导向套内置换向阀全行程可调节油缸的设计

针对油缸在工作现场调整行程长度的需要,同时克服现有行程可调节油缸不能在全行程范围内调节行程的局限性,通过对油缸导向套内置换向阀、活塞杆外置可移动挡块的设计,油缸可在全行程范围内获得所需要的行程长度,解决了不需拆卸油缸就可调节油缸行程的难题。

基于Fluent的顶导向套筒单座调节阀流场数值模拟

建立顶导向套筒单座调节阀三维模型,基于Fluent对其进行数值模拟,通过对比不同开度下的压力云图、速度云图和流线图分析其流动规律,得到不同开度的流量系数和流阻系数;开展阀门流量流阻试验,将数值模拟结果与试验结果进行对比,数值模拟的可行性和准确性得以验证。

基于高压环境下二位三通电磁阀结构优化的研究

分析了高压环境中二位三通电磁阀无法正常工作的原因;提出了二位三通电磁阀的结构优化措施,在阀体内设置一个导向承重套,保证电磁阀能够低压启动,采用连接杆的结构,减少流体流动对阀芯动作的影响。

核级电磁动截止阀阀瓣导向配对材料特性分析与选择

介绍了核级电磁动截止阀用于核反应堆主系统、堆瓣冷却系统和取样系统的工作条件及技术要求。分析了活塞与套筒之间的导向配对、活塞与套筒之间的密封副、阀头与活塞之间的导向配对材料特性及其密封性能。提出了阀瓣导向配对材料的选择、确定导向配对间隙等技术难题的解决办法。

一种非对称闭式回路流量匹配阀轴用挡圈装配夹具的设计探讨

主要介绍一种适用于液压传动的非对称闭式回路流量匹配阀,对流量匹配阀结构、轴用挡圈与阀芯的装配工艺进行了详细分析研究,提出了一种非对称闭式回路流量匹配阀轴用挡圈装配夹具的设计方案,解决了流量匹配阀的轴用挡圈与阀芯的装配问题。另外,仅需要设计不同的导向套,该夹具就能够实现多种规格尺寸的轴用挡圈与阀芯的装配,通用性强,并在工程实践中得到了广泛应用,产生了较好的经济效益。

脉冲出料阀的失效分析与改进设计

针对某进口装置存在的问题,对该装置的脉冲出料阀结构原理进行了分析,并结合失效分析及国内外阀门新技术,依据流体力学理论对脉冲阀设计中存在的不合理性进行改进和方案确定,并对出料阀进行改造,经过较长时间的实际使用,证明改造设计方案是成功的。

关于KZW系列传感阀活塞导向套修复的研究

在对铁路货车空气制动系统中的空重车自动调整装置检修过程中,发现KZW系列传感阀阀体内部的活塞导向套存在纵向拉伤或局部磨损问题。文章通过调研新品传感阀活塞导向套的加工方法,提出了采用和新品传感阀活塞导向套加工相类似的机加工方法对活塞导向套进行修复,总结出了一种活塞导向套机加工修复的操作方法,通过采用机加工修复有效提高了传感阀活塞导向套的加工精度,提高了传感阀的修复率和试验合格率,保证了产品的检修质量和车辆的运用安全,同时为类似配件检修开辟了一条新的道路。