龙山煤业齿轨卡轨车技术设计及应用实践

龙山煤业二水平设计使用防爆柴油机齿轨卡轨车作为井下辅助运输设备,服务二采区掘进及回采设备、物料的运输任务,该设备具有安全系数高、灵活性高、操作简便的特点,系统运行后可提高工作效率、增加产能,为矿井安全高效生产提供保障。

砾石层异型齿PDC钻头的设计及现场试验

塔里木盆地库车山前盐上砾石层发育,砾石含量高、粒径大、抗压强度高,地层可钻性差,钻速慢,井下复杂多。为此,文章针对山前盐上大段砾石层进行了地层砾石层特征和钻头失效模式分析,并在此基础上进行了PDC钻头的异型齿结构设计、优化布齿及冠部形状等设计,形成抗冲击、强攻击性的异型齿PDC钻头设计方案,从而提高了PDC钻头的抗冲击、抗涡动及破岩效率,有效扩大钻头在砾石层中的适用范围。钻头在山前高含砾地层进行了现场试验,取得了优异的应用效果,单只钻头平均进尺达到530 m,平均机械钻速达到4.28 m/h,同比邻井在该地层钻井效果最好的10只PDC钻头的单只钻头进尺提高了42%,平均机械钻速提高了52%,成功解决了塔里木盆地库车山前盐上砾石层钻井的低机械钻速及短进尺的问题。

长江南京以下12.5m深水航道一期工程总平面方案优化

通州沙、白茆沙河段受径流和潮汐的共同作用,水沙动力复杂,河床冲淤多变。通州沙、白茆沙是长江南京以下12.5 m深水航道上延南京首先碰到的2个重点碍航浅滩。在工程河段水沙特性研究的基础上,利用数模、物模试验对工程方案平面布置、通州沙潜堤齿坝高程、通州沙中水道过渡段高程以及白茆沙齿坝高程进行优化并形成优化推荐方案。研究表明,优化推荐方案的实施在一定程度上遏制了通州沙、狼山沙冲刷后退的趋势,有利于白茆沙的稳定,稳定两汊分流,形成南北水道稳定的分汊格局。

长江南京以下12.5m深水航道一期工程总平面方案优化

通州沙、白茆沙河段受径流和潮汐的共同作用,水沙动力复杂,河床冲淤多变。通州沙、白茆沙是长江南京以下12.5 m深水航道上延南京首先碰到的2个重点碍航浅滩。在工程河段水沙特性研究的基础上,利用数模、物模试验对工程方案平面布置、通州沙潜堤齿坝高程、通州沙中水道过渡段高程以及白茆沙齿坝高程进行优化并形成优化推荐方案。研究表明,优化推荐方案的实施在一定程度上遏制了通州沙、狼山沙冲刷后退的趋势,有利于白茆沙的稳定,稳定两汉分流,形成南北水道稳定的分汊格局。

复摆颚式破碎机破碎衬板特性的研究

利用Pro/E布局功能控制颚式破碎机曲柄连杆(动颚)机构,能在不打开曲柄连杆零件图的情况下进行参数和关系的定义,并将其声明到相应零件中,并以此装配体为原始模型模拟机构的实际运动,得到破碎衬板的轨迹曲线。运用Pro/E的CAE功能模块对破碎衬板进行静力分析及齿形优化,得到齿形弧高为13.33mm时破碎衬板受最大剪切应力为最小,能为破碎衬板的疲劳分析提供可靠模型。

斧形齿PDC钻头的研制及其在东海的应用

东海多口井所用PDC钻头在深部地层钻进过程中出现了机械钻速低、进尺少的情况,钻头起出后发现PDC钻头切削齿磨损严重。为此,在详细分析东海深部地层所用PDC钻头使用情况的基础上,对PDC钻头进行机械设计和水力设计。在机械设计优化时,根据设计三原则和力平衡原则,从钻头冠部轮廓、布齿设计两方面对钻头机械结构进行优化。在水力设计优化时,以ANSYS软件分析作为主要优化手段,对喷嘴和排屑槽进行优化设计。通过分析斧形齿的性能优势,以室内性能测试数据为依据,研制了斧形齿PDC钻头。东海X1井和Y8H井的应用情况表明,斧形齿PDC钻头机械钻速分别提高了15.11%和26.65%,钻头出井评价磨损轻微。因此,斧形齿PDC钻头可提高东海深部地层的钻进效率。

保险盒插片的冲压工艺分析和级进模设计

分析了保险盒插片零件的冲压工艺及设计制造难点,阐述了排样设计,模具结构特点及关键零件设计。提出了一种有效解决面积大的产品变形与钩形齿成形的设计方法,对同类零件的模具设计有一定的借鉴作用。

粒状碎纸机刀片级进模设计

针对粒状碎纸机刀片原电火花线切割工艺存在的问题,提出了改用模具冲压加工的生产方案,并分析了该刀片的成形工艺特点,介绍了零件排样设计和模具结构。

汾河外滩项目的设计回顾

通过对太原市汾河外滩项目设计的介绍,探讨了滨水建筑的规划布局方式和建筑处理要点,强调滨水建筑设计"看"与"被看"的双重要素,指出通过好的设计完全可取得开发效益和城市景观的统一平衡。

辊齿结构及布置形式对双齿辊破碎机性能的影响

辊齿的结构和布置形式直接影响到双齿辊破碎机的生产效率、产品质量和使用寿命。基于离散元软件EDEM,对双齿辊破碎机的破碎过程进行了仿真分析,研究了辊齿布置的轴向旋转角和安装仰角对破碎性能的影响,得到了不同布置形式下破碎机单位时间的产能和耗能比,给出了布置参数的选用范围,为双齿辊破碎机辊齿布置的设计提供了参考。