膏摩顶法改善青少年近视视疲劳的临床疗效观察

目的观察应用摩顶明目膏进行膏摩顶法对青少年近视视疲劳的疗效。方法纳入2021年9月—2022年9月于湖南中医药大学第一附属医院就诊的青少年近视合并视疲劳患者94例(188只眼),随机分为治疗组和对照组,各47例(94只眼)。治疗组予摩顶明目膏为介质对头部五经进行推拿,对照组采用眼周穴位推拿。2组均观察28 d。分别于治疗前、治疗后测量患者双眼视疲劳症状评分、调节幅度积分、调节灵活度积分、调节滞后量积分、正、负相对调节积分的数据。结果2组治疗前视疲劳症状评分、调节幅度积分、调节灵活度积分、调节滞后量积分、正、负相对调节积分比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。(1)双眼视疲劳症状评分:2组治疗后均较治疗前降低,差异均有统计学意义(t_(治疗组)=5.300,P=0.000;t_(对照组)=4.470,P=0.001)。2组间治疗后比较,治疗组视疲劳症状评分低于对照组,差异有统计学意义(t=2.950,P=0.004)。(2)双眼调节幅度积分:2组治疗后均较治疗前升高,差异有统计学意义(t_(治疗组)=7.560、t_(对照组)=3.800,均P=0.000)。2组间治疗后比较,治疗组高于对照组,差异有统计学意义(t=5.720,P=0.000)。(3)双眼调节灵活度积分:2组治疗后均较治疗前升高,差异均有统计学意义(t_(治疗组)=16.240、t_(对照组)=6.940,均P=0.000)。2组间治疗后比较,治疗组高于对照组,差异有统计学意义(t=9.980,P=0.000)。(4)双眼调节滞后量积分:2组治疗后均较治疗前降低,差异有统计学意义(t_(治疗组)=9.110、t_(对照组)=4.780,均P=0.000)。2组间治疗后比较,治疗组低于对照组,差异有统计学意义(t=2.973,P=0.003)。(5)双眼正相对调节积分:2组治疗后均较治疗前升高,差异有统计学意义(t_(治疗组)=5.920,P=0.000;t_(对照组)=2.530,P=0.012)。2组间治疗后比较,治疗组高于对照组,差异有统计学意义(t=11.300,P=0.000)。(6)双眼负相对调节积分:2组治疗后均较治疗前降低,差异有统计学意义(t_(治疗组)=10.930、t_(对照组)=8.810,均P=0.000)。2组间治疗后比较,治疗组低于对照组,差异有统计学意义(t=3.660,P=0.000)。结论应用膏摩顶法对头部五经进行推拿对青少年近视及视疲劳取得较好的治疗效果,具有较高的临床推广价值。

基于Top-down设计方法的截割头设计

介绍了Top-down自顶向下的设计理念在截割头设计中的应用,真实地反映了截割头从总体布局到零件设计的完整设计过程,实现截割头设计方案的快速变形,使设计质量、效率均得到有效提高。

铝合金缸盖重力铸造顶注式工艺分析与应用

铝合金缸盖是汽车发动机上的核心部件,尺寸精度及力学性能要求较高。针对EZ缸盖复杂结构和铸造成形难等特点,开展了重力顶注式铸造工艺的研究与验证,通过重力顶注半封闭式浇注系统、冒口、组合砂芯等设计以及产品结构细节优化和浇注工艺改进与验证;生产验证表明,铸件X射线探伤及T6热处理后力学性能等检测结果均满足技术要求,为批量生产合格铸件提供保障。

杂填土条件下顶管工程管前复合清障技术研究

由于地下环境的不确定性、地下障碍物探查技术的局限性等原因,顶管工程经常会遇到地下障碍物,尤其是顶管管体顶面覆土部分或全部为垃圾杂填土(含块石、大孤石)的顶管施工。如何经济有效地处理这些障碍物以保证顶进的连续性是顶管施工技术中的一大难题。以西安市风城八路雨水箱涵工程为例,针对该工程顶管穿越地层垃圾杂填土的问题,采用地面清障和地下清障相结合的清障工艺,将清障与刀盘适应性改造相结合,保证了在特殊地层条件下顶管顶进的连续性。

综放端头支架与后部输送机配套形式及空间探讨

智能化无人开采是实现煤矿安全高效开采的技术途径,各种设备的自动化及相互间的配套影响着工作面的智能化程度,合理的配套形式及空间是提高开采自动化率的保障。随着工作面开采设备能力的提高,相关配套设备特别是刮板输送机两端的驱动部体积和占用空间不断增大,受设备配套和设备尺寸制约,给工作面的自动化运行与控制带来挑战。对于综放工作面,两端头的端头支架与后部输送机的配套非常关键。为了解决端头支架尾柱与后部输送机电动机间相对位置观察不便、难于控制、发生碰撞损坏电动机、需要人工干预的痛点,通过端头支架底座与后部输送机间限位装置的研究和毫米波雷达的应用,从机械、控制、监测等方面形成了综放工作面两端头后部狭窄空间的设备安全解决方案,此方案的实施,取得了较好的应用效果。

隧道进洞施工简易力学分析方法

隧道进洞采用“导向墙+大管棚”的方法在围岩较好时,存在浪费的问题,而在围岩较差时,存在针对性不足且不够安全的问题。为了解决该问题,采取库仑土压力理论对隧道进洞施工过程中的洞口仰坡土压力进行计算分析,得出洞口端墙是稳定洞口仰坡的重要措施,控制初期支护沉降是洞口段施工的关键。以朗肯土压力原理计算出隧道各级围岩“浅埋等压”埋深,浅埋等压时隧道支护结构处于无弯矩的有利应力状态,而只有侧向荷载作用下的支护结构为最不利应力状态,计算其支护结构最大内力,得出结构的合理厚度,对于外露及接近外露的浅埋偏压支护结构部位采取以增加结构截面厚度为主的措施来应对。偏压状态的实质是正压状态下主应力作用方向的竖向偏转,将偏压初期支护的计算分析简化为正压主应力方向的偏转即可。以工程实例来对照说明“导向墙+大管棚”进洞和“棚洞”法进洞二者的优劣,证明当前隧道进洞方案有很大的优化空间,并以一个具有全、强风化花岗岩地质,具有支护结构外露的显著浅埋偏压的工程实例来验证说明上述技术的优势。本文认为以挡土墙来稳定洞口仰坡是隧道进洞的关键措施,洞口段施工的重点在于控制支护沉降,支护结构外露的浅埋偏压隧道应采取增大外露部位的支护结构刚度的处理措施。

基于Fluent的多晶硅还原炉关键结构优化设计

改良西门子法是多晶硅生产的主要方法,而多晶硅还原炉是多晶硅制备的主要设备。针对传统多晶硅还原炉的流场、温度场和辐射场不均匀导致生产的多晶硅尺寸不规则的问题,本文对还原炉的炉顶封头结构、出气口位置布局和硅棒底盘布局进行优化设计。利用Fluent软件Do辐射模块对多晶硅还原炉进行气-固辐射仿真分析,对比优化前后的流场、温度场和辐射场的云图、流线图等,结果表明:上出气口排气设计能够有效提高炉内气体流动速度,减少炉内气体回流,增加气体流动均匀性,有效解决炉内顶部产生的温度死区,平衡炉内上下温度差;椭圆形顶部封头优化了还原炉整体空间,降低设计成本,有效抑制圆形封头中气体旋涡的产生,增加炉内气体流动均匀性;采用平行圆周对称式硅棒增加整体辐射量,优化了传统还原炉中外圈硅棒与中心硅棒辐射不均匀现象,有效防止了不规则硅棒的产生,提高了多晶硅的产量,为多晶硅还原炉的结构设计提供一个新的方案。

非能动核电厂钢制安全壳顶封头拼装支架优化设计

非能动核电厂钢制安全壳顶封头拼装支架是保障顶封头拼装形状尺寸的主要装置。本文分析了原有顶封头拼装支架工艺,提出了一种新型顶封头拼装支架。经工程验证,新型顶封头拼装支架在缩短组装工期、降低制造成本、便于运输等方面有显著的效果。

软岩隧道施工方法数值分析

以软岩单线铁路隧道为工程背景,采用三维数值手段对常规台阶法、扩大拱脚台阶法和预留核心土台阶法等典型工法的施工空间效应进行动态模拟。计算结果表明:对于软岩隧道,当采用常规台阶法施工时,加强上台阶围岩支护效果对大变形控制至关重要;在台阶法开挖过程中掌子面挤出变形明显,掌子面的稳定性不容忽视,而预留核心土在控制掌子面变形、确保掌子面稳定方面有明显的作用;扩大拱脚支护形式与标准断面相比更有利于控制隧道收敛变形和塑性区的发展。综合分析结果认为:兰渝铁路软岩单线隧道采用扩大拱脚支护形式结合预留核心土的台阶法更有利于控制变形和确保洞室稳定。

兴旺峁隧道富水全—强风化砂岩区段施工关键技术

结合兴旺峁隧道富水全—强风化砂岩区段的施工实际,对开挖、控制爆破、裂隙水注浆封堵以及涌泥治理等施工关键技术进行阐述。采用的三台阶六步法施工技术确保了隧道施工安全,对富水风化砂岩区段采用短进尺、多循环的开挖方法,减少了一次爆破装药量,且对围岩周边采取的控制措施达到了保护围岩的效果;在风化砂岩裂隙水发育区段施工中采取的"抢堵+围堵"的办法,有效地隔断了地下水的渗流路径,确保了结构安全;对涌泥段采用的各种措施确保了工程正常进展。

基于Moldflow软件的开关盒上盖浇口优化设计

利用Moldflow软件,对开关盒上盖的注塑过程中的流动情况进行了模拟。通过设定不同的浇口位置和数量,分析了填充时间、流动前沿温度、气穴位置、熔接痕数量和位置的变化情况,从而优化设计方案,最终获得合适的浇口位置,为模具设计提供了依据。

上下台阶开挖下城门形隧洞纵向变形规律分析

隧洞纵向变形规律曲线能有效地反映洞壁围岩变形随掌子面推进的演化过程,然而,原有适用于圆形隧洞全断面开挖的纵向变形规律公式是否适用于城门形隧洞分部开挖,尚需进行进一步的验证。本文借助于FLAC3D软件对城门形隧洞上下台阶分部开挖下的纵向变形规律进行了研究,并对不同初始地应力条件、不同围岩类型下该规律的变化进行了深入分析,提出了确定该规律的经验公式,并与紫坪铺工程导流隧洞现场监测数据进行了对比,研究发现:上下台阶开挖下的纵向变形规律曲线与全断面开挖具有相似的形状,但是掌子面处的位移比ur(0)/ur∞存在较大差异;当侧压力系数大于1.0时,变化水平应力对边墙测点的纵向变形规律曲线影响较小;采用平面应变模型并结合本文提出的经验公式可对城门形隧洞上下台阶开挖下的纵向变形规律曲线进行预测。工程实例验证表明,采用经验公式计算所得曲线与监测数据比较吻合。利用本文经验公式能简便、较准确地预测围岩变形规律,结合监测数据进而可对隧洞总变形进行初步预测。

地铁车辆段预留上盖开发消防设计研究

研究目的:地铁车辆段预留上盖开发设计是今后的发展方向,通过对深圳地铁前海车辆段预留上盖消防设计的研究,提出车辆段上盖的板、梁、柱、基础等均应采用非燃烧体材料,采用防火涂料隔热措施或增加梁板构件保护层厚度,使其达到4 h的耐火极限,为设计提供参考依据。研究结论:通过对前海车辆段预留上盖开发消防设计的研究,得出以下结论:在车辆段预留上盖设计中消防设计要结合建筑实际情况,分别采用恰当的防护措施,满足消防要求;对车辆段内的防火问题尽量按照现行的消防技术解决,或遵照现行规范规定的安全保障标准;针对混凝土板4 h的耐火极限要求,可采用防火涂料隔热措施或增加梁板构件保护层厚度来解决,以满足工程建设的需要。

钻参仪参数检测原理及传感器选型安装

深部和外围找矿工作的不断发展,需要研制出新型深孔钻机及其配套的钻探参数监测系统。全液压动力头岩心钻机将是未来深部钻探的主力钻机,CUG-2钻参仪是中国地质大学研制的与2000 m全液压动力头岩心钻机配套的钻探参数监测系统。介绍了CUG-2钻参仪的设计特点和检测参数,重点介绍了与常规转盘式、立轴式钻机不同的参数检测原理及其传感器选型安装,包括孔深、钻速、扭矩、功率和出口流量等。

基于性能的地铁车辆段上盖隔震双塔结构概率地震需求分析

基于概率地震需求分析方法,探讨了地铁车辆段上盖隔震双塔结构的薄弱部位及失效模式。首先,基于地震工程模拟平台OpenSEES,对比分析了地铁车辆段上盖非隔震双塔结构与隔震双塔结构的动力特性及减震效果。通过增量动力分析方法对地铁车辆段上盖隔震双塔结构进行了基于性能的概率地震需求分析,得到了结构各组成部分的概率地震需求易损性曲线及结构各性能水平在50年内的超越概率。研究表明:采用层间隔震技术后,上部塔楼减震效果明显,结构的主要振型为低阶上部结构平动振型及高阶下部结构平动振型;结构的失效模式为隔震层位移超限破坏先于下部结构层间位移角破坏先于上部结构层间位移角破坏;结构各性能水平在50年内的超越概率均较小,结构满足性能要求。

高地应力大变形隧道台阶法开挖过程中围岩变形分析

在施工过程中围岩变形规律对高地应力隧道施工控制大变形非常关键,也是选择隧道开挖方式、支护型式、支护参数、支护时机的技术依据。采用有限元数值模拟分析对高地应力大变形隧道采用台阶法开挖过程中的围岩变形规律进行数值模拟分析,并针对其开挖过程中的预留核心土长度对变形的影响进行了探讨,提出了合理的台阶长度和核心土长度,其结果对高地应力大变形隧道的设计与施工具有指导作用。

综放开采端面变形控制的模糊聚类分析

以数值模拟试验的结果为基础,依据模糊控制理论,利用加权模糊聚类分析法建立了煤层综放开采端面变形的参数预测模型,并得到了一组影响端面变形值的权重向量.

基于CAD/CAE对塑件注射工艺参数与浇口的优化

采用Pro/E对遥控器上盖进行造型,应用CAE软件Moldflow对实例进行网格划分、创建浇注系统、冷却系统,采用正交试验分析注射成型过程中充填、流动、冷却及翘曲变形等关键因素,得到合理的注射工艺参数与浇口位置,从而优化模具结构,缩短产品开发周期,提高注射产品质量。

头皮静脉的分区与穿刺选择

目的 结合头皮静脉的分区，研究静脉的走行、分支、分布特点，给静脉的穿刺定位和选择提供形态学资料。方法 （1）选用15具经福尔马林固定，红色乳胶液灌注的头部标本，逐层解剖观察头皮层次。（2）取一干燥的成人颅骨标本，以眉间到枕外隆凸连线的中点为中心，分别连接颓弓前方、颞骨乳突尖。因而，颅项分为Ⅰ区（顶额区）、Ⅱ区（项颞区）、Ⅲ区（项枕区）。结果 滑车上静脉主干外径（2．12±0，02）mm，内侧支外径（1．02±0．04）mm，外侧支（1．00±0．03）mm。颞浅静脉主干外径（2．57±0．64）mm，额支（1，11±0．1）mm，项支（1．06±0．03）mm。耳后静脉主干外径（1．16±0．03）mm，前支（1．17±0．01）mm，后支（1，10±O，02）mm。枕静脉主干外径（2，59±0．61）mm，前支（1．04±0，04）mm，中间支（1．62±0．67）mm，后支（1，16±O，04）mm。结论 从管径及皮肤的移动性判断，滑车上静脉和颞浅静脉是较为理想的头皮静脉穿刺点。

高水头船闸阀门顶缝空化切片试验研究

针对日益严峻的高水头单级船闸阀门顶缝空化问题,采用能够真实反映缝隙流特性的1∶1切片模型试验,研究阀门顶缝空化特性及门楣自然通气防空化机理。研究表明,随着空化的发展,缝隙段依次发生喉口跌坎空化、主流中心空化和阀门面板空化,缝隙段负压区不断延伸,直至整个缝隙段达到稳定的-10 m水柱负压,压力脉动很小;门楣自然通气通过增加缝隙段压力,消除主流中心空化和阀门面板空化,抑制喉口跌坎空化。当采用门楣自然通气措施后,缝隙段压力稳定在-2 m水柱左右,空化消失,缝隙段水流脉动压力增大;缝隙段压力与单宽通气量近似二次多项式关系,通气量极值对应的缝隙段压力约-2 m水柱,此时缝隙段压力与通气量达到平衡状态,当缝隙段压力逐渐升高时,门楣通气量逐渐降低,直至自然通气停止。