苏州城市轨道交通售检票系统多源市民卡兼容接入研究

[目的]为了解决市域轨道交通运营时售检票系统对其他市民卡票种兼容接入的问题,需对苏州大市范围内的市民卡兼容接入进行统一规划,以形成一套完备的兼容接入方案。[方法]为此,根据苏州城市轨道交通售检票系统市民卡接入现状,梳理苏州市民卡的接入业务,分析市民卡兼容接入需求及接入工作内容;从优惠政策、技术标准、票卡结构等方面分析市民卡接入的实施难点及合理的解决思路,并根据交易结算方式提出间接接入、直接接入、混合接入3种兼容接入方案;从经济性、安全性、便捷性等层面对各方案进行了比选,并从标准制定、参数化配置两方面对兼容接入的具体实施提出建议。[结果及结论]研究和方案比较结果表明:售检票系统市民卡兼容接入涉及诸多难点,需多方协调解决;混合接入方案兼顾了改造工作量及各接入方的权益,灵活性强、适用性更好;制定市民卡兼容接入标准能够有效降低接入难度及接入成本。

RFID技术在地铁票卡读写器系统模式优化中的应用

无线射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)具有无需直接接触即可读取数据的特性,已广泛应用于自动识别和数据捕获系统,特别是地铁票卡系统中。通过使用RFID技术,地铁票卡读写器系统不仅能提高票卡处理速度,还能增强数据的安全性和处理能力。本文深入探讨了基于RFID技术的地铁票卡读写器系统的设计与优化,包括系统需求分析、数据处理、读写识别技术的优化以及整体系统功能的实现,并通过系列系统测试验证了所提出优化措施的有效性。

香港高铁客票电子支付系统设计

为满足广深港(广州—深圳—香港地区)高速铁路香港段(简称:香港高铁)旅客外卡支付及跨境退票与改签的需要,结合香港高铁客票系统及电子支付系统升级工作,依照两地金融相关政策及铁路电子支付业务相关规范,对中国国家铁路集团有限公司客票电子支付系统既有业务流程进行再造,提出香港高铁客票电子支付系统设计,为互联网和线下售票应用提供电子支付服务,实现香港高铁客票电子支付跨境购票的通退通改,并提供对账结算、偏差处理、资金清算、支付安全认证等服务。香港高铁客票电子支付应用已实施,取得较好的应用效果,在应用层实现了香港高铁与内地铁路客票电子支付系统的统型,增加铁路客票国际卡支付渠道,为跨境改签与退票提供便利。

轨道交通AFC系统票卡管理分析

在分析轨道交通票卡应用特点的基础上,把票卡分为回收类票卡和非回收类票卡,研究票卡库存的三级管理流程,详细分析清结算中心、线路中心和车站票卡库存的工作流程。提出回收类车票库存的宽松管理和严格管理,分析这两种方式的特点,并对票卡严格管理方案进行详细分析设计。

轨道交通线网AFC系统黑名单管理

阐述黑名单是限制无效票卡、丢失票卡、异常票卡在城市轨道交通AFC系统中使用的有效办法。分析黑名单管理的流程,详细论述黑名单的产生、下发、存储、检测和处理,提出解决黑名单库容量限制的方法,对票卡年审、时间限制、分布式下载解决方法的优缺点进行分析。

基于二代身份证的互联网电子票自动检票系统研究与实现

首先分析了以二代身份证为载体的铁路电子票检票业务开展的背景,介绍了铁路自动检票系统的基本结构和功能。为实现电子票检票,分别从TRS接口设计、检票机改造和自动检票系统设计等方面进行了论述,其中,对自动检票系统的软件结构、电子票检票流程、多检票线程的并发与同步、检票规则的设计等关键技术进行了讨论。

旅游目的地推行旅游年票的可行性及对策研究——以“一卡游河南”为例

本文通过文本分析和问卷调查,以“一卡游河南”为例,分析了大众对推行旅游年票的看法以及推行旅游年票的可行性,并对旅游年票与年票推行措施进行了初步探讨,以期对我国旅游年票的推行起一定的借鉴作用。

RFID技术在铁路客票系统中的应用

借鉴国内外射频识别(RFID)票制研究成果,结合现有铁路客票系统的运用情况和未来铁路高速客运专线的运营特点,提出铁路RFID客票系统总体框架。总体框架由铁道部数据中心、地区数据中心、车站客票系统、AFC终端设备、RFID各类车票5个应用层次,以及单程票、长期票和储值卡的RFID技术应用方案组成。从芯片选型、天线制造技术选择、封装技术选择研究RFID票制的设计。系统的关键技术包括:基于信息编码、密钥管理、读写认证、数据审计的安全控制体系设计;多票制兼容的RFID读写器设计;以灵活的检票规则控制策略、高效的检票通行控制和快速支付的自助购票业务为特点的应用系统设计。根据总体框架,搭建了铁路RFID客票系统模拟环境,应用系统通过了测试。

城市轨道交通网络单程票卡调配模型

城市轨道交通单程票卡调配是票务组织中的重要组成部分.针对路网票务中心与线路票务中心间票卡调配问题,将其转化为载重能力约束条件下的车辆路径优化问题(Vehicle Routing Problem,VRP),构建以配送成本最小化为目标,以配送车辆路径为决策变量的优化模型,并采用遗传算法求解.以北京市轨道交通网络为对象进行实证分析,结果显示:所构建方法相比单次配送过程,成本平均降低约49.6%;相比既有装卸混合条件下的配送过程,成本降低约18.7%,验证了模型的准确性与有效性.所构建方法能够有效解决轨道交通路网层票卡调配问题,为票务组织提供理论和方法支持.

城市轨道交通票制与票种关系分析

为最大程度地发挥城市轨道交通的社会效益,提高运营企业的经济效益,需要对轨道交通票制与票种关系进行科学的研究与分析。阐述轨道交通的票制及其业务规则,归纳出各种票制对应的必要票卡参数;根据参数对应原则,分析各种票制对应的票种类型。将这些票种作为基本票种,通过票卡参数的扩展形成新的票种。结果表明,这种方法避免了引入新的票制或票种对轨道交通自动售检票系统的改造,使轨道交通收费策略从运营起始期到运营成熟期遵循渐变的原则,利于票务管理和乘客使用。

射频IC卡在电影院票务发行系统中的应用

本文主要介绍基于射频IC卡的电影院票务发行系统的设计以及实现的关键技术,提出在RS485网络中多台读卡器串行通讯的解决方案。

采用银行卡支付方式的自动售票系统的设计与实现

根据中国铁路发展以及自动售票系统的应用情况分析在自动售票机上采用银行卡支付方式购票的必要性和重要性。介绍项目的开发背景,提出新增银行卡支付功能的自动售票系统的总体结构,并设计自动售票系统银行接口服务器,同时对系统开发的实现策略进行研究。成功地开发采用银行卡支付方式的自动售票系统。系统在实验室运行稳定,并通过严格测试。

基于第2代身份证的火车电子售检票系统的构建

提出了基于第2代身份证的电子售检票系统,利用第2代身份证具有的机读功能,将其作为电子车票,不再使用纸质车票。系统分为售票子系统和检票子系统。售票子系统采用了网上和自动终端2种售票方式,并保留了现有的售票系统,覆盖了所有旅客群体,方便旅客购票;检票子系统采用GPRS无线通信方式,利用第2代身份证刷卡检票上车,提高了检票效率,方便旅客上车。同时,由于身份证所具有的法定性和惟一性,本系统实现了火车售票的实名制,毁灭性的打击了票贩子。

轨道交通自动售检票系统票卡发行方案探讨

分析目前国内外票卡发行状况,总结IC卡的选型、单程票及储值票的发行方案,结合地铁自动售检票系统(AFC)项目建设实际,提出票卡发行建议。

铁路IC卡票售票机中发卡模块的研制

非接触式IC卡票是未来铁路售票的可选模式。IC卡制票机中IC卡的发放是制票机的重要组成部分。就发卡模块进行研究,以解决这个问题。

从教育券到教育卡:农民工随迁子女入学问题破解新思路

农民工随迁子女教育问题是当前一个亟待解决的社会难题。由于国家实施"两为主"政策,致使流入地政府承受着巨大的财政压力,在解决农民工随迁子女教育问题上心有余而力不足。而近年来引进的"教育券"制度,在实际工作中也存在一定的局限性。基于由国家、流出地政府、流入地政府按一定比例共同承担农民工随迁子女义务教育经费的理论,提出的"教育卡"新构想,则可以从操作层面较好地解决教育经费承担的一系列问题。

城市轨道交通自动售检票系统车票选型探讨

自动售检票(AFC)系统是轨道交通的关键组成部分,作为AFC系统五层架构中的第五层——车票是乘客与AFC系统之间的媒介。就车票媒介选型、票卡制式选型、票卡类型选型及单程票选型分别进行了探讨,并给出了城市轨道交通使用非接触式IC卡的建议,在非接触式IC卡制式、类型及单程票封装形式上给予了建议方案,并分析了广州市轨道交通车票的选型。

ATM民航自助售票系统的设计与实现

明确了ATM民航自助售票系统的系统功能需求,提出了系统设计实施方案,主要包括系统结构设计、守候服务主要工作流程以及关于系统并发性、安全性等技术要点的解决策略,最后总结了系统优点及实用价值。

铁路无线售补票系统安全模式研究

根据铁路无线售补票系统安全体系建设目标,在分析系统安全需求的基础上,提出采用双向认证的方式对用户和终端设备进行管理的方案。对铁路无线售补票系统可能的承载网络cdma20001x的安全性,包括无线安全接入、空中接口数据机密性保护等进行了分析,指出其可能存在的安全漏洞,以及建立和完善系统应做好的工作。

铁路客票快速支付系统总体方案设计

结合我国铁路客票的现状及发展方向,提出铁路实现快速支付系统的必要性和设计所需考虑的原则,论述在铁路现有自助服务设备上增加非接触式IC卡系统实现铁路客票快速支付的总体设计方案和功能,并对铁路发行储值卡的相关问题进行探讨。