西风流场切变分歧及其对东北冷涡形成的影响机制的初步分析

本研究运用多尺度变换和摄动法简化正压准地转涡度方程,分析了西风流场切变对具有非线性Shrödinger孤子特征的包络Rossby孤立波的影响,并分析了具有这类波形的西风流场的拓扑结构。结果表明:(1)西风流场切变存在一临界值,当切变小于这个临界值时,流场的拓扑结构无奇异点,只有退化的中心结构,对应的西风流场为纬向流场;大于这个临界值时,流场的拓扑结构存在奇异点,西风流场则有涡旋产生。(2)流场奇异点出现位置不同,西风流场呈现不同的涡旋流型,当奇异点仅出现在系统的北部时,则西风流场呈Ω型阻塞流场;当奇异点仅出现系统的南部时,则西风流场呈倒Ω型切断流场;当奇异点在南北部均出现时,则西风流场呈偶极子型阻塞流场。(3)倒Ω型流场和偶极子型阻塞流场中,均有切断低压出现,如果切断低压在乌拉尔山附近形成,向下游运动到我国东北地区,则为东北冷涡。研究从东北冷涡的源头阻塞形势为切入点,结合阻塞的全局思想与局地特征,探讨东北冷涡的形成机制,深化了对东北冷涡形成的认识。

基于防御态势的综合代价最小的航路规划算法研究

现代空战正逐渐向自动化、智能化发展,战斗机通过红外探测、雷达侦察等手段感知战场态势、自主规避高威胁目标,进行航路规划可以有效减少战损,提高作战效率。提出了一种基于防御态势的航路规划算法,通过建立环境目标威胁模型和路径代价模型,求解出综合代价最小的载机航路。运用该算法仿真完成了包含雷达目标、导弹目标的复杂战场环境中的综合代价最小的航路规划,给出了相应的规划路径结果。该路径规划算法为载机空战根据战场环境自主完成航路规划,提高突防飞机在复杂作战场景中的生存能力提供了可行方案。

基于导弹攻击区的超视距空战态势评估改进

针对超视距空战态势评估模型中态势优势函数构造缺乏定量分析方法的问题,提出了基于攻击区分析的超视距空战态势评估方法。利用该方法,基于某典型空空弹攻击区的仿真计算,讨论了传统超视距空战评估模型中方位角、进入角、速度和高度优势函数的不足,分析了能量优势函数的不合理性,构造了新的角度优势函数、速度优势函数和高度优势函数,改进了超视距空战态势评估模型。

三面围合盾构隧道底板注浆对地下通道结构的影响

通过理论推导得出在三面围合状态下盾构隧道施工时,地下通道底板下注浆压力的分布规律,计算确定了合理的注浆压力,并探讨了注浆压力对地下通道结构的影响。结果表明底板注浆能抵消隧道推进引起的结构变形,甚至产生新的附加变形。当土体损失率越大时,底板注浆对地下通道结构的影响越大。

一种定量空战决策方法

提出了一种定量空战决策方法,以空空导弹的攻击区与发射条件为基础,通过定义空战态势指标函数,定量描述空战态势.根据空战态势指标函数值和中远程空战以及近距空战的特点决定采取的机动策略,将空战机动策略与当前空战状态变量之间的关系建立起来,使得从空战决策的前因定量计算空战策略的后果成为可能.空战整个过程的分析、评估、决策、机动等环节都是定量进行.建立了战机、目标机、导弹和决策模块的数学模型,给定不同的初始条件,对空战过程进行了仿真,分别验证了中远程空战决策和近距空战决策的有效性.

基于导弹攻击区的空战战术决策方法研究

针对传统导弹攻击区(MAE)计算方法实时性不足、针对性差,难以为瞬息万变的空战态势提供决策依据等问题,提出一种将导弹攻击区在线与离线计算结合的空战战术决策方法:离线计算解耦分析敌我两机对攻击区影响,并以此为基础进行几何学建模;在线计算利用两机角度信息和攻击区离线模型,进行空战战场态势的实时定量评估,生成战术策略。通过仿真实验,证明了所提方法产生的战术策略能够显著提高作战优势,优于传统正对目标发射导弹的策略。

包络环面蜗杆传动的技术现状及进展

叙述了包络环面蜗杆传动的种类特征及平面二次包络蜗杆传动在我国的诞生过程 ,以及包络环面蜗杆传动的技术现状。