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Quantum speed limit time of a two-level atom under different quantum feedback control
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作者 余敏 方卯发 邹红梅 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期253-257,共5页
We investigate the quantum speed limit time (QSLT) of a two-level atom under quantum-jump-based feedback control or homodyne-based feedback control. Our results show that the two different feedback control schemes h... We investigate the quantum speed limit time (QSLT) of a two-level atom under quantum-jump-based feedback control or homodyne-based feedback control. Our results show that the two different feedback control schemes have different influences on the evolutionary speed. By adjusting the feedback parameters, the quantum-jump-based feedback control can induce speedup of the atomic evolution from an excited state, but the homodyne-based feedback control cannot change the evolutionary speed. Additionally, the QSLT for the whole dynamical process is explored. Under the quantum-jump-based feedback control, the QSLT displays oscillatory behaviors, which implies multiple speed-up and speed-down processes during the evolution. While, the homodyne-based feedback control can accelerate the speed-up process and improve the uniform speed in the uniform evolution process. 展开更多
关键词 quantum speed limit time quantum feedback control SPEEDUP
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A switched system approach to stabilization of networked control systems 被引量:4
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作者 Mei YU Long WANG Guangming XIE 《控制理论与应用(英文版)》 EI 2006年第1期86-95,共10页
A switched system approach is proposed to model networked control systems (NCSs) with communication constraints. This enables us to apply the rich theory of switched systems to analyzing such NCSs. Sufficient condit... A switched system approach is proposed to model networked control systems (NCSs) with communication constraints. This enables us to apply the rich theory of switched systems to analyzing such NCSs. Sufficient conditions are presented on the stabilization of NCSs. Stabilizing state/output feedback controllers can be constructed by using the feasible solutions of some linear matrix inequalities (LMIs). The merit of our proposed approach is that the behavior of the NCSs can be studied by considering switched system without augmenting the system. A simulation example is worked out to illustrate the effectiveness of the proposed approach. 展开更多
关键词 Networked control systems Switched systems STABILIZATION LMIS limited bandwidth time-DELAYS
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基于事件触发的预设时间航天器轨迹跟踪控制
3
作者 郝勇 贾登辉 +1 位作者 李晨洋 李俊 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期661-669,共9页
针对通信受限条件下的航天器轨迹跟踪问题,提出了一种基于事件触发的预设时间控制算法。为了满足不同任务场景下对航天器快速性的要求,本文设计了一种预设时间轨迹跟踪控制算法。结合反步控制理论及预设时间动态增益,最终实现轨迹跟踪... 针对通信受限条件下的航天器轨迹跟踪问题,提出了一种基于事件触发的预设时间控制算法。为了满足不同任务场景下对航天器快速性的要求,本文设计了一种预设时间轨迹跟踪控制算法。结合反步控制理论及预设时间动态增益,最终实现轨迹跟踪系统的预设时间收敛。作为一种典型的网络化控制系统,航天器在执行任务过程中可能会受到自身通信能力的限制,造成通信阻塞、时延和丢包等问题。为此,本文提出了一种基于动态参数的事件触发算法,在保证系统控制精度的同时,一定程度上避免了控制中心与航天器本体间不必要的通信资源消耗。相比于传统的静态事件触发算法,文中基于动态参数的事件触发算法在减少通信频率方面更具优势。通过理论分析和仿真实验验证所提控制算法的有效性。 展开更多
关键词 通信受限 轨迹跟踪 事件触发 预设时间 反步控制 动态增益 网络化控制系统 动态参数
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论自动投案的时间限制标准认定
4
作者 高铭 潘纪乐 《新余学院学报》 2024年第1期35-39,共5页
符合自动投案的时间限制是自动投案成立的前提和关键,但是目前理论界对于自动投案时间的限制并没有形成一个统一的标准,部分满足法律规定的行为却不符合自动投案的实质,有必要确立一个自动投案时限的实质性标准来填补理论上的空缺。当前... 符合自动投案的时间限制是自动投案成立的前提和关键,但是目前理论界对于自动投案时间的限制并没有形成一个统一的标准,部分满足法律规定的行为却不符合自动投案的实质,有必要确立一个自动投案时限的实质性标准来填补理论上的空缺。当前,法律规定中的归案标准无法穷尽所有情形,也忽视了抓捕行为对自由意志的影响,致使自动投案的认定存在诸多争议。通过引入控制的概念对归案标准进行明确,以司法机关宣告实施控制作为时限的补充,提出自动投案的时间限制标准。 展开更多
关键词 自动投案 时间限制 控制 归案标准
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茱萸丸制备工艺与质量控制方法研究
5
作者 何小芳 李敏敏 +5 位作者 周昕 张小波 杨乐乐 宋玮 沈涛 何瑶 《中药与临床》 2024年第6期20-24,37,共6页
目的:优化茱萸丸塑制法制备工艺并建立质量控制方法。方法:以溶散时限、水分、指标成分含量为评价指标,筛选茱萸丸的最佳制备工艺,并对制备的5批次样品进行HPLC含量测定、薄层鉴别、溶散时限的质量控制研究。结果:茱萸丸制备工艺为:炒... 目的:优化茱萸丸塑制法制备工艺并建立质量控制方法。方法:以溶散时限、水分、指标成分含量为评价指标,筛选茱萸丸的最佳制备工艺,并对制备的5批次样品进行HPLC含量测定、薄层鉴别、溶散时限的质量控制研究。结果:茱萸丸制备工艺为:炒吴茱萸、酒黄连均粉碎成100目细粉,加0.5倍药粉量的纯化水润湿,闷润30 min,再加0.3倍药粉量的纯化水制软材,全自动制丸机中制丸,选丸,55℃干燥8 h,即得。建立茱萸丸指标成分HPLC含量测定方法,测得茱萸丸中的吴茱萸碱和吴茱萸次碱总量、表小檗碱、黄连碱、巴马汀、小檗碱质量分数分别为4.0686~4.4927,0.8731~1.0830,1.4008~1.7601,2.2402~2.7281,7.4301~8.8474 mg·g^(-1);薄层色谱鉴别中,茱萸丸样品在与黄连对照药材、小檗碱对照品、吴茱萸对照药材、吴茱萸次碱对照品色谱相应位置显相同颜色的荧光斑点,主斑点清晰,分离度好;茱萸丸溶散时限均符合2020年版《中国药典》“丸剂”项下规定。结论:优选的茱萸丸制备工艺简便稳定,质量控制方法准确、可靠,可为茱萸丸医院制剂研究开发提供参考。 展开更多
关键词 茱萸丸 制备工艺 质量控制 溶散时限 HPLC含量测定 薄层鉴别
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基于自适应滑模的直流微网光伏发电控制策略
6
作者 潘雷 殷畅 +1 位作者 张静梅 庞毅 《天津城建大学学报》 CAS 2024年第1期52-59,共8页
针对双光伏直流微电网运行时存在光伏发电端光照不均、负载端突变导致的微电网系统运行不稳定问题,提出了一种双光伏直流微网有限时间非奇异自适应滑模控制方法,并利用李雅普诺夫稳定性理论证明了该方法的稳定性.该方法根据两个光伏发... 针对双光伏直流微电网运行时存在光伏发电端光照不均、负载端突变导致的微电网系统运行不稳定问题,提出了一种双光伏直流微网有限时间非奇异自适应滑模控制方法,并利用李雅普诺夫稳定性理论证明了该方法的稳定性.该方法根据两个光伏发电单元输出电压与电流的变化来构建控制器中的状态变量,结合有限时间非奇异滑模控制策略,使两个光伏发电单元输出电压快速相等并达到设定值,进而减小由于负载突变或光照不均引起的母线电压波动.仿真结果表明,该方法可有效地解决光照不均、负载突变带来的母线电压波动问题,具有良好的抗干扰能力. 展开更多
关键词 直流微电网 滑模控制 自适应 有限时间
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基于UML与UPPAAL的高铁列控临时限速切换场景建模与验证
7
作者 周翔 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第3期31-38,共8页
为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器(temporary speed restriction server, TSRS)与无线闭塞中心(radio block center, RBC)跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性,建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模... 为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器(temporary speed restriction server, TSRS)与无线闭塞中心(radio block center, RBC)跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性,建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模型,根据中国列车运行控制系统(Chinese train control system, CTCS)CTCS-2/CTCS-3高铁列控系统间临时限速命令交互的特点,采用统一建模语言(unified modeling language, UML)与时间自动机模型理论相结合的方法,采用形式化验证工具UPPAAL寻找临时限速命令在跨界重叠区域信息传递的不足和漏洞。研究结果表明:列控临时限速是高铁安全运行的重要组成部分,其与高铁列控高铁调度集中(centralized traffic control, CTC)、RBC、列控中心(train control center, TCC)等相关子系统有频繁的信息交互,不同子系统间信息传递过程不同,Timer(时间控制器)、Resend(重发控制器)、TSRS和RBC时间自动机数学模型验证结果为TSRS切换与RBC切换信息在跨界重叠区域的传递时间小于3 s,且时间自动机模型信息通道无锁死情况,大大提高高铁列车运行的时效性和安全性。 展开更多
关键词 临时限速 时间自动机 UML UPPAAL 高铁列控
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一种航天器高精度模拟式固态功率控制器设计
8
作者 董浩轩 赵建伟 +1 位作者 赵雷 占丰 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期76-81,共6页
为了满足新一代航天器模块化、智能化和小型化的配电要求,设计一种高精度模拟式固态功率控制器(SSPC),用较少的硬件电路实现了反时限过流保护电路的高精度拟合,同时兼具小型化和高性价比的特点。仿真与实物验证结果表明:采用文章设计的S... 为了满足新一代航天器模块化、智能化和小型化的配电要求,设计一种高精度模拟式固态功率控制器(SSPC),用较少的硬件电路实现了反时限过流保护电路的高精度拟合,同时兼具小型化和高性价比的特点。仿真与实物验证结果表明:采用文章设计的SSPC,反时限过流保护精度在5%以内,具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 航天器配电系统 固态功率控制器 高精度拟合 反时限过流保护
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利用高精度频差控制器提升机组一次调频性能
9
作者 张宇鹏 《机械管理开发》 2024年第3期252-254,共3页
电厂一次调频面临的主要问题包括网频与机组汽机转速越限时刻存在偏差,15s贡献指数、30s贡献指数、积分电量贡献指数未达到要求,机组转速测量不够精确等。针对以上问题利用高精度转速控制器提升机组一次调频性能,效果明显。
关键词 高精度转速控制器 一次调频 越限时间 积分电量贡献
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基于NURBS曲线的加减速控制方法研究 被引量:24
10
作者 赵巍 王太勇 万淑敏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期1-3,共3页
针对目前参数曲线加减速控制的不足,研究了基于NURBS曲线的插补前抛物线-直线-抛物线的S形加减速自适应控制方法,将高速加工中容易超限的弓高误差、机床所承受的加速度等参数均考虑在内,而且合理地解决了插补前加减速控制中的减速点预... 针对目前参数曲线加减速控制的不足,研究了基于NURBS曲线的插补前抛物线-直线-抛物线的S形加减速自适应控制方法,将高速加工中容易超限的弓高误差、机床所承受的加速度等参数均考虑在内,而且合理地解决了插补前加减速控制中的减速点预测困难的问题。采取优化、简化等快捷算法,实现了实时自适应的NURBS等参数曲线插补的加减速控制,并用实例进行了验证。 展开更多
关键词 NURBS曲线插补 实时自适应控制 弓高误差 有限加速度
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病程记录时限监控数据分析及监控环节 被引量:3
11
作者 邓明德 徐剑铖 +1 位作者 龙其生 陆华珍 《解放军医院管理杂志》 2008年第8期779-781,共3页
目的:探讨分析新版医生工作站在时限监控设计中存在的不足。方法:根据2002年国家卫生部和国家中医管理局颁布的《病历书写基本规范(试行)》为依据,以医院实际运行的数据为基础进行分析和讨论。结果:通过对时限监控数据的分析,发现在医... 目的:探讨分析新版医生工作站在时限监控设计中存在的不足。方法:根据2002年国家卫生部和国家中医管理局颁布的《病历书写基本规范(试行)》为依据,以医院实际运行的数据为基础进行分析和讨论。结果:通过对时限监控数据的分析,发现在医疗管理中所存在的问题。结论:时限质量监控指标体系是评价医疗环节质量的关键内容之一,加强时限监控是提高病历质量的重要措施。 展开更多
关键词 “军卫一号”工程 病程记录 时限监控 病历质量控制
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飞行疲劳风险管理体系研究进展 被引量:10
12
作者 孟豫 王泉川 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期10-16,共7页
为促进我国民航飞行疲劳风险管理体系(FRMS)的建设和发展,有必要改进原有以单纯限制飞行时间为手段的疲劳风险管理方式,以提升我国民航安全水平。首先介绍FRMS的定义、系统组成、实施程序、核心要素和数据模型;其次重点阐述该体系国内... 为促进我国民航飞行疲劳风险管理体系(FRMS)的建设和发展,有必要改进原有以单纯限制飞行时间为手段的疲劳风险管理方式,以提升我国民航安全水平。首先介绍FRMS的定义、系统组成、实施程序、核心要素和数据模型;其次重点阐述该体系国内外建设实施情况,进而总结归纳FRMS建设和实施中存在的9个问题,并提出5点建议。结果表明:监管部门需要建设和完善相关的法规体系,研究机构需要进一步推进以疲劳模型为基础的相关研究,航空公司应拓宽疲劳相关数据的获取渠道,从而建设以法规体系为规范、科学原则为基础、数据驱动为导向的系统化和特异化的FRMS。 展开更多
关键词 飞行疲劳 疲劳风险管理体系(FRMS) 飞行时间限制(FTL) 风险控制 安全管理
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水库汛限水位动态控制方法研究及其应用 被引量:13
13
作者 李玮 郭生练 +3 位作者 刘攀 肖义 熊华康 张文选 《水力发电》 北大核心 2006年第3期8-12,共5页
在对水库汛限水位动态控制管理运用中涉及到的几个关键问题进行研究分析的基础上,提出在不降低水库原防洪标准的前提下,考虑短时气象降雨和洪水实时预报信息的汛限水位动态控制方法。该方法考虑了预报误差的规律,能在降雨和洪水发生、... 在对水库汛限水位动态控制管理运用中涉及到的几个关键问题进行研究分析的基础上,提出在不降低水库原防洪标准的前提下,考虑短时气象降雨和洪水实时预报信息的汛限水位动态控制方法。该方法考虑了预报误差的规律,能在降雨和洪水发生、发展及消退的演进过程中,按预报信息种类和精度分阶段、分层次地判断洪水量级,并及时作出合理调度决策,既利用了不同预报信息,又考虑了各自的误差风险率,具有可操作性强、洪水资源利用率高的特点,可用于汛期全过程实时调度,运用于隔河岩水库,每年平均增加发电量3900万kW·h。 展开更多
关键词 汛限水位 动态控制 实时预报
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时滞反馈非线性扭振系统的稳定性与Hopf分岔研究 被引量:3
14
作者 时培明 刘彬 +2 位作者 韩东颖 朱占龙 侯东晓 《燕山大学学报》 CAS 2011年第2期162-166,172,共6页
研究了具有Duffing-Vanderpol组合振子和时滞特性两惯量非线性扭振系统的稳定性和Hopf分岔问题。建立了两惯量非线性扭振系统的动力学方程,通过设计线性位移和速度时滞反馈控制器构造了扭振受控系统。采用多尺度法推导出极限环幅值与时... 研究了具有Duffing-Vanderpol组合振子和时滞特性两惯量非线性扭振系统的稳定性和Hopf分岔问题。建立了两惯量非线性扭振系统的动力学方程,通过设计线性位移和速度时滞反馈控制器构造了扭振受控系统。采用多尺度法推导出极限环幅值与时滞参数之间的关系。在对系统零解稳定性分析的基础上,得出Hopf分岔产生的条件。通过数值模拟的方法研究了扭振系统Hopf分岔和极限环幅值控制问题。仿真研究表明,所设计的时滞反馈控制器既能控制极限环的幅值,也能控制Hopf分岔的产生。 展开更多
关键词 扭振 HOPF分岔 极限环 时滞反馈控制
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实时预蓄预泄法汛限水位动态控制与应用 被引量:12
15
作者 朱永英 袁晶瑄 +2 位作者 王国利 金英学 张春波 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2008年第4期606-609,共4页
在总结已有研究成果的基础上,指出研究实时汛限水位动态控制方法与应用的必要性,并阐述了水库实时预蓄预泄动态控制汛限水位的基本思想和数学表达,介绍了该方法在碧流河水库2005年"8.8"洪水实际调度中的应用。分析结果表明,&q... 在总结已有研究成果的基础上,指出研究实时汛限水位动态控制方法与应用的必要性,并阐述了水库实时预蓄预泄动态控制汛限水位的基本思想和数学表达,介绍了该方法在碧流河水库2005年"8.8"洪水实际调度中的应用。分析结果表明,"8.8"洪水预蓄预泄调度过程,在不增加水库及上下游防护对象风险的前提下,能抬高汛限水位,增加水库蓄水,比常规的调度方式多拦蓄洪水0.4亿m3,经济效益较为显著。 展开更多
关键词 汛限水位 动态控制 预蓄预泄 碧流河水库
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转速控制器在dSPACE实时模型中的局限性分析及改进 被引量:1
16
作者 郝雯娟 邓智泉 王晓琳 《电气传动》 北大核心 2007年第10期7-9,24,共4页
dSPACE是一套可用于在线仿真的系统软硬件平台,它实现了和Matlab/Simulink/RTW的完全无缝连接。利用dSPACE的快速控制原型方式(RCP)和dSPACE系统的软硬件环境,将原有转速控制器应用于电机调速系统的实时模型中,并在硬件上实现实时运行... dSPACE是一套可用于在线仿真的系统软硬件平台,它实现了和Matlab/Simulink/RTW的完全无缝连接。利用dSPACE的快速控制原型方式(RCP)和dSPACE系统的软硬件环境,将原有转速控制器应用于电机调速系统的实时模型中,并在硬件上实现实时运行。通过实验结果分析其局限性并改进,在此基础上重复上述实验并分析实验结果。实验表明,在进行电机调速系统实时控制时,需采用改进后的转速控制器以保证实时系统稳定可靠运行。 展开更多
关键词 DSPACE 实时模型 转速控制器 局限性
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蓄热式加热炉的神经网络燃烧控制 被引量:10
17
作者 杨波 葛芦生 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第1期50-53,57,共5页
蓄热式加热炉温度对象具有非线性、大滞后的特点,本文运用神经网络的控制方法,在被控对象进行在线辨识的基础上,对神经网络权系数进行实时调整,使系统具有自学习、自适应性,仿真效果表明其控制效果优于一般PID控制。
关键词 蓄热式加热炉 双交叉控制 时延神经网络 燃烧控制 轧钢加热炉
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工程项目的进度控制 被引量:3
18
作者 胡云世 汪小超 《浙江工业大学学报》 CAS 2003年第2期132-134,191,共4页
工程项目的进度控制是三大控制的重要内容 ,本项目由于其特殊性 ,进度控制尤为重要。本文通过修改关键线路 ,使主导工序成为关键工作 ,便于施工控制 ;利用网络优化技术 ,合理压缩关键工作的持续时间 ;适当调整工序之间的搭接 ,减小总工... 工程项目的进度控制是三大控制的重要内容 ,本项目由于其特殊性 ,进度控制尤为重要。本文通过修改关键线路 ,使主导工序成为关键工作 ,便于施工控制 ;利用网络优化技术 ,合理压缩关键工作的持续时间 ;适当调整工序之间的搭接 ,减小总工期 ;采用计划、协调、控制等手段 ,控制施工的整个过程 ,最终使工程目标得以实现。本项目采用明确目标、预控为主、积极防范、科学管理的模式管理工程项目 。 展开更多
关键词 工程项目 施工进度控制 施工管理 施工计划 施工工期 网络优化
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关于强化城市大气环境管理若干问题的思考 被引量:4
19
作者 赵以忻 仲良喜 《城市管理与科技》 2000年第3期4-9,共6页
我国城市大气环境质量不容乐观,特别是煤烟加汽车尾气复合型污染是当前急待解决的问题。要强化大气环境管理,应建立有效的大气环境管理运行机制,制定大气污染防治目标和对策,积极推进各种管理手段的改革和深化,坚持科研为管理服务... 我国城市大气环境质量不容乐观,特别是煤烟加汽车尾气复合型污染是当前急待解决的问题。要强化大气环境管理,应建立有效的大气环境管理运行机制,制定大气污染防治目标和对策,积极推进各种管理手段的改革和深化,坚持科研为管理服务,加强科学研究。 展开更多
关键词 大气污染 可持续发展 城市 限期治理 环境管理
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民用航空发动机控制系统时间限制派遣方法 被引量:6
20
作者 闫锋 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第28期148-152,158,共6页
时间限制派遣方法允许航空器降低余度派遣。应用该方法对航空发动机全权限数字电子控制系统进行已知故障状态下的保留故障放行,并确定保留故障时间。在满足机队平均丧失推力控制率下,根据控制系统内部余度元件单个故障导致瞬时丧失推力... 时间限制派遣方法允许航空器降低余度派遣。应用该方法对航空发动机全权限数字电子控制系统进行已知故障状态下的保留故障放行,并确定保留故障时间。在满足机队平均丧失推力控制率下,根据控制系统内部余度元件单个故障导致瞬时丧失推力控制事件的概率进行故障分类,并确定允许单个故障派遣的部件。建立控制系统简化状态的开环马尔可夫计算模型,利用MATLAB软件求解在选取保留故障时间内的丧失推力控制率。在适航要求允许的丧失推力控制率范围之内,确定最长的限制派遣时间。结果表明该方法是航空器型号合格审定的一种有效方法,也是制定航空器主最低设备清单和维修大纲的一种有效方法。 展开更多
关键词 全权限数字电子控制 时间限制派遣 开环马尔科夫模型 丧失推力控制
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