“观”与“赛”,体育场馆与校园的共生共享——龙游瀫智慧产业园项目公共配套场馆设计思考

从观演型场馆及高校场馆的特点出发,研究场馆与校园共生共享的内在逻辑。将平赛结合的理念贯穿场馆设计的始终,从空间设计、平赛模式管理、运营方式转换、开源系统打造及在地建设4个方面展开讨论。

相同侧视方向异轨SAR图像差异化约束连接点提取

为了实现SAR图像区域网平差时连接点的自动稳健提取,面向相同侧视方向、近似平行轨道的异轨SAR图像,针对其方位向相对几何畸变较小、距离向相对几何畸变较大的特点,提出一种采用差异化约束的SAR图像连接点提取方法。该方法在构建SAR图像影像金字塔的基础上,采用增大方位向边长的长方形匹配窗口由金字塔顶层向下逐层进行相关系数匹配,利用方位向强约束、距离向弱约束的差异化随机采样一致性算法剔除误匹配点,并利用方位向全局双线性变换模型与距离向局部双线性变换模型进行下层金字塔影像的匹配点位预测。采用Envisat ASAR图像和国产机载SAR图像分别进行了连接点提取试验,验证了本文方法的有效性。

高分辨率SAR影像同名点自动匹配技术

由于SAR工作原理跟光学遥感成像技术截然不同,而经典同名点匹配方法已不能完全满足SAR自动配准需要。为了快速有效地进行SAR影像配准,基于SAR影像自动配准技术的发展,提出了一种新颖的高分辨率SAR影像同名点自动匹配算法,该算法首先创建金字塔影像,同时在金字塔影像上回溯搜索,以确定初始变换函数类型及相应的变换参数;然后通过分层回溯逐层加密控制点来解求最佳变换函数类型及相应变换参数;最后在原始影像分辨率下修正同名点坐标,以获取最终匹配同名点对。这种分层回溯策略不仅很好地解决了同名点搜索计算复杂度问题,使获取的同名点对分布更趋均匀、精度更高,而且能确保每层变换函数达到全局最小二乘最优。另外,以高分辨率SAR影像为实验数据进行的实验结果表明,该同名点搜索算法不仅计算时间可由221 s缩短至34 s,而且可达到0.284 636 p ixels的配准精度。

城市中压配电网联络线优化研究

城市中压配电网联络线优化的过程中,不同的变电站遍历顺序,可能带来不同的联络线优化方案。针对这一问题提出一种全局优化同局部优化相结合的双层优化方法。第一层优化是在整个规划区域内,应用遗传算法搜索可能的变电站的遍历顺序;第二层优化是按照第一层优化确定的遍历顺序,应用网络图论中的最小权匹配算法分别对每一个变电站与其相邻站之间的联络线进行优化。最后以规划区内所有联络线总投资费用最小的方案作为最终的联络方案。根据本文算法开发了相应的软件,通过计算规划实例,得出了满意的联络方案,表明算法有效。

流行色与领带配色设计探讨

领带色彩的选择和搭配已成为男士着装中不可缺少的一部分。国际流行色引导着领带的配色。文章通过问卷调研,了解消费者对选择领带色彩搭配的现状,结合近3年的国际时尚品牌走秀时的领带配色分析,意在引导设计师能够有的放矢地关注国际流行色的发展与变化,借鉴国外时装走秀时色彩搭配的成功经验,找到流行色与领带色彩选择的融合点,同时为消费者选择领带色彩搭配时起到实际的指导意义。

数字航空摄影三维重建理论与技术发展综述

航空摄影测量作为摄影测量学最重要的分支之一,近年来得到了长足的发展。倾斜航空摄影和无人机摄影测量等多种新作业模式的出现,给传统航空摄影测量带来新的挑战的同时也催生出了诸多新的解决方案。此外,人工智能领域计算机视觉技术和深度学习技术中的新理论、新方法不断融入航空摄影测量中,推动航空摄影测量向智能化、自动化方向发展。当代航空摄影测量学已经是多种传感器融合、多种数据采集方式结合、传统摄影测量和人工智能技术交叉的产物。三维重建是航空摄影测量的核心问题之一。本文阐述了当代航空摄影三维重建技术的发展趋势和存在的问题,着重从航空影像的同名连接点自动提取与匹配、区域网平差、密集匹配和单体化建模4个方面对当前的研究现状进行了总结讨论,给出了当前国内外主流的航空影像摄影测量处理框架。

影像连接点均衡化高精度自动提取

针对空中三角测量影像连接点提取中存在的误匹配、点位多而分布不均和点位定位精度低等问题,提出了一种影像连接点均衡化高精度自动提取方法。首先采用分块SIFT技术进行特征的提取与匹配,并利用并查集数据结构进行特征点的高效多视追踪;然后采用提出的物方分块点位筛选算法对点位进行了相对均衡化的择优挑选;最后采用最小二乘匹配技术对得到的SIFT连接点坐标位置进行精化。选取中国嵩山遥感定标场的有人机影像和沙漠地区无人机影像作为试验数据,通过目视检查、像方反投影误差和检查点精度等3个指标进行了分析,结果表明本文方法有效克服了弱纹理和重复纹理导致的连接点提取与匹配困难,并改善了连接点分布的均匀性和提高了连接点的定位精度。

配电网模式化接线优化规划

为了指导配电网模式化接线设计,提出了一系列优化规划方法。指出对于"手拉手"环状网,在2条馈线的最下游子分区间的最短路建设联络线的方案最优。以联络线的建设费用最小为目标函数,将各供电分区作为偶图的2列,采用最小权匹配算法得到"手拉手"环状网的最优配对结果。在此基础上,采用遗传算法和最小权匹配算法相结合的方法,通过交叉和变异操作改变偶图2列的节点,实现了多分段、多联络接线模式优化规划。对一个10条线路的实例进行了规划,结果表明所提出的方法是可行的,并且具有较高的效率。

基于感性工学的条纹领带配色

为掌握消费者对领带的配色需求,设计符合消费者需求的领带配色,运用感性工学的基本原理和评价方法,筛选12对感性评价形容词,对30款领带配色方案进行感性评价。运用统计软件SPSS22.0对调研数据进行快速聚类分析均值比较。结果表明:30个实验样本可以聚类领导因子、活力因子、理性因子、异类因子等4个因子。根据各因子产生的不同主观感觉,以及不同色系领带产生的主观印象,提出条纹领带对不同年龄段、不同职业消费者的搭配建议。

基于ASP的领带设计配色系统

以领带面料信息的资源化为目标,利用Internet网络、ASP、SQLserver和Dreamweaver等技术,以图表、图片、文字等方式,针对领带的设计配色、仓库管理,给出了系统实现的架构和要点。

某轻卡动转系统匹配与转向直拉杆设计

文章对某轻型卡车动转系统匹配与转向直拉杆设计过程进行了详细阐述,包括动转泵与转向器的压力、流量进行匹配计算;运用三维数模对直拉杆进行外形设计及空间干涉校核,对转向直拉杆的强度进行计算分析,对转向系与悬架系的运动干涉进行校核,最终使动转系统匹配及直拉杆设计满足整车开发需求。

机载激光雷达点云与定位定姿系统数据辅助的航空影像自动匹配方法

提出一种由机载LiDAR点云和POS数据共同辅助的航空影像连接点自动匹配算法。首先,改进了传统相关系数匹配算法的最佳匹配点位搜索策略,提出快速算法。其次,提出一种基于虚拟地面控制点的相机安置角误差自动检校方法,并在此基础上重新自适应确定影像匹配搜索范围,用于整测区影像的自动匹配。试验结果表明,本文提出的快速相关系数匹配算法可在保证匹配结果正确性的情况下节省约25%的匹配耗时,相机安置角误差自动检校方法能够有效地提高由POS数据计算的影像外方位元素的精度,从而明显改善匹配时同名点的预测精度。本文算法能处理多分辨率、多视角的交叉飞行航空影像,获得高精度的匹配结果。

大重叠度面阵航空数码影像的自动转点

针对大重叠度航空数码影像提出了一种像方匹配-自由网平差-物方匹配的自动转点方法。首先,通过像方匹配和自由网平差获得影像外方位元素,为物方影像匹配提供初始值;然后,引入共线几何约束条件,使基于物方的多片最小二乘影像匹配可以顾及影像外方位元素的误差;最后,实现多张影像的整体匹配,以提高自动转点的可靠性和成功率。经对某地区一组大重叠面阵航空数码影像试验证实,该方法能够成功地匹配出大重叠度影像的航带连接点,可满足摄影测量区域网平差的自动转点要求,并显著提高加密点的高程精度。

新型全预制装配框架体系中斜企口梁的受力性能分析

在新型全预制装配框架体系中,斜企口梁是重要的受力构件。为了获得斜企口梁的极限承载力,应用剪切摩擦和拉压杆模型等理论,对刚性企口连接斜企口梁在复杂受力状态下的多种破坏形式给予分析,推导出相应的极限承载力公式,并通过已有的试验数据对承载力理论计算值进行验证。结果表明,该极限承载力公式具有较高精度。