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A fitted formula for calculation of three-section solenoids inductance
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作者 Ju Jinchuan Wu Dapeng Shu Ting 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期61-64,共4页
An algorithm for precisely calculating the inductance of a three-section solenoid is presented, which is based on summing the layer self-inductances and the mutual inductances. A theoretical model with ex plicit expre... An algorithm for precisely calculating the inductance of a three-section solenoid is presented, which is based on summing the layer self-inductances and the mutual inductances. A theoretical model with ex plicit expressions is firstly developed to calculate the self-inductance of a single layer, and then numerical calcu lation of the mutual inductance between two layers is introduced. Using the presented computation method, the inductance of a solenoid designed in the experiment is successfully calculated (4.30 mH), which has a difference of less than 1% from the experimental data. 展开更多
关键词 three-section SOLENOID SELF-INDUCTANCE mutual INDUCTANCE er microwavemagnetic field high pow
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A Three-section Algorithm of Dynamic Programming Based on Three-stage Decomposition System Model for Grade Transition Trajectory Optimization Problems
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作者 魏宇杰 江永亨 黄德先 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第10期1122-1130,共9页
This paper introduces a practical solving scheme of gradetransition trajectory optimization(GTTO) problems under typical certificate-checking–updating framework. Due to complicated kinetics of polymerization,differen... This paper introduces a practical solving scheme of gradetransition trajectory optimization(GTTO) problems under typical certificate-checking–updating framework. Due to complicated kinetics of polymerization,differential/algebraic equations(DAEs) always cause great computational burden and system non-linearity usually makes GTTO non-convex bearing multiple optima. Therefore, coupled with the three-stage decomposition model, a three-section algorithm of dynamic programming(TSDP) is proposed based on the general iteration mechanism of iterative programming(IDP) and incorporated with adaptivegrid allocation scheme and heuristic modifications. The algorithm iteratively performs dynamic programming with heuristic modifications under constant calculation loads and adaptively allocates the valued computational resources to the regions that can further improve the optimality under the guidance of local error estimates. TSDP is finally compared with IDP and interior point method(IP) to verify its efficiency of computation. 展开更多
关键词 Gradetransition TRAJECTORY optimization Adaptivegrid ALLOCATION HEURISTIC modifications three-section dynamic programming Three-stage DECOMPOSITION model
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An Improved Elite Slime Mould Algorithm for Engineering Design 被引量:1
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作者 Li Yuan Jianping Ji +3 位作者 Xuegong Liu Tong Liu Huiling Chen Deng Chen 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2023年第10期415-454,共40页
The Swarm intelligence algorithm is a very prevalent field in which some scholars have made outstanding achievements.As a representative,Slime mould algorithm(SMA)is widely used because of its superior initial perform... The Swarm intelligence algorithm is a very prevalent field in which some scholars have made outstanding achievements.As a representative,Slime mould algorithm(SMA)is widely used because of its superior initial performance.Therefore,this paper focuses on the improvement of the SMA and the mitigation of its stagnation problems.For this aim,the structure of SMA is adjusted to develop the efficiency of the original method.As a stochastic optimizer,SMA mainly stimulates the behavior of slime mold in nature.For the harmony of the exploration and exploitation of SMA,the paper proposed an enhanced algorithm of SMA called ECSMA,in which two mechanisms are embedded into the structure:elite strategy,and chaotic stochastic strategy.The details of the original SMA and the two introduced strategies are given in this paper.Then,the advantages of the improved SMA through mechanism comparison,balance-diversity analysis,and contrasts with other counterparts are validated.The experimental results demonstrate that both mechanisms have a significant enhancing effect on SMA.Also,SMA is applied to four structural design issues of the welded beam design problem,PV design problem,I-beam design problem,and cantilever beam design problem with excellent results. 展开更多
关键词 Slime mould algorithm metaheuristic algorithm continuous optimization chaos random strategy engineering design
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基于UG的拖拉机大灯注塑模具设计 被引量:1
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作者 宋芳 《农机化研究》 北大核心 2024年第8期264-268,共5页
以拖拉机大灯为例,分析了UG注塑模具建模的设计方法和工艺方案,建立了拖拉机大灯模型,并完成了拖拉机大灯注塑模具的设计。研究结果表明:经过UG模拟开模出来的塑料件没有出现气泡、变形、缺料和银线等缺陷,整体也没有发现熔合条纹,设计... 以拖拉机大灯为例,分析了UG注塑模具建模的设计方法和工艺方案,建立了拖拉机大灯模型,并完成了拖拉机大灯注塑模具的设计。研究结果表明:经过UG模拟开模出来的塑料件没有出现气泡、变形、缺料和银线等缺陷,整体也没有发现熔合条纹,设计的拖拉机大灯注塑模具满足设计需求。 展开更多
关键词 拖拉机 大灯 UG 注塑 模具
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基于改进黏菌算法的光伏多峰值MPPT控制 被引量:2
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作者 任志玲 毛奕栋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期421-428,共8页
针对传统最大功率点跟踪技术在局部遮阴等天气条件下存在无法追踪到全局最大功率点的问题,提出一种基于改进黏菌算法的MPPT控制。首先,对太阳电池模型及多峰值特性进行分析;其次,在黏菌算法中引入领导者策略和基于最优个体的凸透镜反向... 针对传统最大功率点跟踪技术在局部遮阴等天气条件下存在无法追踪到全局最大功率点的问题,提出一种基于改进黏菌算法的MPPT控制。首先,对太阳电池模型及多峰值特性进行分析;其次,在黏菌算法中引入领导者策略和基于最优个体的凸透镜反向学习策略,在提高算法计算精度、收敛速度的同时克服了算法易“早熟”现象;最后,根据光伏阵列最大功率输出特性分别确定算法优化模型、初始化位置及重启机制。仿真与实验结果表明:基于改进黏菌算法的MPPT控制能快速、准确地跟踪到全局最大功率点,有效规避陷入局部最优问题,提高了光伏系统的转换效率。 展开更多
关键词 光伏发电 最大功率点跟踪 优化 局部遮阴 改进黏菌算法
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基于改性PP成型的工控机电路板支撑架注射模设计
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作者 王清 张云 +3 位作者 汪伟芬 熊建武 胡智清 陈黎明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期97-102,共6页
针对工控机电路板支撑架大型塑件的成型,选用了一种玻纤改性增强聚丙烯(PP)复合材料用于塑件的注射成型。模具结构为三板模结构,分3次开模打开。为保证塑件模腔充填均衡性、饱满性而设计了两个点浇口用于模腔的浇注。针对塑件二级子特... 针对工控机电路板支撑架大型塑件的成型,选用了一种玻纤改性增强聚丙烯(PP)复合材料用于塑件的注射成型。模具结构为三板模结构,分3次开模打开。为保证塑件模腔充填均衡性、饱满性而设计了两个点浇口用于模腔的浇注。针对塑件二级子特征较多,特别是异型螺柱深筋位较多的特点,设计了多个局部镶件用于这些局部特征的成型,在提高局部成型镶件强度的同时,降低了这些成型件的加工难度。针对模腔局部位置排气难点,设置了多个透气镶件以增强排气。设置了锁扣机构、定距拉杆机构用于模具的开模闭模控制;设计了弹料机构用于流道废料的可靠脱模、定位机构以确保塑件的成型精度和模具工作寿命;3个滑块机构用于塑件侧壁直壁及直壁上侧孔的成型与脱模。模具结构形式合理,成型件便于加工且实用可靠,能为同类模具设计提供有益借鉴。 展开更多
关键词 聚丙烯复合材料 玻纤改性 工控机电路板支架 三板模 成型件设计 模具结构
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基于Polyflow正压防护面罩吸塑成型过程
7
作者 赵新通 管健晖 张瑞丰 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-6,共6页
为探究正压防护面罩吸塑成型过程中不同工艺参数组合对其影响。结合实际设计的要求,采用PET材料作为面罩吸塑材料,基于Ployflow,分析不同压力、温度组合的工艺参数及初始板材厚度对面罩吸塑成型的影响。结果表明,利用面积延伸率、厚度... 为探究正压防护面罩吸塑成型过程中不同工艺参数组合对其影响。结合实际设计的要求,采用PET材料作为面罩吸塑材料,基于Ployflow,分析不同压力、温度组合的工艺参数及初始板材厚度对面罩吸塑成型的影响。结果表明,利用面积延伸率、厚度均匀性及面罩成型深度综合分析面罩的吸塑成型质量发现,温度和压力对面罩成型质量的影响较显著。由于板材厚度与成型深度呈负相关,再结合面罩成型深度的要求可知,在符合设计要求的条件下,当工艺参数组合为温度114℃、压力0.65 MPa、PET板材初始厚度为1 mm时,面罩质量最佳。 展开更多
关键词 正压呼吸面罩 吸塑成型 工艺参数 成型深度 板材厚度
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鞍钢8m弧半径小方坯连铸机提速实践
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作者 孙振宇 那廷权 +3 位作者 李叶忠 唐雪峰 王成青 梁祥远 《鞍钢技术》 CAS 2024年第1期55-58,共4页
针对8 m弧半径小方坯铸机拉速低不能满足生产要求的问题,分析了影响铸机提速的主要原因,采取了增加结晶器长度,更新结晶器供水泵,更新二冷水嘴,增大二冷管径以及优化系统温度等措施,铸机拉速由2.8 m/min提高到3.5 m/min,铸坯质量合格率... 针对8 m弧半径小方坯铸机拉速低不能满足生产要求的问题,分析了影响铸机提速的主要原因,采取了增加结晶器长度,更新结晶器供水泵,更新二冷水嘴,增大二冷管径以及优化系统温度等措施,铸机拉速由2.8 m/min提高到3.5 m/min,铸坯质量合格率达到99.95%,实现了小方坯铸机高速稳定生产。 展开更多
关键词 小方坯连铸 拉速 结晶器 二次冷却
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汽车空调控制面板双色倒装热流道注射模设计
9
作者 张跃飞 刘敬祺 +2 位作者 胡光良 朱少军 严胜义 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期116-123,共8页
汽车空调控制面板作为人机交互界面不可或缺的操作零件,设计时为了集成使用功能和外观美感等多重要求,一般设计为双色注塑件。以某汽车内饰空调控制面板为例,设计了一副双色倒装热流道注塑模,并详细介绍了零件结构特征、模具结构设计方... 汽车空调控制面板作为人机交互界面不可或缺的操作零件,设计时为了集成使用功能和外观美感等多重要求,一般设计为双色注塑件。以某汽车内饰空调控制面板为例,设计了一副双色倒装热流道注塑模,并详细介绍了零件结构特征、模具结构设计方案及工作原理。由于零件结构特殊性和注塑材料成型温度差异,塑件在成型过程中采用传统正置成型方案时表面易出现串色、印痕等缺陷,成型良品率较低,故模具采用倒装结构设计方案,即第一色先成型茶色透明的聚碳酸酯(PC)外观部分,再成型第二色黑色的PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)基体部分。基于模具的倒装结构,其第一、二色均采用热流道系统进料,同时为了确保零件顺利生产、顶出顺畅,在第一色子模内设置拉料柱和预压型推出机构,第二色子模具的定模侧设计了斜顶和顶针联合顶出机构,利用油缸驱动实现塑件脱模。实验证明,该倒装双色热流道注塑模整体结构稳定可靠,塑件批量生产质量满足设计要求。 展开更多
关键词 空调控制面板 双色注塑 倒装模具 热流道 联合顶出机构
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半预制预应力UHPC-S-NC盖梁静力性能试验及理论分析
10
作者 李立峰 谢坤 +3 位作者 刘慈军 邵旭东 陈涛 唐嘉豪 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期177-191,共15页
为解决大悬臂盖梁吊装重量大且难以实现预制拼装的技术难题,利用超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)优异的力学性能,提出了采用由UHPC、钢板和型钢(Steel,S)制作的槽形组合结构作为永久模板,架设就位后浇筑普通混凝... 为解决大悬臂盖梁吊装重量大且难以实现预制拼装的技术难题,利用超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)优异的力学性能,提出了采用由UHPC、钢板和型钢(Steel,S)制作的槽形组合结构作为永久模板,架设就位后浇筑普通混凝土(Normal Concrete,NC)的新型半预制预应力UHPC-S-NC盖梁.为研究其抗裂性能、刚度并对其安全性进行评估,结合实际工程,设计一片1∶2.5的大比例缩尺模型并进行全过程静力加载测试,获得了试验梁的变形特征、开裂荷载、裂缝开展、分布规律和应变等关键试验数据.分析了试验梁裂缝分布和应变发展规律;考虑材料塑性应力-应变关系,提出了结构UHPC层和NC层的开裂弯矩计算模式和计算方法;并根据截面平衡条件提出了组合结构的抗弯承载力计算模式,同时,依据规范对结构抗剪承载力的计算模式进行了探究.结果表明:新型组合盖梁结构具有施工快捷、装配化程度高等特点;开裂弯矩的计算结果与试验值吻合较好;采用平衡条件和叠加法评估结构的承载力,新型盖梁结构具有足够的承载能力,结果偏于安全;针对实际工程提出了一些具体的结构设计和施工的建议.研究成果可为半预制盖梁的应用提供参考. 展开更多
关键词 桥梁 盖梁 半预制 免拆模 抗裂性能 承载力
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汽车侧裙板数值成型分析及模具设计
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作者 谭安平 李玲 +1 位作者 段扬 骆静 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期168-173,177,共7页
汽车侧裙板长度约为1 m,宽度约为0.1 m,卡扣、加强筋、嵌件孔等复杂结构较多,属于大型细长复杂塑件。大型细长复杂塑件成型难度较大,需要采用数值仿真与模具设计相结合的方法,仿真、设计和验证交叉进行、相互渗透。根据产品的特点拟定了... 汽车侧裙板长度约为1 m,宽度约为0.1 m,卡扣、加强筋、嵌件孔等复杂结构较多,属于大型细长复杂塑件。大型细长复杂塑件成型难度较大,需要采用数值仿真与模具设计相结合的方法,仿真、设计和验证交叉进行、相互渗透。根据产品的特点拟定了3种进浇方案,仿真结果表明,方案Ⅲ(9点进浇)翘曲变形量最小,其值为4.51 mm。通过验证方案Ⅲ的缩水性、填充时间、填充等值线、填充末端时间差及压力差等参数可知,方案Ⅲ填充均匀、末端压力一致、产品无缩水,表面无质量缺陷,为可行方案。根据方案Ⅲ进行模具设计,包括浇注系统、成型零部件、推出机构、冷却系统等。模具设计完毕后对冷却系统进行验证,结果表明,凸凹模的模温温差小于10℃,模温趋于一致,无翘曲变形风险。基于方案Ⅲ的模具设计可作为最终方案,为模具制造和生产提供方向。 展开更多
关键词 汽车侧裙板 浇注系统 优化 冷却系统 模具设计
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基于教学用气动控制微型自动蜡模成型机设计
12
作者 陈虎城 何玉林 黄伟 《模具工业》 2024年第8期76-80,共5页
针对现有蜡模成型机体积大、维护成本高,不适用实践教学等问题,设计了基于气动控制的微型自动蜡模成型机,该装置使用压缩空气作为动力源。设计结果表明:装置采用气动增压式驱动方案,空间利用率高,整体尺寸小、质量轻;采用注射机构、合... 针对现有蜡模成型机体积大、维护成本高,不适用实践教学等问题,设计了基于气动控制的微型自动蜡模成型机,该装置使用压缩空气作为动力源。设计结果表明:装置采用气动增压式驱动方案,空间利用率高,整体尺寸小、质量轻;采用注射机构、合模机构等模块式设计,既有利于学生快速掌握成型工艺,又便于学生理解典型工程产品设计思路,实验装置的应用可增加实验项目间关联性,提高学生实践参与度,提升学生工程实践能力。 展开更多
关键词 气动控制 蜡模成型 小型化 实验教学
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农业拖拉机尾灯多色注塑模具设计
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作者 尹小定 赵会娟 《农机化研究》 北大核心 2025年第1期239-242,247,共5页
以农业拖拉机尾灯为研究对象,分析了尾灯的内部结构和工艺性,并针对双色模具的特殊性,分析了模具成型方案和设计流程,基于AutoCAD和CAE软件完成了尾灯双色塑件模具的设计。开模试验表明:该产品符合设计需求,整个产品结构稳定,透明度好,... 以农业拖拉机尾灯为研究对象,分析了尾灯的内部结构和工艺性,并针对双色模具的特殊性,分析了模具成型方案和设计流程,基于AutoCAD和CAE软件完成了尾灯双色塑件模具的设计。开模试验表明:该产品符合设计需求,整个产品结构稳定,透明度好,设计的模具结构合理、工艺流程可靠,能够满足实际的生产应用,工程应用价值较高。 展开更多
关键词 农业拖拉机 尾灯 CAD CAE 双色塑件 模具
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基于气动控制的蜡模成型实验装置设计与应用
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作者 陈虎城 赵亮亮 何玉林 《模具工业》 2024年第6期73-76,共4页
针对手动式蜡模成型实验装置操作耗费人力且锁紧效率低,不便于操作的问题,设计了气动控制的蜡模成型实验装置,以气压为动力源,增设模具快速拆装和锁模机构,实现了气压自动压注的效果。实验表明:设计的气动蜡模成型实验装置成型的蜡模效... 针对手动式蜡模成型实验装置操作耗费人力且锁紧效率低,不便于操作的问题,设计了气动控制的蜡模成型实验装置,以气压为动力源,增设模具快速拆装和锁模机构,实现了气压自动压注的效果。实验表明:设计的气动蜡模成型实验装置成型的蜡模效果好,模具拆装和锁模效率比手动驱动方式提高了近3倍;将该装置应用在实验教学中,提高了学生实验参与度,实验反馈效果好。 展开更多
关键词 气动 蜡模成型 实验装置 锁紧机构
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基于PC/ABS薄壁成型的雾化器机筒注射模设计
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作者 路英华 梁蓓 +2 位作者 王伟伟 涂秋艳 熊运星 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期183-188,共6页
针对雾化机机筒薄壁塑件模腔流长比为77.8,并且采用PC/ABS进行注塑要求的特点,设计了1副两板2次开模的自动化注塑成型。模具中,针对塑件模腔的浇注,设置了2个潜伏式浇口,保证模腔的充填效果。为实现塑件的自动脱模,设计了3个脱模步骤,... 针对雾化机机筒薄壁塑件模腔流长比为77.8,并且采用PC/ABS进行注塑要求的特点,设计了1副两板2次开模的自动化注塑成型。模具中,针对塑件模腔的浇注,设置了2个潜伏式浇口,保证模腔的充填效果。为实现塑件的自动脱模,设计了3个脱模步骤,相应的机构及机构动作为采用了2副哈夫滑块机构用于塑件外壁的脱模,2副哈夫滑块机构均依靠模具打开的开模动力分次实施抽芯;第一副哈夫滑块机构用于定模一侧外壁的侧抽芯脱模,其通过动模侧的第一次开模打开驱动,完成先抽芯动作;第二副哈夫滑块机构用于动模一侧外壁圆环型凹槽的侧抽芯脱模,其通过动模侧的第二次开模打开驱动,完成抽芯动作。为实现模具2次开模按顺序进行,该模具中设计了一种开模控制机构,机构通过解锁插杆驱动移动锁芯实现与锁钩的锁闭/开锁功能,从而实现了模具开/闭模动作的有序进行。 展开更多
关键词 PC/ABS 薄壁塑件 哈夫滑块 机构设计 注塑模具 结构设计
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圆弧抽芯注塑模具优化设计
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作者 荣星 肖国红 +1 位作者 韦祥轩 蔡部林 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期142-146,153,共6页
基于圆弧抽芯注塑模具,根据塑件结构及材料性能特点,对浇口的位置及结构进行了优化设计,通过CAE模拟分析得到位于填充末端、最大壁厚处的塑件最大变形量为0.739 mm,变形量在设计允许范围内。以油缸作为驱动动力源,通过齿条驱动齿轮、内... 基于圆弧抽芯注塑模具,根据塑件结构及材料性能特点,对浇口的位置及结构进行了优化设计,通过CAE模拟分析得到位于填充末端、最大壁厚处的塑件最大变形量为0.739 mm,变形量在设计允许范围内。以油缸作为驱动动力源,通过齿条驱动齿轮、内齿轮旋转,实现抽芯动作;将内齿轮设计为异形非标齿轮,减少了所占空间,实现了1模2腔布局。为解决圆弧型芯冷却水路难以加工的问题,设计的加工工序为先按照直型芯进行粗加工,钻孔加工型芯冷却水路,然后,将型芯加热弯曲为所需形状,并进行调质处理,最后对型芯进行精加工使其满足设计要求,达到了随形冷却效果。传动机构关键参数采用理论计算与CAE模拟分析相结合的法验证,测试结果表明,计算校核效率提高了约4倍。 展开更多
关键词 圆弧抽芯 加工工序 随形水路 参数校核 注塑模具
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弹间干扰对聚能射流成型及射孔穿深的影响规律
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作者 李明飞 邱金平 +6 位作者 刘军严 张伟 陈超峰 江武 王峰 李必红 窦益华 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期144-153,共10页
射孔是油气开采过程中的重要一环,射孔间距是影响射流成型效果和穿深的主要参数之一,相邻两射孔弹之间会产生弹间干扰,进而影响射流质量和穿深。为探究弹间距对弹间干扰的影响规律,利用LS-DYNA软件,结合ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)... 射孔是油气开采过程中的重要一环,射孔间距是影响射流成型效果和穿深的主要参数之一,相邻两射孔弹之间会产生弹间干扰,进而影响射流质量和穿深。为探究弹间距对弹间干扰的影响规律,利用LS-DYNA软件,结合ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)算法进行算子分离,实现了单元边界的质量、内能和动量的穿透,并以某油田井下射孔为例,建立了射孔弹—射孔枪—套管—水泥环三维模型,分析了弹间干扰对射流成型和射孔穿深的影响规律。研究结果表明:①弹间干扰降低了射孔弹总能量转化为射流能量的效率:弹间距为5.0 mm时,临近射孔弹射流能量转化率减少0.31%,射流轴向速度减小39 m/s,径向速度增大20 m/s;弹间距为3.5 mm时,临近射孔弹射流能量转化率减少2.21%,射流轴向速度减小130 m/s,径向速度增大111 m/s。②弹间干扰减小了对穿深有效的轴向速度,增加了无效的径向速度,径向速度的增大影响射流质量,使得射流趋向发散,降低射孔穿深。③数值模拟结果揭示,随着相位角的减小,射流线之间的距离减小,弹间干扰加强,有效能量转化降低,射孔穿深降低。结论认为,该规律认识给出了弹间干扰对射流成型和射孔穿深的量化影响,可为合理优化射孔孔密和提高射孔弹穿深提供理论依据。 展开更多
关键词 弹间干扰 弹间距 射流成型 射流速度 穿深 射流质量 相位角 起爆延时
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基于改进黏菌算法的移动机器人路径规划
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作者 施文娟 徐华 +1 位作者 沈法华 云霄 《计算机仿真》 2024年第8期471-475,共5页
针对标准黏菌算法(Slime Mould Algorithm,SMA)收敛速度较慢、初始种群多样性低以及全局寻优较差等问题,提出一种融合多策略的黏菌算法(Multi-strategy improved Slime Mould Algorithm,MSMA)。在黏菌初始种群中利用Tent混沌映射产生的... 针对标准黏菌算法(Slime Mould Algorithm,SMA)收敛速度较慢、初始种群多样性低以及全局寻优较差等问题,提出一种融合多策略的黏菌算法(Multi-strategy improved Slime Mould Algorithm,MSMA)。在黏菌初始种群中利用Tent混沌映射产生的混沌序列,丰富算法种群多样性,避免局部最优;在黏菌接近食物阶段引入莱维飞行策略,改进黏菌的寻优方式;利用黄金正弦算法的遍历性,提高黏菌算法的搜索精度。将MSMA应用在移动机器人的全局路径规划上,获取路径规划结果。所提算法具有较好的收敛性以及全局搜索的能力,在移动机器人路径规划方面具有较好的规划性能和寻优能力。 展开更多
关键词 黏菌算法 混沌映射 莱维飞行 黄金正弦 路径规划
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汽车空调管接头复杂塑件注塑模设计
19
作者 夏雨 高云霄 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期100-108,共9页
为某汽车空调管接头复杂塑件的注射成型设计了一副两板式模具,解决了该塑件因结构复杂导致脱模困难、难以实现自动化注塑生产的实际问题。由于该塑件的圆柱壳主体上附加设置了90°弯管接口、斜置直管接口、法兰台直通管接口、直管+6... 为某汽车空调管接头复杂塑件的注射成型设计了一副两板式模具,解决了该塑件因结构复杂导致脱模困难、难以实现自动化注塑生产的实际问题。由于该塑件的圆柱壳主体上附加设置了90°弯管接口、斜置直管接口、法兰台直通管接口、直管+65°弯管接口等4个异型结构特征,导致塑件的脱模机构设计非常困难。为解决该问题,采用脱模方向集成分类法等设计方法将塑件的脱模机构按区域来设计,在定模一侧设计了6个定模滑块先抽芯机构用于90°弯管接口、斜置直管接口这两个特征的先抽芯脱模,6个机构的抽芯动作由定模侧增加的一侧开模打开进行机械式驱动完成定模先抽芯动作。在模具动模一侧设置了4个脱模机构,包括2个滑块机构、1个滑块+弯管复合机构和1个大尺寸推管机构。分别由斜导柱和油缸驱动2个滑块机构,用于法兰台直通管接口脱模。滑块+弯管复合机构用于直管+65°弯管接口特征的脱模,先由斜导柱驱动滑块完成直线抽芯,后由油缸驱动弯管型芯带动直线抽芯滑块一起移动,完成65°弯管特征的旋转抽芯脱模。最后,由大尺寸推管机构顶出而实现塑件的完全脱模。 展开更多
关键词 汽车空调管接头 定模先抽芯 注射成型 弯管抽芯 复合机构 推管 模具设计
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小型电动汽车信号器外壳注射模设计
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作者 黄立君 高志刚 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期105-110,共6页
介绍了电动汽车信号器外壳的注射模设计。塑件成型材料选用科思创PC 2456,采用两板模进行成型。浇注系统中,使用2个扇形冷浇口对模腔进行浇注。塑件注塑工艺参数选定为,喷嘴出口料温为230~250℃;注射速度为200 mm/s;模具温度为80℃;注... 介绍了电动汽车信号器外壳的注射模设计。塑件成型材料选用科思创PC 2456,采用两板模进行成型。浇注系统中,使用2个扇形冷浇口对模腔进行浇注。塑件注塑工艺参数选定为,喷嘴出口料温为230~250℃;注射速度为200 mm/s;模具温度为80℃;注射时间为1~5 s,注射压力为80~100 MPa;保压时间为5~10 s,保压压力为40~60 MPa;背压为2~4 MPa;冷却时间为10~15 s。模具中,针对塑件外壁、内壁的脱模困难,设置了5个斜导柱滑块机构、1个3次抽芯复合机构、1个中抽式内收先抽芯滑块机构、3个斜顶机构、6个推管机构及多根顶针用于塑件的脱模。其中,3次抽芯复合滑块机构中,3个抽芯滑块组合在一起,先通过第一次开模驱动2个滑块联动抽芯,再通过第二次开模驱动3个滑块同步抽芯和移动,较为妥善地解决了塑件侧槽需二次抽芯脱模难题。模具机构选用恰当,紧凑合理,动作达标;与其它设计方案相比,制造成本约降低减少13%,工作效率约提高5%。 展开更多
关键词 电动汽车 信号器外壳 复合抽芯机构 结构设计 注射成型 模具
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