了21天的施工工期;高效地利用城市地下空间,减少对周边环境的影响,使电缆路径选择和敷设更加便捷和经济,节省了至少100万元的施工成本。该技术在广州市南大干线500千伏电力隧道某项目中得到成功应用,取得了良好的社会和经济效益,可为类似工程实践提供参考,具有较好的推广与应用价值。

地铁暗挖隧道下穿城市人行天桥施工技术

基于北京地铁施工隧道暗挖施工穿越既有城市人行天桥的实际施工过程,地下水控制、地质改良加固、开挖参数及工筹优化、环境动态监测、桥梁分区顶升等一整套施工方法及保证措施有效解决了我国超大型城市核心区内上下台阶法及双侧壁导坑工法正线隧道垂直下穿主桥,以及多层小洞径横通道近距离侧穿天桥梯道的难题,可为类似工程提供借鉴。

桥梁顶升技术在多跨简支板梁桥改造中的应用

结合工程实例,针对多跨简支板梁桥顶升改造项目设计、施工要点进行了探讨,有关经验可供其他桥梁顶升项目参考借鉴。

桥梁顶升技术在多跨简支板梁桥改造中的应用

近年来,随着桥梁改造与维修项目逐渐增多,桥梁顶升技术不断改进和提升。结合多跨简支板梁桥顶升改造项目设计,重点给出对桥梁顶升技术方案中的关键问题及施工要点,并详细介绍了液压多点同步控制系统的工作流程,有关经验可供其他桥梁顶升项目参考。

复杂条件下的气柜拆除工艺

气柜由本体和附属电梯组成,附属电梯井通过分段吊装拆除。在气柜本体拆除时,将气柜立柱分为千斤顶立柱与非千斤顶立柱两组,通过液压集群千斤顶对两组立柱进行交替受力,成功实现了气柜整体下降的“倒拆法”拆除,证明了技术方案在实际应用中的可行性。相比传统拆除方法,其减少了高处作业与大型吊装,降低了拆除安全风险,具有较高的经济效益,为类似设备拆除提供了参考。

连续宽箱梁桥单墩力同步顶升横向效应分析

针对某双箱多室预应力混凝土连续宽箱梁的单墩顶升更换支座工程,建立桥梁多尺度仿真模型。分析单墩力同步顶升下结构的横向应力及位移变化规律,验证单墩力同步顶升的可行性。结合梁端横向位移影响线,确定结构横桥向最不利顶力偏差工况。分析最不利工况下结构的横桥向正应力及位移变化规律,明确桥梁顶升施工过程的顶力与位移同步偏差的控制值。可为同类桥梁的单墩力同步顶升工程提供参考。

大跨度双曲面钢网架累积外扩同步顶升施工技术

鄱阳站屋盖钢网架为正放四角锥形式,主体形态两侧平缓,中间微起,形成双向双曲面。针对这种大跨度双曲面焊接球式屋面钢网架在拼装及就位施工中所涉及的问题,如高空焊接拼装难度大、区域交叉施工组织难和安全管理要求高等,通过借鉴网架整体同步顶升施工技术,提出了累积外扩整体同步顶升施工方法,由候车厅中间区域向两侧边拼边顶升直至网架全部拼装完成,最后同步整体顶升至预定高度,累计顶升21.59 m。利用该工艺将网架就位,保证施工质量及安全,可为同类型异形曲面钢网架工程施工提供参考。

某变截面连续钢-混叠合梁负弯矩区桥面板顶升抗裂措施的应用研究

鄞州大道跨南塘河节点采用35 m+70 m+35 m变截面连续钢-混叠合梁。鉴于此种梁桥中支点附近的负弯矩区桥面板容易开裂,采用了支点先同步顶升再回落的施工工艺,以使桥面板获得足够的压应力储备,提高桥面板的抗裂性能。为了确保工程质量和施工安全,采用MIDAS Civil有限元软件建立桥梁有限元模型,以模拟中支点先顶升再回落的施工过程,并通过比较来确定中支点合理的顶升高度。计算结果表明:中支点合理顶升高度为40 cm,在频遇工况下,负弯矩区混凝土桥面板受压且不出现裂缝,端支座最小反力为188.1 kN(不出现支座脱空),可以满足变截面连续钢-混叠合梁桥面板的抗裂要求。

PLC液压同步顶升控制系统在桥梁支座更换中的应用研究

在桥梁长期运营过程中,由于支座橡胶老化或需要提升行车荷载等级,必须对支座进行定期的维护与更换。在此类维护操作中,桥梁顶升技术发挥着至关重要的作用。相较于传统的顶升方法,采用基于可编程逻辑控制器(PLC)的液压同步顶升技术,能显著减少施工期间对交通的干扰,压缩工期,并降低总体工程成本。液压同步顶升系统以其高度的自动化特性,能够精确控制升降过程中的位移,实时显示操作进程,并在出现故障时及时发出警报。该技术不仅控制精度高,而且其人机交互系统设计简洁易用,为施工过程提供了极大的便利性和安全保障。本文通过深入剖析具体工程案例,详细探讨了基于PLC的液压同步桥梁顶升技术的应用流程及其控制要点,旨在为同类型的工程项目提供有价值的参考。

钢网架液压同步顶升技术及控制要点

钢网架同步顶升技术可以实现各种复杂环境下的施工要求,随着理论研究与工程应用的不断深入,同步顶升技术得到不断的完善与创新,并凭借其优点现在已广泛推广应用于多个工程中。本文总结现有同步顶升技术的关键设备与工艺流程,根据工程实际分析同步顶升目前所存在的端,并给出合理的解决办法,最后对顶升过程中顶升架、网架杆件、顶升点基础、网架顶升的同步性等关键控制要点进行总结梳理,为今后钢网架同步顶升施工提供一定的参考依据。

露天矿山工程同步顶升装置研究

国内一些露天矿山在维修大型工程设备时,由于没有适用的顶升装置,造成维修效率低、人工成本高且存在安全隐患等问题。为解决上述问题,设计研发了一套广泛适用于各种矿用工程设备的同步举升装置,该装置主要由顶升油缸、液压同步顶升系统、监测传感系统、控制台和手持控制器组成,能够安全实现大型工程设备检修操作时的水平上升与下降,同时可在任何位置停止顶升操作并进行安全锁定,适应各种工作情况下的检修作业。实际应用表明:该装置工作稳定且安全可靠,极大地提高了维修效率、降低了生产成本。

跨高速预制梁桥顶升技术

近年来,随着国内交通水平大幅提高,各地公路修建呈网络状快速发展。在新型交通网络建设过程中,对既有道路的改造便是绕不开的话题。常规的拆除重建方式存在工期长、成本高、资源浪费等局限性,因此针对具体项目采用顶升抬高地施工方法对既有桥梁进行改造,在能够满足功能需求的同时,降低成本、提高功效。结合佛清从高速公路云路互通云石公路跨线桥顶升施工项目,对跨越既有通车高速的预制梁桥进行全桥同步顶升抬高施工技术进行探索,并结合项目实际情况对该施工方法进行研究分析,形成跨高速预制梁桥顶升的方案设计及施工经验,促进施工技术发展进步。

钢管桩同步主动受力转换施工技术在地下空间拓展中的应用

地下空间拓展加层的工程案例日渐增多,针对先支撑后转换的常规结构抽柱(或向下加柱)施工做法存在的施工周期长、造价高等问题,提出了同步顶升钢管桩主动受力转换加柱的新做法,结合广东省某工程实例进行研究,利用钢管桩及临时承台先进行上部结构转换,通过施加预加力的方式使桩基础预先受力变形,使上部结构主动受力进而控制整体结构下沉,减少对结构产生二次伤害;在柱转换过程无需再另设置支撑体系,并可以减少上部结构变形对整体结构不良影响。在满足结构施工需要的前提下,确保了上部结构能够平稳安全转换,显著地节约施工成本和施工工期,可广泛应用到上部结构、地下拓展空间施工,有利于转换结构设计及施工技术的发展,提高经济效益。

基于自抗扰的飞机改装液压同步顶升系统研究

在飞机改装作业前需要通过多个千斤顶将飞机进行顶升。由于人工操作和千斤顶的液压缸中元件安装精度等会导致顶升过程中两侧位置不同步。针对飞机同步顶升过程的同步性及稳定性等问题,基于千斤顶中液压缸电液比例阀的数学模型,采用自抗扰同步控制策略,搭建双液压缸电液比例“主从”控制系统仿真模型进行研究。将“主从”自抗扰模型的仿真结果与传统PID控制仿真结果进行比较,结果表明:采用自抗扰控制器可有效减少主从双缸同步误差,实现对工况中扰动的补偿,提高顶升系统精度及抗扰能力。

拉压支座同步顶升施工中的关键技术

通过某五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥采用同步顶升技术对4号桥墩、9号桥台的拉压支座进行更换的施工实例,详细介绍了斜拉桥采用同步顶升施工技术在拉压支座更换中应用的关键技术。既保证了桥梁顶升过程中的安全性,也在占用交通最短的时间内解决了支座的病害问题,为桥梁后期正常运营的安全性提供了保障。

大跨度钢桁梁廊道桥顶推施工关键技术研究

齐齐哈尔热网跨嫩江廊道桥为大跨度下承式钢桁梁结构,受工期紧、河道通航和泄洪等因素的制约,拟采用岸边支架组拼加步履式多点同步顶推的施工方法。以该工程为依托,首先介绍了工程概况和方案比选情况,分析了施工中存在的难点。然后阐述了岸边组拼支架平台的布置原则,顶推滑移系统设置和顶推设备配置,并利用MIDAS/Civil有限元软件对钢桁梁顶推施工中构件的内力及变形进行了计算。最后,对顶推同步性、精度和支反力控制,实时应力、应变监测和纠偏等控制要点进行了深入分析。现场实施效果表明:岸边支架组拼加步履式多点同步顶推架设廊道桥施工方案安全可靠,具有可直接顶推、节约成本、节省工期、减少水中施工风险等优点。

深科技城一期BC座钢连廊同步顶升施工技术

以深圳市深科技城一期BC塔楼之间钢连廊的顶升施工为依托,针对钢连廊跨度大、重量重以及需要使用千斤顶同步顶升等施工特点,简要阐述顶升钢连廊的施工作业环境,并对使用千斤顶同步顶升钢连廊的相关施工过程进行详细的介绍。