三相无刷同步发电机转子绕组不同连接方式可靠性分析

电励磁三相无刷隐极同步发电机可通过改变励磁绕组电流大小改变气隙磁场强度,从而实现宽范围电压调节。转子绕组是三相无刷隐极同步发电机的重要组成部分,其一般采用同心式绕组。并联支路数为1的转子绕组极间、重间连接后,引出线正端与负端在铁心端面固定并直接引出。而并联支路数大于1的转子绕组不仅需要极间、重间连接,还需选择恰当的并联连接方式。不同的连接方式直接影响转子绕组的复杂性与可靠性。以10极5 MW三相无刷隐极同步发电机为例,对并联支路数为2的转子绕组不同连接方式进行比较。结合工艺性与可操作性,选择最优转子绕组连接方式,制作了发电机转子绕组以及样机。结果表明,该连接方式简单可靠,可提高产品工艺性,有效避免转子绕组绝缘故障。

倍极感应作用下的并联式混合励磁同步发电机的结构与调压分析

针对永磁同步发电机因气隙磁场调节困难所导致的输出电压难以保持恒定的问题,提出将倍极感应原理应用于传统表贴式永磁发电机框架中,形成并联式混合励磁无刷同步发电机的拓扑结构。在结构分析的基础上,建立等效磁路模型,进而推导出调压的计算公式;使用二维有限元法,进一步研究电机的磁场分布和结构参数对电机运行性能的影响规律;在此基础上,研制样机并进行空载和负载实验。实验结果验证了该文所提出的混合励磁电机结构的合理性。

车载2极100kW全封闭无刷同步发电机电磁设计

为满足武器装备野外作业用电设备要求,根据车载发电机技术指标和电磁设计要求,对定子每极每相槽数以及转子冲片形状及转子结构进行了分析和设计.通过不同的每极每相槽数分析对比,利用较大的每极每相槽数能削弱磁势谐波;结合采用整体宽极弧偏心结构的转子冲片,改善发电机电压波形畸变率.测试结果表明,采用本文设计的发电机电压波形畸变率远优于GJB 235B-2020标准要求.