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Online Induction of Probabilistic Real-Time Automata
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作者 Jana Schmidt Stefan Kramer 《Journal of Computer Science & Technology》 SCIE EI CSCD 2014年第3期345-360,共16页
The probabilistic real-time automaton (PRTA) is a representation of dynamic processes arising in the sciences and industry. Currently, the induction of automata is divided into two steps: the creation of the prefix... The probabilistic real-time automaton (PRTA) is a representation of dynamic processes arising in the sciences and industry. Currently, the induction of automata is divided into two steps: the creation of the prefix tree acceptor (PTA) and the merge procedure based on clustering of the states. These two steps can be very time intensive when a PRTA is to be induced for massive or even unbounded datasets. The latter one can be efficiently processed, as there exist scalable online clustering algorithms. However, the creation of the PTA still can be very time consuming. To overcome this problem, we propose a genuine online PRTA induction approach that incorporates new instances by first collapsing them and then using a maximum frequent pattern based clustering. The approach is tested against a predefined synthetic automaton and real world datasets, for which the approach is scalable and stable. Moreover, we present a broad evaluation on a real world disease group dataset that shows the applicability of such a model to the analysis of medical processes. 展开更多
关键词 probabilistic real-time automata online induction maximum frequent pattern based clustering
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A test sequence generation method of zone controller based on timed automata 被引量:4
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作者 SONG Shuang CHEN Yue-dong 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2019年第3期266-276,共11页
In order to solve the problem of artificial generation and low efficiency of test sequences for zone controller (ZC), a model-based automatic generation method of test sequence is proposed. Firstly, the timed automata... In order to solve the problem of artificial generation and low efficiency of test sequences for zone controller (ZC), a model-based automatic generation method of test sequence is proposed. Firstly, the timed automata model is established based on function analysis of the zone controller, and the correctness of the model is verified by UPPAAL. Then by parsing the timed automata model files, state information and transition conditions can be extracted to generate test case sets. Finally, according to the serialization conditions of test cases, the test cases are serialized into test sequences by using the improved depth first search algorithm. A case, the ZC controls the train running within its jurisdiction, shows that the method is correct and can effectively improve the efficiency of test sequence generation. 展开更多
关键词 test sequence zone controller (ZC) timed automata model file parsing case serialization
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Timed automata for metric interval temporal logic formulae in prototype verification system
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作者 许庆国 缪淮扣 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2008年第4期339-346,共8页
Based on analysis of the syntax structure and semantics model of the metric interval temporal logic (MITL) formulas, it is shown how to transform a formula written in the real-time temporal logic MITL formula into a... Based on analysis of the syntax structure and semantics model of the metric interval temporal logic (MITL) formulas, it is shown how to transform a formula written in the real-time temporal logic MITL formula into a fair timed automaton (TA) that recognizes its satisfying models with prototype verification system (PVS) in this paper. Both the tabular construction's principles and the PVS implementation details are given for the different type of MITL formula according to the corresponding semantics interpretations. After this transformation procedure, specifications expressed with MITL formula can be verified formally in the timed automata framework developed previously. 展开更多
关键词 real-time system metric interval temporal logic (MITL) timed automata (TA) prototype verificationsystem (PVS)
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Toolchain Based on MDE for the Transformation of AADL Models to Timed Automata Models
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作者 Mohamed El-Kamel Hamdane Allaoui Chaoui Martin Strecker 《Journal of Software Engineering and Applications》 2013年第3期147-155,共9页
In this work, we propose an approach for the verification of the AADL architecture. This approach is based on Model Driven Engineering (MDE) and assisted by a toolchain. Indeed, we define a source meta-model for AADL ... In this work, we propose an approach for the verification of the AADL architecture. This approach is based on Model Driven Engineering (MDE) and assisted by a toolchain. Indeed, we define a source meta-model for AADL and a target meta-model for the timed automata formalism;we define a transformation process in two steps: the first is a Model2 Model transformation which takes an AADL Model and produces the corresponding timed automata model. The second transformation is a Model2 Text transformation which takes a timed automata model and generates a text in ta-format code. This code is accepted by the Uppaal toolbox. A case study has been developed to show the feasibility and validity of the proposed approach. 展开更多
关键词 AADL timeD automata Transformation Verification UPPAAL
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Timed-Automata Based Model-Checking of a Multi-Agent System: A Case Study
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作者 Nadeem Akhtar Muhammad Nauman 《Journal of Software Engineering and Applications》 2015年第2期43-50,共8页
A multi-agent based transport system is modeled by timed automata model extended with clock variables. The correctness properties of safety and liveness of this model are verified by timed automata based UPPAAL. Agent... A multi-agent based transport system is modeled by timed automata model extended with clock variables. The correctness properties of safety and liveness of this model are verified by timed automata based UPPAAL. Agents have a degree of control on their own actions, have their own threads of control, and under some circumstances they are also able to take decisions. Therefore they are autonomous. The multi-agent system is modeled as a network of timed automata based agents supported by clock variables. The representation of agent requirements based on mathematics is helpful in precise and unambiguous specifications, thereby ensuring correctness. This formal representation of requirements provides a way for logical reasoning about the artifacts produced. We can be systematic and precise in assessing correctness by rigorously specifying the functional requirements. 展开更多
关键词 Software CORRECTNESS FORMAL Verification Model CHECKING timed-automata Multi-Agent System timeD Computation Tree Logic (TCTL)
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抢占式调度问题的PPTA模型与验证方法
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作者 左正康 赵帅 +2 位作者 王昌晶 谢武平 黄箐 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期4533-4554,共22页
优先级用于解决诸如在资源共享和安全设计等方面的冲突,已经成为实时系统设计中不可或缺的一部分.对于引入优先级的实时系统,每个任务都会被分配优先级,这就导致低优先级的任务在运行时可能会被高优先级的任务抢占资源,进而给实时系统... 优先级用于解决诸如在资源共享和安全设计等方面的冲突,已经成为实时系统设计中不可或缺的一部分.对于引入优先级的实时系统,每个任务都会被分配优先级,这就导致低优先级的任务在运行时可能会被高优先级的任务抢占资源,进而给实时系统带来抢占式调度问题.现有研究,缺乏一种可以直观表示任务的优先级以及任务之间的依赖关系的建模及自动验证方法.为此,提出抢占式优先级时间自动机(PPTA)并引入抢占式优先级时间自动机网络(PPTAN).首先,通过在时间自动机上添加变迁的优先级来表示任务的优先级,再利用变迁将具有依赖关系的任务相关联,从而可以利用PPTA建模带有优先级的实时任务.在时间自动机上添加阻塞位置,进而利用PPTAN建模优先级抢占式调度问题.其次,提出基于模型的转换方法,将抢占式优先级时间自动机映射到自动验证工具UPPAAL中.最后,通过建模多核多任务实时系统实例并与其他模型进行对比,说明所提模型不仅适用于建模优先级抢占式调度问题并可对其进行准确验证分析. 展开更多
关键词 优先级抢占式调度 抢占式优先级时间自动机 多核多任务实时系统 UPPAAL
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基于时间自动机的动力调度岗位培训仿真机理建模
7
作者 罗昌俊 任星倩 +2 位作者 何福 马永一 汤瀑 《兵工自动化》 北大核心 2024年第8期60-63,85,共5页
针对大型风洞群中压空气系统存在调度机理复杂、岗位人员素质要求高、系统实操培训代价大等问题,实施基于时间自动机的动力调度岗位培训仿真机理建模。通过混杂系统理论提出适合大型风洞群中压空气调度的扩展时间自动机模型,基于先来先... 针对大型风洞群中压空气系统存在调度机理复杂、岗位人员素质要求高、系统实操培训代价大等问题,实施基于时间自动机的动力调度岗位培训仿真机理建模。通过混杂系统理论提出适合大型风洞群中压空气调度的扩展时间自动机模型,基于先来先服务策略构建资源申请、机组工作等队列,建立调度器、就地执行器等核心机理模型,并采用UPPAAL工具对模型进行验证。结果表明:该模型的建立不仅为岗位人员掌握设备结构原理、积累实操经验提供有效手段,而且为建立风洞试验调度仿真系统、合理有效实施风洞动力调度岗位培训打下了基础。 展开更多
关键词 风洞群 中压空气资源 调度仿真 岗位培训 扩展时间自动机 UPPAAL
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基于时间自动机的无信号交叉口车路协同系统建模与验证
8
作者 刘伟 肖七瑞 +3 位作者 陈新海 饶畅 张宇 王博思 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1682-1698,共17页
车路协同系统(cooperative vehicle infrastructure system,CVIS)是提高交叉口车辆通行安全的重要解决方案之一。针对CVIS现有技术规范和标准未明确系统对象状态交互的动态时序及迁移过程,无法有效保障系统的通行控制逻辑安全问题,采用... 车路协同系统(cooperative vehicle infrastructure system,CVIS)是提高交叉口车辆通行安全的重要解决方案之一。针对CVIS现有技术规范和标准未明确系统对象状态交互的动态时序及迁移过程,无法有效保障系统的通行控制逻辑安全问题,采用形式化语言对无信号交叉口车路协同系统功能逻辑进行描述,验证系统对象的状态交互和控制逻辑安全,提高无信号交叉口的车辆通行安全性。以单车无冲突、双车冲突和多车冲突场景分别进行仿真,明确状态交互和使能迁移路径;结合工具和需求规范语句进行系统安全属性验证,证明了控制逻辑的可靠性和安全性,为研发高安全架构的车路协同系统提供了可信依据。 展开更多
关键词 城市交通 形式化语言 车路协同系统 时间自动机 控制逻辑 可信验证
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面向高铁信号系统工程测试的测试建模方法
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作者 史增树 李耀 +1 位作者 郭进 张亚东 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1023-1033,共11页
高铁信号系统工程测试关注系统中各设备间的复杂行为关系和状态同步,工程测试的测试建模方法缺少复杂行为交互和同步机制,针对此问题,提出基于扩展有限状态机的高铁信号系统工程测试建模方法和测试用例生成方法.首先,分析高铁信号系统... 高铁信号系统工程测试关注系统中各设备间的复杂行为关系和状态同步,工程测试的测试建模方法缺少复杂行为交互和同步机制,针对此问题,提出基于扩展有限状态机的高铁信号系统工程测试建模方法和测试用例生成方法.首先,分析高铁信号系统工程测试的特点,提出复杂事件交互和状态同步的测试建模需求,以有限状态机理论为基础,扩展出状态事件和层次性,满足信号系统工程测试中复杂行为关系和状态同步的建模需求,采用Z规格说明语言给出扩展有限状态机的形式化定义,定义扩展有限状态机的格局和同步机制;然后,提出将扩展有限状态机转化为时间自动机的算法,利用时间自动机的测试用例生成算法自动生成高铁信号系统工程测试的测试用例;最后,以高铁信号系统工程测试中的进路控制为例,建立扩展有限状态机模型并生成测试用例,通过变异分析对生成的测试用例进行评估.结果表明:测试用例在检测状态变异和事件表达式变异时的变异评分均为1,具有良好的覆盖度,能够满足高铁信号系统工程测试的需求. 展开更多
关键词 高铁信号系统 工程测试 有限状态机 Z语言 时间自动机
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基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究
10
作者 田毅 陈杰辉 +1 位作者 袁海宵 马世耀 《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期108-116,共9页
飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于S... 飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于STPA方法构建安全控制结构图,识别不安全控制行为(UCA),引入相似系统的失效模式及影响分析(FMEA)结果,分析UCA致因因素和致因场景,使用时间自动机理论的形式化工具进行系统建模与验证;通过专家评判及事故对比来验证该方法的正确性。结果表明:在传统分析方法的基础上引入STPA方法,能够有效识别出不安全控制行为和事故发生的原因,该方法可以作为传统方法的有效补充。 展开更多
关键词 飞机交流发电系统 STPA UCA 时间自动机理论
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多时间无干扰性验证方法
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作者 刘乔森 孙聪 +2 位作者 魏晓敏 曾荟铭 马建峰 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期4729-4750,共22页
安全关键嵌入式软件的运行时行为通常具有严格时间约束,对安全属性的执行提出额外要求.针对嵌入式软件的信息流安全保护要求,以及现有安全性验证方法面向单一属性且存在假阳性等问题,首先从现实场景的安全需求出发,提出一种新的时间无... 安全关键嵌入式软件的运行时行为通常具有严格时间约束,对安全属性的执行提出额外要求.针对嵌入式软件的信息流安全保护要求,以及现有安全性验证方法面向单一属性且存在假阳性等问题,首先从现实场景的安全需求出发,提出一种新的时间无干扰属性timed SIR-NNI;然后提出一种兼容多种时间无干扰属性(timed BNNI,timed BSNNI及timed SIR-NNI)统一验证的信息流安全验证方法,该验证方法依据不同的时间无干扰性要求,从待验证时间自动机自动构造测试自动机和精化自动机,通过UPPAAL的可达性分析实现精化关系检查和安全性验证.实现的验证工具TINIVER从SysML顺序图模型或C++源码提取时间自动机实施验证流程.使用TINIVER对现有时间自动机模型和安全属性的验证说明方法的可用性,对无人机飞行控制系统ArduPilot和PX4的典型飞行模式切换模型的安全验证说明方法的实用性和可扩展性.此外,方法能避免现有典型验证方法的假阳性缺陷. 展开更多
关键词 无干扰性 时间自动机 精化关系 可达性分析 信息流安全
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CTCS-N等级转换场景形式化建模与验证
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作者 高卓凡 何涛 +1 位作者 姜飞 吴永成 《兰州交通大学学报》 CAS 2024年第1期73-82,共10页
新型列车控制系统的车载设备承担更多地面设备的功能,其功能测试主要是以现场测试为主,费时费力,构建满足系统功能与性能需求的模型有助于保证列车在线路上安全、高效地运行,因此针对新型列控系统提出一种基于时间自动机的形式化建模与... 新型列车控制系统的车载设备承担更多地面设备的功能,其功能测试主要是以现场测试为主,费时费力,构建满足系统功能与性能需求的模型有助于保证列车在线路上安全、高效地运行,因此针对新型列控系统提出一种基于时间自动机的形式化建模与验证的方法。首先,选取等级转换场景为主要建模场景,提取规范中的功能与性能需求,梳理信息交互图,基于UPPAAL建立车载设备、应答器、临时限速服务器、无线闭塞中心的时间自动机模型;然后,使用模拟器进行模型的仿真,生成对应的消息顺序图;最后,以自动机语言为基础,验证正常模式和故障模式下车载设备转换是否满足要求。验证结果表明:所建立的模型满足等级转换场景的需求,其功能符合对应的技术规范,证明了该形式化建模的可行性,为新型列控系统测试、其他场景或功能的建模与验证提供了参考。 展开更多
关键词 新型列控系统 时间自动机 等级转换场景 建模与验证 消息顺序图
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基于UML与UPPAAL的高铁列控临时限速切换场景建模与验证
13
作者 周翔 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第3期31-38,共8页
为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器(temporary speed restriction server, TSRS)与无线闭塞中心(radio block center, RBC)跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性,建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模... 为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器(temporary speed restriction server, TSRS)与无线闭塞中心(radio block center, RBC)跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性,建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模型,根据中国列车运行控制系统(Chinese train control system, CTCS)CTCS-2/CTCS-3高铁列控系统间临时限速命令交互的特点,采用统一建模语言(unified modeling language, UML)与时间自动机模型理论相结合的方法,采用形式化验证工具UPPAAL寻找临时限速命令在跨界重叠区域信息传递的不足和漏洞。研究结果表明:列控临时限速是高铁安全运行的重要组成部分,其与高铁列控高铁调度集中(centralized traffic control, CTC)、RBC、列控中心(train control center, TCC)等相关子系统有频繁的信息交互,不同子系统间信息传递过程不同,Timer(时间控制器)、Resend(重发控制器)、TSRS和RBC时间自动机数学模型验证结果为TSRS切换与RBC切换信息在跨界重叠区域的传递时间小于3 s,且时间自动机模型信息通道无锁死情况,大大提高高铁列车运行的时效性和安全性。 展开更多
关键词 临时限速 时间自动机 UML UPPAAL 高铁列控
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基于元胞自动机的航站楼离港车道边停车容量评估研究
14
作者 张龙财 刘斌 +1 位作者 徐健平 刘明辉 《信息技术》 2024年第4期70-75,共6页
航站楼车道边是旅客实现陆空转换的关键节点,其规模对陆侧交通的正常运行有着至关重要的作用。针对航站楼离港车道边送客车辆的个体行为,基于元胞自动机提出一种改进型离港车道边停车容量仿真模型并利用实测数据对模型的准确性进行验证... 航站楼车道边是旅客实现陆空转换的关键节点,其规模对陆侧交通的正常运行有着至关重要的作用。针对航站楼离港车道边送客车辆的个体行为,基于元胞自动机提出一种改进型离港车道边停车容量仿真模型并利用实测数据对模型的准确性进行验证,最后利用文中模型分析了不同停车方式及停靠时间对停车容量的影响。试验结果表明,仿真结果与实测数据基本一致,可用于评估离港车道边停车容量;在车道边规模不变的前提下,竖向停车方式可以显著增加车道边停车容量;两种停车方式的车道边停车容量都随停靠时间的增加而减小。 展开更多
关键词 航站楼离港车道边 停车容量 元胞自动机 停车方式 停靠时间
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基于时间自动机的列控系统等级转换建模与验证
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作者 董家希 刘珂帆 +2 位作者 鄢春花 杜利芳 周家宇 《科学技术创新》 2024年第6期21-24,共4页
随着列控系统的发展,我国现有铁路线路主要应用有CTCS-3级和CTCS-2级两种列控系统。等级转换是在列车运行控制过程中起到重要作用,其功能的正确性直接关系到列控系统的安全性。本文采用时间自动机建模方法,依据CTCS-3级列控系统总体基... 随着列控系统的发展,我国现有铁路线路主要应用有CTCS-3级和CTCS-2级两种列控系统。等级转换是在列车运行控制过程中起到重要作用,其功能的正确性直接关系到列控系统的安全性。本文采用时间自动机建模方法,依据CTCS-3级列控系统总体基础方案的需求规范,对等级转换场景进行了功能性及实时性的需求分析,描述CTCS-3级和CTCS-2级列控系统转换过程中的功能特性和时间约束,对等级转换场景进行建模仿真,并通过形式化验证的方式检验模型的正确性。 展开更多
关键词 列控系统 等级转换 UPPAAL建模 时间自动机
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一种针对全自动运行系统的测试用例生成方法
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作者 梁君海 李春峰 +2 位作者 万里 杨毅峰 薛一鸣 《铁路通信信号工程技术》 2024年第1期76-82,共7页
针对全自动运行系统测试指定路径覆盖的测试需求,基于时间自动机建模理论提出满足指定路径覆盖和边覆盖的全自动运行系统测试用例自动生成算法。研究时间自动机建模理论,建立全自动运行系统的时间自动机模型;为表征全自动运行系统指定... 针对全自动运行系统测试指定路径覆盖的测试需求,基于时间自动机建模理论提出满足指定路径覆盖和边覆盖的全自动运行系统测试用例自动生成算法。研究时间自动机建模理论,建立全自动运行系统的时间自动机模型;为表征全自动运行系统指定路径覆盖的测试需求,提出基于时间自动机模型的标记变量建模方法;结合Yggdrasil的测试用例生成机制,提出全自动运行系统测试用例生成方法,同时满足全自动运行系统测试的指定路径覆盖和边覆盖准则;以全自动运行系统的模式转换功能为例,建立时间自动机模型并生成测试用例。结果表明,测试用例100%覆盖测试人员指定的测试需求和时间自动机模型所有的边,能够满足全自动运行系统指定路径覆盖的测试要求。 展开更多
关键词 全自动运行系统 指定路径覆盖 时间自动机 Yggdrasil 测试用例
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基于动态视觉算法的人员疏散预动作时间预测模型
17
作者 房志明 高寅轩 +1 位作者 黄中意 何其泽 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1550-1559,共10页
在元胞自动机的基础上,提出一种考虑视觉遮挡的动态视觉算法,结合视觉算法建立了预动作时间模型。从跟随效应的角度出发,在作用机理的层面上解释预动作时间在不同布局场景内产生分布差异的原因。通过试验验证了模型的合理性并探究了场... 在元胞自动机的基础上,提出一种考虑视觉遮挡的动态视觉算法,结合视觉算法建立了预动作时间模型。从跟随效应的角度出发,在作用机理的层面上解释预动作时间在不同布局场景内产生分布差异的原因。通过试验验证了模型的合理性并探究了场景中不同因素对人群预动作时间的影响,试验结果表明:(1)本模型能够体现不同类型疏散场景下人群预动作时间变化的趋势,且各场景的仿真试验结果与真实试验结果数值相近,本模型具备一定合理性;(2)在相同场景内,提高室内空间的视野通透性可以将人群的预动作时间均值缩短7.05%;(3)疏散过程中当引导员在人群中的占比从0达到20%时,人群的预动作时间均值缩短23.17 s;(4)在单房间场景中,人群密度从0.1人/m^(2)提升至0.9人/m^(2),人群预动作时间均值缩短9.66 s。提出的模型为疏散预动作时间的生成提供了一种新理论,为建筑疏散优化提供了一种新方法。 展开更多
关键词 公共安全 行人疏散 预动作时间 动态视觉算法 元胞自动机 疏散仿真
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RFID Complex Event Processing: Applications in Real-Time Locating System 被引量:2
18
作者 Yao-zong Liu Hong Zhang Yong-li Wang 《International Journal of Intelligence Science》 2012年第4期160-165,共6页
Complex event processing (CEP) can extract meaningful events for real-time locating system (RTLS) applications. To identify complex event accurately in RTLS, we propose a new RFID complex event processing method GEEP,... Complex event processing (CEP) can extract meaningful events for real-time locating system (RTLS) applications. To identify complex event accurately in RTLS, we propose a new RFID complex event processing method GEEP, which is based on the timed automata (TA) theory. By devising RFID locating application into complex events, we model the timing diagram of RFID data streams based on the TA. We optimize the constraint of the event streams and propose a novel method to derive the constraint between objects, as well as the constraint between object and location. Experiments prove the proposed method reduces the cost of RFID complex event processing, and improves the efficiency of the RTLS. 展开更多
关键词 Complex Event Processing (CEP) REAL-time Locating System (RTLS) Radio Frequency Identification (RFID) timeD automata (TA) Event-Clock automata (ECA)
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Analytical investigation of the boundary-triggered phase transition dynamics in a cellular automata model with a slow-to-start rule 被引量:1
19
作者 贾宁 马寿峰 钟石泉 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第10期38-43,共6页
Previous studies suggest that there are three different jam phases in the cellular automata automaton model with a slow-to-start rule under open boundaries.In the present paper,the dynamics of each free-flow-jam phase... Previous studies suggest that there are three different jam phases in the cellular automata automaton model with a slow-to-start rule under open boundaries.In the present paper,the dynamics of each free-flow-jam phase transition is studied.By analysing the microscopic behaviour of the traffic flow,we obtain analytical results on the phase transition dynamics.Our results can describe the detailed time evolution of the system during phase transition,while they provide good approximation for the numerical simulation data.These findings can perfectly explain the microscopic mechanism and details of the boundary-triggered phase transition dynamics. 展开更多
关键词 traffic flow boundary-triggered phase transition cellular automata time evolution analytical solution
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UML statechart based rigorous modeling of real-time system
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作者 赖明志 尤晋元 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2005年第1期74-80,共7页
Rigorous modeling could ensure correctness and could verify a reduced cost in embedded real-time system development for models. Software methods are needed for rigorous modeling of embedded real-time systems. PVS is a... Rigorous modeling could ensure correctness and could verify a reduced cost in embedded real-time system development for models. Software methods are needed for rigorous modeling of embedded real-time systems. PVS is a formal method with precise syntax and semantics defined. System modeled by PVS specification could be verified by tools. Combining the widely used UML with PVS, this paper provides a novel modeling and verification approach for embedded real-time systems. In this approach, we provide 1) a time-extended UML statechart for modeling dynamic behavior of an embedded real-time system; 2) an approach to capture timed automata based semantics from a timed statechart; and 3) an algorithm to generate a finite state model expressed in PVS specification for model checking. The benefits of our approach include flexibility and user friendliness in modeling, extendability in formalization and verification content, and better performance. Time constraints are modeled and verified and is a highlight of this paper. 展开更多
关键词 embedded real-time system UML statechart PVS timed automata model checking
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