面对面角接触球轴承装置热力耦合仿真分析

在研究轴承时为了方便计算简化模型,一般将组合装置中的两个轴承简化成一个轴承进行分析,这样会带来一定的误差,因此这里分析了面对面球轴承组合装置中两个轴承的热特性耦合。这里首先分析了角接触球轴承的摩擦力矩,根据混合润滑机理,考虑了混合热阻影响,计算了轴承在发生摩擦时生成的热量,通过ANSYS的APDL命令流将进行参数化建模,建立了面对面轴承组合装置仿真模型,再利用APDL命令流循环计算出组合装置不同时刻下的温度场和在不同时刻温度场下的热膨胀诱导的力,从而分析出组合装置中的两个轴承预紧力和发热量的时变耦合特性。实验结果表明,这里模型与实验数据吻合,验证了本模型的正确性。

高速角接触球轴承性能仿真及应用研究

为了在轴承使用前分析研判其在特定工况下的承载工作能力,基于某型高速角接触球轴承的特定工况,分别从急加减速过程、非稳态工作时润滑状态、保持架动态特性和强度、最佳预紧力等4个方面开展仿真研究,针对出现的影响轴承稳定工作的现象进行分析,对该型轴承的实际工程使用给出了合理化建议。

关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响

为研究某关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响,采用Abaqus软件建立装配关节轴承有限元模型,分析螺栓拧紧力及卡盘与外圈装配形式等2个装配因素对无载启动力矩的影响。结果表明:随着螺栓拧紧力的增大,轴承的无载启动力矩增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大;卡盘与关节轴承外圈装配状态由间隙配合到过盈配合时,轴承无载启动力矩明显增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大。试验证明,在关节轴承尺寸一致的情况下,通过控制关节轴承与卡盘装配时的螺栓拧紧力以及外圈与卡盘的装配间隙尺寸,可将关节轴承的无载启动力矩及其摆动时的波动保持在一定的范围内。

基于差速拧紧的装载机主动锥齿轮预紧力测量方法

该文针对装载机主传动器中主动锥齿轮的预紧问题,研究了主动锥齿轮轴承轴向预紧力与内、外圈轴向相对位移以及预紧力矩的关系,提出以测量容易实现、精度较高的轴承启动摩擦力矩来替代测量较难实现的轴向预紧力,并研制成功了轴承启动摩擦力矩测量的设备。该设备主传动器中锁紧螺母转速比主动锥齿轮略快,利用这一差速拧紧锁紧螺母,逐步地预紧轴承,在对主动锥齿轮进行自动装配的同时,具有自动测量预紧力矩和启动摩擦力矩功能,使主动锥齿轮得到合适的预紧。设备在青岛卡罗拉传动有限公司运行两年多来,降低了工人劳动强度,提高了主传动器的装配质量和效率。

角接触球轴承动特性的数值与试验研究

角接触球轴承的动特性对机床主轴的回转精度、可靠性及寿命等有重要影响。以弹性力学理论、滚动轴承动力学和沟道控制理论为基础,研究角接触球轴承的动特性。推导了计及过盈配合量和预紧力影响的高速角接触球轴承动刚度计算方法,并对轴承动刚度的影响因素进行了理论分析和试验验证。结果表明:随着过盈量的增大,轴向刚度逐渐减小,径向刚度则逐渐增大,外圈过盈量影响更显著;预紧力过小时,刚度会出现明显的波动现象,适当的预紧力对角接触球轴承刚度的稳定至关重要。

高速精密角接触球轴承的热分析与验证

从理论上分析了高速精密角接触球轴承的运动特性和发热机理,并以H7014C/HQ1型高速精密角接触球轴承为试验对象,在不同的转速、轴向预紧力和润滑油量下进行了试验。结果表明:转速对轴承温升的影响最显著;同时给出了最佳预紧力和最佳润滑油油量的参考值。

《机械设计基础》教材中存在的几个问题及建议

《机械设计基础》是机械类、近机械类专业的专业课,是机械课程教学中一个必不可少的重要教学环节。在机械设计基础教材中,存在着一些论述模糊或者容易导致实践错误的问题,本文提出并对其进行了分析,使学生从较深层次理解教材中未能解释清楚的内容,有效提高了该课程的教学质量,有利于培养学生的学习积极性和创造性。

300MW汽轮机通流改造后振动问题的分析和处理

某300 MW机组进行汽轮机高中压缸通流增容改造后,高负荷时出现1号、2号轴承振动突然升高的现象,分析为汽流激振导致。通过优化调整4个调门的阀序、提高轴承轴瓦比压、改造轴承油流管路等方法,轴承的振动得到了有效控制。

钢包旋转塔回转轴承连接螺栓预紧力计算

钢包旋转塔是连铸机的关键设备,而回转轴承是钢包旋转塔的重要部件,回转轴承的连接螺栓的紧固情况直接关系到轴承的使用寿命。对螺栓的预紧力进行了计算,并采用有限单元法对螺栓的变形进行了分析。实践证明,计算的预紧力能够保证轴承正常运转和较长的使用寿命。

盾构隧道管片插入式快速连接件作用机理分析

参考欧洲和日本盾构隧道装配式衬砌快速连接件的研究和应用情况,对环缝插入式快速连接件的安装和承载机理进行了分析,提出了连接件极限承载力公式,并在此基础上对环缝连接件的预紧力的形成过程进行了探讨,对连接件的容差能力的提高提出了对策。分析表明,环缝插入式快速连接件的安装过程和承载性能科学可靠,连接件的尺寸、材料、摩擦面特性及承载方式是影响连接件抗拉承载能力的主要因素;借助于盾构千斤顶的反推力以及环缝受压衬垫的弹性,可以实现接头面预紧力的施加,但预紧力的大小难以精确量化。

螺栓及其预紧力对大型转盘轴承接触载荷分布的影响

研究了转盘轴承钢球的简化方法以及螺栓预紧力的模拟方法,建立了无螺栓和有螺栓转盘轴承的简化模型,并对其进行了静力学仿真分析。结果表明:有螺栓模型的接触载荷最大值略大于无螺栓模型的接触载荷最大值,随着螺栓预紧力的增大,接触载荷分布越来越均匀,螺栓预紧力对接触载荷分布的影响越来越小;钢球与沟道之间的最大接触载荷与螺栓预紧力成反比。

高预紧力均布承载型锚杆力学响应及应用

预紧力作为锚杆支护的关键参数之一,对主动支护起着决定性作用,国内外研究表明提高锚杆预紧力可降低冒顶事故的发生,为有效提高锚杆预紧力、降低断锚、失锚的现象发生。研发了滚动式减摩垫片和拉压分离型螺母,综合采用实验室试验、理论分析、数值计算,研究了滚动式减摩垫片、拉压分离型螺母转矩-预紧力转化关系,研究了普通螺母、拉压分离型螺母预紧过程中力学响应特征。研究表明:普通锚杆预紧过程中,约有60%转矩被锚杆螺母与托盘之间的摩擦所消耗,使用滚动式减摩垫片可将摩擦消耗的转矩降低至25%,转矩-预紧力转化率提高2倍左右;普通锚杆螺母内螺纹副应力沿着远离挤压面轴向呈指数衰减,螺母内前3圈应力值较大,该范围发生明显的应力集中,为锚杆杆体断裂的危险面,使用拉压分离型螺母后螺纹副应力呈均匀分布,消除了应力集中现象,螺纹变形协调;集成滚动式减摩垫片、拉压分离型螺母等发明了高预紧力均布承载型锚杆,可将预紧力提升至2.5倍,杜绝锚杆易从螺纹段断裂的现象,在淮南矿区朱集矿得取得良好的应用效果。

陀螺马达轴承预紧力分析

通过对某型陀螺马达机械结构系统的理论分析、数学建模及计算,得出了其轴承预紧力的测试曲线,推导出轴承预紧力的实际值,为陀螺马达轴承预紧力测试的工艺实现提供了一种思路。

拉杆转子-轴承-密封系统接触刚度矩阵建立及动力学特性分析

周向拉杆转子结构在燃气轮机中非常常见,而转子结构中普遍存在的拉杆及接触层对转子-轴承-密封系统的动力学特性具有非常重要的影响。在本研究中,建立了周向分布拉杆的力学模型和表征轮盘之间接触效应的非线性接触刚度矩阵,该接触刚度矩阵由七个刚度系数组成,这七个刚度系数可以综合表征接触层横向刚度,剪切刚度,弯曲刚度,扭转刚度,并且该矩阵能够考虑转子变形对于刚度系数的影响。结合基于短轴承理论并且经过试验验证的非线性油膜力模型和Muszynska密封力模型建立了周向拉杆转子-轴承-密封系统的动力学模型。采用了Newmark-β法对动力学方程进行了求解,并采用三维频谱图分析了预紧力大小和预紧力不均对周向拉杆转子-轴承-密封系统的非线性动力学特性的影响规律。结果表明,接触刚度以及故障拉杆的相对位置对拉杆转子-轴承-密封系统的稳定性及频率成分影响明显。

风机主传动系统法兰连接摩擦性能与预紧力研究

传统风电法兰连接预紧力设计采用经验公式进行计算。本文以风电机组主传动系统法兰连接为研究对象,对含涂层法兰材料进行了摩擦特性对比试验,结果表明含涂层材料比普通材料的摩擦系数高40%;同时,建立了不同摩擦系数和不同预紧力下的轮毂-主轴法兰连接数值模型,分析了预紧力-应力动态响应特性,发现在保证设计安全系数前提下适当减小预紧力可提高法兰连接应力场分布均匀性。在一定程度上缓解热点区域应力集中现象,为风电机组法兰连接预紧力设计和主传动系统轴承选型提供一定的理论支撑和技术指导。

后桥主齿轴承预紧力的力学分析及可压缩隔套的设计

后桥减速器主齿轴承的预紧,对整桥的性能影响很大,是众多车桥厂家感到困难和棘手的事情。从力学上对主齿轴承的预紧进行了详细地分析和计算,并提出了主齿轴承预紧力的确定原则,同时为可压缩隔套波纹套的设计提供了理论依据。

预紧力对输电塔节点承载能力特性研究

为探讨风荷载作用下输电塔破坏机理,本文以实际输电塔体系为例,通过建立不同螺栓预紧力作用下输电塔节点精细化模型,用来进行输电塔的螺栓在实际工程中拧紧程度的模拟;提出了螺栓与输电塔各构件之间的非线性接触力模型,研究了风荷载作用下输电塔构件之间接触效应的精确模拟。结果表明:随着预紧力的增大,斜材螺孔应力、节点板上相对位于斜材处螺孔应力和斜材螺栓应力逐渐增大,并基本呈线性变化;而主材螺孔应力、节点板上相对位于主材处螺孔应力和主材螺栓应力基本不变。可见随着外荷载加载比例逐渐增大,螺栓预紧力对节点承载力性能的影响逐渐减小。

新工艺在调整半伞式水轮发电机组中心的应用

在传统的机组中心调整工艺的基础上,利用机组自身和设备条件,对预紧力、机组水平和轴向着力点进行综合分析,并将他们综合利用到机组中心的调整工作中,使工作效率大大提高。

高速冲床导轨轴承预紧力的控制

高速压力机导轨轴承预紧力直接影响其滑块的运行精度,进而影响高速压力机的整机精度,影响市场占有率。为此,通过研究导向系统结构,提出了导轨轴承预紧力的合理调节与控制方法。

滚动轴承在推焦机辊体上的应用

分析了造成余煤回送托、压辊及推焦杆挡辊轴承磨损严重的原因,提出了改进措施,实施后取得较好的效果。