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Three-dimensional particle simulation of ion thruster plume flows with EX-PWS 被引量:2
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作者 Hongru ZHENG Guobiao CAI +2 位作者 Hongyue WANG Lihui LIU Bijiao HE 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第10期118-126,共9页
Ion thruster plumes from a multi-thruster array of different working configurations are simulated by a hybrid fluid-particle software. The particle in cell method is employed to model the transports of ions. The direc... Ion thruster plumes from a multi-thruster array of different working configurations are simulated by a hybrid fluid-particle software. The particle in cell method is employed to model the transports of ions. The direct simulation Monte Carlo method is used to model momentum and charge exchange (CEX) collisions. The software is based on unstructured grids which make it easy to handle with complex geometry. The results of chamber simulation are compared with experimental data in ion current density and number density, which show good agreements. The maximum difference of current density along the thruster centerline is less than 9.30%. The interaction effects of plumes when multiple thrusters are operating in vacuum are predicted. Distributions of single charged xenon ions are significantly different in the near-field plume flow, however, merge into one in the far downstream region. Moreover, the interaction effect on the spatial distribution of CEX xenon ions is displayed as well. 展开更多
关键词 electric propulsion multi-thruster array PIC-DSMC method ion thruster plume
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Three Dimensional Simulation of Ion Thruster Plume-Spacecraft Interaction Based on a Graphic Processor Unit 被引量:1
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作者 任军学 李娟 +3 位作者 谢侃 田华兵 仇钎 汤海滨 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第7期702-709,共8页
Based on the three-dimensional particle-in-cell (PIC) method and Compute Unified Device Architecture (CUDA), a parallel particle simulation code combined with a graphic processor unit (GPU) has been developed fo... Based on the three-dimensional particle-in-cell (PIC) method and Compute Unified Device Architecture (CUDA), a parallel particle simulation code combined with a graphic processor unit (GPU) has been developed for the simulation of charge-exchange (CEX) xenon ions in the plume of an ion thruster. Using the proposed technique, the potential and CEX plasma distribution are calculated for the ion thruster plume surrounding the DS1 spacecraft at different thrust levels. The simulation results are in good agreement with measured CEX ion parameters reported in literature, and the CPU's results are equal to a CPU's. Compared with a single CPU Intel Core 2 E6300, 16-processor GPU NVIDIA GeForce 9400 GT indicates a speedup factor of 3.6 when the total macro particle number is 1.1 × 10^6. The simulation results also reveal how the back flow CEX plasma affects the spacecraft floating potential, which indicates that the plume of the ion thruster is indeed able to alleviate the extreme negative floating potentials of spacecraft in geosynchronous orbit. 展开更多
关键词 ion thruster particle simulation graphic processor uait plume
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Experimental Study on the Effects of Magnetic Field Configuration near the Channel Exit on the Plume Divergence of Hall Thrusters 被引量:3
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作者 于达仁 李杰 +2 位作者 李鸿 李勇 江滨浩 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期714-720,共7页
Experimental investigations into the effects of the magnetic field configuration near the channel exit on the plume of Hall thrusters were conducted. The magnetic field configuration near the channel exit is character... Experimental investigations into the effects of the magnetic field configuration near the channel exit on the plume of Hall thrusters were conducted. The magnetic field configuration near the channel exit is characterized by the inclination angle between the magnetic field lines and the thruster radial direction. Different inclination angles were obtained by varying the current ratio in the coils. The plume divergence angles were measured by a dual-directed probe. The results showed that the plume divergence angle increased obviously with the increase in the magnitude of the inclination angle near the channel exit. Therefore, in order to optimize the magnetic field for reducing plume divergence, the magnitude of the inclination angle should be reduced as much as possible. It suggests that the magnetic field configuration near the channel exit is another important factor that affects plume divergence. 展开更多
关键词 Hall thruster plume divergence magnetic field configuration inclination angle
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BGK-EQUATION SIMULATION OF THE EXHAUST PLUME FORMED BY A MANOEUVRE THRUSTER IN OUTER SPACE 被引量:2
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作者 章光华 符松 赵建兵 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2001年第3期225-236,共12页
The general principle of utilizing the BGK equation to simulate a macroscopic gas flow is illustrated. Two typical examples, i.e., a low-speed axisymmetric submerged jet and the Prandtl-Meyer expansion to a vacuum, ar... The general principle of utilizing the BGK equation to simulate a macroscopic gas flow is illustrated. Two typical examples, i.e., a low-speed axisymmetric submerged jet and the Prandtl-Meyer expansion to a vacuum, are presented for validating the feasibility and accuracy of the BGK-equation simulation in continuum and non-continuum flow regimes. This approach is then used to simulate the exhaust plume formed by a small manoeuvre thruster of an artificial satellite in the outer space. The plume impingement on a flat surface perpendicular to the nozzle axis is also simulated by the same method. In the latter case the impingement force acting on the flat surface is calculated. When the flow reaches to the steady state the calculated impingement force is reasonably compared with the theoretical value of the nozzle thrust. 展开更多
关键词 BGK equation numerical simulation exhaust plume in outer space manoeuvre thruster of satellite
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Spectrum Diagnosis for Fuchsia Plume of Hall Effect Thruster with Xenon as Propellant
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作者 于达仁 丁佳鹏 戴景民 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第6期685-689,共5页
The colour of the Hall effect thruster's plume is often light-green, and sometimes a fuchsia plume appears during experiments. Based on a spectrum and colour analysis, and a comparison with normal plumes, a conclusio... The colour of the Hall effect thruster's plume is often light-green, and sometimes a fuchsia plume appears during experiments. Based on a spectrum and colour analysis, and a comparison with normal plumes, a conclusion is made that the density of the Xe ions and the temperature of electrons are low when the plume appears fuchsia. In this condition, most of the components of the plume are Xe atoms, and the ionization rate of the propellant is low. 展开更多
关键词 HET (Hall effect thruster light-green plume fuchsia plume spectrum diagilosis
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Experiment of Hall thruster plume effects on different ground experimental conditions
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作者 SU Yang CAI Guobiao +3 位作者 HE Bijiao SHANG Shengfei LIU Peng LIANG Wei 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1568-1576,共9页
Reducing the influence of back-sputtering effect can effectively improve the accuracy of the measurement of the Hall thruster plume effect.Quartz crystal microbalance(QCM)was used to measure the deposition and sputter... Reducing the influence of back-sputtering effect can effectively improve the accuracy of the measurement of the Hall thruster plume effect.Quartz crystal microbalance(QCM)was used to measure the deposition and sputtering distribution of HET-40 thruster plume on two different experimental conditions:case1,using liquid nitrogen heat sinks and case 2,without using liquid nitrogen heat sinks.Meanwhile,X-ray photoelectron spectroscopy(XPS)was used to analyze the composition of the QCM surface after two experiments.The results of the two experiments showed that the sputtering rate under the condition of case 1 was slightly higher than case 2.Especially within the range of 90°to 110°relative to the thruster axis,case 1 experiment result showed sputtering effect,while case 2 experiment showed deposition effect.Through analysis of the experimental results,it can be found that using liquid nitrogen heat sink to reduce the temperature of the inner wall surface of vacuum chamber can effectively adsorb the particles sputtered by the plume and reduce the concentration of back-sputtering particles,leading to the above phenomenon. 展开更多
关键词 vacuum exhaust plume SPUTTERING EFFECT deposition EFFECT HALL thruster HET-40
原文传递
低功率平面型霍尔推力器的工作特性研究 被引量:2
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作者 任林渊 王亚楠 +3 位作者 靳丽云 付瑜亮 孙安邦 丁卫东 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期199-208,共10页
为了解决低功率霍尔推力器存在的寿命问题,本文设计了一种平面型霍尔推力器。该推力器取消了内部放电通道,前壁和阳极在同一平面,电离和加速过程完全发生在推力器外部的开放空间中。推力器在0.6~1.0 mg/s的氙气流量下,实现稳定放电。本... 为了解决低功率霍尔推力器存在的寿命问题,本文设计了一种平面型霍尔推力器。该推力器取消了内部放电通道,前壁和阳极在同一平面,电离和加速过程完全发生在推力器外部的开放空间中。推力器在0.6~1.0 mg/s的氙气流量下,实现稳定放电。本文实验研究了不同运行参数下推力器的阳极电流特性、推力特性和羽流束流特性。结果表明,阳极电流的振荡频谱主要集中在20~60 kHz,与常规霍尔推力器的呼吸振荡频率范围相似。在62~245 W的功率下,推力为3.2~10.5 mN,阳极效率为8%~22%。推力水平与同功率等级的传统霍尔推力器相当,而阳极效率偏低。利用法拉第探针获得离子的束流特性,结果表明:较低的羽流发散效率是造成目前推力器阳极效率偏低的主要因素。结合实验结果,分析了平面型霍尔推力器与传统霍尔推力器在离子加速方面的差异。本文设计的平面型霍尔推力器为解决霍尔推力器的壁面侵蚀问题提出了一种可能的方案。 展开更多
关键词 霍尔推力器 点火 阳极效率 负梯度磁场 羽流发散
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微阴极电弧推力器羽流探针诊断研究 被引量:2
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作者 王帅 刘向阳 +4 位作者 赵子靖 郭浩然 耿金越 沈岩 王宁飞 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期47-54,共8页
微阴极电弧推力器(micro-cathode arc thruster,μCAT)具备功率低和结构简单的特点,能够满足微纳卫星的任务需求,具有良好的发展前景。μCAT羽流的诊断可以揭示推力器的加速机理,对提高其性能具有重要意义。利用朗缪尔三探针对μCAT羽... 微阴极电弧推力器(micro-cathode arc thruster,μCAT)具备功率低和结构简单的特点,能够满足微纳卫星的任务需求,具有良好的发展前景。μCAT羽流的诊断可以揭示推力器的加速机理,对提高其性能具有重要意义。利用朗缪尔三探针对μCAT羽流进行诊断,得到了μCAT羽流不同位置的电子温度、电子密度和离子速度等羽流特性,研究了外加磁场、充电时间和阴极材料对羽流特性的影响。研究结果表明,μCAT放电初期产生的等离子体电子温度较高,密度较大;随着等离子体向下游运动,电子温度和电子密度降低,离子速度增大;外加磁场的磁感应强度越强,电子温度和离子速度越高,电子密度有所降低;磁场位置适当向推力器下游平移,能够有效提高推力器中轴线的电子密度;μCAT充电时间越长,电子温度、电子密度和离子速度越大;相比于CuW和AgW阴极,Ti阴极羽流的电子温度更高,电子密度更低。 展开更多
关键词 微阴极电弧推力器 羽流诊断 朗缪尔探针 等离子体特性 离子速度
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毛细管脉冲等离子体推力器等离子羽流分团现象与等效速度测量
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作者 王亚楠 靳丽云 +4 位作者 任林渊 刘彤宇 丁卫东 孙安邦 李林 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期242-252,共11页
毛细管型脉冲等离子体推力器采用固态工质,电热加速机制,结构简单可靠,是一种具有应用价值的微纳卫星低功率电推进系统。本文建立电学和光学联合诊断系统,对毛细管脉冲等离子体推力器等离子体羽流演变过程进行了研究。由于放电电流振荡... 毛细管型脉冲等离子体推力器采用固态工质,电热加速机制,结构简单可靠,是一种具有应用价值的微纳卫星低功率电推进系统。本文建立电学和光学联合诊断系统,对毛细管脉冲等离子体推力器等离子体羽流演变过程进行了研究。由于放电电流振荡,推力器等离子体羽流存在二次建立过程。初始阶段等离子体羽流中主要包含带电粒子组分,二次建立阶段等离子体羽流主要包含中性成分。利用光电二极管阵列和窄带滤光片建立了飞行时间法,获得了不同放电电压、腔体内径和腔体长度下等离子体羽流分团的等效速度演变特性。结果表明,电热加速机制能够使带电组分和中性成分获得较为良好的加速效果(>10km/s)。在一定放电能量下,放电腔体长度小于25mm有利于获得较优性能参数。等离子体羽流等效速度结果能够较为准确地反映推力器输出比冲和效率参数变化规律,可作为推力器输出参数便捷有效的评估手段。 展开更多
关键词 毛细管脉冲等离子体推力器 等离子体羽流 飞行时间法 等效速度 二次建立过程
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卫星姿控发动机喷管羽流撞击效应试验 被引量:10
10
作者 张建华 贺碧蛟 +3 位作者 蔡国飙 陈爱国 杨彦广 李震乾 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期250-255,共6页
在高超声速低密度风洞中试验研究了卫星姿控发动机喷管羽流对平板模型的撞击效应,包括气动力和气动热效应。试验气体为加热的氮气。对两个卫星姿态控制发动机喷管的十种实验状态进行了测量。测出了平行于喷管轴线的平板模型上的压力分... 在高超声速低密度风洞中试验研究了卫星姿控发动机喷管羽流对平板模型的撞击效应,包括气动力和气动热效应。试验气体为加热的氮气。对两个卫星姿态控制发动机喷管的十种实验状态进行了测量。测出了平行于喷管轴线的平板模型上的压力分布和温度变化及处于喷管上方后流区的挡板的温度变化,给出了平板模型上的气动力和气动热分布规律,并判断是否形成后流区。测量结果表明,试验结果可靠,具有工程应用价值,能为姿控发动机在卫星上的布局提供参考。 展开更多
关键词 姿控发动机 高空羽流 撞击效应 气动力 气动热
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离子推力器羽流特性的粒子模拟 被引量:6
11
作者 孙安邦 毛根旺 +2 位作者 陈茂林 夏广庆 霍超 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期401-405,共5页
采用粒子网格单元和蒙特卡罗碰撞方法,建立了离子推力器羽流场的2维轴对称模型,对其特性进行了数值模拟,并将模拟结果与实验测量数据进行了对比分析。研究结果表明:数值模拟结果与实验测量值基本一致,模型可以很好地评估离子推力器的羽... 采用粒子网格单元和蒙特卡罗碰撞方法,建立了离子推力器羽流场的2维轴对称模型,对其特性进行了数值模拟,并将模拟结果与实验测量数据进行了对比分析。研究结果表明:数值模拟结果与实验测量值基本一致,模型可以很好地评估离子推力器的羽流特性;返流区离子数密度达到1014m-3量级,会对航天器表面产生污染;背压对束流区域外电荷交换离子影响较为显著,不可忽略。 展开更多
关键词 离子推力器 羽流 粒子网格单元 蒙特卡罗碰撞 电荷交换 返流区
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离子推力器羽流场模拟以及Mo^+CEX沉积分析 被引量:7
12
作者 李娟 楚豫川 曹勇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期131-137,共7页
离子推力器工作产生的羽流会对航天器产生影响,严重时甚至会造成航天器无法正常工作,为了精确评估离子推力器羽流特性及其对航天器的作用,采用基于粒子轨道理论(PIC,Particle-In-Cell)的模型对复杂的航天器的离子推力器羽流进行了数值模... 离子推力器工作产生的羽流会对航天器产生影响,严重时甚至会造成航天器无法正常工作,为了精确评估离子推力器羽流特性及其对航天器的作用,采用基于粒子轨道理论(PIC,Particle-In-Cell)的模型对复杂的航天器的离子推力器羽流进行了数值模拟,并结合最近几年发展起来的浸入式有限元(IFE,Immersed Finite Ele-ment),采用结构网格准确计算复杂边界电场。通过模拟,获得了Mo+CEX离子在卫星表面的最大可能沉积分布,定量分析了卫星表面Mo+CEX离子的最大可能沉积率,表明在垂直于推力器主束流方向的卫星组件的表面上容易产生较大的Mo+CEX离子污染沉积率,而平行于推力器主束流方向上Mo+CEX离子污染沉积率相对较小。 展开更多
关键词 数值模拟 离子推力器 羽流 IFE-PIC Mo+CEX 污染
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稳态等离子体推进器羽流场数值模拟 被引量:6
13
作者 贺碧蛟 张建华 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1009-1013,共5页
采用二维轴对称模型,使用粒子网格法(PIC)和直接模拟蒙特卡洛法(DSMC)相结合的方法,对稳态等离子体推进器(SPT)羽流场进行了数值模拟.采用DSMC方法中的随机取样频率法(RSF)求解粒子碰撞过程,并对比了不同的分配电荷方式、电子运动模型及... 采用二维轴对称模型,使用粒子网格法(PIC)和直接模拟蒙特卡洛法(DSMC)相结合的方法,对稳态等离子体推进器(SPT)羽流场进行了数值模拟.采用DSMC方法中的随机取样频率法(RSF)求解粒子碰撞过程,并对比了不同的分配电荷方式、电子运动模型及SPT出口条件时的羽流场.将不同条件计算得到的羽流场中距SPT出口0.1m,0.5m及1.0m处的离子电流密度和电荷密度与实验结果进行了对比,得出在采用面积权重法分配电荷、等熵模型描述电子运动和用实验值设定发动机出口参数时对SPT羽流场数值模拟的电流密度和轴向附近的电荷密度结果与实验结果符合程度较好的结论. 展开更多
关键词 等离子体动力学 等离子体发动机 稳态等离子体推进器 羽流 粒子网格法 直接模拟蒙特卡洛法
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霍尔效应推力器羽流的PIC/MCC模拟(英文) 被引量:3
14
作者 孙安邦 毛根旺 +2 位作者 陈茂林 霍超 曹根茂 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期638-643,共6页
采用粒子网格单元与蒙特卡洛碰撞相结合的方法,建立霍尔效应推力器羽流的二维轴对称模型。模型中电子作为流体处理且服从等熵假设,离子(Xe+和Xe2+)采用粒子描述,中性原子为背景气体。自洽电势通过求解非准中性、线性化Poisson方... 采用粒子网格单元与蒙特卡洛碰撞相结合的方法,建立霍尔效应推力器羽流的二维轴对称模型。模型中电子作为流体处理且服从等熵假设,离子(Xe+和Xe2+)采用粒子描述,中性原子为背景气体。自洽电势通过求解非准中性、线性化Poisson方程获得。模拟结果与实验数据相比较表明,模型能够可靠预估羽流的物理特性;粒子入射发散角为30°-40°时模拟结果与实验数据吻合较好;倒流区离子数密度可达10^14m^-3,会对飞行器表面造成损害;且等离子体密度和电子温度沿轴线方向衰减很快。 展开更多
关键词 霍尔效应推力器 羽流 粒子网格单元 蒙特卡洛碰撞
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微波等离子推力器真空羽流模拟计算 被引量:5
15
作者 韩先伟 毛根旺 何洪庆 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期21-24,共4页
粒子节点 直接模拟蒙特卡罗法 (DSMC)是求解稀薄气体流动的数值模拟方法 ,采用轴对称硬球模型、随机取样频率法对微波等离子推力器 (MPT)的真空羽流进行了数值模拟计算 ,为了提高计算效率和节省计算机内存 ,采用了随机取样频率法(RSF)... 粒子节点 直接模拟蒙特卡罗法 (DSMC)是求解稀薄气体流动的数值模拟方法 ,采用轴对称硬球模型、随机取样频率法对微波等离子推力器 (MPT)的真空羽流进行了数值模拟计算 ,为了提高计算效率和节省计算机内存 ,采用了随机取样频率法(RSF)和加权技术。对MPT真空羽流的浓度、速度和温度分布进行了计算 ,并对羽流污染进行了分析。计算结果对以后MPT真空羽流场测试和航天器一体化设计提供了参考。 展开更多
关键词 微波等离子推力器 真空羽流 计算 数值模拟 蒙特卡罗法 粒子节点法
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卫星姿控发动机混合物羽流场分区耦合计算研究 被引量:6
16
作者 李志辉 李中华 +2 位作者 杨东升 毕林 张顺玉 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期483-491,518,共10页
研究求解喷管内流场N-S方程数值计算方法,发展基于N-S方程物面边界滑移流理论计算技术。提出求解羽流核心区轴对称DSMC模拟方法与远场三维DSMC仿真方案,发展多组元混合物羽流DSMC仿真方法。研究求解卫星姿控发动机内外近场、远场、倒流... 研究求解喷管内流场N-S方程数值计算方法,发展基于N-S方程物面边界滑移流理论计算技术。提出求解羽流核心区轴对称DSMC模拟方法与远场三维DSMC仿真方案,发展多组元混合物羽流DSMC仿真方法。研究求解卫星姿控发动机内外近场、远场、倒流区和物面相互作用影响区多流域流场分区耦合计算技术,建立了一套用于求解混合物燃气羽流及对太阳电池帆板与卫星体表面撞击污染影响数值模拟方法。通过对分别安装于某在轨卫星不同位置两个典型姿控发动机燃气五组元混合物羽流计算研究及相关结果对比分析,证实本文数值方法可靠性。 展开更多
关键词 姿控发动机 混合物羽流 N—S解算器 DSMC方法 数值仿真 羽流污染
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轴对称羽流流场数值模拟和实验验证 被引量:3
17
作者 张建华 贺碧蛟 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期524-527,共4页
针对在轨航天器羽流效应对航天器整体寿命的影响,在"DFH"系列卫星姿控发动机喷管羽流实验研究的基础上,建立喷管的轴对称模型,选取矩形计算区域,设定一定的边界条件和计算条件,采用轴对称单组分直接模拟蒙特卡罗(DSMC,Direct ... 针对在轨航天器羽流效应对航天器整体寿命的影响,在"DFH"系列卫星姿控发动机喷管羽流实验研究的基础上,建立喷管的轴对称模型,选取矩形计算区域,设定一定的边界条件和计算条件,采用轴对称单组分直接模拟蒙特卡罗(DSMC,Direct Simulation MonteCarlo)方法对相应实验状态的羽流流场进行数值模拟研究.通过对比数值模拟结果和实验测量结果,表明DSMC数值模拟羽流流场的计算结果符合实际流动规律,实验验证了所编制的轴对称DSMC数值模拟程序的正确性和有效性. 展开更多
关键词 姿控发动机 羽流 数值模拟 实验验证
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稀薄等离子体羽流稳态流动粒子模拟 被引量:3
18
作者 钱中 王平阳 杜朝辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期165-168,共4页
以稳态等离子体推力器羽流为研究对象,基于单元粒子法-直接模拟蒙特卡罗法混合法,建立数值仿真模型,研究流场电势、电子数密度、离子电流密度分布,通过与实测数据及已有模拟结果的比较验证模型.电子动量方程简化中,考虑电子和离子与中... 以稳态等离子体推力器羽流为研究对象,基于单元粒子法-直接模拟蒙特卡罗法混合法,建立数值仿真模型,研究流场电势、电子数密度、离子电流密度分布,通过与实测数据及已有模拟结果的比较验证模型.电子动量方程简化中,考虑电子和离子与中性粒子的碰撞效应,采用交替方向隐式法求解等离子体电势,所得仿真结果优于忽略该效应的Boltzmann模型,尤其是在流场翼部.本研究对电推力器的污染评估具有参考价值. 展开更多
关键词 电推力器 羽流 粒子模拟 单元粒子法 直接模拟蒙特卡罗法
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空间发动机羽流研究技术发展综述 被引量:4
19
作者 郭敬 孔凡超 胡旭坤 《火箭推进》 CAS 2014年第6期51-58,共8页
首先介绍了目前进行空间发动机羽流研究的必要性,同时说明地面试验和数值模拟方法都是研究空间发动机羽流特性的有效手段,两者缺一不可。在此基础上,总结了国内外羽流地面试验关键技术和发展状况。然后,分别总结了国内外最具代表性的空... 首先介绍了目前进行空间发动机羽流研究的必要性,同时说明地面试验和数值模拟方法都是研究空间发动机羽流特性的有效手段,两者缺一不可。在此基础上,总结了国内外羽流地面试验关键技术和发展状况。然后,分别总结了国内外最具代表性的空间发动机羽流试验台的组成、真空抽吸方式、主要技术指标和特点,包括美国的J2-A试验舱和CHAFF-IV试验舱,欧洲的CCG羽流污染试验舱和STG低温氦冷羽流试验舱,中国的KM系列空间环境模拟器和PES地面羽流试验台。最后,介绍了与羽流地面试验相关的数值模拟技术的发展,总结了进行羽流数值模拟的模型,重点介绍了常用的DSMC方法的典型应用和基于此方法所开发软件的情况,并针对大密度羽流场和电推进发动机羽流场的特点分别总结了其进行羽流场计算的方法。 展开更多
关键词 空间发动机 羽流 综述
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脉冲等离子体推力器羽流预测计算研究 被引量:2
20
作者 尹乐 周进 +3 位作者 杨乐 吴建军 李自然 李洁 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期167-172,共6页
为了能够将脉冲等离子体推力器成功地运用于空间,需对其羽流进行研究。将一维MHD双温放电模型的计算结果作为入口条件,运用DSMC(Direct Simulation Monte-Carlo)/PIC(Particle in Cell)流体混合算法一体化模拟实验室PPT羽流。验证计算... 为了能够将脉冲等离子体推力器成功地运用于空间,需对其羽流进行研究。将一维MHD双温放电模型的计算结果作为入口条件,运用DSMC(Direct Simulation Monte-Carlo)/PIC(Particle in Cell)流体混合算法一体化模拟实验室PPT羽流。验证计算显示该模型具有一体化模拟脉冲等离子体推力器羽流的能力。对不同初始放电能量下的羽流场进行模拟,给出了离子、中性粒子、电子温度、轴线上质量流率和出口平面返流质量流率的变化情况。计算结果显示高放电能量下返流量更大,同时中性粒子在返流中所占比例也越大。 展开更多
关键词 DSMC/PIC流体混合算法 一维双温放电模型 脉冲等离子体推力器 羽流 返流
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