应用新结构、新材料开发配套低滚动阻力轮胎

应用新结构、新材料开发配套12R22.5 C600低滚动阻力轮胎。应用超高强度骨架材料,胎体采用0.17+5×0.215+10×0.235CCST钢丝帘线,带束层采用4+3×0.35ST钢丝帘线,钢丝包布采用0.17+5×0.215+10×0.235CCST钢丝帘线;优化配方设计,胎面胶采用低滚动阻力胶料,基部胶采用低滞后损失胶料;优化胎冠弧设计以及胎肩和胎圈部位材料分布。成品轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能良好,滚动阻力达到欧盟标签C级,满足客户的需求,轮胎装车后行驶里程达到20万km,与普通轮胎相比,平均每百公里可节油1.13 L。

当前我国轮胎行业总体发展状况及展望

介绍当前我国轮胎行业经济运行状况,分析出口、配套、维修替换三大市场的影响,指出轮胎行业发展中的变化特点和突出问题,并对2024年轮胎行业发展进行展望。2023年我国轮胎行业经济运行状况好于预期,国内轮胎出口火爆和国内汽车产销增幅大对轮胎配套利好远超预期,替换维修市场中半钢和全钢子午线轮胎消费量有一定增长。当前面临的突出问题是仍存在产能结构式过剩、针对我国轮胎产品贸易摩擦和壁垒已扩展到海外基地、发展需依靠自主创新和持续加大科研投入、应对低碳发展和碳中和要求、亟需数字化和智能化来驱动轮胎制造。2024年国内轮胎产量将保持小幅增长,轮胎行业应坚定信心,坚持科技和管理创新,重视低碳研究,致力于轮胎碳中和,关注并应对原材料供给和价格变化,抓牢三大市场,实现做强做大。

配套轿车轮胎的性能测试

介绍配套轿车轮胎开发过程中,从轮胎单体性能到轮胎整车性能所需的测试项目、设备及方法等。耐久性能包括常规耐久性能、老化耐久性能、结构耐久性能和整车加速耐久性能,安全性能包括强度性能、脱圈阻力、实车脱圈阻力、保持性能、制动性能、横向抓着性能、高速稳定性和耐鼓包性能,动力学性能包括刚度特性、六分力、操纵稳定性以及噪声、振动和声振粗糙度,经济性包括滚动阻力性能和耐磨性能等。指出建立完备的测试系统是配套轮胎开发的基础。

配套205/55R16轮胎的设计和开发

介绍配套205/55R16轮胎的技术指标以及产品设计和测试技术规范,重点介绍配套轮胎配方设计、轮廓设计、花纹设计和性能调校等。采用高白炭黑用量、低滚动阻力胎面胶配方,利用有限元分析方法对轮廓进行优化设计,采用非对称、不等节距排列花纹设计,制定4种方案试制成品轮胎进行室内外性能测试,并采取相关调校手段。结果表明,开发的配套轮胎性能均达到了项目预期性能要求。

P215/70SR15高性能轮胎设计

根据上海通用ＢＵＩＣＫ轿车对原配轮胎的特殊要求，采用先进的有限元分析、噪音仿真优化、刻花工艺和独到的配方设计等创新技术研试Ｐ２１５／７０ＳＲ１５ Ｒ４２Ａ高性能轮胎。产品具有操纵性能好、乘坐舒适、驾驶平稳，耐磨性好等特点。花纹设计新颖、噪音低、在干／湿路面牵引性能强、滚动阻力低。