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Scaled down model design of shaking table test of Taizhou Bridge 被引量:1
1
作者 Yan Jukao Han Lei Zhao Yi Peng Tianbo 《Engineering Sciences》 EI 2012年第3期33-37,共5页
Taizhou Bridge is the first kilometer level three-pylon two-span suspension bridge in the world and the structural complexity has significant effects on the seismic performance of the bridge. Shaking table test of Tai... Taizhou Bridge is the first kilometer level three-pylon two-span suspension bridge in the world and the structural complexity has significant effects on the seismic performance of the bridge. Shaking table test of Taizhou Bridge is arranged to investigate the effects of non-uniform ground motion input, collision between main and side spans and optimal seismic structural system. It's very important and difficult to design and manufacture the scaled down model of Taizhou Bridge used during the shaking table test. The key point is that the girder and pylons are very hard to be manufactured if the similarity ratio is strictly followed. Based on the finite element method (FEM) analysis, a simplified scaled down model is designed and the bending stiffness of the girder and pylon are strictly simulated, and the torsion stiffness and axial stiffness are not strictly simulated. The inner forces and displacements of critical sections, points of simplified model and theoretical model are compared by FEM analysis, and it's found out that the difference between the seismic responses is relatively small. So, the simplified model can be used to conduct the shaking table test by the FEM verification. 展开更多
关键词 three-pylon two-span suspension bridge shaking table test stiffness equivalence simplified scaled down model FEM verification
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悬挂结构模拟振动台试验研究
2
作者 蔡文华 郁步军 +1 位作者 吴发红 荀勇 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第5期71-81,共11页
为研究设置黏滞阻尼器的悬挂结构在地震作用下的抗震性能,对采用刚性连接杆连接和采用黏滞阻尼器连接的悬挂结构进行了1/20比例缩尺模型振动台试验,主要研究了模型结构的动力特性、阻尼比、结构响应及其减振效果。研究结果表明:与普通... 为研究设置黏滞阻尼器的悬挂结构在地震作用下的抗震性能,对采用刚性连接杆连接和采用黏滞阻尼器连接的悬挂结构进行了1/20比例缩尺模型振动台试验,主要研究了模型结构的动力特性、阻尼比、结构响应及其减振效果。研究结果表明:与普通悬挂模型结构相比,悬挂减振模型结构自振频率有所降低,结构的阻尼比得到提高,特别是第一阶频率和对应阻尼比;悬挂减振模型结构的主体结构顶部和第五层悬挂楼层的加速度峰值响应均小于普通悬挂模型结构,其中悬挂楼层的加速度峰值响应最佳减振幅度可达94.34%。悬挂减振结构主体结构顶部位移峰值响应较普通悬挂结构有明显地降低,且不同的地震波输入有着不同的减振效果,其中Taft波的减振效果最好,El Centro波次之,最后是人工波;主体结构与悬挂楼面的最大相对位移却大于普通悬挂结构,说明主次结构之间的连接越强,其相对位移就越小。同时也说明悬挂减振结构正是利用悬挂楼层的摆动和黏滞阻尼器来耗散能量,从而有着较好的耗能减振效果。 展开更多
关键词 悬挂减振结构 黏滞阻尼器 振动台试验 减振效果 减振幅度
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悬吊多质量摆体系力学机理及减振性能试验研究
3
作者 孙澔鼎 何浩祥 +2 位作者 程扬 张耀源 曹青 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期50-63,共14页
传统悬吊质量摆有悬吊单摆、串联式悬吊多摆和并联式悬吊多摆,这几种类型摆构造简单、机理明确,但调谐频带较窄,应用在低频率超高层结构下摆长过长、高频率高层结构下摆长过短,限制其在实际工程中的应用。为此,提出装有弹簧的串、并联... 传统悬吊质量摆有悬吊单摆、串联式悬吊多摆和并联式悬吊多摆,这几种类型摆构造简单、机理明确,但调谐频带较窄,应用在低频率超高层结构下摆长过长、高频率高层结构下摆长过短,限制其在实际工程中的应用。为此,提出装有弹簧的串、并联式悬吊多摆结构,建立装有串、并联式悬吊多摆的结构体系动力学方程。为研究这两类悬吊摆的减振性能,通过数值模拟对比分析传统悬吊质量摆与装有弹簧的串、并联悬吊摆对受控结构的减振效果,并对受控结构与非受控结构进行一系列振动台试验,验证悬吊单摆、悬吊串、并联式无弹簧双摆、悬吊串、并联式弹簧双摆在传统地震动下以及四类场地地震动作用下对被控结构减振控制的有效性。数值模拟与振动台试验结果均表明,装有弹簧的串联式悬吊多摆减振效果最优,其具有增大调谐频带、实现多阶振型控制、灵活调节摆长的优点,适用于工程实际中。 展开更多
关键词 调谐减振 悬吊质量摆 多摆 多高层结构 振动台试验 结构控制
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悬挂式层状多向剪切模型箱的设计分析及试验验证 被引量:23
4
作者 杜修力 李霞 +1 位作者 陈国兴 黄浩华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期424-432,共9页
根据试验目的,运用悬挂隔振和滚珠隔振的理论,设计了悬挂式层状多向剪切模型箱装置。该装置是由钢索吊起的多层圆形框架、悬挂支架和底板组成的空间结构体系。通过对这种新的模型箱结构形式的理论分析,论证了所采用的模型箱结构形式和... 根据试验目的,运用悬挂隔振和滚珠隔振的理论,设计了悬挂式层状多向剪切模型箱装置。该装置是由钢索吊起的多层圆形框架、悬挂支架和底板组成的空间结构体系。通过对这种新的模型箱结构形式的理论分析,论证了所采用的模型箱结构形式和隔振措施能有效的减少模型箱对模型土振动特性的影响,大大削弱了模型箱自身质量引起的惯性作用对模型土动力响应的影响。通过数值模拟和对试验中模型土加速度时程的对比分析以及模型土的振型分析,论证了在水平地震激励作用下,模型土产生层状剪切变形,且各部分模型土的地震响应一致,能有效模拟土体的侧向变形边界条件。该模型箱既消除了现有柔性模型箱在水平地震激励作用下产生的土体拱效应现象,也克服了现有层状剪切模型箱仅能单向输入水平地震激励的不足。 展开更多
关键词 地铁车站结构 悬挂 多向层状剪切模型箱 振动台试验 振型
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核心筒部分悬挂结构振动台试验及分析 被引量:10
5
作者 曹万林 卢智成 +2 位作者 张建伟 常卫华 赵长军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期40-44,82,共6页
提出核心筒部分悬挂结构体系,该体系将框架-核心筒结构有多道抗震防线的优势与核心筒悬挂结构减震性能好的优势相结合:在地震反应相对较小的底部采用框架-核心筒结构,在地震反应相对较大的上部采用核心筒悬挂结构,并采取在悬吊结构楼板... 提出核心筒部分悬挂结构体系,该体系将框架-核心筒结构有多道抗震防线的优势与核心筒悬挂结构减震性能好的优势相结合:在地震反应相对较小的底部采用框架-核心筒结构,在地震反应相对较大的上部采用核心筒悬挂结构,并采取在悬吊结构楼板与核心筒之间设置阻尼器和设置素混凝土连接键的构造措施,实现对结构地震反应的有效控制。进行了一个8层1:10比例的核心筒部分悬挂结构模型的模拟地震振动台试验研究,分析了结构在弹性阶段、弹塑性阶段的动力特性以及该结构在不同峰值加速度的El Centro地震波作用下的地震反应,建立结构分析模型,用SAP2000程序对该结构进行了弹性和弹塑性时程地震反应分析,计算结果与试验结果吻合较好。试验及分析表明,该结构具有良好的减震性能。 展开更多
关键词 核心筒 部分悬挂结构 振动控制 振动台试验
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带悬吊质量结构的多维地震反应 被引量:10
6
作者 魏文晖 张迪 +1 位作者 喻梦 吴其伟 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期98-104,共7页
为了研究带悬吊质量结构体系在地震动水平-竖向-摇摆耦合作用下的动力效应,推导了地震动水平-竖向-摇摆耦合作用下带悬吊质量结构体系的动力方程,提出一种改进的摇摆分量时程获取方法,并以某带悬吊质量阀厅结构为原型,进行1∶10缩尺模... 为了研究带悬吊质量结构体系在地震动水平-竖向-摇摆耦合作用下的动力效应,推导了地震动水平-竖向-摇摆耦合作用下带悬吊质量结构体系的动力方程,提出一种改进的摇摆分量时程获取方法,并以某带悬吊质量阀厅结构为原型,进行1∶10缩尺模型振动台试验,探讨采用不同长度的钢索和弹簧悬吊质量时,结构在水平-竖向、摇摆-竖向和水平-竖向-摇摆耦合地震动作用下的地震效应.结果表明:相较于水平地震动作用下,悬吊质量对摇摆地震动作用下主体结构的减震效果更加显著;随着钢索或弹簧长度增加,悬吊质量对主体结构的减震效果降低;将拉索由钢索改为同等长度的弹簧后,结构顶层的加速度响应和位移响应变化不大,但拉索动拉力却明显减小,当采用悬吊质量作为质量摆减震系统时,拉索应尽量采用弹簧或拉压刚度较低的构件. 展开更多
关键词 地震反应 悬吊体系 地震动 摇摆波 振动台试验
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大跨度悬索桥主引桥碰撞效应振动台试验及数值研究 被引量:16
7
作者 闫聚考 李建中 +1 位作者 彭天波 王军文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期234-240,261,共8页
为了研究大跨多塔连跨悬桥与引桥间的碰撞效应,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1/40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。主桥采用中塔与主梁间无连接的纵向约束结构体系,边跨梁每幅采用2个固定支座和4个聚四氟乙烯滑板支座,... 为了研究大跨多塔连跨悬桥与引桥间的碰撞效应,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1/40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。主桥采用中塔与主梁间无连接的纵向约束结构体系,边跨梁每幅采用2个固定支座和4个聚四氟乙烯滑板支座,初始伸缩缝间隙为3 mm,试验分别测试了3条地震波下主引桥间的碰撞响应。振动台试验表明,主桥与引桥相互靠近运动时,主引桥间的碰撞会减小引桥梁位移及固定墩内力的需求;当主桥追逐引桥运动时,主引桥间的碰撞会增大引桥梁位移及内力的需求。数值模拟结果表明:采用SAP2000商业软件组合Kelvin单元,接触刚度取引桥梁轴向刚度的0.2倍时,能较好的模拟试验结果;接触刚度取值可为相似桥梁碰撞效应模拟提供试验参考。 展开更多
关键词 大跨悬索桥 振动台试验 碰撞效应 行波效应 接触刚度
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三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验及数值研究 被引量:14
8
作者 闫聚考 李建中 +1 位作者 彭天波 王军文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期44-48,55,共6页
为了研究行波效应对大跨多塔连跨悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全... 为了研究行波效应对大跨多塔连跨悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全桥位移响应的影响。振动台试验表明,考虑行波效应时,中塔顶位移、北塔梁纵向相对位移会有明显增大,最大增幅>50%;主桥梁与引桥梁纵向相对位移也会有明显增大,增大幅值>1倍。因此,仅考虑一致地震激励不能保证大跨度多塔悬索桥的结构安全。通过比较试验结果和数值计算结果可知,试验结果与有限元数值模拟结果较接近、吻合较好。数值计算所采用的绝对位移法分析行波效应方法操作简单,力学概念清晰,可方便的应用到大跨度桥梁行波效应分析中。 展开更多
关键词 三塔两跨悬索桥 行波效应 振动台试验 数值模拟
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核筒悬挂结构体系自振特性研究 被引量:21
9
作者 周坚 伍孝波 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期75-81,74,共8页
对高层建筑核筒式悬挂结构的动力特性进行了理论与振动台试验研究。推导了相应公式,编制了计算程序Hangsys;在模拟地震振动台上通过正弦波扫描和激振器激励对结构的自振特性进行了试验研究。理论计算和试验结果符合较好。结果表明,核筒... 对高层建筑核筒式悬挂结构的动力特性进行了理论与振动台试验研究。推导了相应公式,编制了计算程序Hangsys;在模拟地震振动台上通过正弦波扫描和激振器激励对结构的自振特性进行了试验研究。理论计算和试验结果符合较好。结果表明,核筒悬挂结构具有较低的自振频率,具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 结构工程 抗震减灾 振动台试验 核筒悬挂结构 自振特性
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不同纵向约束体系多塔悬索桥行波效应研究 被引量:9
10
作者 闫聚考 李建中 +1 位作者 彭天波 王军文 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期874-880,共7页
为了研究行波效应对不同纵向约束体系大跨多塔连跨悬索桥地震响应的影响,本文以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1/40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。试验设计了3种纵向约束体系:无约束体系;弹性索体系和阻尼器体系,分别测... 为了研究行波效应对不同纵向约束体系大跨多塔连跨悬索桥地震响应的影响,本文以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1/40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。试验设计了3种纵向约束体系:无约束体系;弹性索体系和阻尼器体系,分别测试了行波效应下3种约束体系多塔悬索桥的地震响应。比较3条不同地震波下考虑行波效应的结构地震响应,发现chichi波考虑行波输入时会极大地增加结构的位移,泰州波输入增加程度次之,EI Centro波输入甚至会减小结构的位移。比较无约束、弹性索和阻尼器体系3种结构体系下行波效应对结构地震响应的影响,发现弹性索和阻尼器体系受行波效应影响的程度更大。试验结果表明,行波效应对结构响应的影响与结构自身特性以及地震波特性密切相关。数值结果与试验结果吻合较好,说明此数值模拟方法可用于大跨度桥梁行波效应分析。 展开更多
关键词 多塔悬索桥 行波效应 纵向约束体系 振动台试验 数值模拟 弹性索 阻尼器系统 地震响应
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核筒悬挂结构三道抗震防线时程分析设计方法 被引量:2
11
作者 周坚 伍孝波 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2006年第1期49-56,共8页
提出了高层建筑核筒式悬挂结构三道抗震防线的时程分析设计计算方法,并编制了相应的计算程序Hangsys。计算结果与核筒悬挂结构模拟地震振动台试验的结果符合较好。因此,核筒悬挂结构完全可以通过精心设计使该类结构具有多道抗震防线,使... 提出了高层建筑核筒式悬挂结构三道抗震防线的时程分析设计计算方法,并编制了相应的计算程序Hangsys。计算结果与核筒悬挂结构模拟地震振动台试验的结果符合较好。因此,核筒悬挂结构完全可以通过精心设计使该类结构具有多道抗震防线,使悬挂结构既具有安全性又具有适用性。 展开更多
关键词 悬挂结构 抗震防线 时程分析 振动台试验
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高低塔悬索桥阻尼器减震性能振动台试验研究 被引量:1
12
作者 高文军 郑万山 +1 位作者 黄福伟 唐光武 《公路交通技术》 2020年第6期60-66,共7页
为研究高低塔悬索桥在纵向地震作用下的结构响应特点以及阻尼器减震性能,依托云南龙江特大桥制作了1∶60的有机玻璃试验模型,在塔梁连接处设置磁流变阻尼器模拟原桥的粘滞阻尼器,完成了全桥振动台试验,测试了索塔关键截面应变,以及塔顶... 为研究高低塔悬索桥在纵向地震作用下的结构响应特点以及阻尼器减震性能,依托云南龙江特大桥制作了1∶60的有机玻璃试验模型,在塔梁连接处设置磁流变阻尼器模拟原桥的粘滞阻尼器,完成了全桥振动台试验,测试了索塔关键截面应变,以及塔顶位移和塔梁相对位移。试验结果表明:纵向地震作用下,塔梁连接处增设阻尼器后,塔梁相对位移明显减小,高塔塔顶位移增大,低塔塔顶位移减小,索塔塔底弯矩变化较小。 展开更多
关键词 高低塔 悬索桥 减隔震 磁流变阻尼器 振动台试验
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自锚式悬索桥减震控制的试验研究 被引量:4
13
作者 陈彦江 吴晓杰 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第28期264-268,共5页
为研究独塔自锚式悬索桥在纵向设置黏滞阻尼器后的结构地震响应和减震效果,以某独塔自锚式悬索桥为工程背景,按照相似理论,设计制作了1/20大比例缩尺模型,设计了一致输入和行波输入试验工况,进行了在主箱梁与辅助墩之间纵向设置黏滞阻... 为研究独塔自锚式悬索桥在纵向设置黏滞阻尼器后的结构地震响应和减震效果,以某独塔自锚式悬索桥为工程背景,按照相似理论,设计制作了1/20大比例缩尺模型,设计了一致输入和行波输入试验工况,进行了在主箱梁与辅助墩之间纵向设置黏滞阻尼器的振动台试验。研究结果表明:在自锚式悬索桥纵向设置参数合理的黏滞阻尼器后,模型桥的纵飘频率变化很小,阻尼比变大,说明黏滞阻尼器对结构提供了一定的阻尼,一致激励工况下,梁端、塔顶位移反应减小,并且主塔底部应力有所减小,具有较好的减震效果;行波激励工况下,行波效应对自锚式悬索桥的结构响应有放大作用,阻尼器在行波激励下起到了很好的减震作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 减震效果 振动台模型试验 自锚式悬索桥 黏滞阻尼器
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竖筒悬挂减振体系试验模型的设计与制作 被引量:6
14
作者 周坚 刘娜 伍孝波 《北京建筑工程学院学报》 2002年第4期48-52,共5页
为了对钢筋混凝土竖筒悬挂结构的抗震性能进行研究 ,本文根据相似理论对缩尺比例为 1/ 10的 8层竖筒悬挂减振体系的模拟地震振动台试验模型进行了设计与制作 ,并讨论了相关的问题。
关键词 悬挂结构 减振体系 振动台 试验 相似理论 模型设计 制作
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核筒悬挂结构抗震性能研究Ⅰ:振动台试验 被引量:3
15
作者 周坚 伍孝波 刘娜 《北京建筑工程学院学报》 2005年第3期1-6,22,共7页
对高层建筑核筒式悬挂结构体系进行了模拟地震振动台试验研究。研究表明,核筒悬挂结构具有较低的基本自振频率;在地震作用下,结构的顶端位移反应较小;特别是在悬挂楼层和核筒间安装阻尼器后,结构的反应进一步减小。因此,核筒悬挂结构具... 对高层建筑核筒式悬挂结构体系进行了模拟地震振动台试验研究。研究表明,核筒悬挂结构具有较低的基本自振频率;在地震作用下,结构的顶端位移反应较小;特别是在悬挂楼层和核筒间安装阻尼器后,结构的反应进一步减小。因此,核筒悬挂结构具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 核筒悬挂结构 振动台试验 自振特性 地震反应
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核筒悬挂结构抗震性能研究Ⅱ:理论分析 被引量:1
16
作者 周坚 伍孝波 《北京建筑工程学院学报》 2005年第4期1-8,23,共9页
对高层建筑核筒式悬挂结构的运动特性和地震反应的计算进行了理论推导,并编制了相应的悬挂结构计算程序Hangsys,同时提出了核筒悬挂结构前几个周期的简化计算公式.试验结果和理论计算结果符合较好.结果表明,核筒悬挂结构具有较低的自振... 对高层建筑核筒式悬挂结构的运动特性和地震反应的计算进行了理论推导,并编制了相应的悬挂结构计算程序Hangsys,同时提出了核筒悬挂结构前几个周期的简化计算公式.试验结果和理论计算结果符合较好.结果表明,核筒悬挂结构具有较低的自振频率和较小的地震反应,具有良好的抗震性能. 展开更多
关键词 振动台试验 悬挂结构 自振特性 地震反应 时程分析
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脉冲型地震作用下独塔自锚式悬索桥碰撞响应试验研究 被引量:6
17
作者 郑勤飞 闫维明 +1 位作者 罗振源 许维炳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期151-157,共7页
为了研究脉冲型地震作用下考虑碰撞效应时自锚式悬索桥的地震响应,以某独塔自锚式悬索桥为原型,设计制作了缩尺比为1∶20的试验模型,并选取三条具有不同脉冲周期的近断层脉冲型地震波,利用多子台地震模拟振动台台阵系统,进行了一致激励... 为了研究脉冲型地震作用下考虑碰撞效应时自锚式悬索桥的地震响应,以某独塔自锚式悬索桥为原型,设计制作了缩尺比为1∶20的试验模型,并选取三条具有不同脉冲周期的近断层脉冲型地震波,利用多子台地震模拟振动台台阵系统,进行了一致激励及行波激励下的对比试验。结果表明:一致激励下梁端碰撞效应会显著增加边墩墩底变形,但会不同程度降低支座的位移响应,且碰撞效应随碰撞间隙的增加先增强后减弱;行波激励会加剧梁端碰撞作用,使碰撞效应对边墩墩底变形和主塔塔底变形的放大作用更显著;脉冲型地震动的脉冲周期与悬索桥基本周期越接近,碰撞效应越强,对边墩墩底变形及主塔塔底变形的放大效应越显著,但对支座位移降低程度的影响不明显;因此,对自锚式悬索桥进行抗震或减震设计时应当考虑碰撞效应、行波效应及地震动脉冲特性的影响。研究成果可为桥梁结构的碰撞响应研究提供参考。 展开更多
关键词 脉冲型地震 碰撞效应 自锚式悬索桥 振动台阵试验
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颗粒阻尼器对长周期桥梁结构的减震控制效果研究 被引量:7
18
作者 罗振源 闫维明 +1 位作者 许维炳 周大兴 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1-7,共7页
为了研究颗粒阻尼器在长周期桥梁结构中的减震控制效果及其减震机理,以某典型的非对称独塔自锚式悬索桥为原型,设计制作了该桥的1:20缩尺模型,并设计制作了可用于试验模型的多层隔舱式颗粒阻尼器,对设置颗粒阻尼器前后的模型桥进行地震... 为了研究颗粒阻尼器在长周期桥梁结构中的减震控制效果及其减震机理,以某典型的非对称独塔自锚式悬索桥为原型,设计制作了该桥的1:20缩尺模型,并设计制作了可用于试验模型的多层隔舱式颗粒阻尼器,对设置颗粒阻尼器前后的模型桥进行地震模拟振动台阵试验。试验结果表明:所提出的多层隔舱式颗粒阻尼器在试验中未出现颗粒堆积现象,其对缩尺模型桥主梁的纵向地震响应具有良好的减震效果,能较大幅度降低主梁位移峰值响应和加速度均方根响应;该型阻尼器能显著增加主梁纵向振动(低频振动方向)的等效阻尼比,且对其纵向振动基频具有较显著的调谐作用;多层隔舱颗粒阻尼器能有效控制长周期桥梁的低频动力响应,可应用于长周期工程结构的减震控制中。 展开更多
关键词 多层隔舱式颗粒阻尼器 自锚式悬索桥 振动台试验 减震控制 长周期结构
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新型SMA复合悬摆减震系统对小雁塔减震控制分析 被引量:1
19
作者 董朕 王社良 +2 位作者 苏三庆 杨涛 展猛 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期695-702,共8页
为了对现存的古塔建筑进行有效地抗震保护,根据悬摆减震原理,结合形状记忆合金,设计并制作了一种新型形状记忆合金复合悬摆减震系统(shape memory alloy-suspension pendulum damping system,SMA-SPDS),并对该减震系统进行了动力测试。... 为了对现存的古塔建筑进行有效地抗震保护,根据悬摆减震原理,结合形状记忆合金,设计并制作了一种新型形状记忆合金复合悬摆减震系统(shape memory alloy-suspension pendulum damping system,SMA-SPDS),并对该减震系统进行了动力测试。采用有限元软件ANSYS建立小雁塔模型结构减震控制模型,并将模拟分析值同试验结果作对比,验证减震控制模型的可靠性,同时,将该控制方法进一步应用于小雁塔原型结构。结果表明:本文研发的SMA-SPDS频率和阻尼均可调可控,系统性能稳定,减震效果明显;小雁塔模型结构减震控制模拟计算值与试验值基本吻合;随着控制模态阶次的提高,需要SMA-SPDS的数量增加,对小雁塔结构的控制效果也明显提高。 展开更多
关键词 小雁塔 形状记忆合金 悬摆减震系统 ANSYS 优化设计 振动台试验
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核筒悬挂结构自振频率计算比较 被引量:1
20
作者 苏凌云 《山西建筑》 2007年第26期108-109,共2页
提出了高层建筑核筒悬挂结构体系的自振特性简化计算公式,利用有限元软件Strand7核筒悬挂结构体系的自振特性进行了分析,并与振动台试验的结果进行了比较,结果表明,核筒悬挂结构具有较低的自振频率,具有良好的抗震性能。
关键词 核筒 悬挂结构 自振特性 振动台试验
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