防溜车控制系统的微机触发电路设计及可靠性分析

盾构施工过程中,当轨道坡度较大时,电瓶车会发生溜车现象。针对防溜车控制系统,对晶闸管微机触发电路进行可靠性预计,有助于提高电瓶车运行的可靠性,有效减少安全隐患。采用可靠性框图分析方法建立可靠性数学模型,通过应力分析法,对每一个单元进行了可靠性预计。分析结果表明:晶闸管微机触发电路在工作2000 h以内,其可靠度为97.36%。说明优化的防溜车控制系统能够按照要求安全可靠制动,达到了盾构施工过程要求。

变压器混合式有载分接开关熄弧方法的仿真及试验研究

变压器传统有载分接开关切换过程中的电弧会显著降低触头寿命和加速变压器油劣化。为了解决该问题,提出了一种新的混合式有载分接开关方法,并试制了实验室的模型样机。这种方法采用伸缩动触头保证切换时序,以机械组件的运动实现晶闸管模块的无源触发,以晶闸管辅助机械开关实现切换过程中的熄弧。搭建了熄弧电路的仿真模型进行仿真,并建立了标准的低压切换试验回路进行试验。仿真结果表明:晶闸管门极触发回路简单可靠,能有效抑制电弧电压的建立,从而消除电弧。试验结果表明:晶闸管在一个切换过程中会被触发4次,其中2次电流自然过零关断,2次被机械开关旁路后关断。仿真与试验结果相互验证,充分说明了提出的混合式有载分接开关无弧切换方法的可行性。

天广直流工程换流阀异常导通原因分析及对策

针对2014年7月以来天广直流工程相继发生的4起换流阀异常导通事件,首先通过研究电触发换流阀晶闸管电子板(TE板)工作原理,搭建TE板电路仿真模型进行仿真分析,然后在南方电网公司直流输电设备状态评估与故障诊断重点实验室搭建TE板加压试验平台,开展了正常情况以及高湿度环境下的TE板加压试验。结果表明,电触发换流阀TE板长时间运行后表面积污严重,在高湿度运行工况下造成其后备触发功能门槛值大大降低,导致在换流变正常充电过程中换流阀异常导通。提出的定期清洗换流阀TE板和控制好阀厅湿度等反事故措施已在天广直流成功应用,彻底解决了电触发换流变充电过程中出现的换流阀误导通问题。

晶闸管交流调压器触发电路分析与设计

分析了晶闸管交流调压器在感性负载时仅采用电压过零触发方式的不足，提出一种电压过零触发与电流过零触发联锁触发晶闸管开关的方法，并在电流过零触发电路中采用一种新型的电流过零检测技术，提高了系统运行的可靠性。

电磁制动器类的控制电路设计和应用

在工业中,有一些电磁设备启动时需要高电压或大电流,而启动后只需要低电压或小电流来维持。本文给出该类设备的控制电路,主回路由整流二极管、晶闸管、续流二极管组成;控制回路由电阻、稳压管、三极管等组成。初始由小触发角触发来获得高电压或大电流,短时间后,自动变成大触发角来触发晶闸管,以获得低电压或小电流。电路设计简单耐用,抗干扰能力强。现已成功应用于某港口翻车机的电磁制动器上,工作稳定、可靠。

开管镓扩散系统的研究及在电力半导体器件中的应用

探讨了一种新颖开管扩镓系统的基本原理和实施方法，用于各类晶闸管的制造，使器件具有触发参数一致性好，通态特性优良，ｄｖ／ｄｔ、ｄｉ／ｄｔ耐量高等特点．实践证明。

晶闸管三相调压器全程调压控制技术

为了挖掘轻载电动机的节能潜力,根据电工原理,用图解的方法分3段分析了晶闸管三相调压器在改变控制角α时的调压工作过程,特别是α>90°以后,晶闸管在应导通区内导通不导电的现象.阐明了晶闸管三相调压工作时与单相调压具有不同的特点.指出晶闸管三相全程调压工作时,晶闸管需要宽范围跟踪触发.实验结果表明,晶闸管三相调压供电对降低轻载电动机的能耗有明显的效果.

数字式相控触发信号发生器设计与实现

为解决电力电子技术实验设备中模拟式晶闸管触发电路对晶闸管触发角难以精确控制的问题,设计制作了数字式相控触发信号发生器。以MSP430F169单片机为核心,通过按键输入主电路类型和触发角度值,单片机发出相应控制信号给专用的移相触发集成芯片TCA785和TC787,为单相桥式整流电路、单相交流调压电路、三相桥式整流电路和三相交流调压电路实验提供更精准的触发信号,使实验的效率更高、操作更方便,在实验教学中应用效果良好。

大功率微弧氧化电源的研制——主电路的设计

微弧氧化是一种新型的表面处理方法,需要可输出双端不对称的高压脉冲电源,且电源的脉冲幅值、频率、占空比均在一定范围内连续可调。为此设计了三相半控整流和IGBT斩波相组合的主电路,重点介绍了三相整流同步触发电路及保护电路的实现,控制系统采用以80C196K C单片机为核心,通过对可编程定时器82C54编程,控制晶闸管的导通角,目的是为斩波电路提供输出电压连续可调的直流源。通过波形分析和对产品的微弧氧化性能测试,证明了该电源设计合理,完全可满足微弧氧化工艺的需求。

基于专用芯片TC787的三相六脉冲晶闸管触发板的研制

介绍了以 TC787专用集成电路为核心的三相六脉冲晶闸管触发板的设计和调试 ,对TC787专用集成电路的性能特点、工作原理和使用注意事项也作了简要介绍。

基于晶闸管反并联的有载分接开关的设计

设计了基于晶闸管反并联的有载分接开关的主接线形式,完成了有载分接开关自动调压工作流程的设计,同时还设计了晶闸管的触发电路和过电压RC缓冲电路。经理论分析本设计可以满足10kV电力用户有载调压的需求,具有广阔的发展前景。

用89C52单片机构成晶闸管触发器

When 89C52 singlechip is employed as the core component to build the trigger circuit, the nonlinearity which occurs in the control system using the thyristor and its trigger circuit as one link will be effectively eliminated. This trigger circuit can be linked up in the bus line of the computer-controlled circuits, which makes up a master-slave double CPU structure together with the master CPU, greatly increasing the system accuracy, simplifying the circuits of hardware.

晶闸管调功器的一种数字化触发电路

针对电阻炉超温、过流、缺相等故障的保护、报警及显示功能,提出一种新型的晶闸管数字化触发电路,介绍了该触发电路硬件系统的构成及工作原理,并对软件编程进行了论述。

直接转矩控制变频调速系统的逆变器触发系统逻辑设计

从直接转矩控制原理出发，分别分析了异步电动机在正转和反转过程中磁链开关状态值与逆变器开关状态值间的逻辑关系及对应关系，并找到了正、反转切换时上述二方面存在的区别和联系。通过Ｐ／Ｎ控制器和转矩调节器实现对逆变器触发系统的正确控制。

两种新型晶闸管投切电容器补偿装置的主电路及触发方式

依照TSC投切机理,开发了两种工作可靠、使用元件少、成本低的TSC投切开关的新型主回路结构,简称为“2+1”电路和“2+2”电路。满足了TSC投切机理,投入瞬时,电流无冲击,平稳过渡。不仅介绍了“2+1”电路和“2+2”电路工作机理,晶闸管触发原理,投切过渡过程电流、电压情况等,还简单介绍针对上述两种主电路所开发的触发控制电路。

一种实用的三相六脉冲晶闸管触发板的研制

介绍了以TC787专用集成电路为核心的三相六脉冲晶闸管触发板的设计和调试,对TC787专用集成电路的性能特点、工作原理和使用注意事项也作了简要介绍。

基于单片机/CPLD调压电路的设计

本文提出了一种新的三相调压电路的实现方法。该方法以改变晶闸管导通角的方式来控制电器的功率,基于单片机/CPLD实现。其方法独特,灵活度高、集成度高、复杂度低、易实现,因此在工业控制中具有广阔的应用前景。文中叙述了三相调压电路的工作原理和具体程序及硬件设计,并利用ModelSimSE软件进行波形仿真并分析了结果。

基于AVR单片机的三相晶闸管触发电路的研制

介绍了一种应用于三相晶闸管整流或逆变电路的数字移相触发电路,该电路以AVR(At-mega16)单片机为核心,产生的触发脉冲稳定性好、可靠性高,并且不需同步变压器,具有相序自适应功能的双脉冲序列数字移相触发器电路。阐述了触发器的工作原理,并分析了触发器涉及的关键问题。现场实验证明,该相控数字触发电路简单可靠,产生的脉冲对称性好,抗干扰能力强。本系统在实际应用中也已显示出触发精度高、可靠性高、易于调试、操作方便等优点。

单片机晶闸管触发电路及程序设计方法

阐述了用8031单片机构成晶闸管触发电路的结构及特点,提出了一种为六只晶闸管提供触发脉冲的方法及用8031单片机实现此方法的具体步骤。图3幅。

移相触发电路在力矩电机闭环调速系统中的应用

介绍一种利用TC787移相触发集成电路、结合PI运算器构成的交流力矩电机闭环调速系统。经过现场运行检测,并与传统的调速方法进行比较,证明该设计方法具有电机起动特性好、动态扰动过渡时间短、调速特性平滑稳定等特点,推广应用前景较好。