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Thrust Allocation Optimization in Dynamic Positioning Vessels with Main PropellerRudders
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作者 李旭阳 杜佳璐 李广强 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2016年第5期818-822,共5页
In order to deal with the chattering of rudder angle and the problem of non-convex attainable thrust regions,introduce the concept of dynamic attainable region for each thruster and rudder to limit the thruster rotati... In order to deal with the chattering of rudder angle and the problem of non-convex attainable thrust regions,introduce the concept of dynamic attainable region for each thruster and rudder to limit the thruster rotational speed and the rudder angle,and decompose the thrust allocation optimization problem into several optimization sub-problems.The optimization sub-problems were solved by particle swarm optimization(PSO) algorithm.Simulation studies with comparisons on a model ship were carried out to illustrate the effectiveness of the proposed thrust allocation optimization method. 展开更多
关键词 thrust allocation main propeller-rudders particle swarm optimization(PSO) algorithm
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基于多策略改进鲸鱼算法的船舶推力分配方法
2
作者 刘明 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期831-835,853,共6页
船舶动力定位推力分配求解是一种复杂的多约束多目标优化问题,鲸鱼优化算法(WOA)处理该类问题较传统推力分配算法计算更简便、精度更高,但以牺牲时间为代价,需解决实时可靠收敛问题。针对上述问题,提出一种改进鲸鱼推力分配算法,通过采... 船舶动力定位推力分配求解是一种复杂的多约束多目标优化问题,鲸鱼优化算法(WOA)处理该类问题较传统推力分配算法计算更简便、精度更高,但以牺牲时间为代价,需解决实时可靠收敛问题。针对上述问题,提出一种改进鲸鱼推力分配算法,通过采用等式约束项的特解系数为个体变量,降低搜索空间维度和范围,为算法获取可靠解和快速收敛奠定基础;通过空间区块化和“精英”筛选法初始化种群,增加初始种群分散性和“精英”个体数量,提高寻优效率和收敛稳定性;引入动态种群边界获取合理的搜索空间,提高算法收敛速度;最后运用类梯度法进行种群更新,模拟区域遍历搜寻,以较少迭代次数获取可靠解。以CybershipⅢ船模为对象进行仿真验证,结果表明该算法可行,具有较好的实时性和稳定收敛性,提高了推力分配性能。 展开更多
关键词 推力分配 动力定位 鲸鱼算法 多约束多目标优化
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基于动力定位平台的虚拟仿真系统
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作者 綦志刚 杨帆 李冰 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第1期87-90,96,共5页
针对船舶动力定位平台控制方式和推力分配纯数字仿真可信度低,难以直观感受动力定位平台航行效果等问题,基于虚拟引擎构建了一套动力定位虚拟仿真平台。平台由虚拟仿真子平台、数值仿真子平台和数据管理系统组成。虚拟仿真子平台实现环... 针对船舶动力定位平台控制方式和推力分配纯数字仿真可信度低,难以直观感受动力定位平台航行效果等问题,基于虚拟引擎构建了一套动力定位虚拟仿真平台。平台由虚拟仿真子平台、数值仿真子平台和数据管理系统组成。虚拟仿真子平台实现环境和人机交互、数值仿真子平台实现控制方式和推力分配算法仿真,数据管理系统传输数据驱动虚拟仿真平台,并在虚拟环境中实现动力定位平台的可视化。仿真结果表明,平台可有效地验证航行效果并能合理分配推力,对实验虚拟仿真的可视化设计具有促进作用。 展开更多
关键词 动力定位平台 虚拟仿真 推力分配 人机交互
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基于任务驱动的机载相控阵雷达TAS调度算法 被引量:11
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作者 胡子军 翟海涛 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期536-541,共6页
针对单波束多功能机载相控阵雷达的资源分配问题,提出一种自适应搜索加跟踪(track and search,TAS)调度算法。该算法以调度间隔为周期,基于先前调度任务的处理结果实时生成当前的任务请求集合,以跟踪类型任务竞争时间资源,搜索任务一直... 针对单波束多功能机载相控阵雷达的资源分配问题,提出一种自适应搜索加跟踪(track and search,TAS)调度算法。该算法以调度间隔为周期,基于先前调度任务的处理结果实时生成当前的任务请求集合,以跟踪类型任务竞争时间资源,搜索任务一直等待空闲时间片为准则,实现搜索和跟踪的协同调度。此外利用波束位置、任务类型和预测速度信息,实时分配各执行任务的工作波形。仿真结果表明,该算法能够合理调度各类跟踪请求事件和搜索事件,同时具有自适应调整执行事件的跟踪时间间隔和探测波形的能力。 展开更多
关键词 相控阵雷达 资源分配 搜索加跟踪 波形选择
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运载火箭推力下降后的控制力矩重构分析 被引量:1
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作者 程玉强 崔孟瑜 +1 位作者 谢昌霖 杨述明 《火箭推进》 CAS 2023年第1期21-28,共8页
针对现役捆绑火箭在飞行中发生推力突降的问题,提出了一种基于改进单纯形法的控制分配策略。利用故障前后火箭控制力矩相等的思想,将推力下降后火箭发动机摆角的重新分配问题转化为目标函数约束下的线性分配问题,通过改进单纯形法进行... 针对现役捆绑火箭在飞行中发生推力突降的问题,提出了一种基于改进单纯形法的控制分配策略。利用故障前后火箭控制力矩相等的思想,将推力下降后火箭发动机摆角的重新分配问题转化为目标函数约束下的线性分配问题,通过改进单纯形法进行了有效求解。结果表明,偏航角在关机故障发生后可以迅速恢复至平衡状态,滚转角在小幅抖震后同样快速到达稳定,该方法可以有效地改善火箭突发推力下降后控制能力减弱的问题,并维持故障后火箭姿态的平稳,对运载火箭姿态重构研究具有理论意义与工程应用价值。 展开更多
关键词 推力下降 控制力矩 控制分配 改进单纯形法 姿态重构
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Optimal Thrust Allocation Logic Design of Dynamic Positioning with Pseudo-Inverse Method 被引量:5
6
作者 杨世知 王磊 孙攀 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2011年第1期118-123,共6页
This article presents a method named pseudo-inverse to solve the optimal thrust allocation of dynamic positioning (DP) system,proposes to optimally determine the azimuth angle of thrusters instead of man-control or se... This article presents a method named pseudo-inverse to solve the optimal thrust allocation of dynamic positioning (DP) system,proposes to optimally determine the azimuth angle of thrusters instead of man-control or semi-auto control,and combines with the pseudo-inverse methods to get the optimal solutions for dynamic positioning control system.It is able to greatly reduce the risk of manual mode.Three different kinds of modes are proposed and detailedly illuminated,and can be used to solve much more complex nonlinear constraint problems,such as typical forbidden vector boundary.Several illustrative examples are provided to demonstrate the effectiveness and correctness of the proposed thrust allocation modes. 展开更多
关键词 thrust allocation (ta) dynamic positioning (DP) system pseudo-inverse method (PIM) thrust loss
原文传递
面向机动的临近空间飞行器自适应协调控制 被引量:1
7
作者 窦立谦 李逸群 +2 位作者 张秀云 李智禹 宗群 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期141-150,共10页
为提高临近空间飞行器的机动性能,提出一种结合推力矢量的新型自适应滑模控制方法,并搭建闭环最优控制分配系统,实现气动舵面与矢量喷管最优分配,保证飞行器稳定机动飞行。首先为应对机动飞行环境中复杂不确定,设计新型自适应滑模控制器... 为提高临近空间飞行器的机动性能,提出一种结合推力矢量的新型自适应滑模控制方法,并搭建闭环最优控制分配系统,实现气动舵面与矢量喷管最优分配,保证飞行器稳定机动飞行。首先为应对机动飞行环境中复杂不确定,设计新型自适应滑模控制器,放宽了现有自适应滑模控制不确定有界性限制,获得确保姿态角稳定跟踪的期望控制力矩。引入推力矢量技术的临近空间飞行器存在多种控制输入,控制分配是机动飞行控制的关键。其次为确保机动飞行稳定安全,从稳定性角度提升分配性能,设计闭环最优控制分配策略,将期望控制力矩精确稳定地分配到执行器,完成气动舵面和矢量喷管协调控制,实现机动飞行中姿态角对参考指令的稳定跟踪。仿真结果表明:推力矢量技术对于扩大临近空间飞行器横纵方向姿态角变化范围具有有效性,同时验证了所设计控制策略能够在复杂不确定影响下保证飞行姿态稳定。 展开更多
关键词 临近空间飞行器 机动性 推力矢量 自适应滑模控制 闭环控制分配
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运载火箭并联双机姿控配平策略研究
8
作者 余光学 李东 娄路亮 《宇航总体技术》 2023年第6期1-11,共11页
运载火箭并联双机是一种常见的发动机推力矢量控制(Thrust Vector Control,TVC)方案,发动机与伺服机构可组合出不同的控制布局。针对液体运载火箭典型的4种并联双机摆发动机控制布局,开展了故障动力学建模仿真研究,基于运载火箭比例微分... 运载火箭并联双机是一种常见的发动机推力矢量控制(Thrust Vector Control,TVC)方案,发动机与伺服机构可组合出不同的控制布局。针对液体运载火箭典型的4种并联双机摆发动机控制布局,开展了故障动力学建模仿真研究,基于运载火箭比例微分(Proportional Differential,PD)姿控方法,比对分析了不同故障模式的姿控配平结果,优选了并联双机摆发动机控制布局,最后应用控制重分配技术验证了故障下放宽滚动通道性能策略的有效性,结果表明不同的推力矢量布局故障适应能力不同,姿态重构技术在发动机推力较大故障下仍可保证运载火箭良好的姿控性能与稳定能力。 展开更多
关键词 并联双机 推力故障 控制重构 重分配 配平
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考虑风载荷的客滚船纯横移运动分析
9
作者 付翯翯 俞剑 +1 位作者 巴雅尔图 陈登 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第19期77-81,共5页
纯横移运动是一种特殊的操纵性指标,它可以判断船舶主推进器和侧推器的配合能否抵御环境影响。好的横移能力能降低船舶进出港口的时间,提高船舶停靠码头的作业效率。船厂需要在设计初期通过此指标判断和选定满足要求的侧推器功率。本文... 纯横移运动是一种特殊的操纵性指标,它可以判断船舶主推进器和侧推器的配合能否抵御环境影响。好的横移能力能降低船舶进出港口的时间,提高船舶停靠码头的作业效率。船厂需要在设计初期通过此指标判断和选定满足要求的侧推器功率。本文基于MMG建模方法建立风载荷下客滚船的纯横移运动数学模型,采用各推进器推力的百分比之和最大的方式进行推力配比,并依据测量高度对风速进行修正。与文献中的某客滚船的模型试验结果的对比验证较为吻合,证明了计算的有效性。最后对3艘客滚船进行了验证和预报,给出了合同设计阶段需满足纯横移运动指标的侧推器功率。 展开更多
关键词 纯横移运动 侧推器 客滚船 风载荷 推力分配
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基于基排序的推力矢量飞机控制分配方法
10
作者 倪烨斌 姚太克 杨刚 《航空发动机》 北大核心 2023年第3期126-132,共7页
为了解决推力矢量战机存在的执行机构冗余和气动/矢量操纵面协调控制问题,基于过驱动控制理论及控制分配理论,提出一种基于基排序的操纵面调度管理分配算法。综合推力矢量飞机各型操纵面的物理特性差异、转矩可达集大小、推力矢量工作... 为了解决推力矢量战机存在的执行机构冗余和气动/矢量操纵面协调控制问题,基于过驱动控制理论及控制分配理论,提出一种基于基排序的操纵面调度管理分配算法。综合推力矢量飞机各型操纵面的物理特性差异、转矩可达集大小、推力矢量工作时间限制等因素,划分基控制组。采用优先级为主气动控制组、辅助气动控制组、推力矢量控制组的3级串接链分配构型,按指令幅值依序调度各级操纵面。结果表明:算法分配过程清晰灵活,飞行控制品质优良,对飞行任务与操纵面故障适应性强,可保证战机高效完成各项任务。相较于传统伪逆方案,新算法在典型“眼镜蛇”机动过程中,削减矢量偏转工作时长超50%,降低最大偏转角超3°。该算法可规避传统分配方法无差别调度气动/矢量操纵面的缺陷,优化推力矢量启用时间,有效解决飞机操纵能力扩展与矢量装置寿命平衡的矛盾。 展开更多
关键词 飞/推综合控制 推力矢量 控制分配 基排序 操纵面 航空发动机
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一种基于遗传算法的无人潜水器推力分配优化方法
11
作者 徐蕾 宋俊辉 +2 位作者 涂绍平 朱俊 李仁雄 《控制与信息技术》 2023年第6期98-104,共7页
为解决无人潜水器(remotely operated vehicle,ROV)推力分配的输出饱和问题,文章提出一种基于遗传算法的无人潜水器推力分配优化方法。首先以某型微小型电动ROV的推进器空间布局为基础建立了ROV水平面与垂直面的推力数学模型,然后应用... 为解决无人潜水器(remotely operated vehicle,ROV)推力分配的输出饱和问题,文章提出一种基于遗传算法的无人潜水器推力分配优化方法。首先以某型微小型电动ROV的推进器空间布局为基础建立了ROV水平面与垂直面的推力数学模型,然后应用遗传算法分别对ROV的水平面与垂直面的推进器的推力分配进行优化,并与伪逆法的推力分配进行对比。仿真分析表明,与伪逆法推力分配相比,采用遗传算法优化的推力分配,不仅可以避免推力输出饱和,而且各推进器输出推力的合力或力矩与期望的合力或力矩基本吻合,误差可以保证在±1%以内。 展开更多
关键词 ROV 伪逆法 推力分配 遗传算法 仿真分析
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基于能耗最优化的动力定位推力分配逻辑算法研究(英文) 被引量:17
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作者 杨世知 王磊 张申 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第3期217-226,共10页
文章为动力定位系统执行器的设计提供了两种推力分配最优化的求解方法,旨在寻求一种理想的推力器输出,包括推力与方位角,以维持动力定位系统能力。通过求解非线性约束最优化问题,得出时效性、稳定性与可控制性强的推力分配模块。文中采... 文章为动力定位系统执行器的设计提供了两种推力分配最优化的求解方法,旨在寻求一种理想的推力器输出,包括推力与方位角,以维持动力定位系统能力。通过求解非线性约束最优化问题,得出时效性、稳定性与可控制性强的推力分配模块。文中采用一个或若干个合适的结构矩阵来描述推力器的位置及其性能,采用不同的边界条件对系统要求进行描述,如降低推力损失等。基于一个简单的算例,分别采用遗传算法和序列二次方法进行求解,改变约束条件并分析程序运行结果,对比信号输出及其能耗情况,论证两种算法的可行性与稳定性。文中还对比了五种不同的情况,包括约束条件以及算法的变化,以满足不同的应用需求。 展开更多
关键词 推力分配(ta) 动力定位系统 遗传算法 序列二次最优化方法
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船舶动力定位系统 被引量:22
13
作者 郑荣才 宋健力 +2 位作者 黎琼 吴园园 窦玉宝 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期495-499,共5页
随着深海技术的不断发展,动力定位系统的在海洋工程上得到广泛应用。动力定位系统通过其控制系统驱动船舶推进器来抵消风、浪、流等作用于船上的环境外力,从而使船舶保持在确定的位置上或沿预期的航迹航行。本文在分析了国际海事组织和... 随着深海技术的不断发展,动力定位系统的在海洋工程上得到广泛应用。动力定位系统通过其控制系统驱动船舶推进器来抵消风、浪、流等作用于船上的环境外力,从而使船舶保持在确定的位置上或沿预期的航迹航行。本文在分析了国际海事组织和国际海洋工程承包商协会对动力定位系统定义及分级要求的基础上,阐述了国外船舶动力定位系统的发展及其应用状况,分析了动力定位系统的组成和工作原理,研究了动力定位系统的各种约束、控制策略、控制技术、推力分配等关键技术,指出动力定位系统精度取决于控制系统和测量系统性能,并提出了发展国产动力定位系统应采用的途径。 展开更多
关键词 动力定位系统 推力分配 测量系统 控制系统
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船舶动力定位系统推力分配策略研究 被引量:9
14
作者 王钦若 杨娜 +1 位作者 叶宝玉 熊建斌 《控制工程》 CSCD 北大核心 2013年第1期30-33,37,共5页
针对船舶动力定位系统推力分配过程中推进系统的燃油消耗大、推进器磨损严重、推力误差存在等现象,提出一种以带权重的伪逆算法为基础、合理高效地解决船舶推力分配问题的方法。整个推力优化分配的目标是使推进系统的能耗最小,同时考虑... 针对船舶动力定位系统推力分配过程中推进系统的燃油消耗大、推进器磨损严重、推力误差存在等现象,提出一种以带权重的伪逆算法为基础、合理高效地解决船舶推力分配问题的方法。整个推力优化分配的目标是使推进系统的能耗最小,同时考虑推进器的方位角变化速率,推进器的推力禁区、推力饱和限制等情况,静态解决方法给出了基于最小能量的各推力的优化方向,在考虑禁止角情况下,全回转推进器方向角可以缓慢变化,而动态解决方法提供了动态能力。两者结合后,成为一种以能量优化为目的的推力分配算法。经仿真验证,静态和动态相结合的推力分配算法要比纯静态的算法消耗更少的能量,而且误差更小,应用前景比较广泛。 展开更多
关键词 船舶 推力分配 伪逆法 方位角
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动力定位系统舵桨组合推力分配研究 被引量:12
15
作者 袁伟 俞孟蕻 朱艳 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期397-404,共8页
针对船舶动力定位系统推力分配中舵桨组合的推力建模及优化分配问题,将舵桨组合的非凸推力区域转化成4个凸区域,采用切换控制理论把非线性最优化问题转换为线性最优化问题。将舵、桨组合起来进行推力建模,以最小推力、舵角变化和推力误... 针对船舶动力定位系统推力分配中舵桨组合的推力建模及优化分配问题,将舵桨组合的非凸推力区域转化成4个凸区域,采用切换控制理论把非线性最优化问题转换为线性最优化问题。将舵、桨组合起来进行推力建模,以最小推力、舵角变化和推力误差为优化目标,对推进器的推力变化率、舵角变化率、推力误差范围和推力大小作了约束,采用多边形的方法把推力范围约束转化为线性不等式约束,基于总功率与总推力误差在不同推力区域设计了切换逻辑,实现了在不同的推力分配器中的切换。实船试验结果表明舵桨组合推力模型及推力分配策略是切实可行的,满足了推力分配的要求,在配备舵的动力定位船上具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 动力定位 推力分配 舵桨组合 推力模型 非线性优化 切换控制
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作业型ROV矢量推进建模及推力分配方法 被引量:8
16
作者 李新飞 马强 +1 位作者 袁利毫 王宏伟 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期332-341,共10页
为了研究矢量推进遥控水下机器人(Remotely Operated Vehicle, ROV)的推力分配方法,根据总体结构中推进器的空间分布关系,推导出推进器推力和作用于ROV本体上合推力之间的关系,进而建立了一种过驱动ROV矢量推进系统的数学模型。在Matla... 为了研究矢量推进遥控水下机器人(Remotely Operated Vehicle, ROV)的推力分配方法,根据总体结构中推进器的空间分布关系,推导出推进器推力和作用于ROV本体上合推力之间的关系,进而建立了一种过驱动ROV矢量推进系统的数学模型。在Matlab中构建了ROV运动控制的仿真模型,通过直接推力分配法验证了目标ROV矢量推进系统数学模型的准确性。提出了一种将六自由度控制量归一化和伪逆法结合使用的综合推力分配方法,通过仿真验证了该方法可有效解决直接伪逆法出现的推进器饱和问题,可直接应用于解决矢量推进水下机器人运动控制的工程问题。 展开更多
关键词 水下机器人 过驱动 矢量推进 推力分配 伪逆法
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基于能量最优的组合偏置推力分配算法研究 被引量:17
17
作者 施小成 魏玉石 +2 位作者 宁继鹏 付明玉 赵大威 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期96-104,共9页
推力分配是动力定位控制系统的关键技术之一,其任务是将控制器输出的合力分配给各推进器。本文针对推力分配中存在的问题,提出组合偏置思想并设计了自适应组合偏置策略,建立了组合偏置推力分配算法。该算法基于能量最优方法,能够自适应... 推力分配是动力定位控制系统的关键技术之一,其任务是将控制器输出的合力分配给各推进器。本文针对推力分配中存在的问题,提出组合偏置思想并设计了自适应组合偏置策略,建立了组合偏置推力分配算法。该算法基于能量最优方法,能够自适应地调整偏置量,兼顾船舶的能量消耗和操纵性。仿真结果表明该算法能有效地提高船舶的动态性能。 展开更多
关键词 推力分配 动力定位 组合偏置 全方位推进器 船舶控制
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动力定位系统推力分配非线性最优化研究(英文) 被引量:6
18
作者 刘长德 孙强 +1 位作者 魏纳新 刘正峰 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1403-1410,共8页
推力分配系统对动力定位系统的定位性能起决定性作用。文章提出了一种有效的动力定位系统推力分配最优化方法,将推进系统的能耗、推进器的磨损、推力误差、奇异结构避免作为目标函数。同时考虑推进器的推力极限、最大推力变化速率、最... 推力分配系统对动力定位系统的定位性能起决定性作用。文章提出了一种有效的动力定位系统推力分配最优化方法,将推进系统的能耗、推进器的磨损、推力误差、奇异结构避免作为目标函数。同时考虑推进器的推力极限、最大推力变化速率、最大旋转速率等因素,将推力分配转化为带有非线性约束的非线性最优化问题,从而利用非线性最优化求解算法求得最优解。为了验证所提出的推力分配优化方法的有效性,开展了风、浪、流作用下的模型试验。试验结果表明所提出的推力分配优化算法是有效的。 展开更多
关键词 动力定位 推力分配 非线性最优化 模型试验
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自适应组合偏置推力分配算法 被引量:7
19
作者 徐海祥 文武 冯辉 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2016年第4期569-573,共5页
针对动力定位船舶处于控制力要求为零、环境力较小而方向频繁变化,以及要求高于定位能力实际所需功耗等特殊工况时,提出了一种新的自适应组合偏置策略来解决推力分配的问题.该算法能够在不影响推进系统最大能力的基础上,通过自适应调整... 针对动力定位船舶处于控制力要求为零、环境力较小而方向频繁变化,以及要求高于定位能力实际所需功耗等特殊工况时,提出了一种新的自适应组合偏置策略来解决推力分配的问题.该算法能够在不影响推进系统最大能力的基础上,通过自适应调整偏置量避免全回转推进器发出零推力,保证推进器的角度变化平稳,降低推进器的磨损,提高船舶对环境变化的响应能力.仿真结果表明,该算法能有效地解决上述特殊工况下的推力分配问题. 展开更多
关键词 动力定位 推力分配 特殊工况 组合偏置
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动力定位船舶伪逆法与混沌粒子群法相融合的推力分配算法研究 被引量:6
20
作者 刘明 华亮 +2 位作者 周俊 戴伟 邱爱兵 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第4期100-106,共7页
动力定位船舶一般都装备冗余推进器,推力分配求解将直接影响最终定位的效果。针对伪逆法在推力分配中存在问题,提出一种把伪逆法和混沌粒子群法(CPSO)相融合的推力分配算法,该组合算法方便处理推力器各种限制条件,计算简单,能兼顾船舶... 动力定位船舶一般都装备冗余推进器,推力分配求解将直接影响最终定位的效果。针对伪逆法在推力分配中存在问题,提出一种把伪逆法和混沌粒子群法(CPSO)相融合的推力分配算法,该组合算法方便处理推力器各种限制条件,计算简单,能兼顾船舶的能耗及操作性,解决奇点问题。最后以某挖泥船为例,仿真结果表明该推力分配算法具备一定的实用指导价值,能有效提高船舶的定位性能。 展开更多
关键词 动力定位 粒子群算法 推力分配 伪逆法 混沌算子
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