公路收费标准优化及收费在交通管理中的应用研究

通过对公路收费标准优化方法的研究 ,提出了在不影响公路建设项目国民经济效益的条件下差别价格和二部收费法在公路收费标准制定中的应用及扩大收费收入、增强建设项目投资偿还能力的方法 ;研究了交通拥挤收费在交通管理中的应用 ,提出了相应的收费标准制定模型和方法 ;论述了车辆超载对公路营运成本的影响。

公路收费标准制定的基本方法研究

本文从收费公路的交通需求分析出发 ,通过科学假定 ,建立了收费公路的交通需求函数 ,在此基础上研究并提出了一系列制定公路收费标准的基本方法和不同车型收费比例的确定方法。论述了收费标准制定的基本原则 。

浅议高速公路交通量预测和收费标准制定

四阶段法基于起讫点调查 ,要获得全部路段交通量比较困难。经济增长因素、转移交通量、路网条件的变化还影响其准确性。建议采用起讫点调查与区域内路段交通量历年实测量相结合的方法 ,提高前期收集数据的准确性 ;在标定交通量分配模型时采用非平衡模型中的静态多路径分配方法 ,着重考虑出行时间、出行距离以及路况等因素对出行者选择出行路线的影响 ,使预测交通量更接近实际交通量 ,确定出相应的、合理的费率标准 ,让投资者在政府允许的年限内还清贷款和利息。

高速公路收费模式的研究

本文主要提出了制定高速公路收费模式应遵循的三个原则,即效益、收益和公平原则,并结合沪嘉高速公路收费模式,从经济效益、财务效益和使用者效益分析角度,提出了制定和评价高速公路收费模式经济可行性和公平合理性的基本分析模式。